Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Большая ступня
Снежный человек 12-5-09 Эврика Walmart 032.jpg
Первый снежный человек в 2009 году
Информация о владельце и водителе
ВладелецБоб Чендлер
Драйвер (ы)Дэн Рунт, Джин Паттерсон, Энди Брасс, Кен Келлинг, Рик Лонг, Рон Бахман, Родни Твиди, Найджел Моррис, Алан Хартсок, Эрик Мигер, Эрик Тэк, Кит Стерджен, Ларри Плав, Даррон Шнелл, Терри Вудкок, Дэйв Вудкок Джерри Далтон, Джим Хайнеман, Джим Крамер, Брайан Бертолетти, Эмбер Уокер, Кристиан Норман, Дрю Эплер, Эй Джей Страатманн, Майк Миллер
Родной городТихий океан, штат Миссури
Информация о грузовике
Год создания1975 г.
Тип кузоваFord F-250 1979 года
ДвигательВарьируется
Передача инфекцииТрансмиссия Ford C6 , Абруцци 2-ступенчатая
Шины48 дюймов, 66 дюймов и 120 дюймов Firestone

Снежный человек - это грузовик-монстр . [1] Оригинальный Bigfoot начался как пикап Ford F-250 1974 года, который был модифицирован его владельцем Бобом Чендлером, начиная с 1975 года. К 1979 году модификации были настолько обширными, что грузовик стал считаться первым грузовиком-монстром. С тех пор были представлены и другие грузовики с названием «снежный человек», и это остается широко известным прозвищем грузовиков-монстров в Соединенных Штатах.

Ранняя история [ править ]

Бывший рабочий-строитель и энтузиаст бездорожья из района Сент-Луис , Чендлер начал участвовать в гонках в 1975 году, используя полный привод F-250 1974 года семейства Чандлеров, и обнаружил, что автомобильные магазины на Среднем Западе обычно не продают запчасти, необходимые для отремонтировать его часто ломающийся 4 × 4. Чтобы решить эту проблему, Чендлер и его жена Мэрилин вместе с другом Джимом Крамером открыли магазин под названием Midwest Four Wheel Drive and Performance Center в Фергюсоне, штат Миссури . Магазин переехал в Хейзелвуд, штат Миссури , в 1984 году, который оставался штаб-квартирой Bigfoot до 2015 года, когда штаб-квартира была перенесена в Пасифик, штат Миссури .

В 1979 году Чендлер заменил нижнюю сборку грузовика на один из военных излишков верхнего погрузчика с полным приводом и четырехколесным рулевым управлением с 48-дюймовыми шинами. Эта модификация привлекла внимание, и Чендлер начал появляться на тракторных тягах и автомобильных выставках со своим недавно названным «снежным человеком» (названным так в честь тяжелоногого гоночного стиля Чендлера, который вызывал частые поломки деталей [2] ), чтобы также продемонстрировать возможности грузовика. как продвигать свой магазин. Растущая популярность грузовика привела к его появлению в фильме Гаса Трикониса 1981 года « Бери эту работу и толкай его» (в котором также показан ранний грузовик - монстр USA-1, названный под другим названием).

Следующий эксперимент Чендлера окажется революционным. В 1981 году Чендлер поместил две полуразрушенные машины в поле, чтобы Чендлер в шутку мог записать на видео, как он разбивает машины с снежным человеком. Когда Чендлер начал показывать видео в своем магазине, человек, рекламирующий мероприятие по автоспорту в Колумбии, штат Миссури , попросил его повторить трюк на глазах у толпы. После первоначального колебания из-за деструктивного образа, который он создавал, Чендлер в конце концов согласился выступить на мероприятии в апреле следующего года, что считается первой публичной автомобильной аварией. Позже в том же году второй снежный человек, созданный для удовлетворения постоянно растущего спроса на автомобиль с 66-дюймовыми шинами, привлек более пристальное внимание средств массовой информации, разбив автомобили на Pontiac Silverdome вПонтиак, Мичиган . В 1983 году Бигфут начал получать спонсорскую поддержку от Ford Motor Company , отношения продолжались до 2005 года.

