Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Велосипед оказал значительное влияние на жизнь женщин в большинстве вопросов. [1] [2] [3] Наибольшее влияние велосипед оказал на роль женщин в 1890-х годах, во время увлечения велосипедами , охватившего американское и европейское общество. [4] За это время главным достижением женского движения стало то, что велосипед дал женщинам большую социальную мобильность. [3] [5] Феминистка Энни Лондондерри совершила кругосветное путешествие на велосипеде как первая женщина за это время. [6] [7] [8]Из-за расходов и различных схем оплаты, предлагаемых американскими велосипедными компаниями, велосипед был доступен каждому в обществе. [3] Однако больше всего велосипед затронул белых женщин из высшего и среднего классов. [3] Это изменило их роль в обществе, оставшуюся в частной или домашней сфере в качестве опекунов, жен и матерей, к более активному публичному выступлению и участию в жизни общества. [3] [9]

«Велосипеды в космосе» - это серия научно-фантастических книг, посвященных велосипедному спорту и феминизму . [10]

Велосипедный спорт до безумия [ править ]

До 1890-х годов велосипед был совершенно другим транспортным средством и никоим образом не пользовался популярностью. В период с 1860-х до середины 1880-х годов стандартным велосипедом был обычный или высокоскоростной велосипед, который было трудно освоить и опасно использовать. В то время как обычные использовались исключительно мужчинами, женщинам разрешалось использовать велосипеды, такие как двухместные общедоступные , тандемные и трехколесные . Начиная с конца 1860-х гг., Верховая езда стала популярным видом деятельности среди мужчин и женщин. Эти машины позволили мужчинам и женщинам разработать новые методы совместной социализации. Однако до середины 1880-х годов женщины в основном зависели от мужчин, чтобы участвовать в велосипедных прогулках.. Присутствие мужчины, управляющего общительным, предполагало, что мужчина может уберечь женщину от опасностей, связанных с поездкой на велосипеде в одиночку, тем самым обретя авторитет мужчины. Таким образом, хотя совместная езда была революционной в развитии общительности между мужчинами и женщинами, она удерживала женщин в более низком положении по сравнению с мужчинами, предполагая, что в этой ситуации мужчина имеет власть над велосипедом . [3] [11]

Одежда [ править ]

Велоспорт в Амстердаме , 2014 г.
Велоспорт в Амстердаме , 2009 г.

Между 1885 и 1895 годами изобретатели и инженеры значительно улучшили предыдущее поколение велосипедов до того, что тогда называлось безопасным велосипедом . [3] Благодаря этим разработкам, тип безопасного велосипеда был разработан для женщин, в частности, с откидной рамой, чтобы приспособиться к женской одежде. Однако длинные юбки и облегающие лифы того времени сделали езду на велосипеде еще более сложной задачей. Поэтому женщинам было предложено несколько модифицированных нарядов, которые подошли бы к велосипеду . Некоторые модификации включали разделенные юбки, юбки, укороченные с завязками, юбки, преобразованные в шаровары., приспособления для фиксации юбки, которые удерживали ткань близко к щиколотке, и велосипедный корсет, состоящий из прочного прямого корсета с дополнительной опорой для спины и более свободной посадки. Из всех велосипедных костюмов костюм шаровара был и остается наиболее широко известным в этот период. Это были широкие брюки, присборенные у щиколотки, которые носили с юбкой до щиколотки с модным жакетом сверху. [11]

Эта одежда была встречена неоднозначно. Элизабет Кэди Стэнтон в своих заметках о том, следует ли женщинам ездить на велосипеде, заявила: «Подводя итог, я бы сказал, позволяйте женщинам ездить ... Если некоторые предпочитают [объемные] юбки, летящие на ветру, истощенные колесами, пусть они рискуют ошибиться; если другие предпочитают шаровары, пусть они наслаждаются своим выбором - если другие предпочитают трусики, оставьте их в покое ». [2] В поучительных книгах, написанных для женщин о том, как ездить на велосипеде, многие авторы настаивают на том, что велосипедные костюмы облегчают езду. [12]В обоих случаях кажется, что решение носить эти спортивные костюмы было личным выбором женщины. Сделав этот выбор, женщины в некоторой степени смогли взять под свой контроль свою жизнь. В то же время это было представлено как рациональный выбор, поскольку ношение полной моды того времени могло затруднить езду на велосипеде для гонщика. Из-за этого решение носить эту одежду было тесно связано с решением покататься на велосипеде. [11]

По большей части, мужчины были главными противниками женщин, носящих велосипедную одежду и, в частности, шаровары . Это можно увидеть во многих песнях того времени. Например, в исполнении Станислава Штанге «У Марии был ягненок» 1895 года был стих, который гласил:

