Страница полузащищенная
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бесси Коулман
Бесси Коулман в 1923 году.jpg
Коулман в 1923 году
Родившийся( 1892-01-26 )26 января 1892 г.
Атланта, Техас , США
Умер( 1926-04-30 )30 апреля 1926 г. (34 года)
Джексонвилл, Флорида , США
Место захороненияКладбище Линкольна , округ Кук, Иллинойс
НациональностьАмериканец
ИзвестенАвиатор
Супруг (а)Клод Гленн (1917; расстался вскоре после [1] )
Родители)Джордж и Сьюзан Коулман

Бесси Коулман (26 января 1892 - 30 апреля 1926) [2] была одним из первых американских гражданских летчиков . Она была первой афро-американской женщиной и первым коренным американцем , провести пилотную лицензию. [3] [4] [5] [6] Она получила лицензию пилота от Международной авиационной федерации 15 июня 1921 года [4] [5] [7] и была первым чернокожим человеком, получившим лицензию международного пилота . [8]

Коулман родился в семье издольщиков в Техасе. В молодом возрасте он работал на хлопковых полях, одновременно учился в небольшой отдельно взятой школе. Однажды она проучилась в колледже Лэнгстонского университета . Коулман рано проявила интерес к полетам, но афроамериканцы, коренные американцы и женщины не имели возможности летного обучения в Соединенных Штатах, поэтому она сэкономила и получила спонсорство, чтобы поехать во Францию в летную школу.

Затем она стала высококлассным пилотом на заведомо опасных авиашоу в США. Она была широко известна как Queen Bess и дивный Бесси , [9] , и надеется начать школу для афро-американских летчиков. Коулман погибла в авиакатастрофе в 1926 году. Ее роль первопроходца вдохновляла первых пилотов, а также афроамериканцев и индейцев.

Ранние годы

Бесси Коулман (иногда Элизабет) [10] родилась 26 января 1892 года в Атланте, штат Техас , [8] десятая из тринадцати детей Джорджа Колемана, дедушка и бабушка которого были чероки , и Сьюзан Коулман, афроамериканкой. [11] [12] Девять детей пережили детство, что было типично для того времени. [11] Когда Коулман было два года, ее семья переехала в Ваксахачи, штат Техас , где они жили издольщиками . [12] Коулман начал посещать школу в Ваксахачи в возрасте шести лет. [ необходима цитата ]Каждый день она проходила четыре мили до своей отдельной школы с одной комнатой, где она любила читать и зарекомендовала себя как выдающаяся ученица математики. [12] Она закончила начальное образование в этой школе. [12]

Каждый год рутина Коулмана - учеба, работа по дому и церковь - прерывалась сбором хлопка. В 1901 году Джордж Коулман ушел из семьи. Он вернулся в Оклахому , или Индейскую территорию , как ее тогда называли, чтобы найти лучшие возможности, но его жена и дети не последовали за ним. В возрасте 12 лет Бесси была принята в миссионерскую баптистскую церковную школу на стипендию. Когда ей исполнилось восемнадцать, она взяла свои сбережения и поступила в Цветной сельскохозяйственный и педагогический университет Оклахомы в Лэнгстоне, штат Оклахома (ныне Университет Лэнгстона ). Она закончила один семестр, прежде чем у нее закончились деньги, и она вернулась домой. [13]

Карьера

Чикаго

В возрасте 23 лет Коулман переехала в Чикаго , штат Иллинойс, где жила со своими братьями. В Чикаго она работала мастером маникюра в парикмахерской White Sox. Там она услышала рассказы о полетах во время войны от пилотов, возвращавшихся домой с Первой мировой войны . Она устроилась на вторую работу в салоне чили, чтобы сэкономить деньги в надежде стать пилотом. [14] Американские летные школы того времени не принимали ни женщин, ни чернокожих, поэтому Роберт С. Эбботт , основатель и издатель Chicago Defender , посоветовал ей учиться за границей. [3] Эббот опубликовал поиски Коулмана в своей газете, и она получила финансовую поддержку от банкира Джесси Бинга иЗащитник . [14]

Франция

Авиационная лицензия Коулмана, выданная 15 июня 1921 г.

