Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Локхид SR-71 Blackbird является текущим рекордсменом для пилотируемого airbreathing реактивных двигателей самолетов.

Рекорд скорости воздуха является высокой скоростью полета достигается с помощью воздушного судна определенного класса. Правила для всех официальных авиационных отчетов определены Международной авиационной федерацией (FAI) [1], которая также ратифицирует любые заявления. Рекорды скорости делятся на несколько классов с подразделами. Есть три класса самолетов: сухопутные, гидросамолеты и амфибии ; тогда в этих классах есть рекорды для самолетов в ряде весовых категорий. Есть еще подразделения на поршневые, турбореактивные , турбовинтовые., и самолет с ракетным двигателем. Внутри каждой из этих групп установлены рекорды для скорости на прямом маршруте и для замкнутых цепей различных размеров, несущих различную полезную нагрузку.

Хронология [ править ]

Рекорды скорости полета с течением времени, взятые из таблицы ниже.

Записи, выделенные «серым» шрифтом, являются неофициальными, включая неподтвержденные или не разглашаемые (военного времени) секреты.

ДатаПилотСкорость полетаМесто расположенияПримечания
миль / чкм / чСамолет
17 декабря 1903 г.Уилбур Райт6,8210,98Райт ФлаерКитти Хок , Северная Каролина, СШАЭто значение наземной скорости, а не воздушной скорости. Первый полет Райтов прошел чуть более 120 футов (37 м) и выдержал около 12 секунд при порывах ветра. Райт оценил скорость полета в 31 милю в час (50 км / ч).
5 октября 1905 г.Уилбур Райт37,8560,23Райт Флаер IIIПрери Хаффман , Огайо, США
12 ноября 1906 г.Альберто Сантос-Дюмон25,6541,292Сантос-Дюмон 14-бисЗамок Багатель, Париж, ФранцияПервый официально признанный рекорд скорости полета. [2] [3] : 7
26 октября 1907 г.Генри Фарман32,7352,700Voisin-Farman IИсси-ле-Мулино , Франция[2] [3] : 9
25 мая 1909 г.Поль Тиссандье34,0454,810Райт Модель АПо , Франция[2] [3] : 11
23 августа 1909 г.Гленн Кертисс44,36769,821Кертисс № 2Реймс , Франция1909 Кубок Гордона Беннета . [2] [4] : 37–38
24 августа 1909 г.Луи Блерио46,16074,318Блерио XIРеймс, Франция[2] [3] : 13
28 августа 1909 г.Луи Блерио47,82376,995Блерио XIРеймс, Франция[2] [3] : 13
23 апреля 1910 г.Хьюберт Латам48,18677 579Антуанетта VIIНицца, Франция[2] [3] : 18
10 июля 1910 г.Леон Моран66,154106,508БлериоРеймс, Франция[2] [3] : 13
29 октября 1910 г.Альфред Леблан68,171109,756Блерио XIНью-Йорк, Нью-Йорк, США[2] [3] : 13
12 апреля 1911 г.Альфред Леблан69,420111.801БлериоПо, Франция[2] [3] : 14
11 мая 1911 г.Эдуар Ньюпор73,385119,760Ньюпор ИИНШалон , Франция[2] [3] : 25
12 июня 1911 г.Альфред Леблан77,640125 000Блерио[2]
16 июня 1911 г.Эдуар Ньюпор80,781130,057Ньюпор ИИНШалон, Франция[2] [3] : 25
21 июня 1911 г.Эдуар Ньюпор82,693133,136Ньюпор ИИНШалон, Франция[2] [3] : 25
13 января 1912 г.Жюль Ведрин87,68145,161Deperdussin MonocoqueПо, Франция[2] [3] : 27
22 февраля 1912 г.Жюль Ведрин100,18161,290Deperdussin MonocoqueПо, Франция[2] [3] : 27
29 февраля 1912 г.Жюль Ведрин100,90162,454Deperdussin MonocoqueПо, Франция[2] [3] : 27
1 марта 1912 г.Жюль Ведрин103,62166 821Deperdussin MonocoqueПо, Франция[2] [3] : 27
2 марта 1912 г.Жюль Ведрин104,29167,910Deperdussin MonocoqueПо, Франция[2] [3] : 27
13 июля 1912 г.Жюль Ведрин106,07170,777Deperdussin MonocoqueРеймс, Франция[2] [3] : 27
9 сентября 1912 г.Жюль Ведрин108,14174,100Deperdussin MonocoqueЧикаго, Иллинойс, США[2] [3] : 27
17 июня 1913 г.Морис Прево111,69179 820Deperdussin MonocoqueРеймс, Франция[2] [3] : 31
27 сентября 1913 г.Морис Прево119,19191,897Deperdussin MonocoqueРеймс, Франция[2] [3] : 31
29 сентября 1913 г.Морис Прево126,61203,850Deperdussin MonocoqueРеймс, Франция[2] [3] : 31
1914 г.Норман Спратт134,5216,5Королевский авиазавод SE4Неофициальный