К 1984 году многие владельцы грузовиков по всей стране стали подражать шаблону Чендлера, оснастив свои автомобили шинами высотой 66 дюймов, а некоторые грузовики были оснащены шинами еще большего размера. Промоутеры тягачей для грузовиков и тракторов, такие как SRO Motorsports (позже Ассоциация хот-родов США ) и Golden State Promotions, заметили взрывную популярность гигантских грузовиков и начали заказывать несколько автомобилей, чтобы раздавить автомобили на своих мероприятиях, в результате чего пришествие бок о бок, в стиле драг-рейсинга, разгромных автомобильных соревнованиях. Популярный пример первых дней гонок на грузовиках-монстрах изображен в выпуске домашнего видео 1986 года Return of the Monster Trucks , который включает в себя тягу грузовика, раздавливание машины и увязку в грязи на одном и том же маршруте. Это мероприятие, прошедшее вЛуизиана Супердоум выиграл снежный человек, как и большинство соревнований, в которых он участвовал в середине 1980-х годов. К этому моменту Чендлер уже построил целый парк грузовиков «снежного человека», чтобы удовлетворить огромный спрос на его автомобиль, который оставался самым популярным и продаваемым грузовиком-монстром, несмотря на большое количество подражателей. В 1987 году Чендлер добавил к своим инновациям, основав Ассоциацию гонок на монстр-траках, которая до сих пор остается лидером в области безопасности монстр-траков.

Другой формой конкуренции, с которой столкнулся Чендлер, был физический размер участников. Многие владельцы грузовиков стали называть свои машины «самым большим грузовиком-монстром в мире», поэтому Чендлер оснастил свой автомобиль «Bigfoot 4» шинами 10 футов высотой, которые он купил у владельца свалки в Сиэтле за 1000 долларов. Эти шины ранее использовались армией США на Аляске в своих наземных поездах в 1950-х годах. В 1986 году Чендлер построил новый грузовик Bigfoot 5 специально для шин. После публичного дебюта в Индианаполисе, штат Индиана, грузовик сразу же получил титул «самого высокого, самого широкого и тяжелого грузовика-монстра в мире» и, в конце концов, получил официальное признание этого титула в Книге рекордов Гиннеса. в 2002 году. Со вторым комплектом шин 10 футов высотой грузовик достигает 15 футов 6 дюймов в высоту, 20 футов 5 дюймов в поперечнике и весит более 38 000 фунтов.

История гонок [ править ]

Молодая спортивная телевизионная сеть ESPN также отметила популярность монстр-траков в 1980-х и начала регулярно показывать мероприятия, проводимые Ассоциацией хот-родов США и TNT Motorsports. Учитывая частые трансляции гонок на грузовиках-монстрах, следующим логическим шагом стало создание чемпионской серии гонок на грузовиках-монстрах. TNT начали первую признанную серию в 1988 году, и большую часть сезона в ней доминировал снежный человек. Тем не менее, новичок Род Литцау, управляющий грузовиком USA-1 , набрал обороты и обогнал снежного человека в турнирной таблице перед последними выходными сезона в Луисвилле, Кентукки.. С учетом того, как была построена система начисления очков и турнирная сетка, Bigfoot (управляемый Rich Hooser) и USA-1 встретились в полуфинальном раунде, а USA-1 завоевал титул чемпиона по очкам, если победил Bigfoot. USA-1 захватывающе выиграли гонку, перевернувшись в процессе, и выиграли чемпионат. После проигрыша чемпионата команда Bigfoot приняла решение меньше сосредоточиться на соревнованиях и больше на исследованиях и разработках в 1989 году, а также проводить частые мероприятия для USHRA и USA Motorsports и ограниченное расписание TNT.

В это время Чендлер начал работать с программами автоматизированного проектирования (САПР) и, используя технологию, которую он усвоил во время профессиональных гонок по бездорожью, спроектировал трубчатую раму для своего следующего грузовика Bigfoot вместе с азотной подвеской, имеющей 24 дюйма путешествовать. Это нововведение позволило Bigfoot иметь в четыре раза больший ход подвески, чем у почти всех предыдущих монстр-траков. Чендлер получит патент на свои разработки. После трехмесячных испытаний автомобиля водитель Энди Брасс в конце 1989 года представил восьмое воплощение снежного человека с новой рамой и подвеской. Он официально дебютировал на выставочном центре штата Индиана в Индианаполисе., Индиана на фестивале Four Wheel and Off Road Jamboree в специальном 5-тысячном шоу для снежного человека (где каждое транспортное средство снежного человека впервые собралось в одном месте). Он дебютировал в соревнованиях USHRA в Astrodome в Хьюстоне , штат Техас, достигнув финального раунда соревнований, прежде чем перевернуться с Тельцом Джека Уиллмана.