Бесси Коулман изучала французский язык в языковых школах Берлитц в Чикаго, а затем 20 ноября 1920 года поехала в Париж , чтобы получить лицензию пилота. Она научилась летать на биплане Nieuport 564 с «системой рулевого управления, которая состояла из вертикальной палки толщиной с бейсбольную биту перед пилотом и руля направления под ногами пилота». [15]

15 июня 1921 года Коулман стала первой чернокожей женщиной [8] и первым коренным американцем [16], получившими лицензию пилота авиации, а также первым чернокожим человеком [8] и первым коренным американцем [16], получившим международную авиационную лицензию от Международная авиационная федерация . [8] Решив отточить свои навыки, Колман провела следующие два месяца, беря уроки у французского летчика-аса недалеко от Парижа, а в сентябре 1921 года отплыла в Америку. Она стала сенсацией СМИ, когда вернулась в США.

Авиашоу

Воздух - единственное место, свободное от предрассудков. Я знал, что у нас нет авиаторов, ни мужчин, ни женщин, и я знал, что Раса должна быть представлена ​​в этом самом важном направлении, поэтому я считал своим долгом рисковать своей жизнью, чтобы изучить авиацию ...

- Бесси Коулман [17]

В эпоху коммерческих полетов через десять или более лет в будущем Коулман быстро осознала, что для того, чтобы зарабатывать на жизнь в качестве гражданского летчика, ей придется стать " штурмовым " трюковым летчиком, выполняя опасные трюки в тогда еще ранней технологии самолетов для платных зрителей. Но чтобы добиться успеха на этой высококонкурентной арене, ей потребовались бы уроки продвинутого уровня и более широкий репертуар. Вернувшись в Чикаго, Коулман не нашла никого, кто мог бы научить ее, поэтому в феврале 1922 года она снова отплыла в Европу. [15]

Следующие два месяца она провела во Франции, пройдя курс повышения квалификации в области авиации. Затем она уехала в Нидерланды, чтобы встретиться с Энтони Фоккером , одним из самых выдающихся авиаконструкторов мира. Она также побывала в Германии, где посетила корпорацию Fokker и прошла дополнительную подготовку у одного из главных пилотов компании. Затем она вернулась в Соединенные Штаты, чтобы начать свою карьеру в области выставочных полетов. [15]

«Королева Бесс», как ее называли, была очень популярна в течение следующих пяти лет. Ее приглашали на важные мероприятия и часто давали интервью газетам, и ей восхищались как черные, так и белые. В основном она летала на бипланах Curtiss JN-4 Jenny и других самолетах, которые до этого оставались армейскими излишками. Она впервые появилась на американском авиашоу 3 сентября 1922 года, на мероприятии в честь ветеранов черного 369-го пехотного полка Первой мировой войны . Проводится на Кертисс-Филд на Лонг-Айленде недалеко от Нью-Йорка и спонсируется ее другом Эбботтом и защитником Чикаго.газета, шоу объявило Коулман «величайшей летательницей в мире» [18] и показало воздушные показы восьми других американских пилотов-асов и прыжок черного парашютиста Хьюберта Джулиана . [19]

Шесть недель спустя она вернулась в Чикаго, чтобы продемонстрировать потрясающую демонстрацию смелых маневров - включая восьмерки, петли и прыжки с земли большой и восторженной толпе на аэродроме Шахматной доски - теперь это территория Медицинского центра администрации ветеранов Хайнса , Хайнс. , Штат Иллинойс , больница Лойола, Мэйвуд и близлежащий лесной заповедник округа Кук . [20]