Август 1918 г.Роланд Рольфс163262,3Curtiss WaspОфициально не признан. [4] : 140
1919 г.Джозеф Сади-Лекойнт191,1307,5Ньюпор-Делаж NiD 29 ВОфициально не признан.
7 февраля 1920 г.Джозеф Сади-Лекойнт171,0275,264Ньюпор-Делаж NiD 29VВиллакубле , Франция.[5] Первый официальный рекорд после Первой мировой войны. [2] [3] : 33
28 февраля 1920 г.Жан Казале176,1283,464SPAD S.20bisВиллакубле, Франция[2] [3] : 37 [6]
9 октября 1920 г.Бернар де Романе181,8292,682SPAD S.20bisБук , Франция[2] [3] : 37 [7]
10 октября 1920 г.Джозеф Сади-Лекойнт184,3296 694Ньюпор-Делаж NiD 29VБук, Франция[2] [3] : 33
20 октября 1920 г.Джозеф Сади-Лекойнт187,9302,529Ньюпор-Делаж NiD 29VВиллакубле, Франция[2] [3] : 33
4 ноября 1920 г.Бернар де Романе191,9309,012SPAD S.XXБук, Франция[2] [8]
12 декабря 1920 г.Джозеф Сади-Лекойнт194,4313,043Ньюпор-Делаж NiD 29VВиллакубле, Франция[2] [3] : 33
26 сентября 1921 г.Джозеф Сади-Лекойнт205,2330,275Nieuport-Delage SesquiplanВиль Соваж, Франция[3] : 39 [9]
13 октября 1922 г.Билли Митчелл222,88358 836Curtiss RДетройт, Мичиган, США[2] [10]
18 октября 1922 г.Билли Митчелл224,28360,93Curtiss R-6Селфридж Филд, Детройт, Мичиган, США[3] : 41 [4] : 232–3 [11]
15 февраля 1923 г.Джозеф Сади-Лекойнт232,91375,00Nieuport-Delage NiD 42 SИстр, Франция[10]
29 марта 1923 г.1-й лейтенант Рассел Л. Моэн236 587380,74Curtiss R-6Райт Филд, Дейтон, Огайо, США[3] : 41 [4] : 233 [12]
2 ноября 1923 г.Лейтенант Гарольд Дж. Бров259,16417,07Curtiss R2C-1Минеола, Нью-Йорк, США[3] : 43 [4] : 235
4 ноября 1923 г.Лейтенант Элфорд Дж. Уильямс266,59429,02Curtiss R2C-1Минеола, Нью-Йорк, США[3] : 43 [4] : 235 [13]
11 ноября 1924 г.Флорентин Бонне278,37448,171Бернар-Фербуа V.2[2]
4 ноября 1927 г.Марио де Бернарди297,70479 290Гидросамолет Macchi M.52Венеция , ИталияИдентификатор базы данных 11828 [1] [2]
30 марта 1928 г.Марио де Бернарди318,620512,776Гидросамолет Macchi M.52bisВенеция, ИталияИдентификатор базы данных 11827 [1] [14]
Август 1929 г.Джузеппе Мотта362,0582,6Гидросамолет Macchi M.67Неофициальный
10 сентября 1929 г.Джордж Х. Стейнфорт336,3541,4Гидросамолет Gloster VIКалшот , ВеликобританияИдентификатор базы данных 11829 [1] [15]
12 сентября 1929 г.Август Орлебар357,7575,5Гидросамолет Супермарин С.6Калшот, ВеликобританияИдентификатор базы данных 11830 [1] [16]
13 сентября 1931 г.Джордж Х. Стейнфорт407,5655,8Гидросамолет Супермарин С.6БЛи-он-Солент, ВеликобританияИдентификатор базы данных 11831 [1] [17]
10 апреля 1933 г.Франческо Аджелло423,6682,078Гидросамолет Macchi MC72Дезенцано-дель-Гарда , ИталияИдентификатор базы данных 11836 [1] [2]
23 октября 1934 г.Франческо Аджелло440,5709,209Гидросамолет Macchi MC72Дезенцано-дель-Гарда, ИталияИдентификатор базы данных 4497, текущий рекорд скорости гидросамолета с поршневым двигателем. [1] [2]
13 сентября 1935 г.Говард Хьюз354,4567,12Hughes H-1 RacerСанта-Ана , Калифорния, СШАИдентификатор базы данных FAI 8748 [18]
11 ноября 1937 г.Доктор Герман Вурстер379,63610,95Мессершмитт Bf 109 V.13Аугсбург , ГерманияИдентификатор базы данных FAI 8747 [19]
30 марта 1939 г.Ганс Дитерле466,6746,60Хейнкель He 100 V8Ораниенбург , ГерманияИдентификатор базы данных FAI 8744 [20]
26 апреля 1939 г.Фриц Вендель469,220755,138Мессершмитт Me 209 V1Аугсбург, ГерманияРекорд по поршневым двигателям до 1969 г. [21]
2 октября 1941 г.Хайни Диттмар623,651003,67Messerschmitt Me 163A "V4"Пенемюнде-Вест, ГерманияРакетный двигатель - секрет Второй мировой войны , не официальный рекорд FAI, но на расстоянии 3 км (1,9 мили) FAI [22] : 122 [23] [24]
1944 г.Хайнц Герлициус6241004Мессершмитт Me 262 S2Лейпхайм, ГерманияСекрет Второй мировой войны, а не официальный рекорд FAI. Крутое погружение. [22] : 122
