Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Битва при Таракане (1945)
Часть Тихоокеанского театра военных действий Второй мировой войны
Битва при Таракане
Австралийская пехота продвигается через разбитые резервуары для хранения нефти в районе Танк-Хилл, Таракан.
Дата1 мая - 21 июня 1945 г.
Место расположения
Остров Таракан , Нидерландская Ост-Индия
РезультатПобеда союзников
Воюющие стороны
 Австралия США Нидерланды
 
 		 Япония
Командиры и лидеры
Австралия Дэвид УайтхедТадао Токой
Сила
15,5322200
Жертвы и потери
251+ погибших,
669+ раненых		1540 убитых,
252 взятых в плен до 15 августа 1945 г.
Не менее 100 мирных жителей убиты или ранены [1]

Битва Таракан был первый этап в Борнео кампании 1945 года . Он начался с высадки десанта союзными войсками 1 мая под кодовым названием Operation Oboe One ; Сухопутные силы союзников были набраны в основном из 26-й австралийской бригады , но включали небольшой элемент личного состава Нидерландской Ост-Индии . Основной целью высадки был захват аэродрома острова. Хотя битва завершилась успехом союзных войск над японцами.Защитники считают, что эта победа не оправдала своих затрат. Аэродром был настолько сильно поврежден, что в конечном итоге его не удалось вовремя отремонтировать, чтобы он мог использоваться на других этапах кампании союзников на Борнео.

Фон [ править ]

География [ править ]

Таракан - остров треугольной формы, расположенный в 4,0 км от побережья Борнео . Остров составляет примерно 15 миль (24 км) в длину от самой северной точки до южной оконечности и 11 миль (18 км) в ширину к северу от острова. Небольшой остров Садау расположен примерно в 0,5 мили (0,80 км) от западного побережья Таракана. Почти вся береговая линия Таракана заболочена, а в 1945 году мангровые заросли на северной половине острова простирались от 1 мили (1,6 км) до 2 миль (3,2 км) вглубь суши. Прибрежные мангровые заросли в южной части острова были уже. Вдали от болот, большая часть центрального Таракана представляла собой серию крутых и густо заросших лесом холмов высотой чуть более 100 футов (30 м). [2] Таракан расположен в трех градусах к северу от экватора.и имеет тропический климат . Максимальная температура в течение большинства дней составляет около 80 ° F (27 ° C), а относительная влажность стабильно высока - около 90 процентов. [3]

В 1945 году город Таракан был главным населенным пунктом острова. Этот город был расположен на глубине 2000 ярдов (1800 м) и был отделен от юго-западного побережья несколькими небольшими холмами, покрытыми невысокой растительностью. На этой береговой линии в поселке Лингкас располагались четыре причала, которые использовались для пристыковки нефтеналивных танкеров, и соединялись с городом Таракан тремя дорогами с твердым покрытием. Аэродром Таракан был расположен примерно в 1,6 км к северо-западу от города Таракан. Из двух нефтяных месторождений острова, Sesanip Oilfield располагалось на северо-восточном краю аэродрома, а более крупное Djoeata или Juata Oilfield было в 3 милях (4,8 км) к северу. Деревня Джоэата находилась на северо-западном побережье Таракана и была связана с нефтяным месторождением Джоэата дорогой. [2]

Японская оккупация [ править ]

До Второй мировой войны Таракан входил в состав Нидерландской Ост-Индии (NEI) и был важным центром добычи нефти. Два нефтяных месторождения острова производили 80 000 баррелей нефти в месяц в 1941 году. [4] Обеспечение безопасности нефтяных месторождений Таракана было одной из первых задач Японии во время войны на Тихом океане . Японские войска высадились на восточном побережье острова 11 января 1942 года и разгромили небольшой голландский гарнизон за два дня боев, в которых половина защитников была убита. В то время как нефтяные месторождения были успешно саботированы голландцами перед их капитуляцией, японские инженеры смогли быстро восстановить их производство, и к началу 1944 года ежемесячно добывалось 350 000 баррелей [5].

После капитуляции Нидерландов 5000 жителей Таракана пострадали от оккупационной политики Японии . Большое количество войск, размещенных на острове, вызвало нехватку продовольствия, и в результате многие гражданские лица страдали от недоедания . Японские власти привезли в Таракан с Явы 600 рабочих . Японцы также вынудили около 300 яванских женщин работать в качестве « женщин для утех » на Таракане, соблазнив их отправиться в путешествие ложными предложениями канцелярской работы и шитья одежды. [6]

Ценность Таракана для японцев испарилась с быстрым продвижением союзных войск в этот район в 1944 году. Последний японский нефтяной танкер покинул Таракан в июле 1944 года, а тяжелые авианалеты союзников позже в том же году разрушили объекты добычи и хранения нефти на острове. [7] Сотни индонезийских мирных жителей могли также быть убиты этими рейдами. [8] Союзники также заложили мины возле Таракана, что в сочетании с патрулированием военно-воздушных и военно-морских подразделений не позволило японским торговым судам и транспортным средствам пристыковаться к острову. [7]

