.jpg/440px-thumbnail.jpg)
.jpg){kind=link}
«Большая четверка» было имя популярно дано известных и влиятельных бизнесменов, филантропов и железнодорожных магнатов , которые финансировали Central Pacific Railroad , (CPRR), который сформировало западную часть через Сьерра - Невада и Скалистых гор в первой трансконтинентальной железной дороги в Соединенных Штатах, построенный от середины континента у реки Миссисипи до Тихого океана в середине и конце 1860-х годов. [1] Состоит из Лиланда Стэнфорда (1824–1893), Коллиса Поттера Хантингтона (1821–1900), Марка Хопкинса (1813–1878) и Чарльза Крокера., (1822–1888), однако сами эти четверо предпочитали называться «Ассоциированными членами». [2]
Членство [ править ]
- Лиланд Стэнфорд (1824–1893) - президент CPRR , основатель Стэнфордского университета .
- Коллис Поттер Хантингтон (1821–1900) - вице-президент CPRR , в честь которого был назван город Хантингтон, Западная Вирджиния . Он также является дядей Генри Э. Хантингтона (1850–1927), основателя знаменитой библиотеки Хантингтона с ее художественными галереями и садами в Сан-Марино, Калифорния .
- Марк Хопкинс , (1813–1878), казначей CPRR
- Чарльз Крокер (1822–1888) - начальник строительства, президент Charles Crocker & Co., дочерней компании CPRR , позже основатель более крупной и протяженной Южно-Тихоокеанской железной дороги , еще одной трансконтинентальной магистрали на восток, построенной позже в 1883 году.
Совместно эти четыре человека также учредили Библиотечную ассоциацию Сакраменто для столицы штата в Сакраменто, Калифорния, в 1857 году, которая позже создала нынешнюю Публичную библиотеку Сакраменто . [3]
Дэвида Хьюза , предприимчивого бизнесмена, называли «создателем Сан-Франциско» за его работу по расчистке земель для застройки. Его пригласили войти в «большую четверку», но он отказался из-за финансовых рисков. За свою жизнь он приобрел и потерял несколько состояний. [4]
В свое время, четверо мужчин иногда называют nabobs или «Нобсом» ссылка на их богатства и влияние. Когда четыре особняка построили в одном и том же районе Сан-Франциско, этот район быстро стал известен как Ноб-Хилл - название, которое он носит сегодня. [5]
В популярной культуре [ править ]
В иллюстрированном трансконтинентальном путеводителе Генри Т. Уильямса « Тихоокеанский турист - Уильямс», опубликованном в 1878 году, «Большая четверка» была заменена «Пятью сотрудниками» или представителями Центрально-Тихоокеанской железной дороги. Старший брат Чарльза Крокера судья Эдвин Б. Крокер (1818–1875), который работал поверенным CPRR с 1865 по 1869 год, добавил.
Амброуз Бирс высмеивал «большую четверку» в своей работе «Черные жуки в янтаре» , сборнике сатирических стихов, атакующих различных выдающихся калифорнийцев. В «Рождении железной дороги» «дорожные агенты» (бандиты) Хэппи Ханти (Хантингтон), Ковбой Чарли (Крокер) и Лиланд Кид (Стэнфорд), к которым присоединился второстепенный дьявол Сутимуг (Хопкинс), отказываются грабить сценических тренеров. для гораздо большей добычи железной дороги. [6]
Ссылки [ править ]
- Амвросий, Стивен Э. (2000). Ничего подобного в мире ; Люди, построившие Трансконтинентальную железную дорогу 1863–1869 гг . Саймон и Шустер. ISBN 0-684-84609-8.
- ^ Йенн, Билл (1985). История южной части Тихого океана . Книги Бизона. С. 10–11 . ISBN 0-517-46084-X.
- ^ Галлоуэй, Джон Дебо, CE "Первая трансконтинентальная железная дорога" Нью-Йорк: Simmons-Boardman Co. (1950) гл. 4
- ^ «О НАС» . Публичная библиотека Сакраменто . Проверено 19 июля 2013 года .
- ^ "Camron-Stanford House Preservation Association: Дэвид Хьюс и его семья" . Архивировано из оригинального 26 мая 2011 года . Проверено 13 октября 2017 года .
- ^ «Ноб Хилл - Прикосновение класса» . Проверено 13 октября 2017 года .
- ↑ Бирс, Амвросий . «Черные жуки в янтаре» . Архивировано 29 мая 2006 года . Проверено 17 мая 2006 года .
Внешние ссылки [ править ]
- «История центральной части Тихого океана. Возвышение Большой четверки: Хантингтон, Стэнфорд, Крокер и Хопкинс» У. Ф. Бейли в The Pacific Monthly , январь 1908 г.