6 июля 1944 г.Хайни Диттмар7021130Messerschmitt Me 163B "V18"Лагерлехфельд, ГерманияРакетный двигатель - секрет Второй мировой войны, а не официальный рекорд FAI. Погружение, подробности неизвестны. [22] : 122
7 ноября 1945 г.Х. Дж. Уилсон606,4975,9Глостер Метеор F Mk.4Херн-Бэй , ВеликобританияEE454 Британия , первый официальный рекорд после Второй мировой войны. [3] : 107 [25]
7 сентября 1946 г.Эдвард Мортлок Дональдсон615,78990,79Глостер Метеор F Mk.4Литлхэмптон , Великобритания[25] EE530, большой пролет Mk 4. [3] : 107
19 июня 1947 г.Полковник Альберт Бойд623,741003,60Lockheed P-80R Падающая звездаМурок (авиабаза Эдвардс), Калифорния, США[26]
20 августа 1947 г.Коммандер. Тернер Колдуэлл640,6631031.049Дуглас D-558-1 SkystreakМурок, Калифорния, СШАПервый рекордный полет, превышающий секретную цифру Октябрь 1941 г. Me 163A V4 [27]
25 августа 1947 г.Майор Марион Юджин Карл USMC650,7961047,356Дуглас D-558-1 SkystreakМурок, Калифорния, США[27]
14 октября 1947 г.Чак Йегер670,01078Bell X-1 ( рейс №50 )Мурок, Калифорния, СШАРакетный двигатель - секрет времен холодной войны , а не официальный рекорд FAI C-1
6 ноября 1947 г.Чак Йегер891,01434Bell X-1 ( рейс № 58 )Мурок, Калифорния, СШАРакетный двигатель - секрет времен холодной войны, а не официальный рекорд FAI C-1, первый рекорд, превышающий секретный показатель Me 163B V18 в июле 1944 года.
15 сентября 1948 г.Майор Ричард Л. Джонсон , USF670,841079,6Североамериканский F-86A-3 SabreКливленд , Огайо, США[2] [28]
18 ноября 1952 г.Дж. Слэйд Нэш698,5051 124,13Североамериканский F-86D SabreСолтон-Си , Калифорния, США[29]
16 июля 1953 г.Уильям Барнс715,7451 151,88Североамериканский F-86D SabreСолтон-Си, Калифорния, США[30]
7 сентября 1953 г.Невилл Дьюк727,61,171Hawker Hunter Mk.3Литлхэмптон, Великобритания[31]
26 сентября 1953 г.Майк Литгоу735,71,184Супермарин Свифт F4Кастель Идрис, Триполи , Ливия[32]
3 октября 1953 г.Джеймс Б. Вердин , ВМС США752,91 211,5Дуглас F4D SkyrayСолтон-Си, Калифорния, США[33]
29 октября 1953 г.Фрэнк К. Эверест ВВС США755,11 215,3Североамериканский F-100 Super SabreСолтон-Си, Калифорния, США
20 августа 1955 г.Гораций А. Хейнс822,11,323Североамериканский F-100C Super SabreПалмдейл , Калифорния, США
10 марта 1956 г.Питер Твисс1,1321822Фейри Дельта 2Чичестер , Великобритания[34]
12 декабря 1957 г.ВВС США1 207,61 943,5McDonnell F-101A ВудуМурок, Калифорния, США[35]
16 мая 1958 годаКапитан Уолт Уэйн Ирвин, USF1 404 0122,259,538Lockheed YF-104A ИстребительМурок, Калифорния, США[3] : 147 [36]
14 сентября 1958 г.Летчик-испытатель Януш Жураковски1,450,12333,8Avro CF-105 СтрелаМальтон, Онтарио, Канада[37] : 116
31 октября 1959 г.Полковник Георгий Мосолов1,4842388Микоян-Гуревич Е-6/3 или Е-66 )СССР[38]
15 декабря 1959 г.Майор Джозеф Роджерс, ВВС США1 525,92 455,7Convair F-106 Delta DartМурок, Калифорния, СШАРекорд должен был достаться Чарльзу Майерсу , который в 1959 году летал на Delta Dart со скоростью 2485 километров в час (1544 миль в час), но давление холодной войны потребовало, чтобы награда досталась военному пилоту. [39] [40] [41]
22 ноября 1961 г.Роберт Б. Робинсон, ВМС США1 606,32 585,1Макдоннелл-Дуглас F4H-1F Фантом IIМурок, Калифорния, США[3] : 165 [42]
7 июля 1962 г.Полковник Георгий Мосолов1 665,92,681Микоян Гуревич Е-166СССР[43] [44] Название, принятое для попытки установления рекорда, - версия Е-152 или Е- 166. [3] : 179
12 января 1966 г.Элвин С. Уайт и Карл Кросс2,0203 250Североамериканский XB-70 ValkyrieМурок, Калифорния, США[45]
1 мая 1965 г.Роберт Л. Стивенс
и Дэниел Андре		2 070,13 331,5Локхид YF-12AМурок, Калифорния, США[46]
28 июля 1976 г.затем-Capt. Элдон В. Джерс (П), а
затем майор. Джордж Т. Морган младший (RSO)		2 193,23529,6Lockheed SR-71 Blackbird № 61-7958База ВВС Бил , США[47]

