| Барри Шин MBE | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Шин в 1975 году | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Национальность | Британский | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родившийся | 11 сентября 1950 г., Лондон , Великобритания. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Умер | 10 марта 2003 г. (52 года) Голд-Кост, Квинсленд , Австралия | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Барри Стивен Франк Шин MBE (11 сентября 1950 - 10 марта 2003) был британским профессиональным мотогонщиком . Он участвовал в мотогонках Гран-при и был двукратным чемпионом мира , выиграв подряд титулы 500сс в 1976 и 1977 годах . [1] [2]
Титул Шина 1977 года оставался последним британским сольным чемпионатом мира среди мотоциклистов до Дэнни Кента в 2015 году в категории Moto3 . [3]
После гоночной карьеры, продолжавшейся с 1968 по 1984 год, он ушел из соревнований и переехал в Австралию , работая комментатором автоспорта и застройщиком . [1] [4]
Ранняя жизнь [ править ]
Шин родился на Грейз-Инн-Роуд , [5] Блумсбери , Лондон, вторым ребенком родителей Фрэнка, который работал инженером в Королевском колледже хирургов , а сам был бывшим гонщиком, который вышел на пенсию в 1956 году и опытным мотоциклистом. механик. [6] [7] [8] и Ирис. Он вырос на Квин-сквер, Холборн , Лондон. [9] Перед тем, как заняться шоссейными гонками, Шин устроился курьером и курьером. [1]
Карьера [ править ]
Шин начал соревноваться в гонках на мотоциклах в 1968 году, выиграв свои первые гонки в Brands Hatch, катаясь на 125cc и 250cc Bultacos отца Фрэнка . [6] В 1969 году он стал вторым после Часа Мортимера в классе 125сс на Bultaco .
К 1970 году Шин стал чемпионом Великобритании в классе 125сс в возрасте 20 лет, управляя мотоциклом бывшей заводской гоночной команды Suzuki, который он купил за 2000 фунтов стерлингов. Двухцилиндровый мотоцикл Suzuki RT67 1967 года ранее использовался гонщиком, поддерживаемым заводом Suzuki , Стюартом Грэмом на Гран-при 1968 года и в отдельных соревнованиях 1969 года. [10] В 1971 году , все еще управляя тем же самым близнецом Suzuki, он финишировал вторым в чемпионате мира 125сс, вероятно, не завоевав титул из-за травм, полученных в хорошо оплачиваемой гонке вне чемпионата в Хенгело (Нидерланды) и во время Race Of The Год в Мэллори-парке (компрессионные переломы трех позвонков и сломанных пяти ребер). [11]Его первая победа в Гран-при на этом байке на трассе Спа-Франкоршам в Бельгии, вскоре за ней последовала победа на 50-кубовом Van Veen Kreidler на Гран-при Чехословакии на трассе Масарика , где он финишировал более двух с половиной минут. предстоящий. [2] [12]
На сезон 1972 года компания Yamaha подписала контракт с Шином на участие в чемпионате мира с двигателем 250 куб.см. под брендом французского импортера Yamaha Sonauto на заводском Yamaha YZ635. В то время заводской команды Yamaha не было, но Шин был одним из шести гонщиков, получивших поддержку завода. [13] Однако в третьем круге в Австрии , проиграв спринт до финиша австралийцу Джону Доддсу за третье место, он выразил руководству команды свое неудовольствие по поводу характеристик мотоцикла. Следующим Гран-при стал Гран-при Наций в Имоле.в конце мая, но Шин разбился на тренировке и сломал ключицу, помешав ему принять участие в гонке, а также в TT на острове Мэн (это был пятый Гран-при 1972 года). [14] К несчастью для него, следующие семь гонок чемпионата мира проходили подряд в июне и июле, и Барри не мог участвовать в них.
