Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

UH-1N Iroquois
CH-135 Twin Huey
120131-N-XK513-120 Матрос управляет вертолетом UH-1N Huey с (VMM) 261 (обрезано) .jpg
Самолет UH-1N "Huey" из эскадрильи VMM-261, (усиленный) , 2012 г.
РольСлужебный вертолет
национальное происхождениеСША / Канада
ПроизводительБелл Вертолет
Первый полетАпрель 1969 г.
ВступлениеОктябрь 1970 г.
Положение делВ сервисе
Основные пользователиВВС
США Корпус морской пехоты США (исторический)
Канадские вооруженные силы (исторический)
ВМС США (исторический)
Произведено1969–1970-е годы
Разработано изBell UH-1H Ирокез
ВариантыBell 212
Bell UH-1Y Venom

Bell UH-1N Huey Твина является средним военным вертолетом . Член обширной семьи Huey , он первый полетел в 1969 году. CUH-1N Twin Huey (позже CH-135 Twin Huey ) был оригинальной версией, впервые заказанной канадскими вооруженными силами .

UH-1N имеет 15-местную конфигурацию с одним пилотом и 14 пассажирами. В грузовой конфигурации он имеет внутреннюю вместимость 220 футов³ (6,23 м³). Возможна перевозка внешней нагрузки до 5 000 фунтов (2268 кг). Позже UH-1N был преобразован в гражданский Bell 212 . [1]

Развитие [ править ]

Основанный на растянутом фюзеляже Bell 205 , Bell 212 был первоначально разработан для канадских вооруженных сил (CF) под обозначением CUH-1N Twin Huey. Позже CF принял новую систему обозначений, и самолет был переименован в CH-135 Twin Huey. [2] CF одобрил разработку самолета 1 мая 1968 года [1] и закупил 50 самолетов, поставки которых начались в мае 1971 года [3].

Канадский CH-135 Twin Huey в составе 408-й тактической вертолетной эскадрильи , 1985 г.

Американские военные были очень близки к тому, чтобы не закупить Twin Huey. Приобретение самолета военного назначения США противостояла председателем Комитета по вооруженным силам Палаты в то время, Л. Мендель Риверс . Риверс занял эту позицию, потому что силовая установка самолета Pratt & Whitney Canada PT6T производилась в Канаде. Либеральное правительство Канадского времени не поддерживает участие США во Вьетнаме и выступало против политики США в Юго - Восточной Азии , а также прием США уклонистов. Риверс был также обеспокоен тем, что закупка двигателей может привести к дефициту торгового баланса с Канадой. Конгресс одобрил покупку только тогда, когда он был уверен, что для двигателей PT6T / T400 будет найден источник в США. В результате военные службы США заказали 294 Bell 212 под обозначением UH-1N, поставки начались в 1970 году [3].

В отличие от CF, на вооружении США UH-1N сохранил официальное название «Iroquois» от однодвигательных вариантов UH-1 , хотя обслуживающий персонал США называет этот самолет «Huey» или «Twin Huey». [4]

Белл 412 является дальнейшим развитием Bell 212, основного отличия, композитный, четыре лопасти несущего винта. [3] UH-1N был также разработан в модернизированный четырехлопастной UH-1Y . [5]

Дизайн [ править ]

Главный ротор UH-1N приводится в движение турбиной PT6T-3 / T400 Turbo Twin Pac, состоящей из двух силовых секций PT6 Pratt & Whitney Canada, которые приводят в движение единственный выходной вал. Они способны производить до 1342 кВт (1800 л.с.). Если одна силовая секция выйдет из строя, оставшаяся секция может выдать 671 кВт (900 л.с.) за 30 минут или 571 кВт (765 л.с.), что позволяет UH-1N поддерживать крейсерские характеристики при максимальном весе. [3]

Корпус морской пехоты США (USMC) модифицировал большое количество своих UH-1N с помощью системы повышения устойчивости, которая обеспечивает ввод сервоприводов на головку винта, чтобы помочь стабилизировать самолет во время полета. Эта модификация удалила гироскопическую «стабилизирующую штангу» на верхней части несущего винта, вместо этого полагаясь на компьютерную систему для обеспечения устойчивости.

