Битва за Командорские острова

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Март 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Часть Второй мировой войны , Тихоокеанской войны

Тяжелый крейсер Солт - Лейк - Сити , поврежден японским крейсер стрельба, начинает терять скорость до перехода мертвыми в воде во время битвы под дымовой завесой , заложенной сопровождая разрушитель.

Дата	27 марта 1943 г. ^{[Примечание 1]}
Место расположения	у Командорских островов
Результат	Тактически безрезультатная Стратегическая победа США

Воюющие стороны

Командиры и лидеры

Сила

1 тяжелый крейсер
1 легкий крейсер
4 эсминца

2 тяжелых крейсера
2 легких крейсера
4 эсминца

Жертвы и потери

1 тяжелый крейсер серьезно поврежден
2 эсминца незначительно поврежден
7 убит
20 раненых ^{[Примечание 2]}

1 тяжелый крейсер умеренно поврежден,
1 тяжелый крейсер слегка поврежден,
14 убиты,
26 ранены ^{[Примечание 3]}

Битва Командорских островов была морское сражением между американской и Имперской японскими силами , которые имели место 27 марта 1943 года в северной части Тихого океана, к югу от советских Командорских островов . Сражение представляло собой надводное сражение при дневном свете, в котором поддержка с воздуха не играла никакой роли и в котором слабые американские силы избежали больших повреждений после того, как японцы решили отступить.

Фон [ править ]

Когда Соединенным Штатам стало известно о планах Японии отправить конвой с припасами своим силам на Алеутские острова Аляски, корабли ВМС США под командованием контр-адмирала Чарльза Макморриса были посланы, чтобы предотвратить это. Флот состоял из тяжелого крейсера « Солт-Лейк-Сити» , легкого крейсера « Ричмонд» и эсминцев « Коглан» , « Бейли» , « Дейл» и « Монаган» . ^[1]

Американская разведка подсчитала, что японский эскорт состоял из одного тяжелого крейсера, одного легкого крейсера и четырех эсминцев. ^[2] Однако японский 5-й флот был усилен еще двумя крейсерами, так что японские силы сопровождения фактически состояли из тяжелых крейсеров Nachi и Maya , легких крейсеров Tama и Abukuma , а также эсминцев Wakaba , Hatsushimo , Ikazuchi и Инадзума под командованием вице-адмирала Боширо Хосогая. Рано утром 26 марта японский конвой был перехвачен американской линией пикетов примерно в 100 милях к югу от Командорских островов и в 180 милях к западу от Атту , к западу от международной линии перемены дат . ^[2] Из-за удаленности места сражения и случайной встречи в открытом океане ни один флот не имел помощи с воздуха или подводных лодок, что делало это одно из немногих сражений исключительно между надводными кораблями на Тихоокеанском театре военных действий и одной из последних чисто артиллерийских дуэлей между флот основных боевых надводных кораблей в истории военно-морского флота .

Хотя японские крейсеры значительно превосходили американские по вооружению, сражение было тактически безрезультатным. Оба флота понесли ущерб, а военные корабли ВМС США избежали большего ущерба из-за ошибки Японии. Когда японский флот был на грани победы, адмирал Хосогая - не осознавая серьезных повреждений, нанесенных его кораблями, и опасаясь появления американских военных самолетов, - ушел в отставку, не воспользовавшись своим преимуществом. Это составило стратегическое поражение, поскольку положило конец попыткам японцев пополнить запасы Алеутских гарнизонов с помощью надводных кораблей, оставив только подводные лодки для снабжения. Соответственно, после битвы Хосогая был уволен с действующей службы и назначен управлять группой островов в южной части Тихого океана .

Битва [ править ]

06:00 Корабли Соединенных Штатов выстроились в линию разведки с интервалом в шесть миль, зигзагообразно двигаясь со скоростью 15 узлов по базовому курсу 020 °.
07:30: Головные корабли « Коглан» и « Ричмонд» установили радиолокационный контакт с двумя идущими за ними японскими транспортами и эсминцем на курсе 080 ° на скорости 13 узлов (15 миль / ч; 24 км / ч). Штурман одного из транспортов несколько минут спустя визуально наблюдал за американскими войсками.
07:40: Американцы изменили курс на 080 °, а задние корабли увеличили скорость, чтобы действовать компактной группой. Было подсчитано пять радиолокационных контактов.
0755: Японцы повернули на север на курс 340 °, а американцы пошли на курс 000 °, чтобы следовать.
08.11: Американцы визуально определили радиолокационные контакты как два транспорта, два легких крейсера и эсминец.
08.20: Американцы заметили на горизонте мачты еще четырех японских кораблей.
08:35: Американцы опознали по мачтам два тяжелых крейсера и два эсминца и повернули на курс 240 °.
0838: Японские транспорты свернули на северо-запад.
0839: Американцы увеличили скорость до 25 узлов (29 миль / ч; 46 км / ч).
08:40: Начи открыл огонь по Ричмонду с расстояния 20 000 ярдов (18 000 м). Второй и третий залпы были двухсторонними.
0841: Ричмонд открыл огонь по Начи . Третий залп был двойным.
08:42: Солт-Лейк-Сити открыл огонь по Начи с расстояния 21 000 ярдов (19 000 м). Второй залп был двойным.

