Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из Пекинского джипа )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Beijing Benz Automotive Co., Ltd.
Beijing Benz Automotive logo.jpg
Типсовместное предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан15 января 1984 г. (Beijing Jeep Corporation)
8 августа 2005 г. (Beijing Benz)
Несуществующий8 августа 2005 г. (Пекинский джип)
Штаб-квартира
Пекин
,
Китай
Обслуживаемая площадьКитай
ПродуктыАвтомобили
ВладелецBAIC Motor (51%),
Daimler AG (49%)
РодительBAIC Motor
Веб-сайтwww.bbac.com.cn/
Пекин Бенц
Упрощенный китайский北京 奔驰
Традиционный китайский北京 奔馳
Литературное значениеПекин Бенц
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньBěijīng Bēnchí
Уэйд – ДжайлзПей 3 -чинг 1 Ручка 1 -ч'их 2
IPA[pèɪ̯tɕíŋ pəntʂʰɨ]
Юэ: кантонский диалект
Йельский романизацияBākgīng Bānchìh
ЮтпинBak1 ging1 ban1 ci4

Пекин Benz (официально Пекин Benz Automotive Co., Ltd ) является автомобильная производственная компания со штаб - квартирой в Пекине , Китай , и совместное предприятие между BAIC Motor и Daimler AG . [1] [2]

Первоначально она была создана в январе 1984 года [3] как совместное предприятие с BAIC Motor из Пекина, Китай, и American Motors Corporation (AMC) из Мичигана, США, поэтому называлась Beijing Jeep Corporation ( китайский язык :北京 吉普 汽车 有限公司). Это было первое совместное предприятие по производству автомобилей в Китае с западным партнером. Совместное предприятие продолжилось после того, как AMC была приобретена Chrysler в 1987 году, когда Chrysler объединился с немецким автопроизводителем Daimler-Benz AG в 1998 году и окончательно прекратил свое партнерство в 2005 году.

Позже Jeep вернулся на китайский рынок в марте 2010 года под управлением GAC Fiat, где с 2015 года компания производит Jeep Cherokee (K4) в Чанше. Jeep Commander / Jeep Grand Commander (К8) были добавлены в 2018 году для сборки на заводе Чанша и является эксклюзивной моделью для китайского рынка. Jeep Compass (М4) и джип Отступник (BQ) производятся в Гуанчжоу с 2016 года.

Mercedes-Benz впервые участвовал в недолговечном совместном предприятии с FAW (Первый автомобильный завод) с 1987 по 1988 год, где было произведено 828 автомобилей, включая Mercedes-Benz (W123) 200 и 230E Lang, большинство из которых были изготовлены из комплектов CKD. . [4] Позднее он был основан в августе 2005 года, когда Mercedes Benz был повторно представлен на китайском рынке как Beijing Benz и в декабре 2005 года собрал свой первый автомобиль, Mercedes-Benz E-Class .

По состоянию на 2016 год Beijing Benz собирает и производит Mercedes-Benz E-Class (с длинной колесной базой) и C-Class в Китае. [5]

Вскоре после этого, в 2017 году, Beijing Benz начал производство 58% деталей для Mercedes-Benz GLA-Class , Mercedes-Benz GLB-Class и Mercedes-Benz GLC-Class в Китае, которые впоследствии будут экспортированы для сборки.

Помимо Пекина, в Фучжоу, провинция Фуцзянь, также есть филиал под названием Fujian Benz, основанный в 2007 году, где они производят легкие коммерческие автомобили, такие как Vito с апреля 2011 года и Sprinter с ноября 2011 года. Viano началось в том же месяце. как Vito и закончил производство в апреле 2015 года. V-Class был запущен в марте 2016 года.

С момента продажи автомобилей Chrysler и Jeep компании FIAT в 2014 году подобные автомобили Jeep и их производные производятся дочерней компанией BAIC Beijing Automobile Works Co., Ltd. (BAW) .