История операций [ править ]

Самолет ВВС США UH-1N во время учений Wounded Eagle '83

С конца 1970 года UH-1N переоборудовал 20-ю эскадрилью специальных операций ВВС США во Вьетнаме , заменив однодвигательные UH-1F и UH-1P. Вооруженный миниганами (или 40-мм гранатометами) и ракетными блоками, а также окрашенный в камуфляж без американских опознавательных знаков и только с эмблемой «Зеленый шершень», UH-1N поддерживал разведывательные миссии спецназа из залива Камрань . [6]

ВВС США работают UH-1ns выполнять свою МБР миссию, предоставляя служебный вертолет для транспортировки между основаниями , такими как Майнот AFB , Фрэнсис Э. Уоррен AFB и Мальмстром AFB для космодромов ракет в Северной Дакоте, Монтана, Вайоминг, Небраска, и Колорадо. UH-1N также используется 36-й спасательной эскадрильей (36 RQS) на авиабазе Fairchild в Вашингтоне для проведения поисково-спасательных операций и операций по медицинской эвакуации, а также 459-й авиационной эскадрильей, базирующейся на авиабазе Йокота в Японии.

Во время войны за Фолклендские острова в 1982 году ВВС Аргентины направили два самолета Bell 212 на взлетно-посадочную полосу Гус-Грин, откуда они выполняли общие вспомогательные обязанности, включая восстановление многих сбитых пилотов. К концу боевых действий оба самолета остались целыми, но были разобраны аргентинцами. [7] [8]

UH-1N использовались USMC во время вторжения в Ирак в 2003 году . UH-1N обеспечивали разведывательную и коммуникационную поддержку наземным войскам морской пехоты. Их также призвали обеспечить непосредственную поддержку с воздуха во время ожесточенных боев в Насирии . [9]

В августе 2013 года ВВС заявили, что они близки к завершению плана поддержки и модернизации своих UH-1N в течение следующих шести-десяти лет. План состоял в том, чтобы поддерживать флот, выполнять требования к полетам и безопасности, исследовать небольшие улучшения в возможностях и уменьшить пробелы в возможностях. Хотя Huey - одна из старейших платформ на службе, поддержание работы флота считалось «минимальным риском». Модернизация всего парка включала освещение кабины, совместимое с ночным видением, аварийные сиденья для бортинженеров, а также установку системы предупреждения о местности для вертолета и устройства предотвращения столкновений. ВВС также продолжали приобретать модели UH-1N бывшего корпуса морской пехоты.Морские пехотинцы разрабатывали стратегию передачи 26 вертолетов ВВС, чтобы либо добавить их к активному флоту, либо оставить в резерве.[10]

UH-1N принимал участие в боевых действиях в вооруженном конфликте в Колумбии . 16 октября 2013 года вертолет UH-1N потерпел крушение в северном департаменте Ла-Гуахира . [11] Зона крушения является очагом активности повстанцев FARC . [12] [13]

Морской UH-1N на линии полета в NAS Whiting Field , Флорида, 1982 г.

