Раньше |
|
---|---|
Тип | Дочернее предприятие |
Промышленность | Аэрокосмическая оборона |
Предшественник | Bell Aircraft |
Основан | 1960 |
Штаб-квартира | , нас |
Ключевые люди | Митч Снайдер ( президент и генеральный директор ) |
Родитель | Textron |
Интернет сайт | www |
Сноски / ссылки [1] |
Bell Textron Inc. - американский производитель аэрокосмической продукции со штаб-квартирой в Форт-Уэрте, штат Техас . Bell, дочерняя компания Textron , производит военные винтокрылые машины на предприятиях в Форт-Уэрте и Амарилло, Техас , а также коммерческие вертолеты в Мирабеле, Квебек , Канада .
История [ править ]
Bell Aircraft [ править ]
Компания была основана 10 июля 1935 года в Bell Aircraft Corporation по Лоуренс Дейл Белл в Буффало, штат Нью - Йорк . Компания сосредоточилась на проектировании и строительстве истребителей. Первыми их истребителями были XFM-1 Airacuda , двухмоторный истребитель для атакующих бомбардировщиков, и P-39 Airacobra . Р-59 Airacomet , первый американский реактивный истребитель, то Р-63 Kingcobra , преемник Р-39, и Белл Х-1 также продукты Bell. [2]
В 1941 году Белл нанял Артура М. Янга , талантливого изобретателя, для проведения исследований и разработок вертолетов . Это был фундамент, который, как надеялся Белл, станет более широкой экономической базой для его компании, не зависящей от государственных контрактов . Белл 30 был их первый полноразмерный вертолет (первый полет 29 декабря 1942) и Bell 47 стал первым в мире вертолетом , рейтингуемой в гражданской авиации , став гражданским и военным успехом. [2]
Bell Helicopter [ править ]
Textron приобрела Bell Aerospace в 1960 году. Bell Aerospace состояла из трех подразделений Bell Aircraft Corporation, включая вертолетное подразделение, которое стало ее единственным подразделением, все еще производящим комплектные самолеты. Подразделение вертолетов было переименовано в Bell Helicopter Company, и через несколько лет, благодаря успеху UH-1 Huey во время войны во Вьетнаме, оно зарекомендовало себя как крупнейшее подразделение Textron. В январе 1976 года Textron изменила название подразделения на Bell Helicopter Textron . [3]
Bell Helicopter была тесно связана с AgustaWestland . Партнерство началось с отдельных производственных и технологических соглашений с Agusta ( Bell 47 и Bell 206 ) и сублицензии через Agusta с Westland ( Bell 47 ). [4] Когда две европейские фирмы объединились, партнерские отношения были сохранены, за исключением AB139, которая теперь известна как AW139 . Bell и AW сотрудничали также в создании конвертоплана AW609 . [5]
Bell планировала сократить количество рабочих мест на 760 в 2014 году, поскольку было произведено меньше V-22 . [5] Центр быстрого прототипирования под названием XworX помогает другим подразделениям Bell сократить время разработки. [6]
22 февраля 2018 года компания была переименована в Bell. [7]
Список продуктов [ править ]
Коммерческие вертолеты [ править ]
Модель | Вступление. | До того как | MTOW (фунт / т) | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Колокол 47 | 1946 г. | 1974 г. | 2 950 | 1,34 | на базе прототипа Bell 30 , поршневой двигатель |
Белл 47J Рейнджер | 1956 г. | 1967 | 2 950 | 1,34 | Bell 47 исполнительный вариант |
Колокол 204/205 | 1959 г. | 1980-е | 9 500 | 4,31 | Гражданский вариант семейства Huey , одинарный турбовальный |
Колокол 206 | 1967 | 2017 г. | 3 200 | 1,45 | легкий одно- или сдвоенный турбовальный |
Колокол 210 | конец 1970-х | 11 200 | 5.1 | 205B | |
Колокол 212 | 1968 г. | 1998 г. | 11 200 | 5,08 | Гражданский UH-1N Twin Huey |
Колокол 214 | 1972 г. | 1981 | 15 000 | 6,8 | больше Хьюи |
Колокол 214ST | 1982 г. | 1993 г. | 17 500 | 7,94 | средний твин, полученный от 214 |
Колокол 222/230 | 1979 г. | 1995 г. | 8 400 | 3,81 | светлый близнец |
Колокол 407 | 1995 г. | Текущий | 6000 | 2,72 | четырехлопастный одноместный унаследованный от 206Л-4 |
Колокол 412 | 1981 | Текущий | 11 900 | 5,4 | четырехлопастный 212 |
Колокол 427 | 2000 г. | 2010 г. | 6,550 | 2,97 | 407 производный легкий двойник |
Bell 429 GlobalRanger | 2009 г. | Текущий | 7 000 | 3.2 | удлиненный 427 |
Колокол 430 | 1995 г. | 2008 г. | 9 300 | 4,22 | 222/230 стрейч |
Колокол 525 Безжалостный | 2018 г. | Текущий | 20 500 | 9,3 | в развитии |
Bell 505 Реактивный Рейнджер X | 2017 г. | Текущий | 3 680 | 1,67 | 206 разработка |
Bell Nexus | 2020 г. | Текущий | TBD | TBD | предсерийная гибридно-электрическая силовая установка с шестью наклоняемыми канальными вентиляторами [8] [9] |
Основанное в 1986 году предприятие в Мирабеле, Квебек , собирает и поставляет большинство коммерческих вертолетов Bell, а 12 декабря 2017 года доставило свой 5000-й вертолет [10].
