Bellanca CE

Bellanca CE
Кларенс Чемберлен в аэропорту Коуэнс-Бич. Дейтона-Бич, Флоридам, с его Bellanca CE
Роль	Биплан-тренажер
национальное происхождение	Соединенные Штаты Америки
Производитель	Мэрилендская компания по производству прессованной стали
Дизайнер	Джузеппе Марио Белланка
Первый полет	Сентябрь 1917 г.
Введение	1917 г.
Количество построенных	1

Bellanca CE был первым самолетом , предназначенным для Maryland Pressed Steel Company, конструктор самолета Джузеппе Марио Bellanca. Самолет также назывался Bellanca CE или «Тракторный биплан CE».

Развитие [ править ]

В 1916 году компания Maryland Pressed Steel Company наняла Джузеппе Марио Белланка для разработки двухместного биплана с намерением продавать образцы правительству во время военных действий.

Двухместный самолет был построен на заводе Pope Avenue в Хагерстауне, штат Мэриленд . ^[1]

Белланка ранее спроектировал свой собственный самолет-зонтик на Сицилии, он привез образцы в Нью-Йорк для тестирования. Компания Bellanca Airplane Company и Летная школа были образованы в 1911 году на Минеола-Лонг-Айленде в Нью-Йорке, где Белланка обучал мэра Фиорелло Ла Гуардия .

Дизайн [ править ]

Bellanca CE был двухместным бипланом, использующим элероны для контроля крена, а не деформацию крыла, как у его предшественника.

История операций [ править ]

Хотя пример был построен, самолет не пошел в серийное производство после того, как окончание Первой мировой войны привело к прекращению новых контрактов. Самолет был приобретен в 1919 году военным летным инструктором по имени Кларенс Дункан Чемберлен . Чемберлин направил CE в Глен-Фоллс, штат Нью-Йорк, отметив, что Bellanca дал очень консервативные оценки его характеристик и не преувеличивал его возможности. Белланка останется другом Чемберлена, позже наняв его в качестве своего главного летчика-испытателя, и в конечном итоге установит трансконтинентальный воздушный рекорд на спроектированном Белланкой Wright-Bellanca WB-2 Columbia . ^[2] Один из сотрудников компании Maryland Pressed Steel, Льюис Э. Рейснер, основал компанию Reisner Aero Service Company.в Хагерстауне, которая в конечном итоге стала компанией Kreider Reisner Aircraft Company . ^[3]

Варианты [ править ]

Прототип самолета Bellanca CD был построен с двигателем мощностью 35 л.с.

Технические характеристики Bellanca CE [ править ]

Данные Музея авиации и космонавтики, возраст воздуха, апрель 1920 г.

Общие характеристики

• Вместимость: 2
• Длина: 18 футов 6 дюймов (5,64 м)
• Размах крыла: 28 футов (8,5 м)
• Высота: 7 футов 2 дюйма (2,18 м)
• Вес пустого: 500 фунтов (227 кг)
• Полная масса: 775 фунтов (352 кг)
• Силовая установка: 1 × Anzani 3-цилиндровый радиальный, 55 л.с. (41 кВт)

Представление

• Крейсерская скорость: 87,3 узлов (100,5 миль / ч, 161,7 км / ч)
• Диапазон: 300–390 миль (350–450 миль, 560–720 км)
• Практический потолок: 17000 футов (5200 м)

Заметки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Bellanca CE .