В следующем году, после участия в гонках USHRA в Анахайме, Калифорния , и Понтиаке, Мичиган , грузовик дебютировал на трассе TNT Motorsports Monster Truck Challenge в Мемфисе, Теннесси.. Шасси Bigfoot 8 было ненадолго запрещено участвовать в гонках 5 апреля 1990 года из-за разъяснения правил, которые разрешали использовать только листовые, спиральные и катушечные подвески. Хотя TNT заявила, что безопасность была основной причиной разъяснения, они также признали, что другая причина заключалась в том, что Bigfoot 8 был просто слишком технологически продвинут и нарушал конкурентный баланс сериала. Бывший гонщик BMX Джон Пайант, пилот Bigfoot 4, участвовал в нескольких гонках вместо Bigfoot 8, а Энди Брасс привел Bigfoot 4 к победе на гоночной трассе Louisville Motor Speedway. Снежный человек 8 вернулся в сеть TNT после снятия временного запрета. Чендлер также подал в суд на TNT.

Команда Бигфута в этом сезоне одержала победу в 24 соревнованиях и в 1990 году одержала победу над Грегом Холбруком в « Эквалайзере» Гэри Кука и « Каролина Крашер» Гэри Портера , первым чемпионатом по гонкам для команды «Бигфут». Также в том же году Piant выиграл чемпионат Special Events Triple Crown Championship, а также занял третье место в новой серии очков USHRA. Не выиграв ни одного чемпионата в 1991 году, команда Bigfoot продолжила 12-летний период с 1992 по 2003 год, выигрывая по крайней мере один чемпионат в год, одерживая в общей сложности 16 серий чемпионских побед за этот период.

По состоянию на 2019 год Team Bigfoot выиграла в общей сложности 50 чемпионатов серии. [3]

Настоящий день [ править ]

Снежный человек продолжает пользоваться спросом. Спонсорская поддержка включает Firestone, Summit Racing и Vi-Cor. В декабре 2005 года спонсорство Bigfoot с Ford закончилось, хотя официально о нем не было объявлено до 2007 года.

Снежный человек прекратил проводить мероприятия серии Monster Jam в 1998 году из-за спора о лицензировании видео и изображений, и с тех пор не возвращался. Бигфут также часто появлялся в компаниях USA Motorsports и Motorsports Entertainment Group, пока эти компании не были приобретены материнской компанией USHRA в то время, PACE Motorsports.

Снежный человек по-прежнему участвует в гонках компании Special Events Promotion Company, Chris Arel Motorsports, Toughest Monster Truck Tour, Monster Nation, Monster X Tour, рекламных акций с клетчатым флагом и многих других.

В мае 2006 года Бигфут подписал контракт с бывшим профессиональным борцом и водителем Monster Jam Деброй Мичели . Мичели ездил на шасси Bigfoot 10 до конца сезона 2007 Major League of Monster Trucks (MLMT). Мичели теперь управляет Мадузой для Feld Motorsports.

В июле 2010 года было объявлено, что Высшая лига бейсбола будет спонсировать Bigfoot. Впервые с тех пор, как в 1974 году был построен первый грузовик Bigfoot, шасси Bigfoot 10 теперь будет иметь кузов Chevrolet Silverado благодаря их партнерству с MLB. [4] [5] В марте 2012 года Бигфут заключил партнерство с Робби Гордоном, чтобы продвигать как свой SPEED Energy Drink, так и свою новую гоночную серию Stadium Super Trucks . В рамках партнерства шасси, первоначально построенное для самого Гордона, было названо Bigfoot 19. Несмотря на рекламную фотографию, изображающую кузов как Ford, этот грузовик также будет конкурировать с сильно модифицированным кузовом Silverado. [6]

За свое новаторство в создании грузовиков-монстров Боб Чендлер был введен в несколько залов славы. В 2006 году он был занесен в Зал спортивной славы Миссури. В ноябре 2011 года он был введен в Зал славы Международного музея грузовиков-монстров с первым классом. Бывший гонщик Джим Крамер был введен во второй класс в следующем году. [7] Кроме того, в 2013 году Чендлер был занесен в Зал славы внедорожного автоспорта .