Острые ощущения от трюковых полетов и восхищение ликующими толпами были лишь частью мечты Коулмана. Коулман никогда не упускала из виду свою детскую клятву однажды «что-нибудь достигнуть». Как профессиональный летчик, Коулман часто критиковала пресса за ее оппортунистический характер и яркий стиль, который она привнесла в свои выставочные полеты. Она также быстро завоевала репутацию опытного и смелого пилота, который не остановится ни перед чем, чтобы завершить сложный трюк. В Лос - Анджелесе, она сломала ногу и три ребра , когда ее самолет остановился и упал на 22 февраля 1923 года [ править ]

Бесси Коулман, ок. 1922 г.

Стремясь продвигать авиацию и бороться с расизмом, Коулман рассказал аудитории по всей стране о стремлении к авиации и целях афроамериканцев. Она категорически отказалась от участия в авиационных мероприятиях, запрещающих посещение афроамериканцев. [21]

В 1920-х годах она встретила преподобного Хезакиа Хилла и его жену Виолу во время турне в Орландо, штат Флорида, с активистами сообщества, которые пригласили ее остаться с ними в пасторской миссионерской баптистской церкви Маунт-Сион на Вашингтон-стрит в районе Паррамор. . В 2013 году местная улица была переименована в улицу «Бесси Коулман». Супруги, которые относились к ней как к дочери, уговорили ее остаться, и Коулман открыла салон красоты в Орландо, чтобы заработать дополнительные деньги на покупку собственного самолета. [22]

Через ее контакты со СМИ ей предложили роль в полнометражном фильме « Тень и солнце» , который будет финансироваться афроамериканской компанией по производству фильмов семинолов . Она с радостью согласилась, надеясь, что известность поможет продвинуть ее карьеру и предоставит ей часть денег, необходимых для создания собственной летной школы. Но, узнав, что первая сцена в фильме требует, чтобы она появилась в рваной одежде, с тростью и рюкзаком за спиной, она отказалась продолжать. «Очевидно ... уход [Бесси] со съемочной площадки был заявлением из принципа. Несмотря на то, что она была оппортунистом в своей карьере, она никогда не была оппортунистом в отношении расы. У нее не было намерения увековечить унизительный образ большинства белых о большинстве черных ", - написала Дорис Рич.[15]

Заманчиво провести параллели между мной и мисс Коулман. . ... [но] я указываю на Бесси Коулман и говорю, что это женщина, существо, которое служит примером и образцом для всего человечества, само определение силы, достоинства, отваги, целостности и красоты.

- Мэй Джемисон (первая
женщина-космонавт афроамериканского происхождения ) [23]

Колман не проживет достаточно долго, чтобы открыть школу для молодых черных авиаторов, но ее новаторские достижения послужили вдохновением для поколения афроамериканских мужчин и женщин. «Благодаря Бесси Коулман, - писал лейтенант Уильям Дж. Пауэлл в книге« Черные крылья » (1934), посвященной Коулману,« мы преодолели то, что было хуже, чем расовые барьеры. Мы преодолели барьеры внутри себя и осмелились мечтать ». [24] Пауэлл служил в отдельном подразделении во время Первой мировой войны и неустанно продвигал дело черной авиации через свою книгу, свои журналы и аэроклуб Бесси Коулман, который он основал в 1929 году. [25] [15]

Смерть

30 апреля 1926 года Коулман был в Джексонвилле, штат Флорида . Недавно она приобрела Curtiss JN-4 (Jenny) в Далласе . Ее механик и агент по рекламе, 24-летний Уильям Д. Уиллс, вылетел на самолете из Далласа в рамках подготовки к авиашоу, и ему пришлось совершить три вынужденных посадки по пути из-за плохого технического обслуживания самолета. [26] Узнав об этом, друзья и семья Коулмана не сочли самолет безопасным и умоляли ее не летать на нем. На взлете Уиллс летел на самолете с Колеманом на другом сиденье. Она не пристегнула ремень безопасности, потому что планировала прыгнуть с парашютом на следующий день и хотела посмотреть через подоконник кабины, чтобы изучить местность. [ цитата необходима]

