Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Лейтенант Бернард Анри де Barny Romanet (28 января 1894 - 23 сентября 1921) был французский Первой мировой войны летчик - ас начислено 18 воздушных побед .

Барни де Романе родился в Сен-Морис-де-Сатонне , Сона и Луара , получил образование в Коллеж де Мини, Шалон-сюр-Сон , а затем в Коллеж де Монгре в Вильфранш-сюр-Сон , получив образование получил степень бакалавра перед тем, как поступить в лицей Ламартин в Маконе . [1]

Он присоединился к французской армии в октябре 1913 года, в начале войны служил в кавалерийском отряде 16e Régiment de Chasseurs , позже перешедший в 56e Régiment d'Infanterie . [2] Он перешел на военную службу Франции в июле 1915 года. Шесть месяцев спустя, в январе 1916 года, де Романэ получил бревет (разрешение) в качестве пилота. Его первое назначение на Эскадриль 51 в качестве пилота-разведчика Кодрона . Он прошел обучение на летчика-истребителя в феврале 1917 года и перешел на пилотирование одноместных истребителей Nieuport для Escadrille 37.. Его первая победа была одержана 3 мая 1917 года. Он ждал почти год, прежде чем продолжить, а его вторая победа наступила 31 марта 1918 года. Он стал тузом 30 июня 1918 года и двойным тузом 22 августа. [3] Это была его последняя победа и последний день с Escadrille 37 . Затем ему было поручено сформировать Escadrille 167 , эскадрилью Spad , взять на себя ее командование и одержать еще восемь побед, возглавляя ее. [4]

После войны де Романе стал успешным спортивным пилотом, дважды побив мировой рекорд скорости в 1920 году. [5] [6] [7] Барни де Романе погиб в авиакатастрофе 23 сентября 1921 года, испытывая самолет, которым он был. участвовать в гонке Coupe Deutsch de la Meurthe 1921 года : авария была приписана тому, что ткань оторвалась от крыла самолета. [4] [8]

Он похоронен в Cimetière Saint Brice в Маконе . [1]

Почести и награды [ править ]

Элитный пилот, блестящий как в истребительной авиации, так и в разведке. На его счету многочисленные бои, свидетельствующие о высочайших воинских качествах при любых обстоятельствах. 3 мая 1917 года он атаковал над их позициями двух вражеских разведчиков и сбил одного из них. Уже трижды цитировался в заказах. [9]

Элитный офицер, получивший признание в кавалерии в начале войны благодаря смелой разведке, затем в наблюдательной авиации и, наконец, в авиации преследования, где в качестве примеров всегда приводятся его блестящие пилотажные качества, хладнокровие и смелость в бою . Он вдохновляет свои патрули атаковать самые большие по численности вражеские самолеты, обращая их в бегство и сжигая один из них. Также недавно он сбил подряд два немецких самолета, сообщив при этом о своих 16 и 17 победах. Médaille militaire за военные подвиги. Шесть цитат. [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б "Бернар де Романе" . Fan d'avions (на французском). 16 мая 2001 . Проверено 17 сентября 2017 года .
  2. ^ "Барни де Романе, Бернар Анри" . Ciel de gloire (на французском) . Проверено 17 сентября 2017 года .
  3. ^ "Бернар Барни де Романе" . Аэродром . Проверено 22 декабря 2009 года .
  4. ^ a b Гутман, Джон (2002). SPAD XII / XIII Асы Первой мировой войны . Osprey Publishing. п. 20. ISBN 978-1-84176-316-3.
  5. Купер, HJ (25 мая 1951 г.). «Мировой рекорд скорости» . Полет . LIX (2209): 617–619.
  6. ^ "Встреча Бука" . Полет . XII (616): 1090–1091. 14 октября 1920 г.
  7. ^ "Де Романе бьет рекорды" . Полет . XII (620): 1166. 11 ноября 1920 г.
  8. ^ «Смерть Бернара де Романе» . Полет . XIII (665): 651. 29 сентября 1921 г.
  9. ^ a b Баучер, Уильям Ира. «Французские асы Первой мировой войны - Бернар Барни де Романе» . WWI Aviation.com . Архивировано из оригинального 30 ноября 2010 года . Проверено 7 сентября 2010 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Фрэнкс, Норман и Бейли, Фрэнк В. (1992). Над фронтом: Полный список истребительных асов и частей ВВС США и Франции, 1914–1918 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-54-0. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • (на французском языке) Полная биография, список воздушных побед, цветовой профиль его самолета.