30 ноября 2018 года Bigfoot был объявлен одним из участников нового тура Hot Wheels Monster Trucks Live, который совместно продюсируют владелец Hot Wheels Mattel и Raycom-Legacy Content Company. Это воссоединяет маркетинговые отношения, восходящие к 1980-м годам. [8]

Список транспортных средств [ править ]

Ниже приводится список всех транспортных средств, построенных или принадлежащих Bigfoot 4 × 4, Inc. Снежный человек № 13 был пропущен из-за суеверий относительно числа 13 .

ИмяПостроеноПодробностиФото
Снежный человек 11975 г.В 1974 году Боб Чендлер купил стандартный пикап F-250 1974 года выпуска. [9] В течение следующих нескольких лет Чендлер внес изменения в грузовик, чтобы увеличить его мощность и возможности бездорожья, одновременно продвигая свой бизнес в Центре 4-х колесного привода на Среднем Западе. Грузовик использовался в местных поездках на грузовиках и тракторах, в грязи и других мероприятиях по бездорожью. [1] В 1979 году передний зажим 1974 года был заменен передним зажимом 1979 года, который перевернулся вперед, чтобы обеспечить больший доступ к двигателю, и было введено заднее рулевое управление. [10] В том же году снежный человек впервые появился на публике в Денвере, штат Колорадо . В 1981 году снежный человек совершил первую гонку на грузовиках-монстрах. В том же году в фильме снялся снежный человек.Возьми эту работу и засунь ее . В 1982 году снежный человек стал первым грузовиком-монстром, который крушил машины на глазах у публики. В марте 1983 года Bigfoot 1 выступил перед 72 000 фанатами на крупнейшем однодневном мероприятии для грузовиков-монстров в Pontiac Silverdome . [10] Он участвовал в соревнованиях до 1987 года. В настоящее время он используется в качестве демонстрационного транспортного средства и находится в магазине Bigfoot 4 × 4 в Тихом океане, штат Миссури.
Снежный человек №1 с Джимом Крамером. 12 мая 2009 г.
Снежный человек 21982 г.Построенный осенью 1982 года для удовлетворения спроса на внешний вид оригинального грузовика, Bigfoot 2 стал первым грузовиком-монстром, в котором использовались шины высотой 66 дюймов, стандартные шины для грузовиков-монстров, используемые с того момента. Грузовик ехал на пароходе по реке Чаттахучи в Колумбусе, штат Джорджия, в 1985 году. [11] Модифицированный в 1992 году с целью дать фанатам возможность ездить на монстр-траке в кузове автомобиля и переименован в SafariFoot. Автомобиль был продан частному заказчику в 2000 году.
1 и 2 в Сент-Луисе. Дата неизвестна.
Снежный человек 31983 г.Построенный за 66 дней осенью 1983 года, он дебютировал в январе 1984 года на Pontiac Silverdome. Получил те же модификации грузовика, что и Bigfoot 2 в 1992 году. Он появился в фильме " Полицейская академия 2: Их первое задание" . Он был передан Финансовому фонду ЕМТ в 2000 году. [12]
Снежный человек 3 в Сент-Луисе в январе 1984 года.
Снежный человек 41984Этот грузовик дебютировал 31 июля 1984 года на торжественном открытии новой штаб-квартиры Bigfoot в Хейзелвуде, штат Миссури . Это был первый грузовик из серии «Stage II», построенный специально как монстр-трак, а не модифицированный серийный автомобиль. Bigfoot 4 дебютировал на треке 14 сентября 1984 года в Riverside Centroplex в Батон-Руж, штат Луизиана . Этот грузовик выиграл первую в истории гонку на грузовиках-монстрах бок о бок по полосе препятствий в январе 1986 года на стадионе Луизиана Супердоум . [13] Этот грузовик был первым из грузовиков-монстров-бигфутов, который перевернулся, что произошло в Мюррее, Кентукки, в 1986 году. [14]В апреле 1991 года Bigfoot 4 стал первым грузовиком-монстром с трехмерным концептуальным кузовом и был переработан в Snake Bite . [15] Финальный конкурс грузовика был проведен в феврале 1998 года в Центре Вустера в Вустере, штат Массачусетс . С 1998 по 2006 год Bigfoot 4 использовался в качестве штатного демонстрационного грузовика. [16] Грузовик был продан в 2007 году.
