Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен со станции Берлин-Панков )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Берлин-Панков - это станция на железной дороге Берлин-Щецин , расположенная в берлинском районе Панков . Он служил в S-Bahn линии S2, S8а S85и является северной конечной U-Bahn линии .

Обзор [ править ]

Станция метро
Станция Панков ( Hst. ) И деревня, 1894 г.

Панков - это станция Берлинской городской железной дороги и Берлинской городской железной дороги . Станция обслуживается следующими службами:

Берлинская S-Bahn [ править ]

Станция открылась 15 октября 1880 года к югу от бывшей деревни Панков. Вскоре он был назван Панков-Шёнхаузен в честь соседнего дворца Шёнхаузен . Здание у входа было перестроено в 1911 году с проложением пригородной железной дороги в направлении Бернау , которая 8 августа 1924 года станет первой линией Берлинской городской железной дороги . В 1954 году станция была переименована в Берлин-Панков .

Со строительством сортировочной станции Панков пассажирский вокзал также был переоборудован, получив в ходе работ платформу «по типу жителей берлинских станций легкорельсового транспорта». До 1916 года пригородное сообщение было отделено от междугороднего и грузового на Щецинской железной дороге в Бернау. Введена в эксплуатацию новая пара путей для междугородных и грузовых перевозок между предыдущей линией и сортировочной станцией и конструктивно учтена при ее строительстве. В ходе расширения с 1909 по 1914 год по проекту Карла Корнелиуса и Эрнста Шварца было построено новое здание приемной с северной стороны. Спустя добрые десять лет электрическая работа была проверена на всей пригородной линии. На основании решения о электрификации 1913 г.Немецкий Рейхсбан до 1922 года все еще работал на троллейбусе и питал 15 кВ напряжением 162/3 Гц переменного тока. Между Панковом и Панков-Хайнерсдорфом в начале 1921 года было установлено двенадцать мачт на расстоянии около 100 метров. Тем не менее, Рейхсбан решил использовать все еще обычную для Берлина S-Bahn работу с боковой сборной шиной. Для электроснабжения в Панкове построен трансформаторный завод. 8 августа 1924 г. был зафиксирован режим электрического управления.зафиксирован режим электрического управления.зафиксирован режим электрического управления.

Предполагалось, что это будет региональная железнодорожная станция, но планы были отменены.

Это железнодорожные линии, которые проходят через станцию ​​Панков:

  • S2 ( Бернау - Кароу - Панков - Гезундбруннен - Фридрихштрассе - Зюдкройц - Бланкенфельде )
  • S8 ( Биркенвердер - Бланкенбург - Панков - Осткройц - Шёневайде - Грюнау )
  • S85 ( Панков - Осткройц - Шёневейде - Грюнау )

Метро Берлина [ править ]

С 1930 года, когда северная конечная станция линии U2 U-Bahn была продлена до близлежащего Панкова (Vinetastraße) , планировалось продление в сторону станции Berlin Pankow, но никаких работ не проводилось. В октябре 1997 года «станция метро Pankow» была переименована в Vinetastraße. Новая конечная остановка была открыта 16 сентября 2000 года. Следующее возможное расширение (-я) после Pankow будет Pankow Kirche, Ossietzkyplatz и Rosenthaler Weg; эти планы все были рассмотрены с июня 2003 года [ править ]

Возможность продления линии до Нидершёнхаузена была впервые рассмотрена в 1957 году и оставалась на чертеже, когда Берлин был разделен на Восточный Берлин и Западный Берлин в 1961 году. Город Берлин дал зеленый свет на строительство станции Панков только в том случае, если подключается к берлинской S-Bahn 7 ноября 1987 года [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes в Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Potsdam . Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург . 1 января 2017 . Проверено 25 ноября 2019 года .

Координаты : 52 ° 34′00 ″ N 13 ° 24′40 ″ E. / 52,56667 ° с. Ш. 13,41111 ° в. / 52,56667; 13,41111