История [ править ]

История этой компании восходит к Beijing Jeep Corporation (BJC), которая была первым китайско-иностранным автомобильным совместным предприятием в Китае. [6] Он стал прототипом для будущих совместных проектов, а BJC стал тестовым примером, выявляющим проблемы, как политические, так и экономические, которые возникнут у других инвесторов, которых китайцы надеялись привлечь. [7]

Нынешнее название Beijing Benz было создано в 2005 году, и теперь предприятие принадлежит Beiqi и Daimler AG . [8] [9]

American Motors [ править ]

Beijing Benz выросла из того, что изначально называлось Beijing Jeep Corporation ( китайский язык :北京 吉普 汽车 有限公司), первым китайско-западным автомобильным совместным предприятием , созданным в 1984 году совместно с American Motors Corporation . [8]

В 1979 году American Motors начала переговоры о продаже своих автомобилей в Китае и получении доступа к дешевой китайской рабочей силе. [10] Китайцы хотели более современных автомобильных технологий; Beijing Jeep удовлетворил потребности обеих сторон и произвел в Пекине Jeep Cherokee (XJ) компании American Motors . [10] Хотя переговоры начались в конце 1970-х, работа началась в 1985 году. [11] Первоначальные инвестиции AMC составили 8 миллионов долларов. [12] Сборка Cherokee продолжилась после того, как Chrysler приобрел American Motors, как и производство классических внедорожников на базе Beijing BJ212 . [10]

С тех пор Beijing Jeep стал хорошо известен как пример первых прямых иностранных инвестиций в Китай. [13] Его подводные камни и успехи подробно рассматриваются в тематических исследованиях, и в таких академических отчетах иногда сравнивается маркетинговая стратегия Beijing Jeep со стратегией Shanghai Volkswagen , еще одного раннего китайско-иностранного совместного предприятия. [14]

Крайслер [ править ]

Когда Chrysler приобрел American Motors в 1987 году [15], его бренд Jeep принес неожиданное благо - Beijing Jeep. Впоследствии к линейке продукции китайской компании было добавлено несколько моделей Chrysler, включая Jeep Grand Cherokee , Mitsubishi Pajero Sport и Mitsubishi Outlander , а также некоторые автомобили местной разработки под маркой Beijing Jeep. [ необходима цитата ] Крайслер больше не владел Пекинским Jeep с начала 2009 года из-за неудачной попытки приобрести производителя моделей Mercedes-Benz . Эта немецкая компания Daimler, сохранила прибыльную производственную деятельность в Китае, как только стало ясно, что слияние было неудачной перспективой. [16] Внутреннее производство автомобилей марки Jeep прекратилось в 2006 году. [17] Новые модели Jeep в настоящее время производятся на совместном предприятии между Guangzhou Automobile Group и Fiat Chrysler Automobiles , нынешним владельцем брендов Chrysler и Jeep. [18]

Daimler AG [ править ]

Во время недолгого партнерства Chrysler с Daimler AG, производителем автомобилей Mercedes-Benz, производство Beijing Jeep было расширено за счет продукции марки Mercedes-Benz. Его официальное название было изменено на Beijing Benz-DaimlerChrysler Automotive Co Ltd, [8] при участии тогдашнего канцлера Германии Герхарда Шредера на церемонии присвоения имен в 2004 году. [8] Хотя Chrysler был исключен из компании в 2009 году, она оставалась под своим юридическим названием [16] еще несколько лет.

Компания начала производить Mercedes-Benz E-Class на местном уровне в 2006 году и C-Class в 2008 году. [19] Производство моделей под брендом Chrysler продолжалось по крайней мере до 2008 года. [20] Это включало 300C и Sebring, которые были оба. местного производства и импортного производства. [21]

До 2010 года E-Class собирался из разборных комплектов с низкой степенью локализации около 30%. [22]

Между прочим, Daimler ранее сотрудничал с FAW Group для производства недавно снятых с производства седанов Mercedes-Benz W123 (200 и 230E), хотя они не оказались популярными. В период с января 1988 года, а иногда и в 1990 году, в Чанчуне было собрано всего 828 единиц, большинство из которых были 230 единиц. [23] [24] Среди собранных автомобилей было несколько десятков автомобилей с длинной колесной базой 230E (V123). [24]

Операции [ править ]

Beijing Benz имеет производственную базу в зоне экономического и технологического развития Пекина. [25] Другой завод открылся в 2010 году. [26] Это открытие могло увеличить потенциальную производственную мощность Beijing Benz до 300 000 единиц в год. [20] При подсчете единиц могут учитываться двигатели и автомобили как отдельные. Планируется, что будущая производственная база по производству двигателей будет сдана в эксплуатацию в 2013 году [19].