Примерно через десять минут полета самолет неожиданно погрузился в пикирование, а затем развернулся на высоте 3000 футов над землей. Колман была сброшена с самолета на высоте 2 000 футов (610 м) и мгновенно скончалась при ударе о землю. Уильям Уиллс не смог восстановить контроль над самолетом, и он упал на землю. Уиллс погиб при ударе, самолет взорвался и загорелся. Хотя обломки самолета были сильно сожжены, позже было обнаружено, что гаечный ключ, использованный для обслуживания двигателя, заклинил органы управления. Колману было 34 года. [15]

Похороны были проведены во Флориде, прежде чем ее тело было отправлено обратно в Чикаго. Хотя в большинстве средств массовой информации почти не упоминалось, новости о ее смерти широко освещались в афроамериканской прессе, и 10 000 скорбящих присутствовали на ее церемониях в Чикаго, которые возглавляла активистка Ида Б. Уэллс . [10]

Почести

  • В Атланте, штат Техас, есть Региональный исторический музей, который с гордостью демонстрирует уменьшенную копию желтого двухпланетного самолета Бесси Коулман «Королева Бесс». Экспозиция музея также включает в себя униформу и другие памятные вещи, касающиеся жизни и времен Бесси Коулман. За пределами регионального исторического музея находится исторический указатель Техаса, расположенный по адресу 101 N. East Street в историческом центре города Атланта, штат Техас. Дорога к муниципальному аэропорту Холл-Миллер в Атланте, штат Техас, в ее честь названа Бесси Коулман Драйв.
  • Публичная библиотека в Чикаго была названа в честь Коулмана [27], как дороги в международном аэропорту О'Хара в Чикаго, [28] международный аэропорт Окленда в Окленде , штат Калифорния , [29] международный аэропорт Тампа во Флориде , [30] и в международном аэропорту Франкфурта в Германии . [31] Чикагский культурный центр установил мемориальную доску на месте ее бывшего дома, на 41-й улице и Кинг-Драйв в Чикаго, и для афроамериканских авиаторов существует традиция ронять цветы во время эстакад над ее могилой.Кладбище Линкольна . [32]
  • В марте 2016 года в ее честь была названа кольцевая развязка, ведущая к аэропорту Ниццы на юге Франции. Ее именем названы улицы в Пуатье и 20-м округе Парижа . [33] [34]
  • Средняя школа Бесси Коулман в Сидар-Хилл, штат Техас , названа в ее честь.
  • Бульвар Бесси Коулман в Ваксахачи, штат Техас, где она жила в детстве, назван в ее честь. [35]
  • B. Coleman Aviation, оператор стационарной базы в международном аэропорту Гэри / Чикаго , назван в ее честь. [36]
  • Несколько стипендий Бесси Коулман были учреждены для старшеклассников, планирующих карьеру в авиации.
  • Почтовая служба США выпустила почтовую марку стоимостью 32 цента в честь Коулмана в 1995 году. [37] [38] Памятный знак Бесси Коулман занимает 18 место в серии «Черное наследие почтовой службы США».
  • В 2001 году Колман была занесена в Национальный зал женской славы . [39]
  • В 2006 году она была занесена в Национальный зал авиационной славы . [40]
  • В 2012 году бронзовая доска с изображением Коулмана была установлена ​​на входных дверях Паксонской школы перспективных исследований, расположенной на месте аэродрома Джексонвилля, откуда взлетел роковой рейс Коулмана. [41]
  • Коулман был удостоен чести игрушечного персонажа в 5 сезоне, эпизоде ​​11а детской анимационной телепрограммы « Док МакСтаффинс» .
  • Она заняла 14 - е место в списке «51 герой авиации» Flying за 2013 год. [42]
  • В 2014 году Колман был введен в Международный Зал Air & Space славы на Air & Space Museum Сан - Диего . [43]
  • 25 января 2015 года Орландо переименовал Уэст-Вашингтон-стрит в знак признания самого образованного жителя улицы. [22]
  • 26 января 2017 года, в 125-летие со дня ее рождения, в ее честь был опубликован дудл Google . [44]
  • В декабре 2019 года газета The New York Times представила Коулмана в своей книге Overlooked (некролог) , Бесси Колман, новаторскую афроамериканскую летчицу. [10]

