В Conway -класса шестой ставки (позже вновь назначен Conway -класса корветов ) были классом из трех 28-пушечных кораблей , построенных для ВМС в начале 1830 - х годов. Тревога была отменена в 1832 году, а Имоджин случайно сгорела в 1840 году, оставив единственного выжившего в классе, Конвея , дожить до 1871 года.
HMS Conway | |
Обзор класса | |
---|---|
Строители: | |
Операторы: | Королевский флот |
Построен: | 1829–1832 гг. |
В комиссии: | 1831–1870 гг. |
Завершенный: | 2 |
Отменено: | 1 |
Потерянный: | 1 |
Утилизировано: | 1 |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Корвет (изначально относился к шестому классу) |
Тонны нагрузки: | 651 74 ⁄ 94 мм |
Длина: |
|
Луч: | 34 футов 5 дюймов (10,49 м) |
План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
Дополнение: | 175 |
Вооружение: |
Дизайн и конструкция
Разработанные сэром Робертом Сеппингсом в 1828 году, корабли класса Conway были расширенной версией HMS Tyne 1826 года. Они задумывались как шестые по размеру , что помещало их в категорию кораблей с более чем 24, но менее чем 36 орудиями, и которыми командовал офицер в звании капитана . [1]
Эти корабли были построены из дерева в традиционной судостроительной манере, хотя железные скобы и фермы использовались для увеличения продольной прочности. Они были вооружены традиционным расположением бортовых гладкоствольных дульнозарядных орудий, и, как и современная практика Королевского флота для малых кораблей, эти орудия были карронады (за исключением пары небольших длинных орудий на прицеле в качестве охотников). Двадцать 32-фунтовых карронад были установлены на верхней палубе, а еще шесть 18-фунтовых карронад были размещены на квартердеке. План паруса был полностью обычным корабельным снаряжением , и они были дополнены 175 мужчинами и мальчиками. [1]
Эксплуатационная жизнь
ГМС Имоген
Имоджен был введен в эксплуатацию в 1831 году для Ост-Индии. Она побывала в Новом Южном Уэльсе и в 1834 году участвовала в боевых действиях против фортов Боге в Китае . Она вернулась в Англию в 1835 году и была вновь введена в эксплуатацию на станции в Южной Америке в 1836 году. В 1840 году она была переведена в резерв и была уничтожена пожаром 27 сентября 1840 года.
HMS Conway
Конвей был введен в эксплуатацию в 1832 году для Северного моря, Лиссабона и Южной Америки. В 1835 году она повторно отправилась в Тихоокеанский регион, и за это время она перевезла в Соединенное Королевство некоторые письма и образцы Чарльза Дарвина . Она окупилась в 1835 году, вернувшись в следующем году в Ост-Индию. Эта комиссия видела ее путешествие до Австралии и Новой Зеландии, и за это время она участвовала в Первой опиумной войне , включая захват Чусана . В 1842 году она унесла домой долю Соединенного Королевства из 6 миллионов долларов возмещения, выплаченного китайцами в конце войны. С 1843 по 1847 год служила на станции « Мыс Доброй Надежды» . До ее следующего заказа был долгий перерыв, который проходил с 1854 по 1858 год в Квинстауне, Ирландия (ныне Кобх в графстве Корк). В феврале 1859 года она была одолжена Ассоциации торгового флота Ливерпуля, чтобы она служила учебным кораблем для мальчиков, и дала свое имя HMS Conway , серии кораблей и береговой школе. Когда Винчестер занял ее место в качестве учебного корабля в 1861 году, два корабля поменялись именами. Под своим новым именем Винчестер 28 августа 1861 года он стал кораблем Королевского военно-морского резерва Абердина. В 1871 году он распался [2].
Корабли
Все три корабля этого класса были заказаны 9 июня 1825 года.
Имя | Судостроитель [1] | Уложен [1] | Запущен [1] | Судьба [1] |
---|---|---|---|---|
Имогена | Пембрук Верфь | Ноябрь 1829 г. | 24 июня 1831 г. | Случайно сгорел в Плимуте 27 сентября 1840 г. |
Конвей | Верфь Chatham Dockyard | Декабрь 1829 г. | 2 февраля 1832 г. | Пост в качестве учебного корабля в феврале 1859 г. перед Ассоциацией торгового флота, переименован в Винчестер и 28 августа 1861 г. переведен в Королевский военно-морской резерв Абердина. Распался в Ширнессе в 1871 г. |
Аварийная сигнализация | Deptford Dockyard | Ноябрь 1826 г. [Примечание 1] | Отменено перед запуском | Отменено 14 сентября 1832 года, когда рама была почти завершена. Распалась позже в том же году |
Заметки
- ↑ Она была переведена на верфь Пембрук и снова заложена в январе 1832 года.
Цитаты
Рекомендации
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.