В то время как Beijing Benz производит не все автомобили марки Mercedes, продаваемые на китайском рынке. [27] Некоторые предложения Mercedes, например S-класс , импортируются компанией Mercedes-Benz (China) Ltd. [ необходима ссылка ]

С 2009 года продукция Beijing Benz, наряду с продуктами ряда других производителей, закупается для использования китайскими государственными чиновниками, такими как министры и главы провинций. [28]

Ожидается, что в 2010 году объем продаж достигнет 50 000 автомобилей [26], но общий объем продаж Mercedes-Benz в Китае, включая импорт, составил около 150 000 автомобилей. [19] В 2008 году производственная мощность Beijing Benz оценивалась в 100 000 единиц в год [20], хотя эта цифра может рассматривать двигатели и транспортные средства как отдельные, и компания, вероятно, смогла произвести только половину этого количества целых автомобилей.

Модели [ править ]

Текущее производство [ править ]

  • 2019 – настоящее время
    梅赛德斯 奔驰 A- 级 Z177
    Mercedes-Benz A-Class Z177

  • 2014 – настоящее время
    梅赛德斯 奔驰 C- 级 W205
    Mercedes-Benz C-Class W205

  • 2016 – настоящее время
    梅赛德斯 奔驰 E- 级 V213
    Mercedes-Benz E-Class V213

  • 2019 – настоящее время
    梅赛德斯 奔驰 EQC
    Mercedes-Benz EQC

  • 2020 – настоящее время
    梅赛德斯 奔驰 GLA- 级 H247
    Mercedes-Benz GLA-Class H247

  • 2019 – настоящее время
    梅赛德斯 奔驰 GLB- 级
    Mercedes-Benz GLB-Class

  • 2015 – настоящее время
    梅赛德斯 奔驰 GLC- 级
    Mercedes-Benz GLC-Class

Бывшее производство (Beijing Jeep) [ править ]

  • 1984–2005
    北京 BJ213 / 2021/7250
    Пекин BJ213 / 2021 / BJ7250

  • 1984–2005
    北京 BJ212
    Пекин BJ212

  • 2002–2007
    吉普 2500/2700
    Jeep 2500/2700

  • 2004–2005
    吉普 4000/4700
    Jeep 4000/4700

  • 2003–2008
    三菱 帕杰罗 运动
    Mitsubishi Pajero Sport

  • 2003–2006
    三菱 欧蓝德 经典
    Mitsubishi Outlander

Бывшее производство (Beijing Benz) [ править ]

  • 2006–2009
    克莱斯勒 300C
    Chrysler 300C

  • 2008–2010 гг.
    克莱斯勒 赛 百灵
    Chrysler Sebring

  • 2005–2009
    梅赛德斯 奔驰 E- 级 W211
    Mercedes-Benz E-Class W211

  • 2009–2016
    梅赛德斯 奔驰 E- 级 V212
    Mercedes-Benz E-Class V212

  • 2008–2014
    梅赛德斯 奔驰 C- 级 W204
    Mercedes-Benz C-Class W204

  • 2015–2020
    梅赛德斯 奔驰 GLA- 级 X156
    Mercedes-Benz GLA-Class X156

  • 2008–2015
    梅赛德斯 奔驰 GLK- 级
    Mercedes-Benz GLK-Класс

Производство Mercedes-Benz на Первом автомобильном заводе [ править ]

  • 1987–1988
    梅赛德斯 奔驰 230 Lang V123
    Mercedes-Benz 230 Lang V123

  • 1987–1988
    梅赛德斯 奔驰 200 W123
    Mercedes-Benz 200 W123

См. Также [ править ]

