Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Промежуток между активным и заброшенным участками пирса Беркли, вид с береговой линии
До закрытия пирса в июле 2015 года популярностью пользовались рыбалка и крабоведение.
Вид с палубы причала на запад
Шлагбаум в конце пирса. Через шлагбаум видна старая несуществующая часть пирса.
Вид на несуществующий, недоступный участок со стороны шлагбаума
Остатки первоначальной длины пирса Беркли
Вечерний вид с воздуха на мост Золотые Ворота, глядя на запад, на солнце, с пирсом Беркли на переднем плане.

Пирс Беркли в Беркли , штат Калифорния . Построенный в 1926 году, пирс простирался на 3,5 мили (5,6 км) [1] в залив Сан-Франциско от конца Юниверсити-авеню. Из-за обширного заполнения залива и создания пристани для яхт Беркли в настоящее время он простирается всего на 2,5 мили (4,0 км). С 1937 года только первые 3000 футов (910 м) обслуживались и открывались для публики до июля 2015 года, когда общественный доступ был закрыт из соображений безопасности.

История [ править ]

В середине 19 века вдоль набережной Беркли были построены две частных причала. Один из них располагался у подножия Аддисон-стрит, в одном квартале к югу от Юниверсити-авеню, и обслуживал Standard Soap Company, крупную региональную фабрику по производству мыла. Другой, Джейкобс и Хейвуд-Уорф , был расположен в нескольких кварталах к северу от Юниверсити-авеню у подножия Делавэр-стрит и использовался в качестве основного перевалочного пункта.

В 1909 году городские власти построили муниципальную пристань у подножия Университетской авеню. [2] Этот пирс был предназначен для пригородного парома, который так и не появился, и вместо этого пирс использовался в основном для грузовых перевозок.

В 1925 году компания Golden Gate Ferry объявила о своих планах построить новый паромный причал для предлагаемого автомобильного паромного сообщения между Беркли и Сан-Франциско. [3] Город Беркли согласился на 50-летнюю аренду приливных территорий у набережной Беркли для строительства нового паромного пирса.

25 января 1926 года компания Golden Gate Ferry подала заявку в Государственную железнодорожную комиссию Калифорнии (предшественницу Комиссии по коммунальным предприятиям Калифорнии ) за сертификатом, разрешающим ей управлять паромным сообщением между Беркли и Сан-Франциско. [4]

7 июля 1926 года компания Golden Gate Ferry Company обратилась в Государственную железнодорожную комиссию штата Калифорния за сертификатом, позволяющим управлять судами в заливе Сан-Франциско между Беркли и Сан-Франциско. Разрешение было предоставлено. [5]

В 1926 году компания Golden Gate Ferry начала строительство пирса Беркли. Он был построен у подножия Юниверсити-авеню, простираясь примерно на 5,6 км в залив (измеряется от первоначальной береговой линии). Длина определялась расстоянием до более глубокой воды. Почти по всей длине пристань была вымощена двухполосной дорогой. В конце пирс расширился, чтобы вместить автомобили, ожидающие парома. Были построены два паромных причала.

16 июня 1927 года началось автомобильное паромное сообщение [6] [1] [7] [8] между пирсом Беркли и пирсом Гайд-стрит в Сан-Франциско, пирсом, общим с паромом Саусалито . [9]

В декабре 1928 года компания Golden Gate Ferry Company и конкурирующая автомобильная паромная система Южно-Тихоокеанской железной дороги решили объединиться. Они подали прошение об одобрении железнодорожной комиссии. Получив одобрение, 18 февраля 1929 года была зарегистрирована новая компания Southern Pacific-Golden Gate Ferries Ltd.. 1 мая 1929 года паромное сообщение с Сан-Франциско от пирса Беркли было передано новой компании. [10] [11]

В начале обслуживания, до слияния с SP, четыре специально построенных дизельных парома курсировали каждые 15 минут между Беркли и Сан-Франциско через пирс: Golden Bear , Golden Poppy , Golden State и Golden Dawn , все окрашены в желтый цвет. [12] После слияния с SP, все лодки были перекрашены в стандартный морской белый цвет Южного Тихого океана.

В августе 1928 года радиостанция KTAB, связанная с Pickwick Broadcasting Corporation , начала строительство своих радиовещательных станций, включая большую антенную вышку на пирсе. [13]

С момента открытия в 1927–1937 годах Пирс служил неотъемлемой частью Линкольнского шоссе (первой дороги через Америку), а затем и 40-го шоссе США .

Паромная переправа закрылась 16 октября 1937 года, [14] через 11 месяцев после открытия моста через залив для автомобильного движения.