Снежный человек 4 в Сент-Луисе. Дата неизвестна.
Снежный человек 51986 г.Завершено летом 1986 года и спроектировано исключительно для использования с шинами Firestone Tundra высотой 10 футов. Bigfoot 5 дебютировал на Осеннем Джамбори 1986 года в Индианаполисе и установил рекорд самого высокого, самого широкого и тяжелого пикапа в мире. [17] Грузовик, который в основном используется в качестве демонстрационного транспортного средства, находится в штаб-квартире компании в Пасифик, штат Миссури.
Снежный человек 5 возле штаб-квартиры компании в Миссури
Снежный человек 61986 г.Построен осенью 1986 года. На торгово-выставочном центре штата Индиана в 1987 году Bigfoot 6 установил рекорд, прыгнув через 13 автомобилей. Грузовик был показан в фильме 1989 года « Полицейская академия 6: Город в осаде» . В течение 1992 и 1993 годов Bigfoot 6 гастролировал по Великобритании, Ирландии, Исландии и другим европейским странам. В 1993 году Bigfoot 6 и водитель Джим Греко выполнили 160 выступлений за 164 дня в Великобритании. В 1994 году он гастролировал по Таиланду. Позже грузовик был продан британскому промоутеру. [18]
Снежный человек 71988 г.Построен в мае 1988 года специально для фильма « Дом у дороги» . В фильме Bigfoot 7 разрушил новый автосалон и раздавил четыре новых автомобиля. Эта сцена стоила 500 000 долларов и была снята за один дубль. Он также использовался в фильме « Танго и деньги» . Модифицированный в 1995 году для установки шин высотой 10 футов, таких как Bigfoot 5, двигатель, трансмиссия и рулевое управление были сняты, и грузовик был продан тематическому ресторану Race Rock в Орландо. [19] После того, как ресторан прекратил свою деятельность, он был продан компании Fun Spot America в Киссимми, Флорида , где он и находится в настоящее время. [20]
Снежный человек 81989 г.Построенный в середине 1989 года, Bigfoot 8 был первым грузовиком "Stage III", в котором использовалась трубчатая стальная рама и шасси с консольной подвеской с корпусом из стекловолокна. Он был разработан Бобом Чендлером и Дэном Патриком с использованием AutoCAD . [1] В первый год соревнований водитель Энди Брасс и Bigfoot 8 выиграли TNT Monster Truck Challenge 1990 года. [1] В настоящее время это грузовик с дисплеем.
Снежный человек 91990 г.Bigfoot 9 дебютировал 10 февраля 1990 года в Дейтоне, штат Огайо . Грузовик был конфискован бразильской таможней после поездки в 1998 году и так и не был возвращен. [21]
Снежный человек 101992 г.Bigfoot 10 дебютировал на арене Сент-Луис 31 января 1992 года. Это был первый грузовик-монстр Team Bigfoot со средним расположением двигателя. [22] Этот грузовик выиграл чемпионат по очкам серии Penda Points в особых мероприятиях 1992 года и чемпионат по очкам с клетчатым флагом в 1999 году. [23] Выведен на пенсию после аварии в Амарилло, штат Техас, в феврале 2015 года. [24] Списанный грузовик был преобразован в статический дисплей для города Пасифик, штат Миссури , где в настоящее время находится магазин Bigfoot.
Снежный человек 10 недалеко от Сент-Луиса. Дата неизвестна.
Снежный человек 111992 г.Bigfoot 11 дебютировал на выставке SEMA Show в Лас-Вегасе в 1992 году. В 1993 году грузовик под названием «Wildfoot» выиграл серию Special Events Penda Points Series 1993 года и был назван грузовиком года MTRA 1993 года. В 1995 году грузовик установил рекорд самого длинного в мире прыжка на монстр-траке на высоту 117 футов. В 1999 году Bigfoot 11 установил мировой рекорд по длине колесных монстр-траков - 217 футов 3 дюйма. [25] Bigfoot 11 был отправлен в отставку после крушения в Спрингфилде, штат Иллинойс, в июне 2015 года.