  • Пекинский автомобильный завод (BAW)
  • Beijing Automotive Industry Holding Co Ltd (BAIC)
  • Список автомобилей, производимых Beijing Jeep Corporation

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Даймлер Северо-Восточная Азия" . Мерседес-Бенц Китай. Архивировано из оригинального 29 декабря 2010 года . Проверено 9 марта 2011 года .
  2. ^ «Годовой отчет 2009, 2. Существенные приобретения и отчуждения долей в компаниях, а также других активов и обязательств» . Daimler AG. Архивировано из оригинала на 2011-08-11 . Проверено 9 марта 2011 года .
  3. ^ "Дата основания Пекинского джипа включена в автомобильный индекс BAIC" .
  4. ^ "FAW сделал Mercedes Benz 200" .
  5. ^ Информацию о сборке автомобилей см. В «Годовом отчете за 2009 г., стр. 34. Отношения со связанными сторонами» . Daimler AG. Архивировано из оригинала на 2010-03-16 . Проверено 9 марта 2011 года .
    • Информацию о производстве автомобилей см. В «Годовом отчете за 2009 год, 2. Существенные приобретения и отчуждение долей участия в компаниях, а также других активов и обязательств» . Daimler AG. Архивировано из оригинала на 2011-08-11 . Проверено 9 марта 2011 года .
    • Для произведенных моделей см. 公司 介绍. Beijing Benz Automotive Co., Ltd. (на китайском языке) . Проверено 26 мая 2012 .
  6. ^ Галлахер, Кевин (2010). Справочник по торговле и окружающей среде . Эдвард Элгар Паблишинг. п. 152. ISBN. 9781848446045. Проверено 2 января 2018 .
  7. ^ Харвит, Эрик (2016). Автомобильная промышленность Китая: политика, проблемы и перспективы: политика, проблемы и перспективы . Рутледж. ISBN 9781315286792. Проверено 2 января 2018 .
  8. ^ a b c d Цяо Юй (7 декабря 2004 г.). «СП переименовано в Beijing Benz-DaimlerChrysler» . China Daily . Проверено 9 марта 2011 года .
  9. ^ "Даймлер Северо-Восточная Азия" . Мерседес-Бенц Китай. Архивировано из оригинального 29 декабря 2010 года.
  10. ^ a b c Манн, Джим (1997). Пекинский джип: пример западного бизнеса в Китае . Westview Press. ISBN 978-0-8133-3327-4. Проверено 9 марта 2011 года .
  11. ^ Ведение бизнеса в Китае: последний крупный рынок - Страница 192 Джеффри Мюррей - 1994 «BEIJING JEEP Наконец, в этой главе я хочу вернуться к продолжающейся истории Beijing Jeep. Когда первый Cherokee сошел с конвейера 26 сентября 1985 года. - почти через шесть лет после начала переговоров о совместном предприятии - и ... "
  12. ↑ Данн, Майкл Дж. (23 октября 2008 г.). «Что случилось с пекинским джипом? - Автомобильная связь» . Автомобильная связь. Архивировано из оригинального 28 мая 2019 года.
  13. Перейти ↑ Needle, David (2010). Бизнес в контексте: Введение в бизнес и его среду (5-е изд.). Cengage Learning EMEA. С. 42–44. ISBN 978-1-84480-613-3.
    • Бейкер, Кевин Джеймс (2007). «Пекинский джип и угроза из Китая». Экономическое цунами: автомобильная промышленность Китая сместит западных автопроизводителей . Розенберг Паблишинг. стр.  51 -63. ISBN 978-1-877058-56-1. Проверено 27 августа 2011 года . Экономическое цунами: автомобильная промышленность Китая сметет западные автомобили.
    • Альстрем, Дэвид; Брутон, Гарри Д. (2009). Международный менеджмент: стратегия и культура в развивающемся мире . Cengage Learning. п. 164. ISBN 978-0-324-40631-3.