Официальные записи против неофициальных [ править ]

Локхид SR-71 дрозд имеет официальный рекорд скорости воздуха для пилотируемого airbreathing реактивного двигателя летательного аппарата со скоростью 3,530 км / ч (2190 миль в час). Рекорд был установлен 28 июля 1976 года Элдоном У. Джерсом и Джорджем Т. Морганом-младшим недалеко от базы ВВС Бил, Калифорния , США . Он мог взлетать и садиться без посторонней помощи на обычных взлетно-посадочных полосах. [48] Пилот SR-71 Брайан Шул утверждал в «Неприкасаемых», что 15 апреля 1986 года он пролетел над Ливией на скорости более 3,5 Маха , чтобы избежать попадания ракеты . [49]

Хотя официальный рекорд самого быстрого самолета с поршневым двигателем в горизонтальном полете принадлежит Grumman F8F Bearcat , Rare Bear со скоростью 850,23 км / ч (528,31 миль / ч), неофициальный рекорд самого быстрого самолета с поршневым двигателем в горизонтальном полете. удерживается британским Hawker Sea Fury на скорости 880 км / ч (547 миль в час). Оба были демилитаризированы и модифицированные истребители, в то время как быстрый запас (оригинал, заводского изготовления) с поршневым двигателем самолет был неофициально немецкий Dornier Do 335 Pfeil , с максимальной скорости 765 км / ч (475 миль в час) в горизонтальном полете. Неофициальный рекорд самого быстрого поршневого самолета (не в горизонтальном полете) принадлежит Supermarine Spitfire.Mk.XIX, который, по расчетам, достиг скорости 1110 км / ч (690 миль в час) в пикировании 5 февраля 1952 года.