Смотрите также

  • Список новинок в авиации
  • Юджин Буллард , первый афроамериканец, получивший лицензию пилота
  • Лия Хинг , первая американка китайского происхождения, получившая лицензию пилота
  • Мэй Джемисон , первая афроамериканская женщина-космонавт в космосе, которая несла фотографию Бесси Коулман с ней во время ее первого полета.
  • Военная история афроамериканцев
  • Мэри Риддл , вторая коренная американка, получившая лицензию пилота
  • Азелия Уайт , первая афроамериканка, получившая лицензию пилота в Техасе.

Рекомендации

Цитаты

  1. ↑ Рони Моралес (1 ноября 2014 г.). "Бесси Коулман-Авиатор" . Rootsweb . Проверено 17 декабря 2017 года .
  2. ^ "Бесси Коулман | Американский летчик" . Британская энциклопедия . Проверено 20 августа 2018 года .
  3. ^ a b "Бесси Коулман (1892–1926)" . PBS.org . Архивировано из оригинального 26 марта 2017 года . Проверено 3 марта 2010 года .
  4. ^ a b «Некоторые известные женщины в истории авиации» . Женщины в Aviation International . Архивировано из оригинального 29 июня 2016 года . Проверено 10 апреля 2008 года .
  5. ^ a b Онкст, Дэвид Х. (2016). «Женщины в истории: Бесси Коулман» . Служба охраны природных ресурсов Невады . Проверено 5 января 2016 года .
  6. ^ "Пилот-истребитель берет вдохновение к новым высотам" . ВВС США . ВВС США. 28 марта 2018 . Проверено 14 июля 2019 года .
  7. ^ "Зал славы пионеров" . Женщины в Aviation International . Архивировано из оригинального 27 марта 2008 года . Проверено 10 апреля 2008 года .
  8. ^ a b c d e Бикс, Эми Сью (2005). "Бесси Коулман: расовые и гендерные реалии за авиационными мечтами" . В Доусоне, Вирджиния Паркер; Боулз, Марк Д. (ред.). Осуществление мечты о полете: биографические очерки в честь столетия полета, 1903–2003 . НАСА. стр. ix, 5. OCLC 60826554 . 
  9. ^ "Бесси Коулман" . Национальный женский исторический музей . Проверено 12 сентября 2019 года .
  10. ^ a b c Дэниел Э. Слотник. "Больше не упускают из виду: Бесси Коулман, новаторская афроамериканская летчица - The New York Times" . Nytimes.com . Проверено 12 декабря 2019 года .
  11. ^ a b Гансон, Барбара (2014). Техас берет крыло: столетие полета в штате Одинокой звезды . Остин, Техас: Техасский университет Press. п. 46. ISBN 978-0-292-75408-9.
  12. ^ а б в г Марк, Бернард (2009). Женщины-авиаторы: от Амелии Эрхарт до Салли Райд, создавая историю в воздухе и космосе . Международные публикации Риццоли. п. 67. ISBN 9782080301086.
  13. ↑ Моралес, Рони (25 февраля 2020 г.). «Коулман, Бесси» . Справочник Техаса в Интернете . Ассоциация истории штата Техас. Архивировано 24 декабря 2011 года . Проверено 19 мая 2013 года . После окончания средней школы она поступила в Цветной сельскохозяйственный и педагогический университет (ныне Университет Лэнгстона) в Лэнгстоне, штат Оклахома. Однако финансовые трудности вынудили ее бросить учебу после одного семестра, потому что она не могла позволить себе посещать следующий семестр.
  14. ^ a b Creasman 1997 , стр. 159.
  15. ^ a b c d e f Рич, Дорис (1993). Королева Бесс: Сорвиголова-авиатор . Вашингтон: Пресса Смитсоновского института. С.  37, 47, 57, 109–111, 145 . ISBN 1-56098-265-9.
