Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Вторая битва при Ёнпхён
Часть корейского конфликта
PKM 357 у Корейского военного мемориала, 23 марта 2011.jpg
Реплика ПКМ-357 на выставке военного мемориала Кореи
Дата29 июня 2002 г.
Место расположения
Северная граница , Желтое море
РезультатНерешительный
Воюющие стороны
Южная Корея Южная Корея Северная Корея
Командиры и лидеры
Юн Ён-ха  †
Ли Хуэй-ван
Хан Сангук  †		Ким Ён Сик  †
Сила
2 корвета ,
4 сторожевых катера		2 патрульных катера
Жертвы и потери
1 патрульный катер потоплен
6 человек убиты, 18 ранены		1 патрульный катер серьезно поврежден,
13 человек убиты, 25 ранены

Битва Yeongpyeong (или Вторая битва Yeonpyeong) ( корейский : 제 2 연평 해전, Je I (2) Yeonpyeong Haejeon ) было противостояние на море между северокорейскими и южнокорейским патрульными катерами вдоль спорной морской границы вблизи Yeonpyeong острова в Желтое море в 2002 году. Это произошло после аналогичной конфронтации в 1999 году. Два северокорейских патрульных катера пересекли оспариваемую границу и вступили в бой с двумя южнокорейскими патрульными катерами типа «Чамсури» . Северные корейцы отступили до прибытия южнокорейских подкреплений.

Фон [ править ]

Спорная морская граница между Северной и Южной Кореей в Желтом море : [1]
  A: Созданная Организацией Объединенных Наций Северная линия ограничения, 1953 год [2]
  B: Объявленный Северной Кореей "межкорейский MDL", 1999 г. [3] Расположение конкретных островов отражено в конфигурации каждой морской границы, включая
1– Остров Ёнпхён
2– Остров Пэннён
3– Остров Тэчхон
Другие особенности карты
4- Чун-гу (международный аэропорт Инчхон), 5- Сеул , 6- Инчхон , 7- Хэджу , 8- Кэсон , 9- графство Канхва , 10-Букдо Мён, 11- Токчёкдо , 12-Джаволь Мён, 13-Йонхён Мён

Северная граница Линия считаются Южной Кореей, являются морской границей между собой и Северной Кореей, в то время как Северная Корея не соглашается и заявляет , что граница дальше на юге. Северокорейские рыболовные суда часто заходят в этот район и часто преследуются южнокорейскими патрульными судами. Иногда северокорейский патруль пытается обеспечить соблюдение своих южных требований, пересекая ограничительную линию. В 2002 году одно из таких вторжений переросло в морское сражение на границе.

Помолвка [ править ]

29 июня 2002 года в праздничной атмосфере чемпионата мира по футболу 2002 года, проходившего в Южной Корее, северокорейский патрульный катер пересек северную ограничительную линию и получил предупреждение повернуть назад. Вскоре после этого второй северокорейский патрульный корабль пересек линию, и его также предупредили, чтобы он отступил через линию. Северокорейские лодки начали угрожать и преследовать следующие за ними южнокорейские суда. [4] [5]

Пройдя 3 мили (4,8 км) к югу за ограничительную линию, северокорейские суда атаковали два южнокорейских патрульных катера- убийцы (ПКМ), которые вели за ними наблюдение. В 10:25 судно, первым пересекшее рубеж, открыло огонь из 85-мм орудия и произвело прямое попадание в рубку ПКМ-357, в результате чего несколько человек пострадали. [4]

Затем две эскадрильи начали общий бой. Южнокорейцы использовали свои 40-мм и 20-мм орудия против северокорейских РПГ , 85-мм и 35-мм орудий. Примерно через десять минут еще два ПКМ и два корвета укрепили южнокорейские суда и серьезно повредили одно из северокорейских судов. В 10:59 северокорейские корабли, сильно уступившие по численности и неся потери, отступили обратно через линию ограничения. [4]

Последствия [ править ]

Южнокорейские и американские военнослужащие обсуждают потопления PKM 357 патрульный катер на ПКМ 357 музейный корабль в Пьонгтек военно - морской базы.

И северокорейская, и южнокорейская флотилии понесли потери в результате боевых действий. Тринадцать северокорейцев были убиты и двадцать пять ранены. Южнокорейцы потерпели шесть смертей, четыре во время боя, один через 83 дня из-за ран, полученных во время битвы, и один был найден мертвым в море после битвы. Погибшими были лейтенант-коммандер. Юн Ён-ха, Чо Чон-хён, Со Ху Вон и Хван До-хён (во время битвы), Пак Дон Хёк (несколько дней спустя) и Хан Сангук (найден в море); Еще 18 человек получили ранения.

Поврежденный ПКМ-357 позже затонул, находясь на буксире, а поврежденное северокорейское судно смогло вернуться в порт. Обе стороны возложили вину друг на друга, и Южная Корея потребовала извинений от Северной Кореи. [6] [7]

Согласно заявлению северокорейского перебежчика в 2012 году, члены экипажа северокорейского патрульного катера, участвовавшие в сражении, получили обширные осколочные ранения от южнокорейских снарядов «Девастатор». Сообщается, что раненые северокорейцы были помещены в карантин в больнице в Пхеньяне, чтобы скрыть масштабы потерь, понесенных в ходе сражения. [8]

PKM 357 теперь является кораблем-музеем на военно-морской базе Пхёнтхэк, где он находится рядом с разрушенным корветом ROKS Cheonan , еще одним кораблем-музеем.

  • PKM 357 реплики на мемориал Кореи , в марте 2011 года.

  • Носовая часть ПКМ 357 . Красные метки обозначают боевые повреждения.

  • ПКМ 357 средне-мостовая секция.

  • Кормовая секция ПКМ 357 .

В популярной культуре [ править ]

  • Северная линия предела , южнокорейский фильм 2015 года о войне, основанный на битве

См. Также [ править ]

  • Инцидент в Ёнпхён, 1999 г.
  • Инцидент в Тэчхоне
  • ROKS Cheonan тонет
  • Обстрел Ёнпхёна

Заметки [ править ]

  1. ^ Ryoo, Moo Бонг. (2009). «Корейское перемирие и острова», с. 13 (в PDF-стр. 21 ). Проект исследования стратегии в Военном колледже армии США; получено 26 ноя 2010.
  2. ^ "Информационная панель: Что такое корейская северная граничная линия?" Рейтер (Великобритания). 23 ноября 2010 г .; получено 26 ноя 2010.
  3. ^ Ван Дайк, Джон и др. «Спор о границе между Северной и Южной Кореей в Желтом (Западном) море», Marine Policy 27 (2003), 143–158; обратите внимание, что «межкорейский MDL» цитируется, потому что он происходит из академического источника. Архивировано 9 марта 2012 г. на Wayback Machine, и авторы были достаточно разборчивы, чтобы включить в кавычки, как мы это представляем. Более широкий момент заключается в том, что морская демаркационная линия здесь НЕ является формальным продолжением военной демаркационной линии; сравните "NLL - Спорная морская граница между Южной Кореей, КНДР", Жэньминь жибао (КНР), 21 ноября 2002 г .; получено 22 дек 2010
  4. ^ a b c Министерство национальной обороны Республики Корея (01.07.2002). «Морское столкновение в Желтом море 29 июня 2002 года между Южной и Северной Кореей» . Глобальная безопасность.
  5. ^ Ли, Ахлам (2015). Северокорейские перебежчики в новом и конкурентоспособном обществе: проблемы и проблемы в переселении, адаптации и процессе обучения . Lexington Books. п. 13. ISBN 9780739192672.
  6. ^ "Накатани говорит, что после морского сражения ситуация в Корее стабильна" . Kyodo News International . 2002-07-02.
  7. ^ https://imgur.com/gallery/ltvT2 . Дата обращения 3 января 2018.
  8. ^ "Солдаты NK разыскивали южнокорейские бронежилеты в битве 2002 года" . Донг-а Ильбо . 2012-02-20.

Ссылки [ править ]

  • Факлер, Мартин (23.06.2009). "Журнал острова Ёнпхён - В столкновении между Кореями рыбаки чувствуют себя первыми" . Нью-Йорк Таймс .
  • Ван Дайк, Джон М., Марк Дж. Валенсия и Дженни Миллер Гармендиа. «Спор о границе между Северной и Южной Кореей в Желтом (Западном) море» . Морская политика 27 (2003), 143-158.