После Гран-при Югославии заводской Yamaha YZ635, поддерживаемый Шином, был передан Ярно Сааринену , уже заводскому гонщику Yamaha в классе 350сс, который в том же году выиграл четыре гонки и чемпионат мира 250сс. [15] Вернувшись в форму, Шин получит заводские мотоциклы Yamaha обратно для участия в британских гонках летом (Сильверстоун, Скарборо, Мэллори-Парк) и на последний Гран-при сезона на трассе Монжуик в Испании 23 сентября. где он занял третье место в классе 250сс. [16]
Шин был подписан с Suzuki в межсезонье 1972–1973 гг. И выиграл для них недавно сформированный чемпионат Европы Формулы 750 в 1973 году. [17] Гонщик Suzuki Шин работал с двумя контрактами, причем чемпионат мира имел приоритет над его Suzuki GB. контракт на домашние и международные соревнования, если даты соревнований совпадают. [18]
В 1974 году Suzuki представила RG500, на котором Шин ехал вторым, третьим и четвертым, набрав 30 очков и заняв шестое место в чемпионате мира. Зрелищная авария на Daytona 200 в сезоне 1975 года грозила прервать его карьеру, сломав ему левое бедро, правую руку, ключицу и два ребра, но он выздоровел и снова участвовал в гонках семь недель спустя. [19] Снова на RG500 он одержал впечатляющую первую победу в классе 500cc на голландском TT . [9] [6]
В сезоне 1976 года он выиграл пять Гран-при 500сс , что принесло ему чемпионство мира . [2] Он снова стал чемпионом в сезоне 1977 года, одержав шесть побед. [2] В сезоне 1977 года партнером Шина был Стив Пэрриш , который ездил на машине Шина 1976 года Suzuki 500cc. [20]
Битва Шина с Кенни Робертсом на Гран-при Великобритании 1979 года в Сильверстоуне была названа одной из величайших гонок Гран-при мотоциклов 1970-х годов. [21] [22] После сезона 1979 года он покинул Heron - Suzuki заводской команды, полагая , что он получал уступают оборудование своих товарищей по команде. Он перешел на капера на машине Yamaha , но вскоре начал получать рабочее оборудование. В 1981 г.Робертс третий раз подряд стал действующим чемпионом мира по классу 500сс. Шин, к тому моменту выступавший на конкурентоспособной Yamaha, был полон решимости отобрать у него чемпионство. Шин и Робертс боролись весь сезон и позволили гонщикам Suzuki Марко Лучинелли из Италии и американцу Рэнди Мамоле обыграть их за первые два места. [ необходима цитата ] Робертс финишировал третьим, а Шин - четвертым в итоговой таблице чемпионата мира. Победа Шина на Гран-при Швеции 1981 года станет последней победой британского гонщика в высшей категории до дебютной победы Кэла Кратчлоу на Гран-при Чехии 2016 года .
В аварии в Сильверстоуне на своей Yamaha Шин врезался в незрячую машину упавшего француза Патрика Игоа во время тренировки Гран-при Великобритании 1982 года. [6] [23] Его травмированные ноги были спасены хирургом-ортопедом Найджелом Джоном Коббом FRCS в соседней больнице общего профиля Нортгемптона . [24] Это в значительной степени положило конец его потенциалу в качестве угрозы титулу, и он ушел в отставку в 1984 году . Он остается единственным гонщиком, выигравшим гонки Гран-при в категориях 50 куб. См и 500 куб. См. [25]
Sheene был известен как ярый в своей критике то , что он считал опасными ипподромов , в первую очередь на острове Мэн TT конечно , что он считается слишком опасным для чемпионата мира по конкуренции. [1] [5] Он был ярким и ярким персонажем, который использовал свою внешность, ухмылку и лондонский акцент для саморекламы и в сочетании с интересом к бизнесу был одним из первых гонщиков, которые заработали много денег. от одобрений. [9] Ему приписывают повышение привлекательности мотоциклетных гонок в сфере средств массовой информации. [26] Он также попробовал свои силы в качестве ведущего телешоу, в том числе сериала ITV Just Amazing!, где он брал интервью у людей, которые в результате несчастного случая или умышленно добились смелых подвигов и выживания (включая бывшего воздушного стрелка Королевских ВВС Николаса Алкемаде , который пережил падение с высоты 18000 футов без парашюта с горящего бомбардировщика Avro Lancaster над Германией в марте 1944 г.). Шин и его жена Стефани также снялись в малобюджетном фильме « Космические всадники» . [9]