  16. ^ а б Керри Ли Александр (2018). «Бесси Коулман» . Национальный женский исторический музей . Проверено 14 ноября 2019 года .
  17. ^ "Бесси Коулман" . Черные страницы истории (BHP) . Архивировано из оригинала 28 января 2017 года . Проверено 26 января 2017 года .
  18. ↑ Тот, Мария Линн (10 февраля 2001 г.). "Сорвиголова неба: История Бесси Коулман" . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала на 5 ноября 2012 года . Проверено 24 февраля 2011 года .
  19. ^ «Самолет пилотов негритян: Бесси Колман совершает три полета для пятнадцатой пехоты» . Нью-Йорк Таймс . 4 сентября 1922 г. с. 9.
  20. ^ Китинг, Энн Дуркин (2005). "Бесси Коулман: пионер Чикаго авиатор" . Энциклопедия Чикаго . Проверено 28 февраля 2017 года .
  21. ^ Creasman 1997 , стр. 162.
  22. ^ a b Худак, Стивен (31 января 2015 г.). «Орландо переименовывает улицы в честь черного„сорвиголова летчица “ » . Орландо Сентинел .
  23. ^ Creasman 1997 , стр. 163.
  24. ^ Пауэлл, Уильям Дж. (1934). Черные крылья . Лос-Анджелес: Иван Дич младший OCLC 3261929 . 
  25. ^ Broadnax, Сэмюэл Л. (2007). Голубое небо, черные крылья: афроамериканские пионеры авиации . Вестпорт, Коннектикут: Praeger. п. 17 . ISBN 978-0-275-99195-1.
  26. ^ «Факты о Бесси Коулман» . yourdictionary.com .
  27. ^ "О филиале Коулмана" . Публичная библиотека Чикаго . Проверено 28 февраля 2017 года .
  28. ^ "Бесси Колеман Драйв, Чикаго" . Открытая карта улиц . Проверено 13 октября 2017 года .
  29. ^ "Бесси Колман Драйв, Аламеда" . Открытая карта улиц . Проверено 13 октября 2017 года .
  30. ^ "Бесси Коулман Бульвар, Тампа" . Открытая карта улиц . Проверено 13 октября 2017 года .
  31. ^ "Бесси-Колман-Штрассе, Франкфурт" . Открытая карта улиц . Проверено 13 октября 2017 года .
  32. ^ «Знаки отличия: Бесси Коулман» . Чикагская дань . Город Чикаго, Чикагский культурный центр. Архивировано из оригинального 14 февраля 2016 года . Проверено 27 марта 2015 года .
  33. ^ "Rue Bessie Coleman, Poitiers" . Открытая карта улиц . Проверено 13 октября 2017 года .
  34. ^ "Rue Bessie Coleman, Paris" . Открытая карта улиц . Проверено 13 октября 2017 года .
  35. ^ "Бесси Коулман Бульвар, Ваксахачи" . Открытая карта улиц . Проверено 13 октября 2017 года .
  36. ^ "О" . B. Coleman Aviation . Проверено 21 мая 2014 года .
  37. ^ «Серия марок» . Почтовая служба США . Архивировано из оригинального 10 августа 2013 года . Проверено 9 сентября 2013 года .
  38. ^ Синус, Ричард Л .; Галпин, Джонатан. «Бесси Коулман» . Марка США Gallery.com . Проверено 13 октября 2017 года .
  39. ^ Национальный женский зал славы, Бесси Коулман
  40. ^ "Коулман, Бесси" . Национальный зал авиационной славы . Проверено 13 октября 2017 года .
  41. ^ Зергель, Matt (28 октября 2013). «Глядя в честь смелого„Queen Bess “ ». The Florida Times-Union . п. А-4.
  42. ^ "51 герой авиации" . Летающий . 24 июля 2013 г.
  43. ^ Sprekelmeyer, Линда, редактор. Мы чтим: Международный зал аэрокосмической славы . Издатели Доннинг Ко, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4 . 
  44. ^ "Кем была Бесси Коулман и почему она все еще имеет значение?" . Аль-Джазира . 26 января 2017 года.