«Дорогая Мэри, - сказал ягненок, - меня очень пугает, когда я вижу девушек на велосипедах. Они такие необычные. Почему они все Блумеры носят это зрелище? Зрелище застывает в моей крови». Затем Мэри прикоснулась к ней. лоб такой, И тихонько пробормотал: «Колеса». [13]

В данном случае некоторых мужчин беспокоило само представление о велосипедном костюме и о возможностях женщин его носить. Они считали эти костюмы и, в частности, шаровары уродливыми или постыдными. В частности, они рассматривали эти велосипедные костюмы как физическое изображение женщин, крадущих мужские характеристики, тем самым стирая границы между женственностью и мужественностью и тем, что является социально приемлемым для каждой группы. Этот страх раскрывает реалистичное представление о том, что женщины берут на себя большую роль независимости, которая ранее характеризовалась как мужская. [3] [11]

Медицина 19 века [ править ]

В конце девятнадцатого века врачи начали призывать всех людей чаще заниматься спортом, и езда на велосипеде стала популярным занятием для этого. Однако врачей беспокоили последствия чрезмерной езды на велосипеде , особенно ее влияние на женщин. В статье 1895 года в «Литературном дайджесте» содержится обзор литературы того периода, в которой обсуждается лицо велосипеда, и отмечается, что республиканец из Спрингфилда предостерегает от чрезмерной езды на велосипеде «женщинами, девушками и мужчинами среднего возраста». [14] Лицо велосипеда описывалось как лицо, обычно покрасневшее, но иногда бледное, часто с более или менее нарисованными губами, с началом темных теней под глазами и всегда выражением усталости. [14]Эти статьи пропагандировали убеждение, что чрезмерная езда на велосипеде делает женщин уязвимыми для многих заболеваний, таких как экзофтальмологический зоб, аппендицит и внутреннее воспаление. [15] Его статья впоследствии обсуждалась и анализировалась в The Advertiser . [16] В целом, эти диагнозы отражают то, как врачи в то время считали женщин и их тела слабыми.

Еще одно беспокойство врачей по поводу женщин, ездящих на велосипеде, было их сексуальным здоровьем. Врачи считали, что велосипедное седло обучает мастурбации женщин и девушек. Езда верхом на чем-либо считалась слишком мужественной для любой приличной женщины. Эти врачи подробно писали в медицинских журналах о том, как велосипед можно использовать для мастурбации:

Седло можно наклонять на любом велосипеде по желанию ... Таким образом, девушка ... могла бы, подняв передний козырёк или луку высоко, или расслабив растянутую кожу, чтобы она образовала глубокую, похожую на гамак вогнутость, которая могла бы поместиться сама плотно охватывает всю вульву и поднимается вперед, вызывая постоянное трение по клитору и половым губам. Это давление будет значительно увеличиваться при наклоне вперед, а тепло, генерируемое энергичными упражнениями, может еще больше усилить чувство. [5] [ неудачная проверка ]

Этих врачей интересовало не сексуальное здоровье, а, скорее, сексуальная мораль. Молодые женщины должны были быть целомудренными и чистыми. Их с юных лет приучали охранять свою сексуальную невиновность. Тот факт, что велосипед может пробуждать сексуальные чувства у женщин, не только угрожает их сексуальной чистоте, но также угрожает разрушить гендерные определения сексуальной морали. Таким образом, велосипед снова рассматривается как нечеткое определение мужских и женских характеристик. [5]

В то время как врачи-мужчины заявляли о возможностях женщин и слабости их тел по отношению к велосипеду, женщины начали выражать свои тела в статьях в журналах . Такие женщины, как Мэри Бисленд, Мэри Сарджент Хопкинс и Эмма Моффетт Тайнг, оспаривали медицинские общие места и предлагали новые вместо них. Эти женщины заявили, что езда на велосипеде вернула к жизни давно неактивные мышцы, помогала гонщикам чувствовать себя лучше эмоционально и побуждала женщин использовать свой собственный опыт езды на велосипеде, чтобы определить свои физические возможности. Эти женщины довели до сведения общественности положительные аспекты, которые помогают женщинам-гонщикам. велосипедне только делает их буквально сильнее, но и делает их более уверенными в своих силах. Это, в свою очередь, не только дает женщинам большую свободу действий над своим телом, но и морально укрепляет их, чтобы они могли взять на себя их прежнюю домашнюю роль и исследовать новые роли в общественной сфере. [17]

Велосипедисты не согласились с этой медицинской оценкой и утверждали, что физическая активность помогает улучшить здоровье и жизнеспособность. [18]

Велосипедистки-одиночки [ править ]

Женщина в велосипедной одежде и застегнута на юбку, которую также можно использовать как плащ.
См. Также: Категория: Туристические велосипедистки-одиночки