Личная жизнь [ править ]
Обретя славу и богатство благодаря гонкам, Шин имел дома в Патни , на юго-западе Лондона, и в Висбеке , Кембриджшир , а в 1977 году он купил 700-летний особняк в Чарлвуде , графство Суррей, когда-то принадлежавший актрисе Глэдис Купер . [5] Он заключил контракт с Фаберже на продвижение их лосьона после бритья Brut . [1]
В 1975 году, стоя на костылях, Шин встретила фотомодель, ставшую гламурной, Стефани Маклин , которая была Лучшим питомцем месяца в пентхаусе в апреле 1970 года и питомцем года в 1971 году, когда они вместе работали над фотосессией для Chrysler . Она оставила своего первого мужа Шин [1], и после того, как она развелась, пара поженилась в 1984 году, у них родились сын и дочь. [9]
Sheene пользуются расточительный образ жизни, общение с друзьями , такими как Джеймс Хант , Ринго Старр и Джордж Харрисон , [23] пить и курить тяжело. У него даже было просверлено отверстие в перекладине подбородка на его шлеме, полностью закрывающем лицо, что позволяло ему курить вплоть до начала гонки. [1]
Переезд в Австралию [ править ]
Семья Шина переехала в Австралию в конце 1980-х годов в надежде, что более теплый климат поможет облегчить боль от артрита , вызванного травмой Шина , и поселилась в собственности недалеко от Золотого побережья . [9] Он совмещал девелоперский бизнес с ролью комментатора автоспорта. Он начал на SBS TV, затем перешел в Nine Network с Дарреллом Истлейком и, наконец, получил права на телетрансляцию серии мотоциклов Grand Prix в Network Ten . [4] [9] В дополнение к этому, Тен Шин вела еженедельное автомобильное телешоу RPM на канале Network.с 1997 по 2002 год с журналистами Биллом Вудсом и Грегом Растом. Несколько лет Тэн освещал другие виды автоспорта, включая суперкары V8 .
В 1990 - е годы, Sheene появились в серии известных и популярных телевизионных реклам для Shell , с австралийским автоспорте значок Дика Джонсона .
Позже Шин стал участвовать в исторических гонках на мотоциклах [1], часто возвращаясь в Англию, чтобы участвовать в гонках в Донингтон-парке . Шин участвовал в своей последней гонке в Великобритании на Goodwood Revival в 2002 году. Его также выбрали для участия в соревнованиях с Королевской дубинкой в преддверии Игр Содружества 2002 года, проходивших в Манчестере , Англия.
Смерть [ править ]
В июле 2002 года , в возрасте 51, Sheene был поставлен диагноз рака в пищеводе и желудке . [23] Отказавшись от традиционных методов лечения, включающих химиотерапию, Шин вместо этого выбрал целостный подход, включающий строгую диету, разработанную австрийским целителем Рудольфом Брейсом , с целью лишить рак питания. [1] [23]
Он мирно скончался в окружении своей семьи в больнице на Золотом побережье Квинсленда в 2003 году, в возрасте 52 лет, страдая от этого состояния в течение восьми месяцев. [23]
У Шина и его жены Стефани было двое детей, Сидони и Фредди. [9] [23] [27]
Почести и награды [ править ]
После реконструкции трассы Brands Hatch Circuit в Англии из соображений безопасности по запросу FIM , секция Dingle Dell была изменена в целях безопасности, и вскоре после смерти Шина новая секция была переименована в Sheene's Corner в его честь. FIM назвал его Гран-при «Легенда» в 2001 году. [28] В сезоне 2003 года V8 Supercars представила медаль в честь Шина, медаль Барри Шина , как «лучший и справедливый» гонщик сезона. Мемориальная поездка из Бэрнсдейла на остров Филиппа , Виктория , ежегодно проводится австралийскими мотоциклистами перед MotoGP, проводимым на острове. [29]
Он был героем фильма « Это твоя жизнь» в 1978 году, когда его удивил Имонн Эндрюс на выставке мотогонок в лондонской Виктории.