ВМС США планировали списать UH-1N Iroquois к сентябрю 2014 года после 43 лет службы. Эскадрилья легких ударных вертолетов морской пехоты 773 была последней эскадрильей морской пехоты, которая использовала их, и их последнее развертывание произошло в 2013 году, когда два вертолета отправились на корабле Королевского военно-морского флота Нидерландов для развертывания станции Африканского партнерства. Поставки для ВМФ и морской пехоты начались в 1971 году, всего было поставлено 205 UH-1N и шесть исполнительных транспортных средств VH-1N для Первой эскадрильи морских вертолетов.. UH-1N был заменен на модернизированный UH-1Y Venom; 10 являются модернизированными планерами N-модели, после чего морские пехотинцы решили закупить недавно построенные планеры Y-модели. Пять невооруженных версий HH-1N оставались в эксплуатации морской пехоты, пока они также не были заменены на UH-1Y и сняты с вооружения в 2015 году, единственные оставшиеся HH-1N из 44 были переоборудованы из 38 UH-1N и шести VH-1N. [14] Последнее боевое развертывание UH-1N морскими пехотинцами было в Афганистане в 2010 году. Морские пехотинцы списали UH-1N во время «церемонии заката» на Объединенной резервной базе ВМФ в Новом Орлеане 28 августа 2014 года [15]. ] [16]

В марте 2013 года ВВС США эксплуатировали 62 UH-1N Hueys, из которых 25 обеспечивали безопасность на объектах межконтинентальных баллистических ракет , 19 размещались на совместной базе Эндрюс для эвакуации правительственных чиновников в Вашингтоне в чрезвычайных ситуациях и 18 использовались для испытаний и обучения. Поскольку большинство из них было приобретено в 1969 году, ВВС искали замену. [17] Первые требования были выпущены в 2007 году, но процесс неоднократно откладывался.

24 сентября 2018 года ВВС объявили, что победителем конкурса Boeing / Leonardo стала версия AgustaWestland AW139 MH-139 , опередившая версию Sikorsky / Lockheed Martin HH-60U самолета UH-60 Black Hawk и Sierra Nevada Corporation. модернизированный UH-60L получил название Force Hawk. Компания Boeing получила первоначальный контракт на сумму 375 миллионов долларов на поставку четырех самолетов, из которых 84 вертолета были запланированы на общую сумму 2,38 миллиарда долларов по программе. Первый действующий самолет планируется поставить в 2021 году [18] [19].

Варианты [ править ]

Канадские варианты [ править ]

CUH-1N Twin Huey
Первоначальное обозначение ВС Канады для транспортного вертолета общего назначения UH-1N. [1] [3]
CH-135 Twin Huey
Канадская версия UH-1N. [1] [3] Канада закупила 50 CH-135, поставки которых начались в 1971 году. Самолеты были выведены из канадских вооруженных сил в 1996 году и выведены из строя в декабре 1999 года. 41 из уцелевших CH-135 были приобретены правительством США. в декабре 1999 г. переведен в Национальную армию Колумбии и Национальную полицию Колумбии . Как минимум один СН-135 был уничтожен в бою. 135135 был передан национальной полиции Колумбии и управлялся Dirección Antinarcóticos (DIRAN). Он был уничтожен повстанцами FARC 18 января 2002 года после инцидента, в ходе которого он был сбит огнестрельным оружием. Два CH-135 выставлены в музеях, один вКанадский музей авиации в Оттаве и один в Национальном музее ВВС Канады в CFB Trenton . [20]

Варианты для США [ править ]

Кабина ВМС США HH-1N
UH-1N Ирокез
Первоначальная серийная модель, используемая ВВС США, ВМС США и КМП США. За прошедшие годы, основные операторы, USMC разработали ряд обновлений для самолетов, включая улучшенную авионику, защиту и турель FLIR . ВВС США планировали заменить свои UH-1N на общую платформу поддержки вертикального подъема для поддержки деятельности межконтинентальных баллистических ракет [21], но также изучили возможность продления срока службы своего текущего флота. [22]
VH-1N
Конфигурация транспорта VIP [1]
HH-1N
Вариант SAR. [1]
UH-1Y Веном
Замена и модернизация UH-1N в рамках программы модернизации H-1 для USMC, разработанная, чтобы совпасть с аналогичной модернизацией ударного вертолета AH-1W до стандарта AH-1Z Viper, с общими двигателями и другими основными системами.