В связи со снижением важности острова в начале 1945 года был сокращен японский гарнизон на Таракане. Один из двух пехотных батальонов, дислоцированных на острове (454-й отдельный пехотный батальон), был отведен в Баликпапан . Этот батальон был уничтожен 7-й австралийской дивизией в июле во время битвы при Баликпапане . [9]

Планы союзников [ править ]

Основная цель атаки союзников на Таракан (кодовое название «Гобой-Один») заключалась в обеспечении безопасности и развитии взлетно-посадочной полосы острова, чтобы ее можно было использовать для обеспечения воздушного прикрытия для последующих высадок в Брунее , Лабуане и Баликпапане. Второстепенной целью операции было обезопасить нефтяные месторождения Таракана и ввести их в действие в качестве источника нефти для союзных войск на театре военных действий. [10] За это отвечала 3-я рота технического батальона KNIL . [11]

Оценки разведки союзников японской обороны по состоянию на апрель 1945 года и кодовые названия местоположений в южном Таракане

Штаб 9-й дивизии и 26-й бригады отвечал за планирование вторжения в Таракан. Эта работа началась в начале марта, когда оба подразделения прибыли в Моротай , а окончательные планы были завершены 24 апреля. Работе планировщиков мешали плохие условия труда и трудности в общении с генеральным штабом Макартура в Лейте . [12] В рамках процесса планирования каждому холму Таракана было присвоено кодовое название (например, «Марджи» и «Сайкс»); во время кампаний австралийской армии в Новой Гвинее географические объекты назывались на специальной основе, и была надежда, что выбор имен перед битвой улучшит точность последующего планирования и связи. [13]

Контр-адмирал Форрест Б. Роял , генерал-лейтенант сэр Лесли Морсхед и вице-маршал авиации Уильям Босток во время обсуждения планируемой высадки в Таракане 12 апреля 1945 года.

В планах союзников предполагалось, что Таракан будет быстро захвачен. Ожидалось, что операция будет включать в себя короткий бой за аэродром с последующей фазой «консолидации», во время которой аэродром и порт острова будут развиваться для поддержки операций союзников. Планировщики не предвидели серьезных боевых действий во внутренних районах Таракана, а также не разрабатывались планы действий в других районах, кроме пляжей для высадки, города Таракан и аэродрома. Планировщики, однако, правильно предполагали, что японцы сделают свою главную позицию в районе, отличном от пляжа вторжения, и не смогут организовать крупную контратаку. [14]

В планах союзников также предполагалось, что Таракан будет преобразован в крупную базу в течение нескольких дней после высадки. При предварительном планировании вторжения предполагалось, что крыло истребительной авиации будет базироваться в Таракане через шесть дней после приземления, и эти силы будут расширены за счет включения ударного крыла через девять дней и базовых объектов для еще четырех эскадрилий самолетов в пределах 21 день посадки. [15] Также ожидалось, что 26-я бригада и поддерживающая ее береговая группа будут готовы покинуть Таракан к 21 мая, а подразделения RAAF могут быть передислоцированы в середине июня после оказания поддержки высадке в Баликпапане. [16]

Планировщики союзников обладали подробными сведениями о Таракане и его защитниках. Эти разведданные были собраны из различных источников, в том числе из средств разведки , фоторазведки и голландских колониальных властей. [17] Таракан был первым приоритетом Австралийского разведывательного управления (SRD) с ноября 1944 года. [18]Перед вторжением I корпус запросил у SRD разведданные о японских позициях в северном и центральном Таракане. Сильный отряд из пяти человек высадился на острове в ночь с 25 на 26 апреля и успешно провел разведку обороны на северном побережье Таракана, хотя оперативник, который был назначен в центр острова, потерялся и не достиг этого района. Боевики ДРД вышли из Таракана в ночь с 29 на 30 апреля и высадились на материковой части Борнео. Однако они не смогли передать собранную информацию, так как их радиоприемник вышел из строя. Члены отряда в конце концов высадились на плацдарме союзников на Таракане 3 мая, чтобы доложить 26-й бригаде, но Уайтхед был разочарован результатами этой операции и больше не использовал SRD во время боя.[19]

Прелюдия [ править ]

Противоборствующие силы [ править ]

Основная статья: Кампания Борнео (1945) боевой порядок
Солдаты 2/48-го батальона наблюдают, как часть конвоя везет их в Таракан.

Союзники [ править ]

Силы союзников, ответственные за захват Таракана, были сосредоточены вокруг очень опытной австралийской 26-й бригадной группы в составе почти 12 000 солдат. 26-я бригада была сформирована в 1940 году и участвовала в боях в Северной Африке и Новой Гвинее . Пехотным компонентом бригады были 2/23 , 2/24 и 2/48 батальоны , также с большим военным опытом. К этим батальонам присоединились 2-я четвертая эскадрилья коммандос и 2/3 пионерский батальон , которые сражались в этом бою как пехота. В бригадную группу входил также 2/7-й полк, оснащенный 24 25-фунтовыми орудиями.орудия, эскадрилья из 2/9-го бронетанкового полка с 18 танками «Матильда» , рота 2/2-го пулеметного батальона, 53-й сводный зенитный полк и две инженерные полевые эскадрильи. Эти боевые подразделения поддерживались большим количеством логистических и медицинских подразделений, в том числе 2-й береговой группой, чья роль заключалась в доставке грузов с флота вторжения. [20] В то время как 26-я бригада значительно превосходила по численности известную силу японских защитников Таракана, союзники использовали эти большие силы, поскольку их предыдущий опыт показал, что было бы трудно победить японские силы, если бы они отступили в суровые глубины Таракана. [21]