В популярной культуре [ править ]
Песня под названием Mr. Sheene, в которой описывается "машина мистера Шина", была записана комиками Эриком Айдлом и Рикки Фатааром и выпущена в 1978 году как сторона B сингла Ging Gang Goolie под именами Дирк и Стиг, их персонажи из Beatles. -пародийная группа The Rutles . [8]
Шин также изображен на вазе художника-керамиста Грейсона Перри под названием Мои герои, созданной в 1994 году.
Статистика карьеры [ править ]
Результаты Гран-при мотоциклов [ править ]
Ниже приводится список результатов, достигнутых Шином. [2] [30]
| Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Точки | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Учебный класс | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Точки | Классифицировать | Побед |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 г. | 125cc | Сузуки | GER - | FRA - | ЮГ - | МОМ - | NED - | БЕЛ - | ГДР - | CZE - | FIN - | ULS - | NAT - | ESP 2 | 12 | 13-е | 0 | |
| 1971 г. | 50 куб. См | Крейдлер | AUT - | GER - | NED - | БЕЛ - | ГДР - | CZE 1 | SWE 4 | NAT - | ESP - | 23 | Шестой | 1 | ||||
| 125cc | Сузуки | AUT 3 | GER - | МОМ DNF | NED 2 | BEL 1 | DDR 2 | CZE 3 | SWE 1 | FIN 1 | NAT 3 | ESP 3 | 79 | 2-й | 3 | |||
| 250 см3 | Дерби | AUT - | GER - | МОМ - | NED - | БЕЛ - | ГДР 6 | CZE - | SWE - | FIN - | ULS - | NAT - | ESP - | 5 | 33-я | 0 | ||
| 1972 г. | 250 см3 | Ямаха | GER - | FRA - | AUT 4 | NAT - | МОМ - | ЮГ - | NED - | БЕЛ - | ГДР - | CZE - | SWE - | FIN - | ESP 3 | 18 | 13-е | 0 |
| 1974 г. | 500 см3 | Сузуки | FRA 2 | GER - | AUT 3 | NAT - | МОМ - | NED - | БЕЛ - | SWE - | FIN - | CZE 4 | 30 | Шестой | 0 | |||
| 1975 г. | 500 см3 | Сузуки | FRA - | AUT - | GER - | NAT - | МОМ - | NED 1 | БЕЛ ДНФ | SWE 1 | FIN - | CZE DNF | 30 | Шестой | 2 | |||
| 1976 г. | 500 см3 | Сузуки | FRA 1 | AUT 1 | NAT 1 | МОМ - | NED 1 | BEL 2 | SWE 1 | FIN - | CZE - | GER - | 72 | 1-й | 5 | |||
| 1977 г. | 500 см3 | Сузуки | ВЕН 1 | AUT - | GER 1 | NAT 1 | FRA 1 | NED 2 | BEL 1 | SWE 1 | FIN 6 | CZE - | GBR NC | 107 | 1-й | 6 | ||
| 1978 г. | 500 см3 | Сузуки | ВЕН 1 | ESP 5 | AUT 3 | FRA 3 | NAT 5 | NED 3 | BEL 3 | SWE 1 | FIN NC | GBR 3 | GER 4 | 100 | 2-й | 2 | ||
| 1979 г. | 500 см3 | Сузуки | ВЕН 1 | AUT 12 | GER NC | NAT 4 | ESP NC | ЮГ НК | NED 2 | BEL DNS | SWE 1 | FIN 3 | GBR 2 | FRA 1 | 87 | 3-й | 3 | |
| 1980 г. | 500 см3 | Ямаха | NAT 7 | ESP 5 | FRA NC | NED NC | БЕЛ - | FIN - | GBR NC | GER - | 10 | 15-е | 0 | |||||