Последний новый рекорд скорости, установленный перед началом Второй мировой войны, был установлен 26 апреля 1939 года на Me 209 V1 на скорости 755 км / ч (469 миль в час). Хаос и секретность Второй мировой войны означали, что новые прорывы в скорости не были ни оглашены, ни ратифицированы. В октябре 1941 года ракетный самолет Messerschmitt Me 163A "V4" тайно установил неофициальный рекорд скорости в 1004 км / ч (624 мили в час) . Продолженные во время войны исследования продлили секретный неофициальный рекорд скорости до 1130 км / ч (700 миль в час) к июлю 1944 года, достигнутый на Messerschmitt Me 163B "V18". Первый новый официальный рекорд в послевоенный период был достигнут на Gloster Meteor.F Mk.4 в ноябре 1945 года, на скорости 975 км / ч (606 миль / ч). Первым самолетом , который превзошел неофициальный рекорд октября 1941 года для Me 163A V4, стал Douglas D-558-1 Skystreak , который в августе 1947 года достиг скорости 1032 км / ч (641 миль в час). Неофициальный рекорд июля 1944 года для Me 163B V18 был официально превзошел в ноябре 1947 года, когда Чак Йегер разогнал Bell X-1 до 1434 км / ч (891 миль в час).

Официальный рекорд скорости для гидросамолета перемещаемого поршневого двигателя 709,209 км / ч (440,682 миль / ч), который достиг 23 октября 1934 года по Франческо Agello в Макки-Castoldi MC72 гидросамолета ( «idrocorsa») и остается текущая запись. [50] Он был оснащен двигателем Fiat AS.6 (версия 1934 г.), развивающим мощность 2300 кВт (3100 л.с.) при 3300 об / мин, с соосными винтами встречного вращения. Оригинальный рекордсмен с гидросамолетом Macchi-Castoldi MC72 MM.181 находится в Музее ВВС в Винья-ди-Валле в Италии.

Другие рекорды скорости воздуха [ править ]

ГодПилотСкорость полетаСамолетКомментарии
миль / чкм / ч
2 октября 1985 г.Хольгер Рохельт27,5444,32Musculair 2Самый быстрый самолет с двигателями человека [51]
23 марта 2017 г.Вальтер Кампсманн214342,86Экстра 330LEСамый быстрый электрический самолет [52] [53]
22 декабря 2006 г.Клаус Ольманн и Матиас Гарсия Маццаро190,6306,8Шемпп-Хирт Нимбус-4ДМСамый быстрый (с двигателем) планер на расстояние более 500 км [54]
11 августа 1986 годаТревор Эггинтон249400,87Westland LynxСамый быстрый вертолет [55] [56] [57]
31 декабря 1988 г.Л.П. Крантов258,8415Туполев Ту-134АРекорд максимальной скорости приземления для гражданского самолета [58]
11 июня 2013 г.Эрве Джаммайрак293472Еврокоптер X3Самый быстрый вертолет с гребным винтом [59]
15 сентября 2010 г.Кевин Бреденбек299481Сикорский X2Самый быстрый составной вертолет, мелкое пикирование (неофициально) [60]
19 марта 1989 г.Неизвестный пилот316509Bell Boeing V-22 Osprey [61] [62]Конвертоплан
15 апреля 1969 г.Неизвестный пилот316509Колокол 533Составной реактивный вертолет [63] [64]
2 сентября 2017 г.Стив Хинтон мл.531,53855,41П-51 "Вуду"Самый быстрый прямолинейный самолет с поршневым двигателем в горизонтальном полете [65] [66]
24 марта 1960 г.Иван Сухомлин, Б. Тимочук и 4 экипажа541,45871,38Туполев Ту-114Советский авиалайнер с четырьмя двигателями и турбовинтовым двигателем, рекордная скорость среди винтовых самолетов любого типа. [67] [68]
5 февраля 1952 г.Лейтенант полета Эдвард Паулз6901 110 447Супермарин Spitfire PR.XIX PS852Достигнута (0,96 Маха) во время аварийного пикирования при выполнении шпионских полетов над Китаем, это самая высокая скорость, когда-либо зарегистрированная для самолета с поршневым двигателем (хотя и не в горизонтальном полете). [69]
14 октября 2012 г.Феликс Баумгартнер8441358НиктоСамый быстрый спуск человека без двигателя [70] [71]
3 октября 1967 г.Уильям `` Пит '' Найт4,5197 274Североамериканский X-15Ракетный самолет [72]
16 ноября 2004 г.Беспилотный7 54612 144НАСА Х-43 АГиперзвуковой ГПВП воздушного базирования ; самый быстрый свободно летающий аппарат, дышащий воздухом.
22 апреля 2010 г.Беспилотный13 20121 245HTV-2 СоколГиперзвуковой планер воздушного базирования ; самый быстрый беспилотный летательный аппарат [73]
14 ноября 1981 г.Джо Х. Энгл17 50028 000Спейс Шаттл КолумбияСамое быстрое ручное управление полета в атмосфере при атмосферном входе в атмосферу из СТС-2 миссии.