26-ю бригадную группу поддерживали соединения авиации и флота союзников. Авиационные подразделения были привлечены из Первых тактических ВВС Австралии (1 TAF) и Тринадцатых ВВС США и включали эскадрильи истребителей и бомбардировщиков. Военно-морские силы были привлечены из Седьмого флота США и включали несколько боевых кораблей и транспортов ВМС Австралии . Поскольку основной целью атаки на Таракан было использование взлетно-посадочной полосы острова, силы вторжения также включали большое количество наземных частей Королевских ВВС Австралии , в том числе крыло строительства аэродрома № 61 [22], состоящее из № 1 и № 8 строительства аэродромов. Эскадрильи. [23]

Силы, высадившиеся на Таракан, включали почти тысячу американских и голландских солдат. В состав американских войск входили инженеры армии США, которые укомплектовали LCM и LCVP сил вторжения, и 727-й батальон тракторов-амфибий, Ко. A, который укомплектовал LVT и отряды Seabee ВМС США на борту танков десантных кораблей . Голландские силы были организованы в роту амбонской пехоты под командованием голландских офицеров и подразделение по гражданским делам . [24]

Япония [ править ]

На момент высадки союзников японские силы на Таракане насчитывали 2200 человек, привлеченных из Императорской армии Японии и Императорского флота Японии . Самым большим подразделением был 455-й отдельный пехотный батальон численностью 740 человек, которым командовал майор Тадао Токой ( яп .常 井 忠雄).). На Таракане находились также 150 войск поддержки. Вклад ВМФ в гарнизон Таракана составлял 980 моряков под командованием командующего Каору Кахару. Основным военно-морским подразделением был 2-й морской гарнизон численностью 600 человек. Это военно-морское подразделение было обучено сражаться в пехоте и имело несколько орудий береговой обороны. Ожидается, что 350 японских гражданских нефтяников на Таракане также будут сражаться в случае нападения союзников. Японские силы включали около 50 индонезийцев, служивших в отряде ополчения. Майор Токой руководил общей защитой Таракана, хотя отношения между армией и флотом были плохими. [7]

Японские силы были сосредоточены вокруг Лингкаса, главного порта Таракана и единственного пляжа, пригодного для высадки десанта. [25] Эти защитники потратили несколько месяцев до вторжения, строя оборонительные позиции и устанавливая мины. [26] Эти фиксированные средства защиты были широко использованы во время боя с японской тактикой фокусируясь на цепко защищая заранее подготовленные позиции. Японцы не проводили крупных контратак, и большинство наступательных действий ограничивалось небольшими группами рейдеров, которые пытались проникнуть на австралийские позиции. [27]

Подготовительные операции [ править ]

Карта, показывающая передвижение союзных войск во время битвы.

Японские войска на Таракане были предупреждены о надвигающемся вторжении в апреле, прежде чем союзники начали бомбардировку острова перед вторжением. Командир острова получил радиосигнал, предупреждающий о неминуемой атаке, и 15 апреля командиру нефтебазы Таракана было приказано уничтожить нефтяные скважины. Вполне возможно, что это предупреждение могло быть выпущено в результате утечки информации от представителя Китайской республиканской армии в Австралии или штаб-квартиры Макартура. Однако это не повлияло на последующее сражение, поскольку японцы готовили оборону, чтобы противостоять вторжению в течение нескольких месяцев, и японцы знали о больших силах союзников, которые собирались в Моротаи для атаки на Борнео. [26]

Перед прибытием войск вторжения японский гарнизон на Таракане и Борнео с 12 по 29 апреля подвергался интенсивным воздушным и морским атакам. [28] RAAF и USAAF также нанесли воздушные удары по японским базам в Китае, французском Индокитае и NEI, чтобы подавить японские авиационные подразделения по всему региону. В результате этих атак были уничтожены все японские самолеты в районе Таракана. [29]За пять дней до высадки бомбардировки Таракана усилились. Эти атаки были сосредоточены на районах, прилегающих к запланированным пляжам для высадки в Лингкас, и были направлены на нейтрализацию японской обороны в этих районах. Резервуары для хранения нефти в Лингкасе были ключевой целью, поскольку существовали опасения, что нефть в этих резервуарах может воспламениться и использоваться против войск союзников. Эти бомбардировки вынудили большую часть гражданского населения Таракана бежать вглубь страны. [30] По крайней мере 100 мирных жителей были убиты или ранены. [1]