Когда дистанция уменьшилась, Бейли открыл огонь по Начи с дистанции 14 000 ярдов (13 000 м), а затем переключился на легкий крейсер. Коглан открыл огонь по Начи с расстояния 18 000 ярдов (16 000 м). ^[3]

08:45: Начи выпустил восемь торпед. Все пропустил.
08:50: Один из 6- дюймовых (150-мм) снарядов Ричмонда попал в правый борт сигнального мостика Начи , убив 11 и ранив 21. Другой снаряд попал в грот-мачту Начи и прервал радиосвязь флагмана.
0852: Один из 6-дюймовых снарядов Ричмонда попал в торпедный отсек Начи . Еще один 6-дюймовый снаряд Ричмонда попал в диспетчерскую Начи , убив двоих и ранив пятерых. Начи упал, потеряв электроэнергию в подъемниках для боеприпасов и артиллерийских установках.
0903: Ричмонд прекратил стрелять. Солт-Лейк-Сити продолжал стрелять из кормовых башен.
09.10: Солт-Лейк-Сити был поражен 8-дюймовым (200-мм) снарядом, выпущенным Майей . Самолет наблюдения правого борта загорелся и был сброшен.
09.20: Солт-Лейк-Сити был поражен 8-дюймовым снарядом, выпущенным Майей . Двое мужчин погибли.
1010: Солт-Лейк-Сити был поражен 8-дюймовым снарядом, выпущенным Майей .
1059: Солт-Лейк-Сити был поражен 8-дюймовым снарядом, выпущенным Майей .
1103: Солт-Лейк-Сити был поражен 8-дюймовым снарядом, выпущенным Майей . Солт-Лейк-Сити перевел воду, чтобы исправить крен, вызванный наводнением.
1152: Солт-Лейк-Сити был поражен 8-дюймовым снарядом, выпущенным Майей .
1153: Соленая вода попала в топливный бак и тушила пожар в котле Солт-Лейк-Сити .
1154: Солт-Лейк-Сити остановился. Бейли , Коглан и Монаган подошли к японским крейсерам для торпедной атаки, а Ричмонд и Дейл выпустили дым, чтобы защитить Солт-Лейк-Сити .
1203: Солт-Лейк-Сити перезапустил котлы и увеличил скорость до 15 узлов.
1213: Солт-Лейк-Сити увеличил скорость до 22 узлов (25 миль / ч; 41 км / ч).
1225: Бейли выпустил пять торпед на высоте 9 500 ярдов (8700 м). Все пропустил. В Бейли дважды попали 8-дюймовые снаряды, и он остановился, погибли пять человек. Коглан был ранен один раз.
1230: японские корабли отступили на запад. Ни Коглан, ни Монаган не выпустили торпед.

Солт-Лейк-Сити выпустил 806 бронебойных снарядов, а затем 26 мощных (разрывных) снарядов после того, как был исчерпан запас бронебойных боеприпасов. Порох и снаряды переносились в кормовой части из носовых магазинов, чтобы поддерживать огонь из кормовых орудий. Упоры руля направления Солт-Лейк-Сити были отменены, что ограничило ее изменение курса до 10 °. ^[3]

Викискладе есть медиафайлы по теме битвы за Командорские острова .

Порядок боя [ править ]

ВМС США [ править ]

Целевая группа 16.6 - RADM Чарльз Макморрис , командир, целевая группа 16.6 (подчиненная целевая группа оперативной группы 16 )

Солт-Лейк-Сити - КАПТ Бертрам Дж. Роджерс
Ричмонд - КАПИТАН Теодор Waldschmidt ( F )

14-я эскадрилья эсминцев - CAPT Ralph Riggs

Коглан - CMDR Бенджамин Томпкинс
Бэйли - LCDR Джон Аткесон (н)
Дейл - CMDR Энтони Роршах
Монаган - LCDR Питер Хорн

Императорский флот Японии [ править ]

Северные силы - ВАДМ Боширо Хосогая , командующий Первой крейсерской дивизией Пятого флота (Северные силы):

CA Nachi - CAPT Akira Sone (F) (класс Myoko)
CA Maya - CAPT Takeji Matsumoto
CL Tama - CAPT Зенске Каноме