Военные вертолеты [ править ]
- Колокол H-12
- Bell H-13 Sioux
- Колокол XH-13F
- Колокол XH-15
- Белл HSL
- Bell UH-1 Iroquois (или Huey)
- Семья Белл Хьюи
- Варианты Bell UH-1 Iroquois
- Bell UH-1N Twin Huey
- Колокол YHO-4
- Bell 207 Sioux Scout - экспериментальный ударный вертолет
- Bell 533 - экспериментальный вариант Huey с увеличенными характеристиками
- Bell AH-1 Cobra
- Bell AH-1 SeaCobra / SuperCobra
- Bell 309 KingCobra - экспериментальный ударный вертолет
- YAH-63 / Модель 409 - конкурент с Ях-64 для Advanced Attack Helicopter программы
- Белл ОН-58 Кайова
- Программа обновления H-1
- Белл UH-1Y Venom
- Bell AH-1Z Viper
- Колокол CH-146 Грифон
- Bell ARH-70 Arapaho - отменен боевой вертолет-разведчик
- Bell 360 Invictus - предлагаемый вооруженный разведывательный вертолет
Конвертопланы [ править ]
- Колокол XV-3
- Колокол XV-15
- Белл Пойнтер
- Bell V-247 Vigilant - в настоящее время в разработке
- Bell V-280 Valor - в настоящее время в разработке, первый полет в 2017 г.
- V-22 Osprey - с Boeing BDS
- TR918 Eagle Eye БПЛА
- Quad TiltRotor - с Boeing BDS
- Bell BAT (проект конвертоплана 1984 года для программы LHX - не построен)
- Bell CTR-1900 (только проект с поворотным ротором - не построен)
- Bell CTR-22 (только проект с поворотным ротором - не построен)
- Bell CTR-750 (только проект с поворотным ротором - не построен)
- Bell CTR-800 (только проект с поворотным ротором - не построен)
- Bell D-326 (коммерческий проект с поворотным винтом Clipper 1980 - не построен)
Проекты других компаний [ править ]
- Вертолет AgustaWestland AW139 (ранее 50-50 как Agusta-Bell AB139, теперь 100% AgustaWestland )
- Конвертоплан AgustaWestland AW609 (ранее 50-50 как Bell-Agusta BA609, теперь 100% AgustaWestland)
- Lockheed Martin VH-71 пустельга
Непроизведенные проекты [ править ]
- Bell 280 (только проект, двухмоторный широкофюзеляжный вариант Cobra)
- Колокол D-218
- Bell D-230 (проект Flying Jeep - не строился)
- Колокол D-245
- Колокол D-246
- Bell 400 TwinRanger (1984), отмененный легкий двойник на базе 206
- Bell D-292 (1985), Легкий экспериментальный вертолет (LHX) прототип
- Bell 417 (2006) отменил вариант роста Bell 407
- Bell FCX-001 , концепция марта 2017 г.
Услуги [ править ]
Производственные и вспомогательные предприятия по производству колоколов:
- Военный
- Форт-Уэрт, Техас - расположен в аэропорту Альянса Форт-Уэрта ; цех первой и первичной сборки
- Амарилло, Техас : расположен недалеко от международного аэропорта Рика Хасбенда Амарилло ; завод по сборке H1, V-22 [11] и 525
- Коммерческий
- Мирабель, Квебек , Канада : открыт в 1983 году [12] и расположен рядом с международным аэропортом Монреаль-Мирабель ; он производит компоненты для Bell 429, 505 и 525 и ранее сборочный завод для 505
- Лафайет, Луизиана : сборка Bell 505 Jet Ranger X в региональном аэропорту Лафайет [13], перенесенная из Мирабель
См. Также [ править ]
- AgustaWestland
- Еврокоптер
- Сикорский Самолет
Ссылки [ править ]
- ^ «О Textron: Наш бизнес» . 21 октября 2015 года.
- ^ Б История Bell Helicopter архивной 3 июня 2007 года, в Wayback Machine . bellhelicopter.com
- ^ «Наша история» . Белл Тренировочная Академия. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года.
- ^ "История Вестленда - Часть 4" .
- ^ a b Оливер Джонсон и Элан Хед. « Генеральный директор Bell излагает европейский план роста » Вертикаль , 15 октября 2014 г. Проверено: 21 октября 2014 г.
- ^ "Bell's XworX изучает улучшенные лопасти ротора" . Авиационные международные новости .
- ^ "Bell Drops 'Helicopter,' Unveils New Dragonfly Logo" .
- ^ "StackPath" . www.intelligent-aerospace.com . Проверено 9 декабря 2020 года .
- ^ Гольдштейн, Майкл. «Воздушное такси Bell Nexus VTOL произвело фурор на выставке потребительской электроники 2019» . Forbes . Проверено 2 февраля 2019 года .
- ^ Марк Хубер (13 декабря 2017 г.). "Bell Canada доставила 5000-й гражданский вертолет" . AIN .
- ^ "Bell Helicopter расширяет производство Amarillo" . www.newschannel10.com . Проверено 9 декабря 2020 года .
- ^ Канада, Занятость и социальное развитие (19 мая 2016 г.). «Bell Helicopter Textron Canada перемещает сборочную программу в Квебек» . gcnws . Проверено 9 декабря 2020 года .
- ^ «Лучшее производство: завод по сборке вертолетов Bell» . www.enr.com . Проверено 9 декабря 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Bell Helicopter . |
- Официальный веб-сайт
- Хронология Bell на сайте истории вертолетов
- Видео история Bell Helicopter
- «Патенты принадлежат Bell Helicopter Textron» . Бюро патентов и товарных знаков США . Проверено 5 декабря 2005 года .