В марте и апреле 1945 года ударные силы Таракана были собраны в Моротаи. 26-я бригадная группа была переброшена из Австралии в Моротаи на транспорте армии Соединенных Штатов, прибыла в середине апреля и начала готовить свое оборудование к высадке морского десанта. [31] Из-за нехватки транспортных средств всем подразделениям было приказано оставить второстепенные транспортные средства в Моротай, когда они начали подниматься на штурмовые транспорты 20 апреля. Командующий 1-м тактическим военно-воздушным флотом попытался противостоять этому приказу, но был подавлен своим начальником вице-маршалом авиации Уильямом Бостоком . [32] Большинство подразделений было высажено к 22 апреля, и десантники отрабатывали десантные операции в течение нескольких дней. [33]Небольшой конвой кораблей с отрядом, которому было приказано захватить остров Садау у побережья Таракана, покинул Моротай 26 апреля, а на следующий день отправился основной конвой вторжения в составе 150 судов. [34]

Инженеры из полевой роты 2/13 отдыхают после расчистки оборонительных сооружений пляжа.

Из-за необходимости обезвредить как большое количество морских мин, которые были заложены вокруг Таракана, так и обширные пляжные препятствия в Лингкасе, союзники не пытались совершить внезапную посадку. Группа тральщиков и эсминцев ВМС США прибыла в район Таракана 27 апреля и начала разминирование мин, большинство из которых изначально были заложены самолетами союзников. Эта операция была завершена к 1 мая за счет повреждения двух малых тральщиков. [35] Лодки USN PT также прибыли у Таракана 28 апреля и осветили и обстреляли пляжи вторжения в ночное время, чтобы японцы не смогли восстановить свои береговые укрепления. Катера ПТ также атаковали семь небольших японских грузовых и люггеров.которые были обнаружены на якоре в Лингкасе, затонувшие или повредившие все, кроме одного. [36]

30 апреля 2/4-я эскадрилья коммандос и 57-я батарея 2/7-го полевого полка были высадлены на близлежащем острове Садау, чтобы поддержать инженеров, которым было поручено расчистить препятствия на берегах вторжения. Эта сила быстро захватила незащищенный остров. [28] Высадка на острове Садау была первой высадкой австралийских солдат на неавстралийской территории в Тихом океане с конца 1941 года (участие Австралии в Новой Гвинейской кампании с 1942 года было ограничено австралийской частью Новой Гвинеи). [26] Единственные потери союзников в этой операции были на борту USS  Jenkins , который был поврежден, когда он подорвался на мине, поддерживая посадку. [37]

Задача расчистки прибрежных заграждений в Лингкас была возложена на 2/13 полевую роту. Эти оборонительные сооружения состояли из рядов колючей проволоки, деревянных столбов и стальных перил, которые простирались на 125 ярдов от пляжа. В 11:00 30 апреля восемь групп инженеров на ЛВТ и десантных средствах вышли вперед для преодоления препятствий. Инженеров поддерживали орудия на острове Садау, а также военные корабли и авиация союзников. Под огнем японцев инженеры устранили все препятствия, мешавшие посадке на берег. Хотя ожидались тяжелые потери, 2/13 полк выполнили свою задачу без потерь. [38]

Битва [ править ]

Посадка [ править ]

Вторая волна 2/48-го пехотного батальона покидает HMAS Manoora

Основные силы вторжения прибыли морем у Таракана рано утром 1 мая. При поддержке сильных воздушных и морских бомбардировок 2/23 батальон и 2/48 батальон совершили высадку морского десанта.примерно в 08:00. 2-й / 23-й батальон высадился с американских LVT в глубокую грязь у «Зеленого пляжа» на южном фланге плацдарма и преодолел несколько небольших японских позиций на холмах вокруг Лингкаса. С наступлением темноты он врезался в главную дорогу, ведущую в город Таракан (который австралийские планировщики обозначили как «шоссе Гленелг»). 2/48-му батальону было намного проще высадиться на «Красном пляже» на северной оконечности плацдарма, при этом большая часть войск высадилась из своих LVT вблизи суши. Батальон двинулся на север по «шоссе Анзак» и близлежащим холмам и быстро захватил несколько дотов за пляжем, а также резервуары для хранения нефти. К исходу дня 2/48 заняли позиции на холмах к западу от города Таракан.2/24 батальон также начал высадку на Красный пляж с 9.20 утра и большую часть дня провел в резерве. Подразделение получило приказ продвигаться на север по шоссе Анзак ближе к вечеру, но не встретило никакого сопротивления.[39] К ночи австралийский плацдарм расширился на 2 800 ярдов (2600 м) вдоль берега и до 2 000 ярдов (1800 м) вглубь суши. Тем не менее, японские снайперы действовали в пределах этого периметра в ночь с 1/2 мая, и 2/2 пионерский батальон (который составлял основное подразделение 2-й пляжной группы) провел несколько небольших сражений с изолированными японскими силами. [40] Потери союзников были меньше, чем ожидалось: 11 человек убиты и 35 ранены. [41] Легкое сопротивление японцев объяснялось сильной бомбардировкой перед посадкой, вынудившей защитников Таракана отказаться от грозной обороны Лингкаса. [42]

