Плавающая батарея является своим родом вооруженных гидроцикл, часто самодельных или экспериментальным, которая несет тяжелое вооружение , но имеет несколько других качеств , как военный корабль .
История
Первое появление было в 1782 году во время Великой осады Гибралтара , и его изобретение и использование приписывается испанскому генерал-лейтенанту Антонио Барсело .
Плавающей батареи специально построенном был Flådebatteri № 1 , [1] разработан главный инженер Henrik Gerner в 1787 году; Он был 47 м (154 фута) в длину, 13 м (43 фута) в ширину и был вооружен 24 орудиями и использовался во время битвы при Копенгагене 1801 года под командованием Питера Виллемоэса . Британцы ограниченно использовали плавучие батареи во время Французских революционных и наполеоновских войн , с плавучими батареями класса Musquito и Firm с двумя судами, а также некоторыми отдельными судами.
Наиболее известные плавучие батареи были построены или спроектированы в XIX веке и связаны с разработкой первого парового военного корабля и броненосного военного корабля .
Демологос , первый паровой военный корабль, представлял собой плавучую батарею, предназначенную для защиты гавани Нью-Йорка во время войны 1812 года .
В 1850-х годах британские и французские военно-морские силы развернули плавучие батареи в железной броне в качестве дополнения к деревянному паровому боевому флоту во время Крымской войны . Роль батареи заключалась в оказании помощи небронированным минометам и канонерским лодкам при бомбардировке береговых укреплений. Французы использовали свои батареи в 1855 году против обороны Кинбурна на Черном море , где они были эффективны против русской береговой обороны. Британцы планировали использовать свой в Балтийском море против Кронштадта и, возможно, сыграли важную роль в том, чтобы заставить русских просить о мире. [2] Тем не менее, Кронштадт на протяжении большей части XIX века считался самым сильно укрепленным военно-морским арсеналом в мире, постоянно совершенствуя свою комбинированную оборону, чтобы соответствовать новым технологическим изменениям. Даже когда британские бронетанковые батареи были готовы против Кронштадта в начале 1856 года, русские уже построили новые сети удаленных фортов, собственных минометных батарей и подводных мин, против которых у британцев не было системы, которую можно было бы устранить под огнем.
Традиционная плавающая батарея называется Kotta мара использовался Banjar и Dayak против голландцев во время войны Банджар (1859-1906). Батарея сделана путем добавления стен (наклонных и без наклонных) к плоту, сделанному из больших бревен. Некоторые из них имели форму замка и имели бастионы с четырьмя пушками на каждом бастионе. Котта-мара могла противостоять голландским 30-фунтовым орудиям на расстоянии до 24,5 м - дальности, на которой пушка могла эффективно пробить ее. [3]
Плавающие батареи широко использовались как Союзом, так и Конфедерацией во время Гражданской войны в США . Первой была плавучая батарея Конфедерации в гавани Чарльстона , которая принимала активное участие в бомбардировке форта Самтер в апреле 1861 года. Экспериментальные броненосные суда, которые оказывались слишком громоздкими или имели недостаточную мощность, часто превращались в плавучие батареи и отправлялись для контроля за реками и прибрежными водными путями. . Здесь также батареи времен Гражданской войны и даже броненосцы, такие как знаменитые мониторы, были остро уязвимы для мин, защищенных, в свою очередь, фортами. В результате объединенная оборона Чарльстона, Южная Каролина, например, никогда не была преодолена флотом Союза.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Orlogsbasen (JPEG) , DK.
- ↑ Ламберт А., «Железные корпуса и броня»; Гардинер, Steam, Steel and Shellfire , стр. 47–55.
- ^ Ван Рис, Виллем Адриан (1867). De Bandjermasinsche Krijg van 1859-1863 nader toegelicht. Арнем: DA Thieme.
Библиография
- Sieche, Эрвин (1984). «Вопрос 50/81». Военный корабль Интернэшнл . XXI (3): 324–326. ISSN 0043-0374 .
- Смит, Уоррен и Стертон, Ян (2010). «Вопрос 15/46: Французские бронированные речные канонерские лодки 1859 года». Военный корабль Интернэшнл . XLVII (2): 103–104. ISSN 0043-0374 .
- ван Дейк, Энтони (1988). «Таинственные плавучие батареи Королевского флота Нидерландов». Военный корабль Интернэшнл . XXV (3): 229–238. ISSN 0043-0374 .