Варианты итальянской постройки [ править ]

Agusta Bell AB 212 ASW ВМС Испании
Агуста-Белл AB 212
Версия для гражданского или военного коммунального транспорта. Построен по лицензии в Италии компанией Agusta .
Агуста-Белл AB 212EW
Версия радиоэлектронной борьбы для Турции .
Агуста-Белл AB 212ASW
Противолодочная война , противокорабельная версия вертолета AB 212, построенная по лицензии в Италии компанией Agusta . Управляются ВМС Италии , Греческая ВМФ и Военно-морских сил Ирана , Перу, Испания, Турция и Венесуэла. [3]
AB 212ASW - это модель 212 Twin Huey с выступающим обтекателем над кабиной. В начале производства был куполообразный обтекатель, а в более позднем - более плоский «барабанный» обтекатель. Лебедка с левой стороны используется для погружения гидролокатора Bendix ASQ-18 . Другие изменения включают в себя структурную арматуру для общей массы 11,197 фунтов (5080 кг), ECM , корабельная палуба приспособления для крепления и защиты от коррозии. Вооружение - две торпеды Mk 44 или Mk 46 или две глубинные бомбы для противолодочной обороны и четыре ракеты с проводным наведением AS.12 класса "воздух-поверхность" для противокорабельной деятельности. [23] [24]

Операторы [ править ]

Перуанский AB 212
 Ангола
  • Национальные ВВС Анголы [25]
 Аргентина
  • ВВС Аргентины [25]
    • 7-я авиационная бригада - 1-я поисково-спасательная эскадрилья
 Австрия
  • Австрийские ВВС [25]
 Бахрейн
  • Королевские военно-воздушные силы Бахрейна [25] >
 Бангладеш
  • ВВС Бангладеш [25]
 Колумбия
  • Колумбийские ВВС [25]
  • Колумбийская армия [25]
  • Колумбийский флот [25]
Итальянский ВВС AB.212, над Кастильоне-дель-Лаго, Италия
 Греция
  • Греческий флот [25]
 Гватемала
  • Военно-воздушные силы Гватемалы [25]
 Иран
  • Военно-воздушные силы Исламской Республики Иран [25]
  • ВМС Исламской Республики Иран [25]
 Ливан
  • Самолет Ливанских ВВС 7 [ необходима цитата ]
 Италия
  • ВВС Италии имеют 36 самолетов [25] [26]
  • ВМС Италии [25]
 Мексика
  • Мексиканские ВВС [25]
 Марокко
  • Королевские военно-воздушные силы Марокко [25]
 Панама
  • Национальная авиационная служба [25]
UH-1N с офицерами филиппинской армии на борту готовится к посадке
 Перу
  • Перуанские ВВС [25]
  • Перуанский флот [25]
 Филиппины
  • Филиппинские ВВС [25]
 Саудовская Аравия
  • Королевские военно-воздушные силы Саудовской Аравии [25]
 Испания
  • Испанская армия [25]
  • ВМС Испании [25]
 Шри-Ланка
  • ВВС Шри-Ланки [25]
 Судан
  • Военно-воздушные силы Судана [25]
 Таиланд
  • Королевская армия Таиланда [25]
  • Королевский флот Таиланда [25]
 Тунис
  • Тунисские ВВС [25]
USAF UH-1N взлетает с авиабазы ​​Майнот в Северной Дакоте
 индюк
  • ВМС Турции [25]
 объединенное Королевство
  • Армейский авиационный корпус [25]
 Соединенные Штаты
  • ВВС США [25]
 Уругвай
  • Уругвайские ВВС [25]
 Венесуэла
  • Венесуэльский флот [25]
 Йемен
  • Йеменские ВВС [25]
 Замбия
  • ВВС Замбии [27]

Бывшие операторы [ править ]

