Бернард Докер

Сэр Бернард Дадли Фрэнк Докер (9 августа 1896 - 22 мая 1978) был английским промышленником . Он родился в Эджбастоне , Бирмингем, и был единственным ребенком Фрэнка Дадли Докера , английского бизнесмена и финансиста.

Карьера [ править ]

Докер был управляющим директором группы компаний Birmingham Small Arms Company (BSA) с начала 1940-х до 1956 года. Он также возглавлял Daimler Company Limited и Anglo-Argentine Tramways Company . ^[1] Он стал известен в 1950-х годах за производство шоу-каров , таких как «Golden Daimler» (1952), «Синий клевер» (1953), «Silver Flash» (1953) и «Stardust» (1954).

Его сменил Джек Сангстер на посту председателя BSA после переворота в совете директоров 1956 года. Он также был председателем Британской ассоциации больниц . ^[2]

Первый брак [ править ]

Первой женой Докера была Жанна Стюарт (урожденная Айви Суит), британская актриса. Они поженились в 1933 году, но вскоре после давления со стороны родителей Докера брак был расторгнут. Его отец выследил ее частные детективы, и, найдя ее с актером Дэвидом Хатчесоном , Докер развелся с ней. ^[3]

М.Ю. Шемара [ править ]

М.Ю. Шемару видели в доках Саутгемптона.

Докер поручил John I. Thornycroft & Company построить яхту в соответствии с его спецификациями. ^{[4] [5]} Яхта была построена в 1938 году и получила название MY Shemara .

MY Shemara был реквизирован Королевским флотом в начале Второй мировой войны в 1939 году и использовался в качестве учебного корабля для ведения борьбы с подводными лодками. Именно во время учений с HMS Shemara погибла подводная лодка HMS Untamed со всем экипажем. ^[6] Шемара покинул службу в РН в 1946 г. ^[7]

Зеленая богиня [ править ]

1949 г. - Daimler DE 36 "Зеленая богиня".

Докер поручил Hooper & Co. построить купе с откидной крышкой на шасси Daimler DE-36 для демонстрации на первом послевоенном британском международном автосалоне в выставочном центре Earls Court в 1948 году. Пресса назвала его «Зеленой богиней». Автомобиль имел пять сидений, три дворника и гидравлическое управление как капотом, так и крышкой капота. После выставки автомобиль прошел дополнительные испытания и доработку, после чего Докер оставил его для личного пользования. ^[8]

Шесть других шасси имели аналогичные кузова. Все они были названы «Зелеными богинями» в честь оригинала, который был выставлен в нефритово-зеленом кузове и бежевой коже с зеленым кантом. ^[8]

Второй брак [ править ]

Его второй женой была Нора Коллинз (урожденная Нора Ройс Тернер), бывшая танцовщица, на которой он женился в 1949 году, став ее третьим мужем. Она была вдовой сэра Уильяма Коллинза, президента Fortnum & Mason , а также вдовой Клемента Каллингема, главы компании Henekeys, занимающейся торговлей вином и спиртными напитками. ^[4]

Докеры часто становились объектами насмешек из-за демонстративного выставления напоказ своего богатства. В 1950-х годах они купили и обильно отремонтировали замок Гландифи в Уэльсе . ^[9] Комик Фрэнки Хауэрд часто называл людей «немного похожими на леди Докер». ^[10]

Docker Daimlers [ править ]

Сэр Бернард Докер заказал серию автомобилей Daimler, которые были построены в соответствии со спецификациями леди Докер для шоу-бизнеса.

1951 - Золотой автомобиль (он же Golden Daimler)

Gold Car представлял собой туристический лимузин на шасси Thirty-Six Straight-Eight . ^[11] Автомобиль был покрыт 7000 крошечных золотых звезд, и все покрытие, которое обычно было хромом, было золотым. ^[12] Этот автомобиль был доставлен в Париж, США и Австралию.

1952 - Голубой клевер

Также на шасси Thirty-Six Straight-Eight Blue Clover был двухдверным спортивным купе.

1953 - Серебряная вспышка

Серебро Вспышка была алюминиевым телом купе на основе 3-литровый Regency шасси. Среди его аксессуаров - расчески из чистого серебра и красный приталенный чемодан из крокодиловой кожи. ^[13]

1954 - Звездная пыль

на базе шасси DF400 . В 2014 году лимузин Star Dust, «украшенный шестиконечными звездами из 5000 стерлингового серебра», был продан после того, как его нашли в сарае в Уэльсе в 1980-х годах. ^[14]

1955 - Золотая зебра

Golden Zebra было двухдверное купе на основе DK400 шасси. ^[15] Как и у Gold Car , у Golden Zebra все металлические элементы отделки были покрыты золотом, а не хромом, а также приборная панель из слоновой кости и обивка из кожи зебры. ^{[15] [16] [17]}

Отделение от Midland Bank [ править ]

В январе 1953 года председатель Midland Bank попросил Докера выйти из совета директоров. ^[18] Докер, который был директором Midland Bank с 1928 года, отказался уйти в отставку. ^[19] Правление Midland Bank уведомило своих акционеров о том, что им будет предложено исключить Докера из правления на годовом общем собрании, которое состоится в феврале. ^{[18] [19] [20]}

Председатель заявил, что участие в рекламе вокруг Докера ^[19] не в интересах банка, ^[19] который ответил акционерам, что гласность возникла в результате трех судебных разбирательств, все из которых были урегулированы или признаны в его пользу. . ^{[18] [19]} В конце января Докер немедленно вышел из состава правления Midland Bank, заявив, что ходили слухи о надвигающемся обвинении в валютном правонарушении. ^[21]

Отделение от BSA [ править ]

В конце мая 1956 года Докер был исключен из правления Birmingham Small Arms Company (BSA), и его заменил на посту председателя BSA Джек Сангстер . Компания, которой принадлежали Docker Daimlers, потребовала, чтобы Докеры вернули их. ^{[22] [23]}

Проблемы, приведшие к удалению Докера, были вызваны экстравагантными расходами, которые он представил компании, включая выставочные автомобили, предоставленные для личного пользования леди Докер, ансамбль из золота и норки за 5000 фунтов стерлингов, который леди Докер надела на Парижском автосалоне 1956 года. пыталась списать это на коммерческие расходы, поскольку она «была только моделью» на шоу ^[23] и в замке Гландифи , купленном на 12 500 фунтов стерлингов из денег BSA и отремонтированном за 25 000 фунтов стерлингов, опять же на деньги компании. ^[9]

Упадок и смерть [ править ]

Без основного источника дохода у докеров начали заканчиваться деньги. В 1965 году Докер выставил на продажу Shemara за 600 000 фунтов стерлингов; в конце концов он был продан за 290 000 фунтов стерлингов. ^[24] В 1966 году Докеры продали свое поместье в Хэмпшире и переехали в Джерси на Нормандских островах , став изгнанниками. ^[4]

В сообщении BBC News их ситуация описывалась следующим образом: «После ссоры 1958 года с близкими друзьями принцем Ренье и принцессой Монако Грейс докеры прожили остаток своей жизни в позоре и почти нищете». ^[25]

Докера поместили в дом престарелых в 1976 году, где он умер 22 мая 1978 года. ^{[26] [27] [28]} Он был похоронен рядом с могилой своей жены на семейном участке Каллингхэмов на кладбище Сент-Джеймс Меньший, Стаббингс , недалеко от Мейденхеда в Беркшире. Клемент Каллингем, первый муж леди Докер, был похоронен на другой стороне ее могилы. ^[10]

Ссылки [ править ]