Снежный человек 121993 г.Bigfoot 12, построенный специально как демонстрационный грузовик, имеет кузов в ретро-стиле, основанный на оригинальном Bigfoot. Он дебютировал 28 января 1993 года вместе с Суперкубком XXVII в Лос-Анджелесе . [26]
Снежный человек 141993 г.Этот грузовик дебютировал в Луизиане Супердоум в январе 1994 года. Этот грузовик выиграл свой первый чемпионат по очкам в 1995 году. [27] 11 сентября 1999 года водитель Дэн Рунте и Бигфут 14 установили тогдашний мировой рекорд прыжка на монстр-траке на 202 фута. , побив предыдущий рекорд в 144 фута 10 дюймов. Грузовик установил рекорд, перепрыгнув через самолет Боинг 727 на авиашоу Tennessee Aviation Days в Смирне, аэропорт Теннесси .
Снежный человек 14 в Сент-Луисе. 16 октября 2010 г.
Снежный человек 151994 г.Bigfoot 15 дебютировал на выставке SEMA Show в Лас-Вегасе, штат Невада, в ноябре 1994 года. В 1997 году грузовик выиграл свой первый чемпионат, соревнуясь как Snake Bite. Грузовик выигрывал чемпионаты в 2000, 2007, 2010, 2011 и 2012 годах. [28]
Снежный человек 15 прыгает на арене округа Браун в 2015 году
Снежный человек 162007 г.Начавшийся в 1998 году, но не завершенный до апреля 2007 года, Bigfoot 16 дебютировал на соревнованиях Four Wheel and Off Road Jamboree в Спрингфилде, штат Миссури . Это был первый грузовик-монстр Bigfoot с 2-ступенчатой ​​коробкой передач Powerglide, а не 3-ступенчатой ​​коробкой передач Ford C-6. [29] В первый год соревнований Bigfoot 16, управляемый Дэном Рунте, выиграл чемпионат Высшей лиги монстр-траков. [3] На пенсии после аварии осенью 2012 года на Джамбори в Индианаполисе 4x4, пилотируемой Ларри Свитом.
Снежный человек 16 в Джефферсон-Сити, штат Миссури. 8 февраля 2012 г.
Снежный человек 172003 г.Встроенные и управляются Найджел Моррис, владелец LA Supertrux, Ltd., в партнерстве с Bigfoot 4x4, Inc. Bigfoot 17 дебютировал на Truckfest Питерборо на май раздничного в 2003 году [30] Грузовик соревновался исключительно в Европе. Грузовик без имени Bigfoot был продан оператору в Испании, когда Моррис ушел из вождения в 2017 году.
Снежный человек 17 на мероприятии Monster Mania в загородном парке The Hop Farm, 16 августа 2008 г.
Снежный человек 182011 г.Bigfoot 18 был завершен в декабре 2011 года и стал первым грузовиком Bigfoot с кузовом в стиле трофейного грузовика . Дэн Рунте и грузовик выиграли чемпионат Toughest Monster Truck Tour Championship в первый год гонок. В сентябре 2012 года Дэн Рунте и Бигфут вернули себе титул в Книге рекордов Гиннеса за самый длинный в мире прыжок на грузовиках-монстрах во время Джамбори в Индианаполисе в 2012 году. Грузовик прыгнул на 214 футов 8 дюймов, побив предыдущий мировой рекорд Bad Habit в прыжках в длину. [31]
Снежный человек 192012 г.Bigfoot 19 был завершен в сентябре 2012 года. Это первый грузовик Bigfoot, который дебютировал за рубежом в октябре 2012 года на Арубе . Bigfoot 19 дебютировал в Америке в Цинциннати 29 декабря 2012 года. Это единственный большой грузовик Chevrolet. Бигфут с двигателем . [32]
Снежный человек 19 в Акроне, штат Огайо, 2013 год.
Снежный человек 202012 г.Bigfoot 20 был построен как первый в мире электрический грузовик-монстр. Грузовик приводится в движение нестандартным электродвигателем и 36 батареями Odyssey PC1200. Bigfoot 20 дебютировал на выставке SEMA Show в Лас-Вегасе, штат Невада, 30 октября 2012 года. Пикап впервые разбился 8 ноября 2012 года. [33]
Снежный человек 20 на дисплее
Снежный человек 212014 г.Bigfoot 21 был завершен 24 декабря 2014 года и дебютировал в Саутхейвене, штат Миссисипи, 9–10 января 2015 года, выиграв гонку и соревнование по фристайлу в свой дебютный уик-энд. В этом грузовике используются заголовки «zoomie», что придает ему «очень громкий и уникальный звук по сравнению с другими грузовиками Bigfoot». [34]