 Бруней
  • Королевские ВВС Брунея [28]
CH-135 канадских вооруженных сил
 Канада
  • Канадские вооруженные силы [29]
    • 403-я вертолетная оперативно-учебная эскадрилья [30]
    • 408-я эскадрилья тактических вертолетов [31]
    • 422-я эскадрилья тактических вертолетов [30]
    • 424-я транспортно-спасательная эскадрилья [32]
    • 427-я эскадрилья тактических вертолетов [33]
    • 430-я эскадрилья тактических вертолетов [34]
    • 444-я эскадрилья боевой поддержки [35]
    • VU 32 - вспомогательная эскадрилья ВМС [36]
    • Испытательный центр аэрокосмической техники [37]
    • База полета в Холодном озере [38]
    • База Спасения Гусь Бэй [35]
ВМС США HH-1N из NAS China Lake в космодроме Мохаве
 Гайана
  • Силы обороны Гайаны [ необходима ссылка ]
 Израиль
  • ВВС Израиля [39]
 Ямайка
  • Силы обороны Ямайки [40]
 Сингапур
  • Республика Сингапур военно-воздушные силы [41]
 Соединенные Штаты
  • Корпус морской пехоты США [42] [43]
  • ВМС США [44]

Самолет на дисплее [ править ]

  • Мемориальный парк линкора , Мобил, Алабама, США [45]
  • CH-135 135114 - Канадский музей авиации и космонавтики , Оттава , Онтарио , Канада [46]
  • CH-135 135102 - Национальный музей ВВС Канады [47]
  • UH-1N 159198 - Музей авиации Flying Leatherneck в MCAS Miramar, Сан-Диего, Калифорния .

Технические характеристики (USMC UH-1N, с изменениями) [ править ]

Головка ротора HH-1N

Данные из информационного бюллетеня USMC UH-1N, [48] Международный справочник военных самолетов, 2002-2003 гг. [49]

Общие характеристики

  • Экипаж: 4 человека (пилот, второй пилот, старший экипаж, наводчик)
  • Вместимость: 6-8 военнослужащих с боевой экипировкой, или эквивалентный груз в 4400 фунтов (1996 кг)
  • Длина: 57 футов 8 дюймов (17,58 м)
  • Высота: 14 футов 5 дюймов (4,39 м)
  • Двигатель: 1 × Pratt & Whitney Canada Т400-CP-400 в сочетании турбовальный двигатель, 1250 л.с (930 кВт)
900 л.с. (671 кВт) аварийная мощность для каждой силовой секции
  • Диаметр несущего винта: 48 футов 0 дюймов (14,63 м)
  • Площадь несущего винта: 1808 квадратных футов (168,0 м 2 )
  • Отвал: - корень: NACA 0010.8 ; совет: NACA 0005.4 mod [50]

Спектакль

  • Максимальная скорость: 130 узлов (150 миль / ч, 240 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 110 узлов (130 миль / ч, 200 км / ч)
  • Диапазон: 248 миль (285 миль, 459 км)
  • Практический потолок: 17 300 футов (5 300 м)
  • Скорость подъема: 1755 фут / мин (8,92 м / с)

Вооружение

  • 2,75-дюймовые (70 мм) ракетные блоки,
  • 12,7-мм пулемет ГАУ-16 (0,50 дюйма),
  • 7,62-мм (0,308 дюйма) миниган ГАУ-17 или 7,62-мм (0,308 дюйма) легкий пулемет М240

Галерея [ править ]

  • CH-135 Twin Huey 135102, служащий в составе многонациональных сил и наблюдателей Синая, Египет, 1989 г.

  • CH-135 Twin Huey 135137 в оригинальном сине-серо-зеленом камуфляже, который носили эти самолеты до 1986/88 года.

  • CH-135 Twin Huey 135135 с ранней маркировкой SAR, 1988 год. Этот самолет служил в составе базы спасения Goose Bay и ранее входил в состав 424-й транспортно-спасательной эскадрильи CFB Trenton .

  • CH-135 Twin Huey 135127 от Base Rescue Goose Bay в более поздней схеме SAR, использовавшейся после 1986–88.