| 1981 | 500 см3 | Ямаха | AUT 4 | GER 6 | NAT 3 | FRA 4 | ЮГ 5 | NED NC | BEL 4 | RSM 2 | GBR NC | FIN NC | SWE 1 | 72 | 4-й | 1 | ||
| 1982 г. | 500 см3 | Ямаха | ARG 2 | AUT 2 | FRA - | ESP 2 | NAT - | NED 3 | BEL 2 | ЮГ 3 | GBR DNS | SWE INJ | RSM INJ | GER INJ | 68 | 5-й | 0 | |
| 1983 г. | 500 см3 | Сузуки | RSA 10 | FRA 7 | NAT 9 | GER NC | ESP - | AUT 13 | YUG 13 | NED NC | БЕЛ - | GBR 9 | SWE NC | RSM NC | 9 | 14-е | 0 | |
| 1984 | 500 см3 | Сузуки | RSA 3 | NAT NC | ESP 7 | AUT 10 | GER 10 | FRA 5 | YUG 7 | NED NC | BEL 9 | GBR 5 | SWE NC | RSM NC | 34 | Шестой | 0 |
Полные результаты чемпионата British Saloon Car Championship [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)
| Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч | Учебный класс |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | Mazda Motorsport / TWR | Mazda RX-7 | C | ТЗА Ret † | SIL | OUL | THR | BRH | SIL | SIL | ДОН | BRH | THR | SIL | NC | 0 | NC | |
| 1985 г. | Команда Toyota GB / Хьюз из Биконсфилда | Toyota Celica Supra | А | SIL 5 | OUL Ret | THR 3 | ДОН Ret | THR DNS | SIL 3 | ДОН 5 | SIL Ret | SNE Ret | BRH 4 | BRH DNS | SIL 6 | 16-е | 18 | Шестой |
| 1986 г. | Команда Toyota GB / Duckhams | Toyota Corolla GT | C | SIL | THR | SIL | ДОН | BRH | SNE | BRH | ДОН | SIL 11 | NC | 0 | NC |
† События с 2 гонками для разных классов.
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я «Барри Sheene» . Телеграф . 11 марта 2003 г.
- ^ a b c d e "Статистика райдеров - Барри Шин" . MotoGP.com . Проверено 25 мая 2009 года .
- ^ «Дэнни Кент - первый британский чемпион мира по мотогонкам со времен Шина» . theguardian.com . Проверено 30 декабря 2017 года .
- ^ а б "Барри Шин" . Хранитель . Проверено 3 января 2014 года .
- ^ a b c Клайв Гэммон (июнь 1978 г.). "Как сделать чертовски хорошо из этого" . Sports Illustrated . Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2014 года . Проверено 4 марта 2014 года .
- ^ a b c d «Барри Шин - Удивительная жизнь» . MCN.com . 4 марта 2003 г.
- ↑ Motorcyclist Illustrated , май 1968. с.35 / 37 «Дневник Джо Данфи (все о Дэйве Кроксфорде)» «Тебе нравятся двухтактные мотоциклы? Я не возражаю против Фрэнка Шина, они не схватывают» По состоянию на 26 февраля 2014 г.
- ^ a b redbull.com «Вспоминая Барри Шина» . Дата обращения 3 января 2014.
- ^ a b c d e f g h МакДиармид, Мак (11 марта 2003 г.). «Барри Шин» . Независимый . Архивировано из оригинала на 8 августа 2011 года . Дата обращения 6 мая 2015 .