Полет между любыми двумя аэропортами допускает большое количество комбинаций , поэтому установить рекорд скорости («скорость по установленному курсу») довольно легко с обычным самолетом ; но это требует некоторых документов. [74] [75] [76]

См. Также [ править ]

  • Рекорд высоты полета
  • Самый быстрый винтовой самолет
  • Список рекордов скорости автомобиля
  • Lockheed X-7 - 4,31 Маха (2881 миль / ч) в 1950-х годах
  • Мессершмитт Me 163 Комет
  • Мировой рекорд

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h "Портал FAI" . Проверено 24 апреля 2015 года .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak Cooper Flight 25 мая 1951 г., стр. 619.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al Munson, Kenneth (1978). Карманная книга Джейн о самолетах-рекордсменах (Первое издание изданий Collier Books, 1981 г.). Нью-Йорк, Нью-Йорк, США: Macmillan. ISBN 0-02-080630-2.
  4. ^ a b c d e f Бауэрс 1979
  5. ↑ Королевский аэроклуб Великобритании: официальные уведомления для членов ». Рейс , № 625, том XII, 16 декабря 1920 г., стр. 1274.
  6. ^ «Рекорды скорости во Франции» . Полет , 4 марта 1920 г.
  7. ^ «Встреча в Бук» . Flight , 14 октября 1920 г., стр. 1090–1091.
  8. ^ "Де Романе бьет рекорды" . Полет , 11 ноября 1920 г., стр. 1166.
  9. ^ "Некоторые записи омологированы" . Полет , 3 ноября 1921 г., стр. 710.
  10. ^ a b Полет 7 февраля 1924 г., стр. 75.
  11. ^ " Американский мировой рекорд скорости омологирован ". Flight , 11 января 1923 г., стр. 26.
  12. ^ "Записи омологированы" . Полет , 28 июня 1923 г., стр. 356.
  13. ^ Полет . 27 декабря 1923 г., с.776.
  14. ↑ Робертсон, Ф.А. де В. « Попытка установить мировой рекорд скорости ». Flight , 8 ноября 1928 г., стр. 965–967.
  15. ^ Джеймс 1971, с.188.
  16. ^ Эндрюс и Морган 1987, стр.194.
  17. ^ Эндрюс и Морган 1987, стр. 201.
  18. ^ [1] Архивировано 14 марта 2016 г. впротоколе FAI Wayback Machine № 8748.
  19. ^ [2] Архивировано 14 марта 2016 г. взаписи FAI Wayback Machine № 8747.
  20. ^ [3] Архивировано 14 марта 2016 г. взаписи FAI Wayback Machine № 8744.
  21. ↑ [4] Архивировано 14 марта 2016 г. взаписи FAI Wayback Machine № 8743
  22. ^ a b c Käsmann, Фердинанд CW, Die schnellsten Jets der Welt, ISBN 3-925505-26-1 , 1994 
  23. ↑ Heini Dittmar. Архивировано 18 февраля 2008 г. в Wayback Machine.
  24. ^ Вольфганг Шпете, Der Streng geheime Vogel Me 163 стр. 32,33 ISBN 3-89555-142-2 , 1983 
  25. ^ a b Мейсон 1992, стр. 340.
  26. ^ Янг, Джеймс О. (2007). "Вехи аэрокосмической истории на авиабазе Эдвардс" (PDF) . Офис истории летно-испытательного центра ВВС . Проверено 14 июля 2008 года .
  27. ^ a b Франсильон 1979, стр. 438.
  28. ^ Джексон, Роберт (1994). F-86 Sabre: Оперативный рекорд . Пресса Смитсоновского института.
  29. ^ Allward 1978, стр. 24.
  30. ^ Allward 1978, стр. 24-25.
  31. ↑ Мейсон 1992, стр. 370.
  32. ↑ Мейсон 1992, стр. 366.
  33. ^ Франсильон 1979, p.476.
  34. Перейти ↑ Taylor 1974, p. 432.
  35. ^ Франсильон 1979, стр. 544.
  36. ^ "Запись FAI № 9063" .
  37. ↑ Пейдж, Рон, Ричард Орган, Дон Ватсон и Лес Уилкинсон («наконечники стрел»). Avro Arrow: История Avro Arrow от ее эволюции до исчезновения. Эрин, Онтарио: Boston Mills Press, 1979, перепечатано Стоддарт, 2004. ISBN 1-55046-047-1 
  38. ^ Беляков и Marmain 1994, стр. 298, 300.