После прекращения паромного сообщения часть пристани, ближайшая к берегу, была преобразована в рекреационные возможности, в основном для рыбной ловли . [15] Оставшаяся часть пирса была оставлена ​​разрушаться и все еще видна, но недоступна из-за барьера. В конце нынешнего пирса есть промежуток около пятидесяти футов, чтобы пропустить небольшие лодки. В 2007 году рассматривались предложения о запуске нового паромного сообщения с использованием терминала рядом с пристанью. [16]

В 2015 году из-за ухудшения состояния причала его вход был загорожен. [17] [18]

См. Также [ править ]

  • Паромы залива Сан-Франциско

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Berkeley Daily Gazette - поиск в архиве новостей Google" . news.google.com .
  2. ↑ Третий годовой отчет городского управляющего , 1925-26, город Беркли, стр.31.
  3. ^ "Новости Саусалито 27 июня 1925 - Калифорнийская цифровая газетная коллекция" . cdnc.ucr.edu .
  4. ^ Приложение. № 11692: Заявление компании Golden Gate Ferry Co. о выдаче сертификата общественного удобства и необходимости использования общественного парома для перевозки людей и имущества по внутренним водам штата между городом и округом Сан-Франциско и городом Беркли », идентификационный номер F3725: 3400
  5. ^ Приложение Ferries. № 12661: Заявление компании Golden Gate Ferry Co. о выдаче сертификата общественного удобства и необходимости управления судами во внутренних водах штата между городом и округом Сан-Франциско и городом Беркли. (Серия), идентификационный номер F3725: 3401-3403.
  6. ↑ Четвертый годовой отчет городского менеджера , 1926-27, город Беркли, стр.16
  7. ^ "Berkeley Daily Gazette - поиск в архиве новостей Google" . news.google.com .
  8. ^ "Berkeley Daily Gazette - поиск в архиве новостей Google" . news.google.com .
  9. ^ http://webbie1.sfpl.org/multimedia/sfphotos/AAC-2256.jpg
  10. ↑ Красные поезда в Восточном заливе , Роберт Форд, стр.174-79, Interurbans Publications, 1977
  11. ^ Приложение Ferries. № 15428: Заявление компании Southern Pacific Golden Gate Ferries, Ltd. о предоставлении полномочий (1) на приобретение операционных прав и собственности, (2) на приобретение ценных бумаг компании Golden Gate Ferries и т. Д. (Серия), идентификационный номер F3725: 3409
  12. ^ "Berkeley Daily Gazette - поиск в архиве новостей Google" . news.google.com .
  13. ^ "Новости Саусалито" . cdnc.ucr.edu . 31 августа 1928 г. - через California Digital Newspaper Collection.
  14. ↑ Красные поезда в Восточном заливе , Роберт Форд, стр.201, Interurbans Publications, 1977.
  15. ^ "Рыбалка на пирсе в Калифорнии - пирс Беркли" . pierfishing.com . Архивировано из оригинального 18 октября 2015 года . Проверено 17 ноября 2015 года .
  16. ^ San Francisco Chronicle "БЕРКЛИ / Общественные слушания по поводу новых паромных терминалов" 5 марта 2007 г. "получены через Справочный центр Австралии и Новой Зеландии EBBSCO"
  17. ^ «Исторический пирс Беркли закрывается из-за структурного повреждения» . cbslocal.com . Проверено 17 ноября 2015 года .
  18. ^ Беркли Daily Planet, Беркли, Калифорния. «Обветшавший пирс Беркли может потребовать капитального и дорогостоящего ремонта. Категория: Первая страница от Berkeley Daily Planet» . berkeleydailyplanet.com . Проверено 17 ноября 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • "Новый пирс Сан-Франциско-Беркли", Письмо новостей Сан-Франциско , рождественское издание, декабрь 1927 г., стр. 48-49 Включает редкие фотографии.
  • "Пирс Беркли", Путешественник , информационный бюллетень Калифорнийского отделения ассоциации Lincoln Highway Association, изд. Гэри Кинст, январь 2016 г., том 17, № 1, стр. 10–13.
  • Фотография парома в конце пирса Беркли. Путешественник , информационный бюллетень Калифорнийского отделения Lincoln Highway Association, октябрь 2019 г., том 20, № 4, стр.17.
  • Фотография парома Golden Poppy
  • Фотография парома Кехлокен, бывшего Голден Стэйт.

37 ° 51′46 ″ с.ш. 122 ° 19′03 ″ з.д. / 37.86283 ° N 122.3176 ° W / 37,86283; -122,3176 Координаты : 37.86283 ° N 122.3176 ° W37 ° 51′46 ″ с.ш. 122 ° 19′03 ″ з.д. /  / 37,86283; -122,3176