Хотя пехоте удалось захватить плацдарм, высадке помешали плохие условия на пляже. Многие австралийские машины увязли в мягкой грязи пляжа Лингкас , а семь LST оказались в затруднительном положении после того, как их командиры неверно оценили места стоянки кораблей. Небольшое количество твердого грунта в пределах плацдарма привело к серьезным заторам, в результате чего орудия 2/7-го полевого полка не были задействованы до полудня после высадки. [43] Перегрузка усугубилась из-за того, что большая часть сухопутных войск RAAF была высажена 1 мая с большим количеством транспортных средств. [44] Семь LST не были сняты с мели до 13 мая. [45]

Захватив плацдарм, 26-я бригада двинулась на восток, в город Таракан, и на север, в сторону взлетно-посадочной полосы. По мере продвижения в глубь страны австралийцы встречали все более решительное сопротивление японцев. [46] Задача захвата взлетно-посадочной полосы Таракана была возложена на 2/24 батальон. Первоначальная атака батальона на взлетно-посадочную полосу в ночь на 2 мая была отложена, когда японцы взорвали большие заряды взрывчатого вещества, и взлетно-посадочная полоса была защищена только 5 мая. [47] Хотя захват аэродрома выполнил главную задачу 26-й бригадной группы, японцы все еще удерживали суровую внутреннюю часть Таракана. [48]

В течение первой недели вторжения 7000 индонезийских беженцев перешли на наступающие австралийские позиции. Это было больше, чем ожидалось, и беженцы, многие из которых имели слабое здоровье, переполнили голландский отдел по гражданским делам. Несмотря на разрушения, вызванные бомбардировками и вторжением союзников, большинство мирных жителей приветствовало австралийцев как освободителей. [49] Сотни индонезийских мирных жителей позже работали разнорабочими и носильщиками в войсках союзников. [50]

Генерал Томас Блейми , командующий австралийскими вооруженными силами, 8 мая совершил инспекционную поездку в Таракан. Во время встречи с Уайтхедом Блейми приказал 26-й бригадной группе «действовать осознанно» в очистке остальной части острова теперь, когда основные цели вторжения были выполнены. [51]

Охрана интерьера [ править ]

Двое солдат из 2-го / 23-го батальона во время штурма объекта «Фреда»

Чтобы обезопасить остров и защитить взлетно-посадочную полосу от нападения, 26-я бригадная группа была вынуждена очистить японцев от густо засаженных деревьями холмов Таракана. Приблизительно 1700 японских солдат были окопаны на позициях на севере и в центре острова. Эти позиции были защищены минами-ловушками и минами. [52] Хотя атака этих позиций неизбежно повлекла за собой дорогостоящие бои пехоты, австралийские войска активно использовали имеющуюся у них артиллерию и поддержку с воздуха, чтобы минимизировать потери. [53]Австралийские танки могли оказывать лишь ограниченную поддержку пехоте, поскольку густые джунгли, болота и крутые холмы Таракана часто ограничивали их движение гусеницами и дорогами. В результате танки, как правило, не могли использоваться для острой атаки, и их роль была ограничена обеспечением поддерживающего огня для атак пехоты, причем артиллерия была предпочтительным источником прямой поддержки. [54]

2/3-й пионерский батальон и рота NEI были назначены ответственными за безопасность юго-восточной части Таракана. [55] 7 мая пионеры начали наступление к востоку от города Таракан, но встретили неожиданно сильное сопротивление японцев. С 10 мая батальон был остановлен на участке «Елена», который защищали около 200 японских солдат. 12 мая капрал Джон Макки был убит после захвата трех японских пулеметных постов. За этот поступок Макки был посмертно награжден Крестом Виктории . Во время боев у «Хелен» для непосредственной поддержки с воздуха впервые были применены тяжелые бомбардировщики B-24 Liberator , с P-38 Lightning.боевики сбрасывают напалм сразу после бомбежки. Эта комбинация оказалась особенно эффективной и стала стандартной формой поддержки с воздуха, которую запрашивали австралийцы. Японские войска покинули «Хелен» 14 мая, потеряв около 100 человек, а 2/3 пионерский батальон достиг восточного берега Таракана 16 мая. В ходе операции батальон потерпел 20 убитых и 46 раненых. [56] В этот период рота NEI захватила оставшуюся часть южного Таракана и не встретила большого сопротивления во время своего наступления. [57]

Военно-морские силы США и Австралии продолжали поддерживать вторжение после завершения высадки. Лодки USN PT затонули по меньшей мере дюжину малых судов у Таракана и в реках на побережье Борнео в период с 1 по 10 мая. На катерах PT в большинстве патрулей находились переводчики гражданской администрации Нидерландов, которые допрашивали местных жителей, чтобы собрать информацию о передвижениях японцев. [58] Японская батарея на мысе Джоэата на северном побережье Таракана также была выбита военным кораблем « Дуглас А. Манро» 23 мая. [59]

Японский гарнизон был постепенно разрушен, а выжившие покинули свои оставшиеся позиции в холмах и отошли на север острова 14 июня. В этот день 112 китайских и индонезийских рабочих покинули контролируемую японцами территорию с запиской от высокопоставленного японского офицера с просьбой о хорошем обращении. [60] Хотя Радио Токио объявило, что Таракан пал 15 июня, последнее организованное японское сопротивление было встречено 19 июня, и Уайтхед объявил остров безопасным только 21 июня. [61] [62]

Проблемы строительства [ править ]

Взлетно-посадочная полоса Таракан через две недели после захвата. Обратите внимание на обширную воронку.