Велопутешествие - это вид приключенческого путешествия , при котором путешественник использует велосипед в качестве основного средства передвижения. Велосипедист может также использовать корзины для перевозки своего снаряжения. Такое путешествие может быть почти полностью самоокупаемым и автономным, если в его оснащение входит палатка, инструменты для приготовления пищи, медицинский рюкзак, инструменты для ремонта, топливо для приготовления пищи, емкости для воды и запасы еды на несколько дней. Women Cycle the World - один из многих веб-сайтов, которые предлагают список одиноких женщин-велосипедистов на длинные дистанции и их блог. [19] Например, Ребекка Лоу пересекла Иран, Дервла Мерфи пересекла Афганистан, а Хелен Ллойд пересекла Африку. [20] [21] Книга WOW - Женщины на колесаходинокая женщина-велосипедистка Лоретта Хендерсон сообщила, что в мире насчитывается 245 одиноких велосипедисток. [22] Энни Лондондерри - первая женщина, которая объехала мир на велосипеде еще в 1894–1895 годах. [8]

Вопросы безопасности и защиты одиноких велосипедисток на длинные дистанции часто поднимаются теми, кто встречается с ними впервые. [23] [24] Такие источники часто приходят с обнадеживающими ответами и полезными советами, такими как исследование дороги и места назначения, оставаться на виду на дороге и планировать варианты проживания, такие как кемпинг , ночлег и завтрак и теплый душ впереди. [25] [26] [27]

Публикации [ править ]

В 1890-х годах многие женщины и некоторые мужчины написали книги по самопомощи, чтобы помочь женщинам научиться ездить на велосипеде . В этих книгах они давали советы и личные размышления о влиянии велосипеда на их жизнь. Фрэнсис Элизабет Уиллард , национальный президент Союза христианских женщин за воздержание (WCTU), написала книгу под названием «Колесо в колесе» , в которой она обсуждает радость и пользу для здоровья, которые она получила, научившись ездить, а также то, как она использовала езду на велосипеде в качестве принуждение к социальной активности, чтобы остановить мужчин и женщин от употребления алкоголя. [1]

Элизабет Кэди Стэнтон писала, что велосипед был инструментом, который мотивировал женщин набирать силу и брать на себя все более важную роль в обществе. [28] Сьюзен Б. Энтони заявила в 1896 году: «Позвольте мне рассказать вам, что я думаю о велосипеде. Я думаю, что он сделал для эмансипации женщин больше, чем что-либо еще в мире. Я стою и радуюсь каждый раз, когда вижу проезжающую мимо женщину. на колесе ". [28]

Беатрис Гримшоу , которая продолжила жизнь, полную путешествий и приключений, описывает девичье время викторианской приличия, в котором она была: «Отвратительной дочерью - как их тогда называли. Я с трудом купила велосипед. Я ехала на нем без присмотра», миля и мили за пределы, доступные трезво шагающим лошадям. Мир открылся передо мной. И как только наступил день моего двадцать первого дня рождения, я ушел из дома, чтобы посмотреть, что мир может дать восставшим дочерям ». [29]

В опыте всех этих женщин они указывают на похожий опыт открывающегося им мира. В буквальном смысле они могли оставить частную сферу деятельности общественной и тем самым избежать культа домашнего уюта, в плену которого их держали общественные нормы. В то же время они видят потенциал для новых возможностей, в которых женщины могут играть активную роль в своем сообществе. Благодаря этим чтениям женщины начинают видеть свой потенциал как активных и независимых членов общества. [30] [12] [1]

См. Также [ править ]

  • Стрела велосипеда
  • Исламский велосипед
  • История велосипеда
  • Хронология юридических прав женщин (кроме голосования)
  • Викторианская реформа одежды