Другие автомобили [ править ]

ИмяПостроеноПодробностиФото
Мисс Бигфут / Bigfoot Ranger1985 г.Этот грузовик был последним грузовиком Bigfoot, построенным на базе пикапа заводского производства. Грузовик производил 1000 лошадиных сил от алюминиевого двигателя Hemi объемом 571 кубический дюйм с наддувом . Мисс Бигфут дебютировала на стадионе Джека Мерфи в Сан-Диего, Калифорния, 4 июля 1985 года. Мэрилин Чендлер, жена создателя снежного человека Боба Чендлера, стала первой женщиной-водителем грузовика-монстра, пилотировавшей мисс Бигфут. В 1987 году грузовик был преобразован в «Снежный следопыт». Bigfoot Ranger был первым проданным грузовиком Bigfoot. [35]
Снежный человек1985 г.Построенный на базе минивэна Aerostar , он имеет стандартный двигатель V6. Впрыск закиси азота был добавлен позже. В 2002 году он был продан в частное пользование. [36]
Снежный человек Fastrax1987 г.Основанный на шасси минометов M84 с двумя двигателями Ford 460ci и автоматической коробкой передач C6, он был куплен Bigfoot в 1988 году и претерпел значительные изменения. [37] Кузов представляет собой верхнюю часть стекловолоконной копии Aerostar 1990 года . Он использовался в качестве средства демонстрации.
Снежный человек Fastrax
Гоночная скала снежного человека 21999 г.Неработающая копия, созданная специально для постоянной демонстрации в ресторане Race Rock в Лас-Вегасе, чтобы соответствовать дисплею Bigfoot 7 в их ресторане в Орландо. После того, как ресторан прекратил свою деятельность, он был продан Музею исторических автомобильных аттракционов в Роско, штат Иллинойс , где он и находится в настоящее время. [38]

Укус змеи [ править ]

Основная статья: Snake Bite (грузовик)

Укус Змеи - это альтернативное имя и внешний вид, который иногда используется, когда второй грузовик должен появиться на том же мероприятии. Первым Snake Bite (на шасси Bigfoot 4) изначально управлял Джин Паттерсон под псевдонимом Colt Cobra. Он носил маску, чтобы скрыть свою личность, и приехал из вымышленного города Кобра-Крик, штат Колорадо. Другие грузовики и водители снежных людей использовали эти удостоверения личности на протяжении многих лет.

Видеоигры [ править ]

Снежный человек был в центре внимания многих видеоигр. Первая видеоигра про снежного человека была выпущена в 1990 году компанией Acclaim Entertainment для Nintendo Entertainment System. Бигфут также был представлен в серии Monster Truck Madness от Microsoft в 1990-х годах. Bigfoot: Collision Course был выпущен на нескольких платформах в 2008 году. Совсем недавно игра Monster Truck Destruction была выпущена на платформах iOS и Android в 2012 году.

Появления в кино и на телевидении [ править ]

Оригинальный снежный человек появляется в фильме 1981 года « Бери эту работу и толкай его» , где он появляется как личный грузовик главного героя. Это было первое появление в фильме грузовика-монстра. Виртуальный снежный человек используется персонажем Aech во вселенной виртуальной реальности OASIS в фильме 2018 года « Первый игрок наготове» . Другие появления грузовиков Bigfoot в фильмах включают Cannonball Run 2 , Police Academy 2: их первое задание , Road House , Police Academy 6: City Under Siege , Tango & Cash и Charlie's Angels: Full Throttle .

Снежный человек также был важной частью мультсериалов. Bigfoot and the Muscle Machines - анимационный мини-сериал 1985 года, созданный Sunbow Productions как часть их серии антологий Super Sunday . Самосознательная версия снежного человека была одним из главных героев мультсериала The Power Team ; он был включен для рекламы игры NES. В 2006 году вышел сериал Discovery Kids под названием Bigfoot Presents: Meteor and the Mighty Monster Trucks .