В то время как пехота 26-й бригадной группы сражалась с японцами на холмах, инженеры RAAF из 61-го аэродромного строительного крыла отчаянно пытались ввести в строй взлетно-посадочную полосу Таракана. Поскольку взлетно-посадочная полоса была сильно повреждена в результате бомбардировок перед вторжением и лежала в болотистой местности, ее восстановить оказалось гораздо труднее, чем ожидалось, [63] и потребовалось восемь недель, а не ожидаемая одна неделя, чтобы восстановить полосу до пригодного для использования государственный. Широко использовался мат Marston Mat , соединяющие стальные пластины, уложенные как мат. Остатки номеров все еще существуют на автостоянке в аэропорту Таракан.

Хотя взлетно-посадочная полоса была наконец открыта 28 июня [64], это было слишком поздно для того, чтобы она могла сыграть какую-либо роль в поддержке высадки в Брунее или Лабуане (10 июня) или при посадке в Баликпапане. [65] Однако крыло № 78 RAAF базировалось на Таракане с 28 июня и выполняло операции поддержки Баликпапанской операции до конца войны. [66]

Попытки возобновить добычу на нефтяных месторождениях Таракана были отложены из-за серьезного повреждения объектов и японских упорных позиций, и они не вступили в строй до окончания войны. [67]

Зачистка [ править ]

Совместное австралийско-NEI патрулирование в отдаленной части Таракана

После прекращения организованного сопротивления оставшиеся в живых японцы на Таракане разделились на небольшие группы, которые направились на север и восток острова. Основным боевым частям 26-й бригады были выделены участки Таракана, которые они охватили японцами. Многие японцы пытались пересечь пролив, отделяющий Таракан от материка, но были перехвачены военно-морскими патрулями союзников. [68] Войска союзников также искали японцев на острове Бунью , в пятнадцати милях к северо-востоку от Таракана. [67]

С первой недели июля выжившим японцам не хватало еды, и они попытались вернуться на свои старые позиции в центре острова и совершить набег на австралийские позиции в поисках еды. По мере того, как их голод усиливался, японцы сдались. Австралийские подразделения продолжали патрулировать в поисках японцев до конца войны , несколько японцев убивали или сдавались каждый день. [69] Эти операции стоили 26-й бригадной группе еще 36 потерь в период с 21 июня по 15 августа. [62] Приблизительно 300 японских солдат уклонились от патрулей союзников и сдались в конце войны в середине августа. [46]

Последствия [ править ]

Члены 2/24 батальона позируют с трофейными японскими мечами и флагами в июле 1945 года.

26-я бригада оставалась на Таракане в качестве оккупационных сил до 27 декабря 1945 года, хотя большинство ее частей было расформировано в октябре. Штаб бригады вернулся в Австралию в начале 1946 года и был официально расформирован в Брисбене в январе 1946 года [70].

Месторождения Таракана были оперативно отремонтированы и возобновлены в эксплуатации. Инженеры и техники прибыли вскоре после высадки союзников, и 27 июня был восстановлен первый масляный насос. К октябрю нефтяные месторождения острова производили 8000 баррелей в день и давали рабочие места многим тараканским гражданам. [64]

Боевые части союзников выполняли свои задачи «умело и профессионально». [71] Подводя итоги операции, Сэмюэл Элиот Морисон писал, что «в целом это была очень хорошо проведенная десантная операция, которая достигла своих целей с минимальными потерями». [72] Битва при Таракане подчеркнула важность общевойсковой войны и особенно необходимость для пехоты сотрудничать с танками, артиллерией и инженерами и получать их поддержку во время войны в джунглях . [47]

Несмотря на мнение Морисона, потери 26-й бригадной группы были высокими по сравнению с другими высадками в кампании на Борнео. Бригада понесла более чем в два раза больше потерь, чем две другие бригады 9-й дивизии во время их операций на Северном Борнео, и на 23 человека больше, чем 7-я дивизия в Баликпапане. [73] Более высокие потери 26-й бригадной группы могут быть связаны с тем, что гарнизон Таракана не смог отступить, как это сделали гарнизоны на Северном Борнео и Баликпапане. [74]

Достижения десанта сводились на нет из-за того, что аэродром острова не был введен в строй. Ошибочная разведывательная оценка, которая заставила планировщиков RAAF поверить, что аэродром можно отремонтировать, представляла собой серьезную ошибку. [53] Более того, действия RAAF в Таракане часто были плохими. Такое выступление могло быть результатом низкого морального духа, преобладающего во многих подразделениях, и « Мятежа Моротаев », подрывающего лидерство 1 TAF. [75]

