Битва Îles Сен-Marcouf была помолвка отбила Īles Сен-Marcouf вблизи полуострова Котантны на нормандском побережье Франции в мае 1798 года во время французских революционных войн . Главной задачей французских войск было выбить британский гарнизон на островах. Гарнизон (который находился на месте с 1795 года) позволил островам служить базой снабжения для кораблей Королевского флота, патрулирующих северные французские воды. Помимо изгнания англичан, французы стремились испытать новое оборудование и тактику, которые якобы были разработаны с намерением вторгнуться в Великобританию.
Битва на Иль-Сен-Маркуф | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть французских революционных войн | |||||||
Репетиция французского вторжения в исполнении инвалидов на островах Сен-Марку утром 7 мая 1798 года , Томас Роулендсон | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
Великобритания | Франция | ||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Чарльз Прайс | Капитан Маскейн | ||||||
Сила | |||||||
500 | 5000 50 десантных катеров 6 канонерских лодок | ||||||
Жертвы и потери | |||||||
5 убитых и раненых | 1200 убитых и раненых 500 захваченных 6 десантных судов уничтожено 1 канонерская лодка уничтожена |
7 мая французские войска начали массированную морскую атаку на южный остров, используя более 50 десантных кораблей и сотни военнослужащих. Гарнизон острова из 500 человек был вынужден сопротивляться атаке в одиночку; хотя в этом районе находились значительные силы Королевского флота, сочетание ветра и приливов не позволило им вмешаться. Несмотря на превосходство французских атакующих, операция потерпела полный провал. Десантные корабли подверглись сильному обстрелу как британских береговых батарей, так и пехоты Королевской морской пехоты. Этот пожар предотвратил высадку каких-либо французских солдат и убил почти 1000 из них на десантных кораблях. Кроме того, когда десант отступал, британский огонь с меньшего острова на севере нанес французам дополнительные потери. Британские потери были незначительными. После провала французской операции британские войска начали плотную блокаду портов Котантена, где стояли на якоре уцелевшие десантные суда. Через месяц после битвы эта стратегия привела к вторичному успеху, когда французский фрегат и корвет были перехвачены и разбиты блокадной эскадрой.
Задний план
На протяжении французских революционных войн британские военные корабли патрулировали французское побережье, перехватывая и уничтожая французские морские перевозки и блокируя французские порты. В 1795 году капитан сэр Сидней Смит , видный офицер Королевского флота , признал, что если на островах у французского побережья могут быть созданы точки пополнения запасов, то крейсерские военные корабли могут продлить свое пребывание в море. С этой целью Смит захватил необитаемые острова Сен-Маркуф , которые находятся в 3,5 морских милях (6,5 км) от Равеновиля на полуострове Котантен в Нормандии . [1] Смит построил казармы и артиллерийские батареи и укомплектовал острова 500 моряками и королевскими морскими пехотинцами , в том числе значительную часть людей, непригодных для службы на борту корабля, которых называли «инвалидами». [2] Glengarry Fencibles предложил предоставить гарнизон, но после того , как французы захватили Смит это провалилось. [3]
Королевский флот регулярно поставлял на острова еду из Великобритании, а заходящие корабли привозили мешки с землей, которые позволяли разводить огород. Смит поддерживал острова несколькими артиллерийскими кораблями, в том числе переоборудованными кораблями Badger , Hawke и Shark , боевым кораблем Nancy и плавучей батареей Sandfly класса Musquito , которую он специально построил для защиты островов. Лейтенант Чарльз Паппс Прайс, капитан « Барсука» и непопулярный офицер, которого неоднократно обходили без продвижения по службе, командовал британской оккупацией; Прайс большую часть времени проводил на островах с проституткой, которую привел из Портсмута . [4]
После победы французов в Италии над австрийцами в 1796 году во Франции росло давление с требованием прямых действий против Британии. Командование армией, развернутой в Северной Франции и получившей название Armée d'Angleterre, первоначально было отдано генералу Наполеону Бонапарту , но позже перешло к генералу Килмэну . Бонапарт, а затем Килмейн, подготовленные к вторжению в Британию, и капитан Маскейн, военно-морской администратор из Антверпена , получили указание разработать подходящий флот десантных судов для переправы войск через Ла-Манш . [2] Справочник Французский по заказу шведского морского архитектора Фредрик Хенрик аф Чепмен сконструировать вторжения барж и 1797 кораблей его конструкции строились вдоль побережья Северной Франции под руководством Muskein в: лодки были известны французские солдаты , как " Бато à la Muskein »(лодки типа Muskein). [5]
В апреле 1798 года Маскейну было приказано подготовить эскадру своих барж для атаки на острова Сен-Маркуф. Операция была предназначена одновременно для уничтожения британского гарнизона и восстановления французского контроля над базой для рейдов, проверки эффективности барж в военной десантной операции и сосредоточения британского военно-морского флота на Ла-Манше и вдали от приготовлений Бонапарта в Тулоне к вторжению. из Египта . [2] 7 апреля 1978 года Маскейн отплыл из Гавра на 33 баржах под командованием General Point, но 8 апреля он обнаружил, что его проход заблокирован британскими фрегатами HMS Diamond под командованием капитана сэра Ричарда Страчана и HMS Hydra под командованием капитана сэра Фрэнсиса. Лафори . В 16:00 фрегаты загнали в угол баржи в устье реки Орн и открыли огонь, но вскоре после этого Даймонд приземлился, и хотя фрегат был выведен после наступления темноты, ни одна из сторон не смогла нанести серьезного ущерба. [6]
9 апреля французская флотилия смогла покинуть реку Орн и бросить якорь в гавани Берньер-сюр-Мер , но прибытие четвертого ранга HMS Adamant под командованием капитана Уильяма Хотэма убедило Маскина вернуться на более защищенную якорную стоянку в устье. Орна. [4] Когда он вернулся на восток, он снова попал под огонь Даймонда и Гидры . Затем французская флотилия укрылась под батареями в Салленелес, пока повреждения не были устранены. Однако в течение следующих двух недель ситуация изменилась - контр-адмирал Жан Лакросс в Шербурге был проинформирован о трудностях Маскейна и послал подкрепление из 40 барж и вооруженных рыболовецких судов в Салленель. [7] В конце апреля Маскейн имел возможность уйти без перехвата британскими войсками в прибрежных водах и отплыл до Сен-Вааст-ла-Уга , к западу от островов. Там он дождался правильного сочетания ветра и прилива, чтобы атака продолжилась, не прерываясь британской эскадрой, следовавшей за его флотилией на запад. [2]
Боевой
6 мая условия для атаки Маскейна были идеальными: штиль не позволил британским военным кораблям перехватить его флотилию, а слабые приливы не позволили его кораблю выйти из строя сильными волнами. Британцы также знали об условиях, необходимых для атаки, и быстро подготовились, чтобы вооружить батареи и выстроить берег королевской морской пехоты . Маленькая лодка с островов наблюдала, как силы Маскейна гребли из Сен-Вааст-ла-Хуг и в течение вечера неуклонно приближались к островам. [2] шестой курс HMS Эвридика под командованием капитана Джона Talbot и бриг HMS Ореста под коммандера Уильяма Haggitt, присоединился непреклонен , который был многожильный 6 морских миль (11 км) от островков спокойствия. Несмотря на напряженные усилия, три корабля не смогли вовремя добраться до островов, чтобы принять участие в акции. [6] [8]
В полночь лодка острова просигнализировала о приближении французов, и лейтенант Прайс подготовил оборону. Сила Маскейна насчитывала 52 судна, в том числе несколько бригов, на которых было установлено несколько крупных пушек и предназначалось для прикрытия десантных барж. Основная часть атакующих войск насчитывала от 5000 до 6000 французских солдат, привлеченных в основном из подразделений береговой обороны, базирующихся вокруг Булони . [7] Не желая рисковать ночной атакой, Маскейн дождался рассвета, используя оставшееся ночное прикрытие, чтобы вывести свой корабль в строю перед западными оборонительными сооружениями южного острова. Оружейные бригады лежали в 300 ярдах (270 м) от берега, за десантными баржами, приближение которых они должны были прикрыть во время атаки. На рассвете Маскейн приказал наступать, и артиллерийские установки и небольшие пушки на баржах открыли огонь по британской обороне. [9]