Наследие [ править ]

Bigfoot был включен Hot Rod журнал как один из 100 самых влиятельных автомобилей в истории горячей штыкованием для его выпуска февраля 2009 года она занимала 69 - е. [39]

В 2011 году грузовик также вошел в Международный зал славы Monster Truck .

См. Также [ править ]

  • Список монстр-траков

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г http://bigfoot4x4.com/blog/the-history-of-bigfoot/
  2. ^ "Monster Trucks 1977 - 2007 годовщина - 4Wheel & Off-Road Magazine" . Четыре Уилера . 1 августа 2007 . Проверено 24 июня 2015 года .
  3. ^ а б http://bigfoot4x4.com/blog/team-bigfoot-championships/
  4. ^ Зак Боуман. «Грузовик-монстр снежного человека перешел от Ford к Chevy более 35 лет назад» . Автоблог . Проверено 24 июня 2015 года .
  5. ^ Бен Wojdyla. "Новый снежный человек носит галстук-бабочку" . Ялопник . Проверено 24 июня 2015 года .
  6. ^ "БОЛЬШОЙ" ход для Робби Гордона и SPEED Energy - race-deZert.com " . race-deZert.com . Проверено 24 июня 2015 года .
  7. ^ Международный музей грузовиков-монстров
  8. ^ «НОВОСТИ - BIGFOOT прибывает в серию Hot Wheels Monster Trucks Live» . 30 ноября 2018 . Проверено 9 февраля 2019 года .
  9. ^ «Боб Чендлер« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  10. ^ a b «БОЛЬШОЙ ФУТ №1« Бигфут 4 × 4, Inc. - Гоночная команда на грузовиках-монстрах » . bigfoot4x4.com .
  11. ^ «BIGFOOT # 2« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  12. ^ «BIGFOOT # 3« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  13. ^ «BIGFOOT # 4b« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  14. ^ «BIGFOOT # 4c« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  15. ^ «BIGFOOT # 4d« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  16. ^ «BIGFOOT # 4e« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  17. ^ «BIGFOOT # 5« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  18. ^ «BIGFOOT # 6« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  19. ^ «BIGFOOT # 7« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  20. ^ "Big Foot, Monster Truck, Fun Spot USA, Киссимми, Флорида. - Постоянные дисплеи автомобилей на Waymarking.com" . www.waymarking.com .
  21. ^ http://bigfoot4x4.com/blog/bigfoot-9/
  22. ^ "Дюжина снежных людей собирается в Атланте" . 16 апреля 2015 г.
  23. ^ «BIGFOOT # 10« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  24. ^ «Новости - 2015 - BIGFOOT № 11 и № 22« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  25. ^ «BIGFOOT # 11« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  26. ^ «BIGFOOT # 12« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  27. ^ "BIGFOOT4x4, Inc" . 12 октября 1999 года. Архивировано 12 октября 1999 года.CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  28. ^ «Firestone BIGFOOT (Drive A Firestone)« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  29. ^ "BIGFOOT® 4x4, Inc. - BIGFOOT® # 16" . 12 января 2008 года. Архивировано 12 января 2008 года.CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  30. ^ "Bigfoot 4x4 Monster Truck - Биография Найджела Морриса" . www.bigfoot4x4.co.uk . Архивировано из оригинала на 1 марта 2016 года . Проверено 17 февраля, 2016 .
  31. ^ «Firestone BIGFOOT (2015-16)« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  32. ^ "Бигфут-гонщик" . Проверено 18 февраля 2019 года .
  33. ^ «BIGFOOT с питанием от аккумулятора« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  34. ^ «Оборудование для гонок на высшем уровне BIGFOOT« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  35. ^ «Мисс БИГФУТ / БИГФУТ Рейнджер« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Гоночная команда Monster Truck » . bigfoot4x4.com .
  36. ^ «BIGFOOT Shuttle« Bigfoot 4 × 4, Inc. - Monster Truck Racing Team » . bigfoot4x4.com .
  37. ^ "BIGFOOT 4x4 INC" . 20 апреля 1999 года. Архивировано 20 апреля 1999 года.CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  38. ^ «Исторические автомобильные достопримечательности» . historyautoattractions.com .
  39. ^ «100 лучших хот-родов, которые изменили мир» . Хотрод . 29 января 2008 . Проверено 24 июня 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт