Баварский Localbahn Общество ( Bayerischer Localbahnverein эВ или BLV ), со штаб - квартирой в Тегернзее , является общество , которое касается истории железных дорог в Баварии . Localbahn (иногда Lokalbahn ; буквально: «местная ветка») означает « ветка » и в основном используется в южной Германии и Австрии вместо обычного термина Nebenbahn . Цели BLV - это управление историческими поездами и сбор исторически ценных железнодорожных предметов из Баварии.
Операции [ править ]
Общество управляет музеем Localbahn в Байериш-Эйзенштейне [1] и локомотивным депо в Ландсхуте . Здесь также находится музей железной дороги Тегернзее-Шафтлах-Хольцкирхен [2]
Localbahn Museum [ править ]
BLV посвятил свой музей , чтобы когда - то общих отводных линий железной дороги - называется Vicinalbahnen , Sekundärbahnen или Localbahnen - которые соединяли большинство из Баварии в 19 - м веке. Многие из них стали жертвами структурных изменений или переоборудованы в пригородные поезда в окрестностях крупных городов.
Музей расположен в бывшем паркинге Bayerisch Eisenstein на границе с Чешской Республикой . Круглый навес с семью путями, а также двухпутный длинный дом содержат паровые машины , электрические и дизельные локомотивы , пассажирские вагоны, а также товарные вагоны с 1890 по 1949 год. Специальные выставки охватывают такие вопросы, как строительство железнодорожных путей. На открытой площадке есть рабочий поворотный стол . В некоторые выходные музей предлагает поездки в Чехию на исторических паровозах. Общество также владеет отреставрированным местным паровозом и предлагает поездки из Ландсхута .[3]
История [ править ]
Баварское общество Localbahn возникло из рабочей группы Немецкой железнодорожной исторической компании ( Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte или DGEG ), которая в период с 1969 по 1975 год управляла паровыми поездами на частной железной дороге Тегернзее ( Tegernsee-Bahn ). Поскольку лицензия на эксплуатацию локомотива ( TAG 7) закончились, и ни DGEG, ни Железная дорога Тегернзее не захотели взять на себя расходы по генеральной инспекции, было основано Баварское общество местных каналов. Для продолжения работы в период, когда TAG 7 не использовался, в Австрии был приобретен паровой двигатель 378.32. В 1978 году TAG 7 снова вернулся в строй, и австрийский паровоз взял на себя исторические паровые перевозки на железной дороге в долине Реген.пока он не был продан в 1996 году. Паровоз, JA Maffei, также работал на железной дороге Тегернзее до 1990-х годов и сейчас находится в собственном музее общества. Баварский музей Localbahn был основан в период с 1981 по 1994 год в старом локомотивном депо, построенном в Байериш-Эйзенштейне в 1877 году. В 1999 году сарай и рельсы на Тегернзее пришлось расчистить, и паровоз TAG 7 переехал в Ландсхут. С 2005 года общество снова стало владельцем действующего парового двигателя, бывшего баварского Pt 2/3 , номер 70 083. 11 сентября 2005 года BLV отпраздновал свое 30-летие с паровыми двигателями Класса 70 и TAG 7. операционная. [4]
Подвижной состав [ править ]
Паровозы [ править ]
- 02 / ANNA канатной дороги Gotteszell-Viechtach Lokalbahn, эксплуатируемой Regentalbahn , построенной Krauss & Cie в 1890 г.
- 1854 г. - от Королевских баварских государственных железных дорог , принадлежащих Regentalbahn , построенных Krauss & Cie в 1892 г. (номер 98 7658 в системе DR ).
- JA Maffei из фирмы Maffei, построенный JA Maffei , 1902 г.
- OSSER от Lam-Kötzting Lokalbahn, эксплуатируемого Regentalbahn , построенного Дж. А. Маффеи, 1922 г.
- № 4 / Bayerwald, управляемый Regentalbahn , построенный Дж. А. Маффеи, 1927 г.
- № 5 / Деггендорф, управляемый Regentalbahn , построенный Дж. А. Маффеи, 1927 г.
- SCHWARZECK от Lam-Kötzting Lokalbahn, эксплуатируемого Regentalbahn , построенного Дж. А. Маффеи, 1928 г.
- TAG 7 железнодорожной компании Тегернзее, построенный компанией Krauss-Maffei в 1936 году.
- 70 083 от Королевских баварских государственных железных дорог , построенных Krauss & Cie в 1913 году.
- Беспопожарный локомотив Spiritus Nr. 2 здания VEB Spiritus Wittenberg, построенного Дж. А. Маффеи, 1915 г.
Тепловозы [ править ]
- RL 3 от Grün und Bilfinger Co. , построенный Orenstein & Koppel , 1935 г.
- WR 200 B14 (= V20) немецкой армии, OHE, построенный Klöckner-Humboldt-Deutz , 1941 г.
- A6 11517 ( DRG Köf II ) от Bayerwerk AG , построенный Klöckner-Humboldt-Deutz , 1949 г.
- MV 3 фирмы Fritzmeier , построенный Orenstein & Koppel, 1963 г.
Электровозы [ править ]
- LAG 5 , 169005, построенный JA Maffei / SSW, 1930 г.
Рейлбусы [ править ]
- ET 5 Зальцбургской железнодорожной и трамвайной компании, построенный компанией MAN / ÖSSW, 1908 г.
- VT 07 от Lam-Kötzting Lokalbahn, эксплуатируемого Regental Line, построенный MAN, 1939 г.
- VT 10.05 ( рельсовый автобус Uerdingen ) от железной дороги Грац-Кёфлах, построенный Waggonfabrik Uerdingen , 1955 г.
Другой подвижной состав [ править ]
Общество имеет более 19 пассажирских вагонов с 1889 по 1958 год, 8 товарных вагонов с 1883 по 1920 годы, а также различные инспекционные тележки.
Организация [ править ]
В настоящее время BLV насчитывает около 300 членов. Офисы компании находятся в Тегернзее . Музей Localbahn в Байериш-Эйзенштейн находится под частной опекой общества.
См. Также [ править ]
- DGEG
- Королевские баварские государственные железные дороги
- Список баварских локомотивов и рельсовых автобусов
Ссылки [ править ]
- ^ Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen 2008 (Справочник немецких музейных железных дорог), Verlag Uhle und Kleimann, ISBN 978-3-928959-50-6 , серийный 257
- ^ Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen 2008 (Справочник немецких музейных железных дорог), Verlag Uhle und Kleimann, ISBN 978-3-928959-50-6 , серийный 263
- ^ BLV информация , предоставленная на сайте Музеев в Баварии архивной 4 октября 2007, в Wayback Machine
- ^ Информация BLV и контактные данные на сайте Bayerische Oberlandbahn (BOB) [ постоянная мертвая ссылка ]
Внешние ссылки [ править ]
- Домашняя страница BLV
- www.lokomotive-online.com/bayern.htm