Как и в случае с остальной частью кампании на Борнео, австралийские операции на Таракане остаются спорными. [76] Продолжаются споры о том, была ли кампания бессмысленной «второстепенной игрой» или она была оправдана в контексте запланированных операций по вторжению в Японию и освобождению остальной части Нидерландской Ост-Индии, начало которых было запланировано на 1946 год. Суждение австралийского официального историка Гэвина Лонга о том, что «достигнутые результаты не оправдали затрат на Тараканскую операцию» [68], соответствует общепринятому мнению о битве. [46]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b Hastings & Stanley 2016 , стр. 281.
  2. ^ a b Роттман 2002 , стр. 259.
  3. Перейти ↑ Stanley 1997 , p. 7.
  4. ^ Long 1963 , стр. 406-408.
  5. Перейти ↑ Stanley 1997 , pp. 7–9.
  6. Перейти ↑ Stanley 1997 , pp. 8–9.
  7. ^ a b c Стэнли 1997 , стр. 9.
  8. Перейти ↑ Stanley 1997 , p. 57.
  9. Перейти ↑ Long 1963 , p. 503.
  10. Перейти ↑ Long 1963 , p. 406.
  11. ^ "400 индийских коллекций: NICA Tarakan" . Achieven.nl (на голландском) . Дата обращения 2 октября 2019 .
  12. ↑ Стэнли, 1997 , стр. 48–53.
  13. Перейти ↑ Long 1963 , p. 408.
  14. ^ Стэнли 1997 , стр. 54-56.
  15. Перейти ↑ Long 1973 , p. 447.
  16. Перейти ↑ Stanley 1997 , p. 55.
  17. Перейти ↑ Stanley 1997 , p. 58.
  18. ↑ Стэнли, 1997 , стр. 58–59.
  19. ^ Пауэлл 1996 , стр. 304.
  20. ^ Стэнли 1997 , стр. 29-41.
  21. Перейти ↑ Long 1973 , p. 448.
  22. ↑ Стэнли, 1997 , стр. 41–42.
  23. ^ Wilson 1998 , стр. 81-85.
  24. Перейти ↑ Stanley 1997 , p. 42.
  25. ^ Коутс 2001 , стр. 280.
  26. ^ a b c Стэнли 1997 , стр. 66.
  27. ^ I Австралийский корпус 1980 , стр. 64–65.
  28. ^ a b Long 1963 , стр. 412.
  29. ↑ Стивенс 1994 , стр. 59.
  30. ↑ Стэнли, 1997 , стр. 57–58.
  31. Перейти ↑ Stanley 1997 , pp. 46–48.
  32. Перейти ↑ Stanley 1997 , p. 59.
  33. Перейти ↑ Stanley 1997 , p. 61.
  34. Перейти ↑ Stanley 1997 , p. 62.
  35. ^ Морисон 2002 , стр. 259-262.
  36. ^ Bulkley 1962 , стр. 432-433.
  37. Перейти ↑ Gill 1968 , p. 622.
  38. ^ Стэнли 1997 , стр. 67-69.
  39. ^ Long 1963 , стр. 414-417.
  40. Перейти ↑ Long 1963 , p. 417.
  41. Перейти ↑ Stanley 1997 , p. 81.
  42. ^ I Австралийский корпус 1980 , стр 61–62.
  43. Перейти ↑ Stanley 1997 , pp. 74–76.
  44. Перейти ↑ Stanley 1997 , p. 78.
  45. Перейти ↑ Stanley 1997 , p. 114.
  46. ^ a b c Култхард-Кларк 2001 , стр. 252.
  47. ^ a b Коутс 2001 , стр. 282.
  48. Перейти ↑ Long 1963 , p. 426.
  49. Перейти ↑ Stanley 1997 , p. 98.
  50. Перейти ↑ Stanley 1997 , p. 133.
  51. ↑ Стэнли, 1997 , стр. 104–105.
  52. Перейти ↑ Long 1973 , p. 451.
  53. ^ a b Odgers 1968 , стр. 461.
  54. ^ Hopkins 1978 , стр. 159-161.
  55. Перейти ↑ Long 1963 , p. 427.
  56. ^ Long 1963 , стр. 430-434.
  57. ^ I Австралийский корпус 1980 , стр. 52.
  58. ^ Bulkley 1962 , стр. 434.
  59. ^ Морисон 2002 , стр. 262.
  60. Перейти ↑ Long 1973 , p. 453.
  61. Перейти ↑ Stanley 1997 , p. 168.
  62. ^ а б Джонстон 2002 , стр. 218.
  63. ^ Odgers 1968 , стр. 458-459.
  64. ^ а б Стэнли 1997 , стр. 175.
  65. ↑ Long 1963 , стр. 451–452.
  66. ^ Odgers 1968 , стр. 483.
  67. ^ a b Роттман 2002 , стр. 261.
  68. ^ а б Лонг 1973 , стр. 452.
  69. ^ Long 1963 , стр. 449-450.
  70. ↑ Стэнли, 1997 , стр. 194–197.
  71. Перейти ↑ Stanley 1997 , p. 203.
  72. ↑ Морисон, 2002 , с. 263.
  73. Перейти ↑ Coates 2001 , pp. 286, 290.
  74. Перейти ↑ Long 1963 , p. 452.
  75. ^ Odgers 1968 , стр. 456-457.
  76. Перейти ↑ Stanley 1997 , p. 1.