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Уиллард, Фрэнсис Элизабет (1895). Колесо в колесе: как я научился ездить на велосипеде с некоторыми размышлениями, кстати . Компания Флеминга Х. Ревелла . Проверено 23 марта 2019 года .
  2. ^ a b Стэнтон, Элизабет Кэди. "Документы Элизабет Кэди Стэнтон: речи и письма - статьи 1902 года; без даты;" Должны ли женщины ездить на велосипеде? "Без даты . Библиотека Конгресса . Библиотека Конгресса . Проверено 23 марта 2019 года .
  3. ^ a b c d e f g h Хармонд, Ричард (1971). «Прогресс и полет: интерпретация американского увлечения циклами 1890-х годов». Журнал социальной истории . 5 (2): 235–257. DOI : 10.1353 / JSH / 5.2.235 . JSTOR 3786413 . 
  4. ^ Рубинштейн, Дэвид (1977). «Велоспорт в 1890-е». Викторианские исследования . 21 (1): 47–71. JSTOR 3825934 . 
  5. ^ a b c Халленбек, Сара (2010). «Езда за пределами границ: олицетворение медицинского авторитета женщин-велосипедистов». Обзор риторики . 29 (4): 327–345. DOI : 10.1080 / 07350198.2010.510054 . JSTOR 40997180 . 
  6. ^ Blickenstaff, Брайан (23 сентября 2016). «Энни Лондондерри: самореклама феминистка, которая объехала весь мир на велосипедах» . Vice . Дата обращения 1 марта 2020 .
  7. ^ «10 вещей, которые вы не знали об Энни Лондондерри» . Тотальный женский велоспорт . Дата обращения 1 марта 2020 .
  8. ^ a b «Первая женщина, совершившая кругосветное путешествие, отправляется в путешествие» . Архив еврейских женщин. 25 июня 1894 . Проверено 21 сентября 2016 года .
  9. ^ Петти, Росс Д. (2010). «Велосипед в Миннеаполисе в начале 20 века». История Миннесоты . 62 (3): 66–101. JSTOR 25769527 . 
  10. ^ "Велосипеды в космосе | Двигаясь по переулку" . takethelane.com . Проверено 14 августа 2018 .
  11. ^ a b c d Кристи-Робин, Дж .; Озада, БТ; Lòpex-Gydosh, D. (2012). «От суеты к шароварам: изучение влияния велосипеда на американскую женскую моду, 1880-1914». Журнал американской культуры . 35 (4). ProQuest 1285120225 . 
  12. ^ a b Браун, Герберт Э. (1895). Бетси Джейн на колесах: повесть о помешательстве на велосипедах . WB Conkey.
  13. ^ Эдвардс, Джулиан. «Песни и отрывки из Мадлен, или Волшебный поцелуй» . Леви Музыкальное собрание . Университет Джона Хопкинса . Проверено 23 марта 2019 года .
  14. ^ Б «„Велосипед Face “ » . Литературный дайджест . 11 (19): 8 (548). 7 сентября 1895 г.
  15. ^ Shadwell, A. (1 февраля 1897). «Скрытые опасности езды на велосипеде» . Национальное обозрение .
  16. ^ "Опьяняющий велосипед" . Рекламодатель . Аделаида . 16 марта 1897 г. с. 6.
  17. ^ Гарви, Эллен Грубер (1995). «Переосмысление велосипеда: журналы, поддерживаемые рекламой, и палящие женщины». American Quarterly . 47 (1): 66–101. DOI : 10.2307 / 2713325 . JSTOR 2713325 . 
  18. ^ Херлихи, Дэвид В. (2006). Велосипед: История . Издательство Йельского университета . С. 270–273. ISBN 978-0300120479.
  19. ^ "О" . Женщины ездят по миру . Проверено 29 февраля 2020 года .
  20. ^ "Разве это глупо для женщины ездить в одиночестве по Ближнему Востоку?" . BBC News . 1 апреля 2017 . Проверено 29 февраля 2020 года .
  21. ^ Ллойд, Хелен (2013). Снежная пустыня: одна девушка покатила Африку на велосипеде . ISBN 9780957660601.
  22. ↑ Розмари (14 октября 2016 г.). «ВАУ - Женщины на колесах - книга для женщин-велосипедисток» . Женщины путешествуют по миру .
  23. ^ Буринг, Джулиана. "Безопасно ли для женщин ездить на велосипеде в одиночку?" . biketouringpro.com . Проверено 29 февраля 2020 года .
  24. ^ "Безопасно ли для женщин ездить на велосипеде в одиночку?" . biketouringpro.com . Проверено 29 февраля 2020 года .
  25. ^ Читатель, Лесли; Ридаут, Лесли (2015). Грубый путеводитель по Азии впервые . Грубый гид.
  26. ^ Шила (2019). «7 советов для безопасного одиночного велосипедного тура» . sheelaghdaly.com .
  27. ^ Китлар, Анна (2017). "Анна Китлар ~ Байкэксплуатация ~ Байкпакинг" . biketravellingwomen.com .
  28. ^ a b Виванко, Луис Антонио (2013). Переосмысление велосипеда: антропологический взгляд на новую (старую) вещь . Рутледж. С. 32–34. ISBN 978-0415503884.
  29. ↑ Гримшоу, Беатрис (апрель 1939 г.). «Как я нашел приключение» . Проверено 6 августа +2016 .
  30. ^ Уорд, Мария Э. (1896). Велоспорт для дам . Брентано.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Мэйси, Сью (2011). Колеса перемен: как женщины ехали на велосипеде к свободе (с несколькими плоскими шинами в пути) . National Geographic . ISBN 978-1426307614.
  • Шедвелл, А. (1 февраля 1897 г.). «Скрытые опасности езды на велосипеде» . Национальное обозрение .