  • CH-135 Twin Huey 135103 в специальной маркировке летных испытаний. Самолет использовался Испытательным центром аэрокосмической техники в CFB Cold Lake в 1987 году.

  • CH-135 Twin Huey 135103 после перекраски в антиинфекционную оливково-зеленую схему

  • Канадский CH-135 Twin Hueys на службе в многонациональных силах и наблюдателях Синай, Египет 1989

  • Значок CH-135 Twin Huey, который носили некоторые воздушные и наземные экипажи канадских вооруженных сил , 1980-е годы

  • Значок 408 Tactical Helicopter Squadron UTTH, который экипажи экипажа CH-135 Twin Huey носили приблизительно в 1990 году. Значок основан на щите провинции Альберта .

  • UH-1N служит в составе 1-й вертолетной эскадрильи на совместной базе Эндрюс.

См. Также [ править ]

  • Huey Creek

Связанная разработка

  • Колокол 204/205
  • Колокол 212
  • Белл UH-1 Ирокез
  • Белл UH-1Y Venom
  • Колокол CH-146 Грифон

Связанные списки

  • Список самолетов AOC
  • Список действующих канадских военных самолетов

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Б с д е е Mutza 1986, стр. 31-33.
  2. ^ По связям с общественностью ВВС / Департамент национальной обороны (6 апреля 2004 г.). "Bell CH-135 Twin Huey" . Архивировано из оригинального 24 сентября 2012 года . Проверено 10 января 2013 года .
  3. ^ Б с д е е г Drendel 1983, с. 14-17.
  4. ^ Drendel 1983, стр. 9.
  5. Перейти ↑ Eden 2004, p. 47.
  6. ^ Mutza Air Enthusiast декабрь 1986-апрель 1987, стр. 30-31.
  7. ^ "H-83 Bell 212 C / N 30834" . Helis.com. Архивировано 18 октября 2012 года . Проверено 10 января 2013 года .
  8. ^ FAA официальный журнал Архивировано 28 октября 2008 в Wayback Machine
  9. ^ Стаут, Джей А. Хаммер сверху, морской воздушный бой над Ираком . Книги Ballantine, 2005. ISBN 978-0-89141-871-9 . 
  10. ↑ ВВС, планирующие продление Хьюи на десятилетие. Архивировано 22 августа 2013 г. на Wayback Machine - Militarytimes.com, 22 августа 2013 г.
  11. ^ "Ситуация с вертолетом на фронте с Венесуэлой" . Эль Коломбиано. Архивировано 20 октября 2013 года . Проверено 20 октября 2013 года .
  12. ^ "Doce soldados muertos deja ataque de las FARC en Maicao | Nación" . Noticiascaracol.com. Архивировано 25 октября 2013 года . Проверено 20 октября 2013 года .
  13. ^ "Tres policías muertos en atentado de las Farc en Maicao | 20130201" . Caracol.com.co. Архивировано 20 октября 2013 года . Проверено 20 октября 2013 года .
  14. ↑ Корпус морской пехоты снимет с вооружения вертолеты UH-1N в сентябре; HH-1N в 2015 г. - Seapowermagazine.org, 4 августа 2014 г.
  15. ↑ Последний полет UH-1N Huey для HMLA-773. Архивировано 7 сентября 2014 г. в Wayback Machine - Marines.mil, 3 сентября 2014 г.
  16. Рианна Дженнингс, Гарет (4 сентября 2014 г.). «UH-1N 'Huey' ушел из службы морской пехоты США» . IHS Jane's Defense Weekly . Архивировано 6 декабря 2014 года.
  17. ↑ UH-72 Lakota может быть кандидатом на службу в ВВС. Архивировано 14 мая 2013 г. в Wayback Machine - Defensemedianetwork.com, 10 марта 2013 г.
  18. ^ Boeing выигрывает контракт на замену UH-1N от ВВС США. Архивировано 25 сентября 2018 года на Wayback Machine . Международный рейс . 25 сентября 2018.
  19. ↑ Boeing выигрывает контракт с ВВС на изготовление запасных частей для Huey. Архивировано 27 сентября 2018 года в Wayback Machine . Журнал ВВС . 24 сентября 2018.
  20. ↑ Уокер, RWR (июнь 2006 г.). "Серийные номера канадских военных самолетов Канадские вооруженные силы CH-135 Twin Huey подробный список" . Архивировано из оригинального 31 октября 2007 года . Проверено 2 декабря 2008 года .
  21. ^ Обоснование бюджета USAF 2011, стр. 4-1 Архивировано 4 марта 2012 г., Wayback Machine
  22. ^ "USAF Планирование Десятилетия Расширение Хьюи" .
  23. ^ Грин, Уильям. Самолет наблюдателей , стр. 229. Фредерик Варн Паблишинг, 1980. ISBN 0-7232-1604-5 . 
  24. ↑ Вуд, Дерек. Справочник Джейн по всемирному признанию самолетов , стр. 490. Jane's Publishing Company 1985. ISBN 0-7106-0343-6 . 