Ссылки [ править ]

  • I Австралийский корпус (1980) [1945?]. «Отчет об операциях. Кампания на Борнео (Приложение к японской монографии № 26: Операции на Борнео (1941–1945))». Война в Азиатско-Тихоокеанском регионе . 6. Южный регион (часть I). Нью-Йорк и Лондон: издательство Garland Publishing. ISBN 0-8240-3290-X.
  • Балкли, Роберт Дж. (1962). В тесноте. PT Boats в ВМС США . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морская типография правительства США.
  • Коутс, Джон (2001). Атлас австралийских войн . Мельбурн: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-554119-7.
  • Култхард-Кларк, Крис (2001). Энциклопедия сражений Австралии . Сидней: Аллен и Анвин. ISBN 1-86508-634-7.
  • Гилл, Г. Герман (1968). Королевский флот Австралии, 1942–1945 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг . Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  65475 .
  • Гастингс, Тони; Стэнли, Питер (2016). « « Захватить Таракан »: была ли необходимость в операции« Гобой 1 »?». В декане, Питер Дж. (Ред.). Австралия 1944–45 . Порт Мельбурн, Австралия: Издательство Кембриджского университета. С. 278–297. ISBN 9781107083462.
  • Хопкинс, RNL (1978). Австралийская броня: история Королевского австралийского бронетанкового корпуса 1927–1972 . Канберра: Издательская служба правительства Австралии. ISBN 0-642-99407-2.
  • Джонстон, Марк (2002). Этот великолепный девятый. Иллюстрированная история 9-й австралийской дивизии 1940–46 . Сидней: Аллен и Анвин. ISBN 1-86508-654-1.
  • Лонг, Гэвин (1963). Финальные кампании . Австралия в войне 1939–1945 гг . Серия 1 - Армия. Том VII. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  1297619 .
  • Лонг, Гэвин (1973). Шестилетняя война: Австралия в войне 1939–45 . Канберра: австралийский военный мемориал и издательская служба правительства Австралии. ISBN 0-642-99375-0.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (2002) [1959]. Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайи, 1944–1945 гг . История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Урбана, Иллинойс: Университет Иллинойса Press. ISBN 025207064X.
  • Odgers, Джордж (1968) [1957]. Воздушная война против Японии, 1943–1945 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг . Серия 3 - Воздух. Том II. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  1990609 .
  • Пауэлл, Алан (1996). Скрытная война: австралийцы и разведывательное управление союзников, 1942–1945 гг . Мельбурн: Издательство Мельбурнского университета. ISBN 0-522-84691-2.
  • Роттман, Гордон Л. (2002). Путеводитель по островам Тихого океана времен Второй мировой войны. Гео-военное исследование . Вестпорт: Greenwood Press. ISBN 0-313-31395-4.
  • Стэнли, Питер (1997). Таракан: австралийская трагедия . Сидней: Аллен и Анвин. ISBN 1-86448-278-8.
  • Стивенс, Алан (1994). Уолерт, Гленн (ред.). Королевские военно-воздушные силы Австралии и десантные операции в юго-западной части Тихого океана . Канберра: Центр армейской доктрины. С. 30–41. ISBN 9780642226679.
  • Уилсон, Дэвид (1998). Всегда первый: эскадрильи ВВС Великобритании по строительству аэродромов 1942–1974 . Сидней: Центр изучения авиации. ISBN 0-642-26525-9. Архивировано 19 февраля 2017 года.CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Кумбс, Дэвид (2001). Морсхед: Герой Тобрука и Эль-Аламейна . Серия истории австралийской армии. Издательство Оксфордского университета . ISBN 0-19-551398-3.
  • Крейвен, Уэсли; Кейт, Джеймс, ред. (1953). Тихий океан: от Маттерхорна до Нагасаки . Армейские ВВС во Второй мировой войне. Том V. Чикаго: Издательство Чикагского университета. OCLC  256469807 .
  • Огава, Ицу (1980) [1957]. "Японская монография № 26: Операции на Борнео (1941–1945)". Война в Азиатско-Тихоокеанском регионе . 6. Южный регион (часть I). Нью-Йорк и Лондон: ISBN Garland Publishing, Inc. 0-8240-3290-X.
  • Королевский флот (1959). История военно-морского штаба Вторая мировая война: война с Японией, том VI; Продвижение в Японию . Лондон: HMSO . ISBN 0-11-772821-7.
  • Стэнли, Питер (1995). Уолерт, Гленн (ред.). Концерт для гобоя: Размышления о высадке на Борнео, 1945 (PDF) . Канберра: Центр армейской доктрины. С. 74–86. ISBN 9780642226679.
  • Уокер, Аллан Сеймур (1957). Островные кампании . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 5 - Медицинская. Том III. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  249848614 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Оперативная инструкция No 99, остров Таракан, март 1945 г.

Координаты : 3 ° 21′0 ″ N 117 ° 34′0 ″ E. / 3.35000°N 117.56667°E / 3.35000; 117.56667