  39. ^ Тейлор, Майкл. «Некролог, полковник Джозеф« Джо »У. Роджерс, знаменитый авиатор USF (в отставке), умер в возрасте 81 года» . F-106 Delta Dart - непревзойденный перехватчик . Проверено 28 июня +2016 .
  40. ^ Grazier, Дэн. «ПОГО вспоминает Чака Майерса,« Боец мафии, ветеран » . www.POGO.org . Проверено 28 июня +2016 .
  41. ^ Самуэль, Вольфганг (2015). В защиту свободы: рассказы о мужестве и самопожертвовании летчиков ВВС армии Второй мировой войны . Университетское издательство Миссисипи. ISBN 978-1-62846-217-3.
  42. ^ Франсильон 1979, стр. 572.
  43. Перейти ↑ Taylor 1965, p. 346.
  44. ^ Беляков и Marmain 1994, стр. 274-275.
  45. ↑ Pace 1990, pp. 76–82.
  46. Перейти ↑ Taylor 1976, p. 72.
  47. Перейти ↑ Taylor 1988, p. [51].
  48. ^ "Текущий рекорд скорости воздуха" . Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 18 октября 2006 года .
  49. ^ Шул, Брайан (1994). Неприкасаемые . Один Мах. п. 173. ISBN. 0929823125.
  50. ↑ «Рекорд Agello Airspeed, портал ВВС» . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 31 августа 2015 года .
  51. ^ "Рекорд скорости самолета с приводом от человека в движение по замкнутой цепи" . FAI . Проверено 23 июня 2020 .
  52. ^ "FAI ратифицирует два мировых рекорда для" революционного "высшего пилотажа электронного самолета" . Апреля 2017 . Проверено 23 июня 2020 .
  53. ^ "Рекорд скорости электрического самолета (1000-1750 кг) на дистанции 3 км" . Марта 2017 года . Проверено 23 июня 2020 .
  54. ^ «Планеры открытого класса: скорость по обратному курсу 500 км» . Декабрь 2006 г.
  55. ^ "Lynx - Самый быстрый вертолет в мире 20 лет спустя" . SBAC . 11 августа 2006 Архивировано из оригинала 19 августа 2010 года . Проверено 30 апреля 2009 года .
  56. ^ " Rotorcraft Absolute: Скорость по прямому маршруту 15/25 км ". Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Обратите внимание на поиск в разделах «Вертолеты E-1» и «Скорость по прямому курсу 15/25 км». Доступ: 26 апреля 2014 г.
  57. ^ "Westland Lynx AH.Mk1, G-LYNX / ZB500" . Друзья музея вертолетов . Проверено 30 апреля 2009 года .
  58. ^ Л.Л. Селяков. "Человек, среда, машина" Самолет Ту-134А №65011
  59. ^ Джейсон Паур. «Вертолет X3 устанавливает рекорд скорости - почти 300 миль в час» . Проверено 27 февраля 2014 года .
  60. ^ Крофт, Джон (15 сентября 2010 г.). «Sikorsky X2 поразил цель в 250 тыс.» . Международный рейс . Проверено 16 сентября 2010 года .
  61. ↑ Wall, Роберт. «Морские пехотинцы США видят усовершенствования MV-22». [ постоянная мертвая ссылка ] Неделя авиации , 24 июня 2010 г.
  62. ^ Нортон, Билл. Bell Boeing V-22 Osprey, Tiltrotor Tactical Transport , стр. 111. Эрл Шилтон, Лестер, Великобритания: Midland Publishing, 2004. ISBN 1-85780-165-2 . 
  63. ^ Робб, Раймонд Л. (2006). Гибридные вертолеты: в поисках скорости. Архивировано 27 сентября 2006 г. на Wayback Machine , стр. 43. Vertiflite, лето 2006 г. Американское вертолетное общество . Размер: 25 страниц в 2 МБ
  64. ^ Спенсер, Джей П. "Bell Helicopter". Whirlybirds, История пионеров вертолетов США , стр. 274. Вашингтонский университет Press, 1998. ISBN 0-295-98058-3 . 
  65. ^ Джон Моррис (10 октября 2017 г.). «Aviation Partners устанавливает мировой рекорд - без крылышек» . Сеть Aviation Week .
  66. ^ Меры, Гарри. «Стив Хинтон-младший побил абсолютный рекорд скорости 3 км с поршневым двигателем» . Винтажное авиационное эхо . Проверено 9 августа 2018 .