- ^ Барри: История легенды мотоспорта, Барри Шин - Стив Пэрриш, Ник Харрис - Hachette UK, 2015 ISBN 0751560499 , 9780751560497 - страница 1850
- ^ Барри: История легенды мотоспорта, Барри Шин - Стив Пэрриш, Ник Харрис - Hachette UK, 2015 ISBN 0751560499 , 9780751560497 - страница 1853
- ↑ Классический мотоцикл, июль 1996 г., стр. 43 "25 лет назад" Доступно и добавлено в 2014 г.
- ^ ISBN 97890-816172-2-2 "Тот мальчик" Наташи Кайзер, стр.91-92
- ^ Барри: История легенды мотоспорта, Барри Шин - Стив Пэрриш, Ник Харрис - Hachette UK, 2015 ISBN 0751560499 , 9780751560497
- ^ "Ikuisesti nuori" Арто Теронена - ISBN 978-952-6644-00-4 , стр.145
- ^ «Результаты и статистика» . motogp.com . 23 сентября 1972 г.
- ^ "Формула 750 чемпионов мира" . Гоночная память II .
- ↑ Motorcyclist Illustrated October 1974, стр. 39 «Между прочим, у Барри Шина есть два контракта. Первый и самый важный - с Suzuki Japan на Гран-при ... и второй - с Suzuki GB для британских соревнований. В случае столкновения двух контрактов Япония получает приоритет. . " Доступ 27 февраля 2014 г.
- ^ "Ужасающий Daytona Fling Шина" . motorsportmagazine.com . Проверено 30 декабря 2017 года .
- ^ "Интервью Стива Пэрриша о Шине" . Проверено 3 января 2014 года .
- ^ "Сильверстоун 1979 - классика Робертса-Шина" . motogp.com. Архивировано из оригинала на 6 июня 2013 года . Проверено 4 марта 2016 года .
- ↑ Сэм Мозес (20 августа 1979 г.). «Триллер в Сильверстоуне» . sportsillustrated.com . Проверено 4 марта 2016 года .
- ^ a b c d e f Гэри Роуз (30 августа 2013 г.). «Барри Шин: запомнилась первая суперзвезда мотоспорта» . BBC Sport . Проверено 27 февраля 2014 года .
- ^ «Травмированный мотоциклист покидает реанимацию» . www.nytimes.com . Нью-Йорк Таймс.
- ^ Баркер, Стюарт (2003). Барри Шин 1950–2003: Биография . Великобритания: CollinsWillow. п. 148. ISBN 0-00-716181-6.
- ^ 50 Years Of Moto Grand Prix (1-е издание). Hazelton Publishing Ltd, 1999. ISBN 1-874557-83-7
- ^ "Барри Шин" . The Times . 11 марта 2003 . Дата обращения 21 августа 2016 .
- ^ MotoGP Legends на MotoGP.com
- ^ "Поездка дани Барри Шина 2016" . www.motogp.com.au . Архивировано из оригинала на 6 августа 2016 года . Дата обращения 21 августа 2016 .
- ^ "Барри Шин Остров Мэн TT результаты" . iomtt.com .
Дальнейшее чтение [ править ]
- История до сих пор .
- Марриотт, Эндрю. Машина Шина .
- Скотт, Майкл (1983). Барри Шин: Воля к победе . Великобритания: Comet Books (издание в мягкой обложке). п. 223. ISBN 0-86379-095-X.
- Шин, Барри; Бичем, Ян (1983). Лидер стаи . Queen Anne Press. п. 188. ISBN 0-356-09412-X.
- Баркер, Стюарт (2003). Барри Шин 1950–2003: Биография . Великобритания: CollinsWillow. п. 335. ISBN 0-00-716181-6.
- Скотт, Майкл (2006). Барри Шин .
- Пэрриш, Стив; Харрис, Ник (2007). Барри .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Барри Шина . |
- Карьерная статистика Барри Шина на MotoGP.com
- Барри Шин в IMDb
- Профиль Барри Шина на iomtt.com
- Интервью со Стефани Маклин о ее муже Барри Шине
- Статья Барри Шина о предпоследней гонке на сайте visordown.com
- Появление Барри Шина в сериале This Is Your Life
