| Станция Бергиш-Гладбах | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конечная станция | |||||||||||
 | |||||||||||
| Место расположения | Johann Wilhelm Lindlarstr. 11, Бергиш-Гладбах , Земля Северный Рейн-Вестфалия Германия | ||||||||||
| Координаты | 50 ° 59'29 "с.ш., 7 ° 7'28" в.д. / 50,99139 ° с. Ш. 7,12444 ° в. Координаты: 50 ° 59'29 "с.ш., 7 ° 7'28" в.д. / 50,99139 ° с. Ш. 7,12444 ° в. | ||||||||||
| Линия (и) | Железная дорога долины Зульц ( KBS 450.11 ) | ||||||||||
| Платформы | 1 | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | 512 [1] | ||||||||||
| Код DS100 | KBGG [2] | ||||||||||
| IBNR | 8000899 | ||||||||||
| Категория | 6 [1] | ||||||||||
| Зона проезда | VRS : 2310 [3] | ||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1868 [4] | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
| Место расположения | |||||||||||
  Станция Бергиш-Гладбах Расположение в земле Северный Рейн-Вестфалия | |||||||||||
Станция Бергиш-Гладбах является конечной станцией и образует узел общественного транспорта города Бергиш-Гладбах в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия . С 1 июня 1975 года это конечная остановка линии S 11 скоростной железной дороги Рейн-Зиг (ныне часть городской железной дороги Рейн-Рур ) [5]. В настоящее время эта линия курсирует через Кельн , Нойс и Дюссельдорф до аэропорта Дюссельдорфа. Конечная станция . Также сюда входит городская грузовая площадка. Участок железной дороги долины Зульц между станцией Кёльн-Мюльхайми Бергиш-Гладбах электрифицирован. Станция классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 6 . [1]
Станция имеет восемь действующих путей, один с платформой и воздушной разводкой для движения городской железной дороги, остальные обслуживают грузовую площадку. Остальные пути на грузовом дворе и подъездные пути больше не нужны и были демонтированы или больше не используются. Вход на станцию контролируется исторической механической сигнальной коробкой, которая использовалась с 1911 года и теперь является зданием, внесенным в список культурного наследия. Рядом с платформой скоростной железной дороги находится автобусная остановка с 14 остановками, которая обслуживается 20 автобусными линиями в дневное время и 6 ночными автобусными линиями.
История [ править ]
Станция была открыта в 1868 году вместе с линией Кёльн-Мюльхайм-Бергиш-Гладбах. [4]В 1870 году была построена линия от входа со станции Бергиш-Гладбах до Бенсберга, по которой поезда, идущие до Бенсберга, должны были возвращаться на станции. В связи с увеличением размеров станции в 1890 году у входа на станцию на острове между линией на Кельн-Мюльхайм, линией на Бенсберг и железнодорожным переездом Танненбергштрассе была открыта сигнальная будка. С 1912 по 1960 год на перекрестке Гронау существовала соединительная дуга, так что можно было избежать разворота на станции. Во время создания скоростной железной дороги Рейн-Зиг в 1974-75 годах была электрифицирована железная дорога долины Зульц между Кельн-Мюльхайм и Бергиш-Гладбахом. Однако электрификация на самой станции Бергиш-Гладбах была ограничена трассой, обслуживающей платформу городской железной дороги, и еще одной дорогой, которая с тех пор была закрыта.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (10 изд.). Schweers + Wall. 2017. ISBN. 978-3-89494-146-8.
- ^ "VRS-Gemeinschaftstarif" (PDF) (на немецком языке). Verkehrsverbund Rhein-Sieg . 20 апреля 2020. с. 198 . Дата обращения 9 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b "Работа станции Бергиш-Гладбах" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 13 марта 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Станция Бергиш-Гладбах" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 13 марта 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