  14. ^ Гу, Жибин; Франк, Андре Гундер (2006). Глобальный охват Китая: рынки, транснациональные корпорации и глобализация . Фултус. С. 84–86. ISBN 978-1-59682-093-7.
    • Макгунагл, Дорин М. (2007). Роман с большим драконом: влияние иностранного вхождения в китайскую автомобильную промышленность . п. 69. ISBN. 978-0-542-99433-3. Доля пекинского рынка Jeep и загрузка производственных мощностей Общие цены Chrysler варьировались от 10 613 до 55 690 долларов. Базовая модель Chrysler Cherokee стоила 10 613 долларов. Цены были не такими низкими, как у Shanghai VW на их базовую модель.
  15. ^ Адлер, Деннис (2000). Крайслер . MotorBooks International. п. 15. ISBN 9781610608718.
  16. ^ a b Гао, Джордж (17 мая 2010 г.). «СП Гуанчжоу-Fiat по производству Chrysler Jeep в Чанше» . Автомобильные новости . gasgoo.com . Проверено 9 марта 2011 года .
  17. ^ Рэмси, Майк; Роджерс, Кристина (9 мая 2013 г.). "Джип Крайслера готовится к восхождению в гору в Китае" . WSJ.com . Доу Джонс и компания . Проверено 19 сентября 2013 года .
  18. ^ "Маркионн прибывает поздно на вечеринку в Китае с Fiat Viaggio" . bloomberg.com . Bloomberg LP. 23 апреля 2012 . Проверено 19 сентября 2013 года .
  19. ^ a b c «Daimler расширяет деятельность в Китае» . Daimler AG. 28 июня 2011 года Архивировано из оригинала на 2012-03-24 . Проверено 24 июля 2011 года .
  20. ^ a b c «BBDC улучшает управление бюджетом и поддерживает темп с быстро меняющимся автомобильным рынком» (PDF) . oracle.com. Ноябрь 2008 . Проверено 9 марта 2011 года .
  21. ^ "Пекин Бенц-ДаймлерКрайслер отзывает бракованные седаны" . China Daily . Синьхуа. 7 июня 2007 . Проверено 9 марта 2011 года .
  22. ↑ Для разборки E-Class см. «Китайские седаны Mercedes-Benz E-Class отечественного производства сойдут с конвейера в Пекине». Деловые новости Китая . Шанхай: 31 мая 2010 г.
  23. ^ Сатклифф, Эшли (01.06.2011). «Чероки, вызвавшие революцию» . chinadaily.com.cn . China Daily . Проверено 9 декабря 2014 .
  24. ^ a b "比奥迪 国产 早 1 年 奔驰 E 级 9 代 车型 历史 解析" [Год до Audi: История девяти поколений Mercedes E-класса] (на китайском языке). www.cnfol.com. 2011-07-07 . Проверено 11 декабря 2014 .
  25. ^ Информацию о зоне экономического и технологического развития Пекина см. В разделе «Даймлер Северо-Восточная Азия» . Мерседес-Бенц Китай. Архивировано из оригинального 29 декабря 2010 года . Проверено 9 марта 2011 года .
    • Для 15 км от Daxing Caiyu см. «Обзор деталей » . Пекин Hainachuan Automotive Parts Co., Ltd. 2008. Архивировано из оригинального 30 апреля 2011 года . Проверено 9 марта 2011 года .
  26. ^ a b Чжэн, Аманда (6 декабря 2010 г.). «Ожидается, что продажи Beijing Benz в 2010 году достигнут 50 000 единиц, что на 179% больше» . Автомобильные новости . gasgoo.com . Проверено 9 марта 2011 года .
  27. ^ "Motoring: Short Torque" . China Daily . 20 декабря 2010 . Проверено 9 марта 2011 года .
  28. ^ Шаша, Дэн, изд. (13 июня 2009 г.). «Китайская общественность негодовала по поводу BMW, Benz в списке правительственных автомобилей» . xinhuanet.com. Архивировано из оригинального 7 -го ноября 2012 года . Проверено 9 марта 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Beijing Benz Automotive Co., Ltd. (на китайском языке)