 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Сентябрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Бенуа Фурнейрон | |
|---|---|
 Бенуа Фурнейрон | |
| Родившийся | 31 октября 1802 г. Сент-Этьен , Луара |
| Умер | 31 июля 1867 г. (64 года) |
| Национальность | Французский |
| Образование | École Nationale Supérieure des Mines de Saint-Étienne |
| Род занятий | Инженер |
| Инженерная карьера | |
| Проекты | водяная турбина |
Бенуа Фурнейрон (31 октября 1802 - 31 июля 1867) был французским инженером , родился в Сент-Этьене , Луара. Фурнейрон внес значительный вклад в развитие водяных турбин .
Бенуа Фурнейрон получил образование в Высшей национальной школе шахт Сент-Этьена , недавно открывшейся инженерной школе неподалеку. После того, как он получил высшее образование в 1816 году, он провел следующие несколько лет на шахтах и металлургических заводах . Примерно в это же время ряд французских инженеров, в том числе некоторые из бывших учителей Фурнейрона, начали применять математические методы современной науки к древнему механизму, называемому водяным колесом .
На протяжении веков водяные колеса использовались для преобразования энергии потоков в механическую энергию, в основном для помола зерна. Но новые машины промышленной революции требовали большей мощности, и к 1820-м годам возник огромный интерес к повышению эффективности водяных колес.
Турбины в стиле Фурнейрон [ править ]
Используя предложение бывшего учителя ( Клода Бурдина ) в качестве руководства, Фурнейрон в 1827 году построил в возрасте 25 лет свой первый прототип нового типа водяного колеса, названного «турбиной». (Термин турбина происходит от греческого слова «τύρβη», означающего «кружение» или «вихрь».) В конструкции Фурнейрона колесо было горизонтальным, в отличие от вертикальных колес в традиционных водяных колесах. Эта турбина мощностью 6 лошадиных сил (4,5 кВт) использовала два набора лопастей, изогнутых в противоположных направлениях, чтобы получить как можно больше мощности от движения воды. Фурнейрон получил приз в размере 6000 франков от Французского общества поощрения промышленности за разработку первой коммерческой гидравлической турбины.
В течение следующего десятилетия Фурнейрон строил турбины все больше и больше, извлекая уроки из своих ошибок после каждой новой модели. К 1837 году у него была турбина мощностью 60 лошадиных сил (45 кВт), способная совершать фантастические 2300 оборотов в минуту. На этой модели колесо турбины было всего один фут в диаметре и весило всего 40 фунтов. Он работал с 80-процентной эффективностью.
В течение нескольких лет сотни заводов использовали турбины типа Фурнейрон. Другие страны также приняли эту конструкцию для питания своего промышленного оборудования. Сразу же добившись успеха, он стал двигателем в промышленности континентальной Европы и США, особенно в текстильной промышленности Новой Англии. В 1895 году турбины Fourneyron были установлены на американской стороне Ниагарского водопада для выработки электроэнергии.
Фурнейрон был избран иностранным почетным членом Американской академии искусств и наук в 1861 году [1].
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ «Книга членов, 1780–2010: Глава F» (PDF) . Американская академия искусств и наук . Проверено 23 сентября 2016 года .
- «Фурнейрон, Бенуа» . cartage.org . Архивировано из оригинального 21 марта 2005 года . Проверено 3 июня 2005 года .
 | Эта биографическая статья французского инженера или изобретателя - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
