Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из Битвы при Бербере 1827 г. )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Битва при Бербере
Порт Бурбурра.png
Адмиралтейская карта Берберы 1827 г.
Датировать10–11 января 1827 г.
Расположение
Бербера , Султанат Исаак (ныне Сомалиленд )
10 ° 26′08 ″ N 045 ° 00′59 ″ E / 10,43556 ° с.ш. 45,01639 ° в. / 10.43556; 45,01639 Координаты: 10 ° 26′08 ″ N 045 ° 00′59 ″ E  / 10,43556 ° с.ш. 45,01639 ° в. / 10.43556; 45,01639
Результат

Британская победа

  • Уничтожение значительной части Берберы
  • Согласована компенсация за нападение на Хабр Аваль в 1825 году
  • Важная торговля караванами временно приостановлена
Воюющие стороны

Исаак Султанат

Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии Соединенное Королевство

Командиры и лидеры

Шейхи Хабр Аваль

Фара Гулед
Участвующие единицы
Сомалийские воиныКоролевские морские пехотинцы и сипаи
Сила
2000-2500 мужчин и несколько буггало250 человек с 2 корветами и 1 шлюпом
Жертвы и потери
НесколькоНесколько человек, включая одного королевского морского пехотинца, убиты

Битва Берберы (10-11 января, 1827) был участие в военно - морского флота и Ост - Индской компании против Хабр Awal Isaaq клана. Это стало кульминацией карательных действий Великобритании против сомалийцев Хабр Аваль . [1]

Фон [ править ]

Когда в 1825 году британское судно « Мэри Энн» попыталось пристыковаться к порту Берберы, оно подверглось нападению, и несколько членов экипажа были убиты «Хабр Аваль». В ответ на это Королевский флот ввел блокаду, и в некоторых сообщениях рассказывается о немедленной бомбардировке города. [2] [3] Бербера была одним из главных портов Аденского залива и вела значительную торговлю с Хараром во внутренних районах, и торговцы со всего западного Индийского океана приходили торговать в город. [4] Блокада продлится до 1827 года, когда в Берберу была отправлена экспедиция Королевского флота во главе с капитаном В. К. Джервуазом. [5]

Британское прибытие [ править ]

Британская экспедиция представляла собой эскадрилью из двух корветов класса Conway и одного шлюпа с участием HMS Tamar , HMS Pandora и HMS Amherst. HMS Tamar и HMS Pandora принадлежали Королевскому флоту, а HMS Amherst был кораблем Ост-Индской компании . [6] После вылета из Мокко к Йемену HMS Tamar и HMS Pandora присоединились HMS Amherst, которые должны были прибыть в Берберу 10 января и открыть огонь по нескольким сомалийским буггало в гавани, при этом все уцелели . [7] После этой первой бомбардировки капитан Джеймс Гордон Бремерпослал на берег делегацию во главе с лейтенантом Джоном Дауни к шейхам Хабр Аваль и выразил желание поговорить с ними относительно нападения 1825 года на « Мэри-Энн» , в котором они договорились встретиться на следующее утро.

Битва [ править ]

Ночью 10 января капитан Бремер обзвонил гавань и пришел к выводу, что все в порядке, и что на следующее утро эскадра поднимется и бросит якорь в бухте Бербера. [8] При подходе британских кораблей к заливу Хабр Аваль поджег город и начал грабить товары прибывших купцов-баньянов, которые были британскими подданными. В ответ эскадрилья открыла огонь, намеренно целясь над толпой, чтобы запугать, а не убить. [9] Под командованием капитана Джервуаза из HMS Pandora контингент из 250 королевских морских пехотинцев и сипаев.были отправлены с HMS Amherst и приземлились. Они столкнулись с 2000-2500 сомалийцами, которые быстро рассеялись перед лицом своих хорошо вооруженных противников. В последовавшем за этим хаосе капитан Джервуаз двинулся, чтобы занять центр Берберы на хребте, и дивизия, возглавляемая лейтенантом Джеффри Ноублом, подверглась нападению, в результате чего погиб один королевский морской пехотинец и понесено несколько других потерь. Корабли прекратили бомбардировку после захвата Джервуаза, и пожары постепенно потушили. Сомалийцы сдавались небольшими партиями, и в конечном итоге переговоры возобновлялись. [10]

Последствия [ править ]

Солдат сипаев

После битвы шейхи Хабр Авала потребовали несколько дней, чтобы собрать других знатных людей, которые находились в нескольких днях от Берберы, прежде чем можно будет заключить соглашение. [11] Британцы первоначально настаивали на 30 000 испанских долларов, но после того, как шейхи заявили, что пожары в Бербере стоили Хабр Авалу значительных убытков, договорились о возмещении в размере 15 000 долларов, подлежащих выплате в рассрочку в течение трех лет. [12] Соглашение урегулировало атаку 1825 года на « Мэри-Энн» и дало британцам возможность безопасно торговать в Бербере, и все корабли, летающие на « Юнион Джек» , получили бы такие же права. [13]

Письмо Сакру аль-Кассими [ править ]