  67. ^ "Официальная база данных FAI " FAI . Дата обращения: 5 сентября 2007 г.
  68. ^ «Рекорды скорости самолета». Aerospaceweb . Дата обращения: 5 сентября 2007 г.
  69. ^ Хронология Spitfire
  70. ^ « Записи Баумгартнера ратифицированы FAI! » Запись Архивирована 15 декабря 2013 г. на Wayback Machine FAI , 14 октября 2012 г. Дата обращения: 18 ноября 2013 г.
  71. ^ "Руководящий орган 'FAI' официально подтверждает мировые рекорды Red Bull Stratos" . Проверено 3 декабря 2013 года .
  72. ^ "Самый быстрый самолет в мире" . FlyFighterJet.com - Управляйте реактивным истребителем на сверхзвуковом МиГ-29 . Проверено 24 апреля 2015 года .
  73. ^ "Сокол HTV-2" . Архивировано из оригинала 4 мая 2016 года . Проверено 24 апреля 2015 года .
  74. ^ «Любой пилот может установить рекорд скорости» . Журнал "Летающий" . Проверено 4 октября 2015 года .
  75. ^ "Номер записи FAI № 17439 - Альбукерке - Амарилло, C-1b (Сухопутные самолеты: взлетная масса от 500 до 1000 кг) [ постоянная мертвая ссылка ] "Дата записи FAI 8 апреля 2015 г. Дата обращения: 4 октября 2015 г.
  76. ^ Записи Загрузки NAA
  • Аллуорд, Морис. Современные боевые самолеты 4: F-86 Sabre . Лондон: Ян Аллан, 1978. ISBN 0-7110-0860-4 . 
  • Эндрюс, К.Ф. и Э. Б. Морган. Самолеты-супермарины с 1914 года . Лондон: Патнэм, 1987. ISBN 0-85177-800-3 . 
  • Беляков Р.А. и Дж. Мармэн. МиГ: 50 лет секретной конструкции самолетов . Шрусбери, Великобритания: Эйрлайф, 1994. ISBN 1-85310-488-4 . 
  • Бауэрс, Питер М. Кертисс Самолет 1907–1947 . Лондон: Патнэм, 1979. ISBN 0-370-10029-8 . 
  • Купер, HJ "Мировой рекорд скорости" . Flight , 25 мая 1951 г., стр. 617–619.
  • «Восемнадцать лет мировых рекордов» . Flight , 7 февраля 1924 г., стр. 73–75.
  • Франсильон, Рене Дж. Макдоннелл Дуглас Эйркрафт с 1920 года . Лондон: Патнэм, 1979. ISBN 0-370-00050-1 . 
  • Джеймс, Дерек Н. Глостер Самолет с 1917 года . Лондон: Патнэм, 1971. ISBN 0-370-00084-6 . 
  • Мейсон, Фрэнсис К. Британский боец ​​с 1912 года . Аннаполис Мэриленд, США: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7 . 
  • Карманная книга рекордных самолетов Мансона, Кеннета и Джона Уильяма Рэнсома Тейлор Джейн . Нью-Йорк Нью-Йорк, США: Macmillan, 1978. ISBN 0-02-080630-2 . 
  • Тейлор, HA Fairey Aircraft с 1915 года . Лондон: Патнэм, 1974. ISBN 0-370-00065-X . 
  • Тейлор, Самолет Джона В. Р. Джейн "Весь мир" 1965–66 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, 1965.
  • Тейлор, Самолет Джона В. Р. Джейн "Весь мир", 1976–77 . Лондон: Ежегодники Джейн, 1976. ISBN 0-354-00538-3 . 
  • Тейлор, Самолет Джона В. Р. Джейн "Весь мир" 1988–89 . Колсдон, Великобритания: Данные по защите Джейн, 1988. ISBN 0-7106-0867-5 . 
  • Орган, Ричард Авро Стрела: История Стрелы Авро от ее эволюции до исчезновения . Эрин, Онтарио, Канада: Boston Mills Press, 1980. ISBN 978-1550460476 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб - сайт на Международной авиационной федерации (ФАИ)
  • График времени рекордов скорости
  • Клуб Speed ​​Record - Клуб Speed ​​Record стремится продвигать личность информированного и образованного энтузиаста, сообщая точно и беспристрастно, насколько это возможно, о рекордной технике, событиях, попытках и истории.
  • Рекорды скорости относительно земли - разбивка рекордов скорости по типам самолетов