Батареи Западного острова под командованием лейтенанта Прайса состояли из 17 орудий: четырех 4-х, двух 6-ти и шести 24-фунтовых длинных орудий и трех 24-х и двух 32-фунтовых карронад. [2] Хотя восемь орудий были относительно легкими, батареи нанесли разрушительный урон легкому кораблю вторжения. Несмотря на серьезные потери, французские баржи продолжали приближаться, пока не оказались в пределах досягаемости мушкетов , 50 ярдов (46 м). Гарнизон Королевской морской пехоты открыл огонь, и артиллерийские расчеты перешли на канистру . Шесть или семь лодок со всеми командами и войсками затонули, другие были сильно повреждены. [8] [10] Потери были настолько велики, что французы отменили атаку; Тем не менее, на обратном пути баржи прошли мимо Восточного острова, которым командовал лейтенант Ричард Борн из Sandfly, и установили батарею из двух 68-фунтовых карронад , массивных орудий, которые нанесли дополнительные серьезные потери. Хотя эскадра Хотэма предприняла отчаянные попытки выйти на битву, ветер был слишком слабым, и они смогли только догнать оставшиеся корабли обратно в Сен-Вааст-ла-Уг. [9]
Последствия
Битва стала для французов катастрофой. По неофициальным данным, они потеряли около 900 человек убитыми или утонувшими и не менее 300 ранеными, не считая потери нескольких недавно построенных десантных кораблей. Во Франции недавно назначенный морской министр Этьен Юсташ Брюа приказал вскоре после этого совершить вторую попытку вторжения на острова, но французское руководство , которое не желало смущения второй катастрофической атаки, немедленно отменило приказ. Вместо этого Лакросс приказал отправить большинство уцелевших кораблей в Шербур, а отряды позже достигли Сен-Мало и Гранвиля . Маскейну было приказано вернуться в Гавр с остатками. [2]
В Великобритании успешная защита островов была высоко оценена, и Прайс был назначен в качестве награды, хотя Борн - нет, несмотря на рекомендацию в официальном отчете. Британские потери включали одного погибшего морского пехотинца и четырех других раненых. [6] Победа рассматривалась в Великобритании как предзнаменование вероятной судьбы попытки вторжения и помогла британцам снизить опасения по поводу угрозы французского морского десанта. [10] Почти пять десятилетий спустя Адмиралтейство выдало военно-морскую медаль за общую службу с застежкой «Isles St. Marcou» по заявлению всех британских участников, которые тогда еще живы. [11]
Британцы усилили оборону островов на случай дальнейших атак, и несколько военных кораблей патрулировали район, чтобы наблюдать за перемещениями французов и перехватывать любые флотилии судов вторжения. В бою 30 мая 1798 года эта стратегия достигла неожиданного успеха, когда HMS Hydra перехватила французский фрегат Confiante и корвет в устье реки Дайвс . Англичане ездили Confiante на берег и интернаты партии позже сожгли ее. [6] Острова оставались под британской оккупацией без каких-либо дальнейших французских атак до 1802 года. Амьенский мир вернул острова под контроль Франции; на протяжении наполеоновских войн 1803–1815 гг. они оставались французскими под защитой значительного гарнизона. [12]
Заметки
- ^ Вудман, стр. 102
- ^ a b c d e f g Джеймс (1827), стр. 113-7.
- ^ Макдонелл (1890), стр.8.
- ^ а б Вудман (2001), стр. 103.
- ^ Гардинер, стр. 105
- ^ a b c d Клоуз (1900), стр. 340-3.
- ^ a b Гардинер, стр. 106
- ^ а б "№ 15014" . Лондонская газета . 8 мая 1798. С. 389–391.
- ^ а б Вудман, стр. 104
- ^ a b Гардинер, стр. 107
- ^ «№ 20939» . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 238.
- ^ Вудман (2001), стр. 164.
Рекомендации
- Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том IV . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-013-2.
- Гардинер, Роберт, изд. (2001) [1996]. Нельсон против Наполеона . Издания Caxton. ISBN 1-86176-026-4.
- Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 2, 1797–1799 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-906-9.
- Лоуз, подполковник МЧС (1948) «Оборона Сен-Маркуфа», Журнал Королевской артиллерии , Vol. 75, No. 4, pp. 298–307. ( Оборона святого Маркуфа )
- Макдонелл, Джон Александр (1890) Очерк жизни достопочтенного и достопочтенного Александра Макдонелла, капеллана Гленгарри Фенсибл или британского хайлендского полка, первого католического епископа Верхней Канады и члена Законодательного совета провинции. . (Гленгаррианец)
- Вудман, Ричард (2001). Морские воины . Констебль издателей. ISBN 1-84119-183-3.