  25. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г аа аЬ ас объявления аи аф аг ах «Мир ВВС 2018 года» . Flightglobal Insight. 2018. Архивировано 6 февраля 2018 года . Проверено 16 июня 2018 .
  26. ^ "HH.212" . Aeronautica Militare. Архивировано 27 февраля 2019 года . Дата обращения 22 мая 2019 .
  27. ^ «Мировые ВВС 2021» . FlightGlobal. 4 декабря 2020 . Проверено 5 января 2021 года .
  28. ^ "World Air Forces 2014" (PDF) . Flightglobal Insight. 2014. Архивировано 25 декабря 2013 года (PDF) . Проверено 17 января 2014 года .
  29. ^ "Bell CH-135 TWIN HUEY" . canadianwings.com . Архивировано из оригинала на 1 февраля 2014 года . Проверено 21 января 2014 года .
  30. ^ a b «Эскадрилья 403 активирована как оперативно-тренировочная эскадрилья» . Связи с общественностью ВВС / Министерство национальной обороны . 24 марта 2010. Архивировано из оригинала 20 апреля 2013 года . Проверено 10 января 2013 года .
  31. ^ "История тактической вертолетной эскадрильи 408 (THS)" . Связи с общественностью ВВС / Министерство национальной обороны . 22 сентября 2011 года Архивировано из оригинала 20 апреля 2013 года . Проверено 10 января 2013 года .
  32. ^ "История 424-й эскадрильи" . Связи с общественностью ВВС / Министерство национальной обороны . 31 августа 2010 года Архивировано из оригинала 13 ноября 2012 года . Проверено 10 января 2013 года .
  33. ^ "История 427-й авиационной эскадрильи специальных операций" . Связи с общественностью ВВС / Министерство национальной обороны . 28 ноября 2008 года Архивировано из оригинала 2 сентября 2012 года . Проверено 10 января 2012 года .
  34. ^ "430 эскадрилья" . Связи с общественностью ВВС / Министерство национальной обороны . 28 ноября 2008 года Архивировано из оригинала 22 мая 2013 года . Проверено 10 января 2012 года .
  35. ^ a b "История 444-й эскадрильи" . Связи с общественностью ВВС / Министерство национальной обороны . 11 апреля 2012 года Архивировано из оригинала 29 сентября 2012 года . Проверено 10 января 2012 года .
  36. ^ "Коммунальная эскадрилья VU 32" . AEROWAREdesigns . 2012. Архивировано из оригинала 6 августа 2012 года . Проверено 10 января 2013 года .
  37. ^ Шоу, Робби: Superbase 18 Холодное озеро - северные стражи Канады , стр. 86. Osprey Publishing, Лондон, 1990. ISBN 0-85045-910-9 
  38. ^ "417 эскадрилья боевой поддержки - История" . Связи с общественностью ВВС / Министерство национальной обороны . 3 апреля 2012 года Архивировано из оригинала 13 ноября 2012 года . Проверено 10 января 2013 года .
  39. ^ "ВВС Израиля - Типы самолетов" . aeroflight.com. Архивировано 3 марта 2010 года . Проверено 22 января 2013 года .
  40. ^ "Самолет Сил обороны Ямайки" . jdfmil.org. Архивировано из оригинального 11 мая 2013 года . Проверено 26 января 2013 года .
  41. ^ «30 лет вертолетной эксплуатации» . mindef.gov.sg. Архивировано из оригинального 29 июля 2013 года . Проверено 22 января 2013 года .
  42. ^ "Последний полет UH-1N Huey для HMLA-773" . helihub.com. Архивировано 7 сентября 2014 года . Проверено 3 сентября 2014 года .
  43. ^ Ежемесячно AirForces стр. 14 января 2014 г.
  44. ^ « » Хьюи «Вертолеты Муха Итоговые полеты для ВМС США» . ktvn.com. 6 апреля 2009 года. Архивировано 25 сентября 2015 года.
  45. ^ Сбор Aircraft архивации 4 сентября 2012 в Wayback Machine . ussalabama.com
  46. ^ Канадский музей авиации и космонавтики , изд. (2018). «Колокол СН-135« Твин Хьюи » » . Проверено 9 августа 2018 .
  47. ^ "Близнец Хьюи" . Национальный музей ВВС Канады . Дата обращения 7 марта 2020 .
  48. ↑ USMC (4 сентября 2008 г.). "Информационный бюллетень USMC UH-1N" . Архивировано из оригинального 16 -го июня 2007 года . Проверено 14 октября 2012 года .
  49. ^ Фроули, Джерард. Международный справочник военных самолетов , стр. 33. Aerospace Publications Pty Ltd, 2002. ISBN 1-875671-55-2 . 
  50. ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 года .