Основная статья: Фарах Гулед

Isaaq Султан Farah Guled и Гаджи Али написали письмо Султана бин Сакр Аль Касими из Рас - Аль - Хайма в 1830 - х годах запрашивающое военной помощи и совместную религиозную войну против англичан. [14] Наряду со своей цитаделью в Персидском и Оманском заливах касими были очень активны как в военном, так и в экономическом отношении в Аденском заливе, и им было поручено грабить и атаковать корабли на западе до Мокко на Красном море . [15] У них были многочисленные торговые связи с сомалийцами , ведущие суда из Рас-эль-Хаймы и Персидского залива.регулярно посещать торговые ярмарки в крупных портах Бербера и Зейла и были хорошо знакомы с Исааком. [16] [17]

См. Также [ править ]

  • Королевский флот
  • Бербера
  • Хабр Аваль
  • Исаак Султанат

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Аль Касими, Султан бин Мухаммад (1996). رسالة زعماء الصومال إلى الشيخ سلطان بن صقر القاسمي (на арабском языке). п. ١٠.
  2. ^ Laitin, Дэвид Д. (1977). Политика, язык и мысль: опыт Сомали . 9780226467917. стр. 70. ISBN 9780226467917.
  3. ^ Ричард Бертон, Первые шаги в Восточной Африке , Предисловие XXXII
  4. Перейти ↑ Pankhurst, R. (1965). Журнал эфиопских исследований Vol. 3, №1 . Институт эфиопских исследований. п. 51.
  5. ^ Джон Маршалл (1832). Королевская военно-морская биография: Или, воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, почтальонов и командиров, чьи имена фигурировали в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года , Или кто с тех пор был повышен в должности, иллюстрированный серией исторических и пояснительных записок ... с обильными дополнениями: капитаны. Командиры . Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун. п. 436.
  6. ^ Джон Маршалл (1832). Королевская военно-морская биография: Или, воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, почтальонов и командиров, чьи имена фигурировали в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года , Или кто с тех пор был повышен в должности, иллюстрированный серией исторических и пояснительных записок ... с обильными дополнениями: капитаны. Командиры . Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун. п. 436.
  7. ^ Джон Маршалл (1832). Королевская военно-морская биография: Или, воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, почтальонов и командиров, чьи имена фигурировали в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года , Или кто с тех пор был повышен в должности, иллюстрированный серией исторических и пояснительных записок ... с обильными дополнениями: капитаны. Командиры . Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун. п. 436.
  8. ^ Джон Маршалл (1832). Королевская военно-морская биография: Или, воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, почтальонов и командиров, чьи имена фигурировали в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года , Или кто с тех пор получил повышение, иллюстрировано серией исторических и пояснительных записок ... с обильными дополнениями: капитаны. Командиры . Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун. п. 437.
  9. ^ Джон Маршалл (1832). Королевская военно-морская биография: Или, воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, почтальонов и командиров, чьи имена фигурировали в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года , Или кто с тех пор получил повышение, иллюстрировано серией исторических и пояснительных записок ... с обильными дополнениями: капитаны. Командиры . Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун. п. 437.
  10. ^ Джон Маршалл (1832). Королевская военно-морская биография: Или, воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, почтальонов и командиров, чьи имена фигурировали в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года , Или кто с тех пор был повышен в должности, иллюстрированный серией исторических и пояснительных записок ... с обильными дополнениями: капитаны. Командиры . Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун. С. 437–438.
  11. ^ Джон Маршалл (1832). Королевская военно-морская биография: Или, воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, почтальонов и командиров, чьи имена фигурировали в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года , Или кто с тех пор получил повышение, иллюстрировано серией исторических и пояснительных записок ... с обильными дополнениями: капитаны. Командиры . Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун. п. 438.
  12. ^ Джон Маршалл (1832). Королевская военно-морская биография: Или, воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, почтальонов и командиров, чьи имена фигурировали в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года , Или кто с тех пор получил повышение, иллюстрировано серией исторических и пояснительных записок ... с обильными дополнениями: капитаны. Командиры . Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун. п. 439.
  13. ^ Hertslet в Коммерческих договора: Полное собрание договоров и конвенций, аВзаимные Положениях, в настоящеесуществуя между Великобританией и иностранными державами, аиз законов, постановлений, и декреты, относительно того же, насколько они относятся к Торговля и судоходство, к пресечению и отмене работорговли, а также к привилегиям и интересам субъектов Высоких Договаривающихся Сторон, Том 13, стр. 5
  14. ↑ Аль Касими, Султан бин Мухаммад (1996). رسالة زعماء الصومال إلى الشيخ سلطان بن صقر القاسمي (на арабском языке). п. ١٧.
  15. ^ Дэвис, Чарльз Э. (1997). Кроваво-красный арабский флаг: расследование пиратства Касими, 1797-1820 гг . Университет Эксетера Пресс. п. 167. ISBN. 9780859895095.
  16. ^ Панкхерст, Ричард (1965). "Торговля африканских портов Аденского залива в начале девятнадцатого и начале двадцатого веков" . Журнал эфиопских исследований . 3 (1): 36–81. JSTOR 41965718 . 
  17. ↑ Аль Касими, Султан бин Мухаммад (1996). رسالة زعماء الصومال إلى الشيخ سلطان بن صقر القاسمي (на арабском языке). п. ١٢.