Процитированные работы

  • Creasman, Ким (1997). «Черные птицы в небе: наследие Бесси Коулман и доктора Мэй Джемисон». Журнал негритянской истории . 82 (1): 159–163. DOI : 10.2307 / 2717501 . ISSN  0022-2992 . JSTOR  2717501 .

дальнейшее чтение

  • Король, Анита (1976). «Храбрая Бесси: Первый черный пилот». Журнал Essence . Части 1 и 2 (май, июнь).
  • Бильштейн, Роджер (1985). Авиация в Техасе . Остин: Texas Monthly Press. ISBN 9780932012951.
  • Фрейдберг, Элизабет Хэдли (1994). Бесси Коулман: Браунскин леди Берд . Гирлянда. ISBN 9780815314615.
  • Фишер, Лилиан М. (1995). Храбрая Бесси: Свободный полет . Хенкрик-Лонг. ISBN 9780937460948.
  • Харт, Филип С. (1996). В воздухе: История Бесси Колеман . Биографии первопроходцев. Издания First Avenue. ISBN 978-0876149782.
  • Джонсон, Долорес (1997). Она осмелилась летать: Бесси Коулман . Нью-Йорк: Benchmark Books. ISBN 978-0761404873.
  • Плантц, Конни (2001). Бесси Коулман: первая чернокожая женщина-пилот . Афро-американские биографии. Enslow Publishers. ASIN  B01K3N5GUM .
  • Холуэй, Джон Р. (2012). Бесси Колман: новаторская черная женщина-авиатор . ISBN 9780985738914.

внешняя ссылка

  • Официальный веб-сайт
    • «Капитан Тадессе и первый помощник Лугемва из ExpressJet» . bessiecoleman.org. Наследие королевы Бесс продолжается!
  • Спайви, Линн. «Бесси Коулман» . bessiecoleman.com. Исторический музей Атланты.
  • Генеалогия Бесси Коулман в WikiTree
  • Бесси Коулман в фильме " Найди могилу"
  • «Бесси Коулман» . База данных исторических маркеров (HMdb) . Историческая комиссия Техаса. 2002. Архивировано из оригинального 27 сентября 2016 года. 33 ° 6,848'N 94 ° 9,931'W / 33.114133 ° с.ш.94.165517 ° з.д. / 33.114133; -94.165517 ( Исторический маркер Бесси Коулман )
  • Видео:
    • Первый афроамериканский пилот-женщина (4 января 2012 г.) Смитсоновский канал наYouTube
    • «Бесси Коулман» (видео) . Ник-младший . Месяц черной истории.[ постоянная мертвая ссылка ]
    • катачарин (20 марта 2014 г.). «Бесси Коулман - повелительница небес» . Шеро истории .
      • Sheroes of History - Бесси Коулман (10 октября 2015 г.) на YouTube
  • Дарси, Белинда (июль 2009 г.). «Бесси Коулман: Поздний блумер» . Истории позднего блумера . Архивировано из оригинального 23 июля 2012 года . Проверено 30 июля 2009 года .
  • «Бесси Коулман: бесстрашная летучая девочка» . История в действии (HIA Toys) . Архивировано из оригинала на 6 ноября 2016 года . Проверено 24 ноября 2006 года .