21-я дивизия эсминцев: - CAPT Amano Shigetaka

Д.Д. Вакаба - LCDR Суэцугу Нобуёси (н)
DD Hatsushimo - LCDR Ниттоно Сузуо

Конвой D - RADM Томоичи Мори , командир, первая эскадрилья эсминцев

CL Abukuma - CAPT Широ Сибуя (н)

Шестой дивизион эсминцев: - CAPT Takahashi Kameshiro

DD Ikazuchi - LCDR Маэда Санехо
DD Inazuma - LCDR Тераучи Масамичи
Транспорт Асака Мару - CAPT Сакума Такео
Транспорт Сакито Мару

2-й отряд эскорта

DD Usugumo (не участвует в бою) - LCDR Ikeda Shunsaku
Транспорт Санко Мару

Заметки [ править ]

^ Дата часто указывается как 26 марта, потому что корабли США использоваливремя Гонолулу, которое относится к другой стороне международной линиипеременыдат. Однако местная дата на Командорских островах - 27 марта.
Перейти ↑ Morison, Aleutians, Gilberts and Marshalls , p. 33. Пятеро были убиты на Бейли и двое в Солт-Лейк-Сити , 7 случаев больничного и 13 легких ранений, Коглан также был ранен один раз.
Перейти ↑ Morison, Aleutians, Gilberts and Marshalls , p. 33 и Hackett, CombinedFleet.com , [1] . Тринадцать человек были убиты на Начи и один - на Майе .

Ссылки [ править ]

^ Скучный, Пол С. (2007). История сражений Императорского флота Японии 1941-1945 гг . Аннаполис: издательство военно-морского института. С. 261–265. ISBN 978-1-59114-219-5. Проверено 19 марта 2015 года .
^ а б О'Хара, Винсент П. (2007). «Глава 7: Аляска: Командорский, март 1943 года» . ВМС США против Оси: надводный бой, 1941-1945 гг . Аннаполис, штат Мэриленд: Naval Inst. Нажмите. ISBN 978-1591146506. Проверено 19 марта 2015 года .
^ a b Миллсап, Ральф Х., CDR USN «Мастерство или удача?» Дополнение к материалам военно-морского института США, март 1985 г., стр. 78-87

Д'Альбас, Андриё (1965). Смерть флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии, 1941-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1.
Гарфилд, Брайан (1995). Тысячемильная война . Aurum Press. ISBN 1-84513-019-7.
Лакруа, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
Лорелли, Джон А. (1984). Битва за Командорские острова, март 1943 года . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-093-9.
Морисон, Сэмюэл Элиот (2001) [1951]. Алеутские острова, Гилберты и Маршаллы, июнь 1942 г. - апрель 1944 г., т. 7 из истории военно-морских операций США во Второй мировой войне . Шампейн, Иллинойс, США: University of Illinois Press. ISBN 0-316-58305-7.

Внешние ссылки [ править ]

Битва за Командорский остров: 26 марта 1943 г.
Повествование о боях USN: Алеутская кампания Глава 9: Битва при Командорских

Координаты : 53 ° 5′55 ″ с.ш., 168 ° 12′46 ″ в.д. / 53.09861 ° с.ш. 168.21278 ° в. / 53.09861; 168,21278

[1] Дата часто указывается как 26 марта, потому что корабли США использоваливремя Гонолулу, которое относится к другой стороне международной линиипеременыдат. Однако местная дата на Командорских островах - 27 марта.

[2] Перейти ↑ Morison, Aleutians, Gilberts and Marshalls , p. 33. Пятеро были убиты на Бейли и двое в Солт-Лейк-Сити , 7 случаев больничного и 13 легких ранений, Коглан также был ранен один раз.

[3] Перейти ↑ Morison, Aleutians, Gilberts and Marshalls , p. 33 и Hackett, CombinedFleet.com , [1] . Тринадцать человек были убиты на Начи и один - на Майе .

[Dull-4] Скучный, Пол С. (2007). История сражений Императорского флота Японии 1941-1945 гг . Аннаполис: издательство военно-морского института. С. 261–265. ISBN 978-1-59114-219-5. Проверено 19 марта 2015 года .

[O'Hara-5] а б О'Хара, Винсент П. (2007). «Глава 7: Аляска: Командорский, март 1943 года» . ВМС США против Оси: надводный бой, 1941-1945 гг . Аннаполис, штат Мэриленд: Naval Inst. Нажмите. ISBN 978-1591146506. Проверено 19 марта 2015 года .

[proceedings-6] Миллсап, Ральф Х., CDR USN «Мастерство или удача?» Дополнение к материалам военно-морского института США, март 1985 г., стр. 78-87

[Примечание 1]