Библиография [ править ]

  • Пей, Кристофер. Боевые вертолеты ХХ века . Книги Грэма Бихэга, Крайстчерч, Дорсет, Англия, 1996.
  • Дебай, Ив. Боевые вертолеты . Франция: История и коллекции, 1996.
  • Дрендель, Лу. Хьюи . Squadron / Signal Publications, Кэрроллтон, Техас, 1983. ISBN 0-89747-145-8 . 
  • Иден, Пол. «Колокол 212/412». Энциклопедия современной военной авиации . Лондон: Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9 . 
  • Франсильон, Рене, Дж. Вьетнам: Война в воздухе , Нью-Йорк: Arch Cape Press, 1987.
  • Хойл, Крейг. "Справочник ВВС мира". Flight International , Vol. 182, № 5370. С. 40–64. ISSN 0015-3710.
  • Меско, Джим, Аэромобиль: Вертолетная война во Вьетнаме . Публикации Squadron Signal, 1984.
  • Муца, Уэйн. «Тайно в Камбоджу». Air Enthusiast , Тридцать два, декабрь 1986 г. - апрель 1987 г., стр. 22–31. ISSN 0143-5450.
  • Муца, Уэйн. UH-1 Huey в действии . Кэрролтон, Техас: Публикации Эскадрильи / Сигнала, 1986. ISBN 0-89747-179-2 . 
  • Муца, Уэйн. UH-1 Huey в цветах . Кэрроллтон, Техас: Squadron / Signal Publications, 1992. ISBN 0-89747-279-9 . 
  • Технические характеристики 204, 205 и 214 Huey Plus

Внешние ссылки [ править ]

  • UH-1N страница и UH-1 Huey страница истории на сайте ВМС США
  • Информационный бюллетень UH-1N Huey на сайте USAF
  • Bell UH-1N Huey в AIR VECTORS Грега Гебеля