Баварский Localbahn Общество ( Bayerischer Localbahnverein эВ или BLV ), со штаб - квартирой в Тегернзее , является общество , которое касается истории железных дорог в Баварии . Localbahn (иногда Lokalbahn ; буквально: «местная ветка») означает « ветка » и в основном используется в южной Германии и Австрии вместо обычного термина Nebenbahn . Цели BLV - это управление историческими поездами и сбор исторически ценных железнодорожных предметов из Баварии.
Общество управляет музеем Localbahn в Байериш-Эйзенштейне [1] и локомотивным депо в Ландсхуте . Здесь также находится музей железной дороги Тегернзее-Шафтлах-Хольцкирхен [2]
BLV посвятил свой музей , чтобы когда - то общих отводных линий железной дороги - называется Vicinalbahnen , Sekundärbahnen или Localbahnen - которые соединяли большинство из Баварии в 19 - м веке. Многие из них стали жертвами структурных изменений или переоборудованы в пригородные поезда в окрестностях крупных городов.
Музей расположен в бывшем паркинге Bayerisch Eisenstein на границе с Чешской Республикой . Круглый навес с семью путями, а также двухпутный длинный дом содержат паровые машины , электрические и тепловозы , пассажирские вагоны, а также товарные вагоны с 1890 по 1949 год. Специальные выставки охватывают такие вопросы, как строительство железнодорожных путей. На открытой площадке есть рабочий поворотный стол . В некоторые выходные музей предлагает поездки в Чехию на исторических паровозах. Общество также владеет отреставрированным местным паровозом и предлагает поездки из Ландсхута .[3]
Баварское общество Localbahn возникло из рабочей группы Немецкой железнодорожной исторической компании ( Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte или DGEG ), которая в период с 1969 по 1975 год управляла паровыми поездами на частной железной дороге Тегернзее ( Tegernsee-Bahn ). Поскольку лицензия на эксплуатацию локомотива ( TAG 7) закончились, и ни DGEG, ни Железная дорога Тегернзее не захотели взять на себя расходы по генеральной инспекции, было основано Баварское общество местных каналов. Для продолжения работы в период, когда TAG 7 не использовался, в Австрии был приобретен паровой двигатель 378.32. В 1978 году TAG 7 снова вернулся в строй, и австрийский паровоз взял на себя исторические паровые перевозки на железной дороге в долине Реген.пока он не был продан в 1996 году. Паровоз, JA Maffei, также работал на железной дороге Тегернзее до 1990-х годов и сейчас находится в собственном музее общества. Баварский музей Localbahn был основан в период с 1981 по 1994 год в старом локомотивном депо, построенном в Байериш-Эйзенштайне в 1877 году. В 1999 году сарай и рельсы на Тегернзее пришлось расчистить, а паровоз TAG 7 переехал в Ландсхут. С 2005 года общество снова стало владельцем действующего парового двигателя, бывшего баварского Pt 2/3 , номер 70 083. 11 сентября 2005 года BLV отпраздновал свое 30-летие с паровыми двигателями Класса 70 и TAG 7. операционная. [4]
Общество имеет более 19 пассажирских вагонов с 1889 по 1958 год, 8 товарных вагонов с 1883 по 1920 годы, а также различные инспекционные тележки.
В настоящее время BLV насчитывает около 300 членов. Офисы компании находятся в Тегернзее . Музей Localbahn в Байериш-Эйзенштейн находится под частной опекой общества.