Билли Баллью Motorsports

Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на дополнительные источники . Найти источники:  "Billy Ballew Motorsports"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( ноябрь 2019 г. )

Billy Ballew Motorsports была командой, которая участвовала в гонке NASCAR Camping World Truck Series . Они были основаны в 1996 году бизнесменом из Джорджии Билли Баллью .

Fasscore Motorsports [ править ]

В 2003 году Баллью начал управлять вторым грузовиком под названием Fasscore Motorsports с Кристофером Бекингтоном в качестве владельца. Рич Бикл финишировал восьмым в своей первой гонке, за ним следует Энди Хьюстон в следующей гонке. После того, как Лэнс Хупер начал свой следующий этап, Кенни Хендрик проехал до конца сезона, показав лучший результат 31-м. Команда распалась по окончании сезона.

История грузовика № 15 [ править ]

Пикап Крисилоффа в квалификации в Техасе 2006 года

15-й грузовик Billy Ballew Motorsports был его оригинальным грузовиком с сезона 1996 года. Первоначально базирующаяся в Джорджии, команда дебютировала на автодроме Bristol Motor Speedway с Марком Гибсоном за рулем Ford F-150 при спонсорской поддержке Исаака Леаско . В своей первой гонке Ballew Motorsports финишировали 12-м, а затем заняли 9-е место в своей следующей гонке на Милуоки-Майл . После прохождения следующих пяти гонок при спонсорской поддержке LC Smith Sales , Гибсон отказался от участия и был заменен Бобби Гиллом . Гилл спонсировал Нашвиллский автомобильный аукцион и дважды занимал одиннадцатое место до Рика Джонсона.закончил сезон. Его лучшим результатом было пятнадцатое место на гоночной трассе Phoenix International Raceway . В 1997 году Майк Коуп был нанят для ограниченного расписания при спонсорской поддержке Penrose Meat Snacks . В том году они провели шесть гонок, лучший результат пришелся на 12-е место в Луисвилле.

После почти годичного перерыва команда вернулась в Милуоки в 1998 году . Скотт Хансен квалифицировал участие в Oshkosh Trucks / Neihus восьмым, но финишировал двадцать четвертым. Затем Бикл примет участие в двух гонках позже в том же сезоне при спонсорской поддержке Turbine Solutions и финиширует в пятерке лучших в обеих гонках. Первый старт команды в 1999 году состоялся в Мартинсвилле, где Джо Рутман финишировал тринадцатым на грузовике Ortho. Их следующий старт состоялся в конце сезона на гоночной трассе Las Vegas Motor Speedway, когда Коуп вернулся и финишировал тридцатым благодаря спонсорской поддержке Manheim Auctions .

Команда приобрела известность в 2000 году, когда их грузовик, спонсируемый Line-X и управляемый бывшим победителем Daytona 500 Джеффри Бодином, попал в огненную аварию на трех овале на международной гоночной трассе Daytona International Speedway . Бодин выжил, и в течение следующих трех недель его сын Барри вел грузовик и дважды финишировал в двадцатке лучших. Затем Бобби Гилл вернулся на две гонки, но не финишировал выше 32-го. На автодроме Чикаго Мотор Спидвей они ненадолго перешли на 32-ю позицию , чтобы разместить Энтони Лаззаро , который финишировал 22-м в гонке. На 2001 год у команды изначально были афроамериканцы.водитель Престон Тутт , но сделка сорвалась. ^[1] Их первая гонка в году прошла на гоночной трассе Мартинсвилл , Джон Вуд сделал свой первый старт на грузовике, спонсируемом Марком Уорнером , и финишировал 31-м. Затем Дерек Гилкрист проехал на гоночной трассе Дарлингтон и финишировал семнадцатым, за ним последовал Рик Биби, финишировавший 30-м на гоночной трассе Канзас в въезде на трейлсайд .

15-й номер Ballew изменил свое название на Countryman-Ballew Motorsports, команда улучшила свое положение с 23-го на 14-е и в 2002 году будет работать полный рабочий день с водителем Трентом Оуэнсом и производителем джинсов Dickies, спонсирующими грузовик. После того, как Оуэнс попытался провести семь гонок, его заменил Рич Бикл, занявший шестое место в своей первой гонке. Перед Power Stroke Diesel 200 Диккис подписал соглашение о спонсировании грузовика № 18 Bobby Hamilton Racing и водителя Роберта Прессли на оставшуюся часть 2002 и весь 2003 год , в результате чего команда осталась без серьезного спонсорства. Марк Гибсон вернулся на две гонки, за ним последовал Брайан Роуз перед Энди Хьюстоном. закончил год.

Хьюстон был подписан на 2003 год при спонсорстве Vokal Clothing . Хьюстон финишировал в пятерке лучших на Дайтоне, но был освобожден после пяти гонок, а Бикл вернулся с финишем в первой десятке. Затем Майк Скиннер проехал четыре гонки, когда команда перешла на Dodge для различных гонок. После отдельных трех гонок Райана Хемфилла и Робби Бентона , Бикл вернулся, чтобы управлять Фордами, и дважды занимал двенадцатое место. В 2004 году Баллью перешел на Chevrolet и нанял Шейна Хмиэля водить грузовик на постоянной основе при спонсорской поддержке Small's Harley-Davison , Whittaker Farms , а затем и Trim Spa.. Хмиэль принесет Баллю свою первую победу в серии Truck Series на гонке Las Vegas 350 , обогнав Тодда Бодина в конце гонки. Хмиэль перешел в Busch Series в 2005 году , и Керри Эрнхардт был первоначально нанят, чтобы вести 15, и выиграл поул в гонке открытия сезона на грузовике Kraft Foods , но был заменен после двух гонок для Хмиэля. Затем Кайл Буш и Дитеч сели в грузовик и выиграли свои первые две гонки. Блейк Физ , Мартин Труэкс младший , Кенни Уоллес , Джонни Сотер и Дэвид Гиллиландзаключил контракты на одну гонку для команды, а Джон Андретти имел две десятки в четырех гонках. Буш закончил сезон и добавил еще одну победу в Атланте.

В 2006 году Баллью подписал контракт с пилотом ARCA RE / MAX Series Кайлом Крисилоффом при спонсорской поддержке ditech . Однако после конфликта с отцом Кайла Стивом , известным водителем USAC , Баллью освободил Крисилоффа и снова выставил несколько гонщиков. В ротацию вошли недавно восстановленный гонщик Кевин Грабб , Андретти, Майк Уоллес и Буш вернулся в команду. Лучшим финишем стал Буш, занявший второе место в Техасе. На 2007 год афроамериканский водитель Билл Лестербыл привлечен к управлению грузовиком № 15. Однако из-за постоянных проблем со спонсорством в середине сезона Лестер вышел из грузовика и передал его водителям Денни Хэмлину , Эндрю Майерсу, Дж. Р. Норрису и Шейну Зигу . Новичок Марк Митчелл был подписан, чтобы побороться за звание Новичка года в 15-й гонке, а Hyprene Ergon спонсировал 21 гонку в 2008 году. Он проехал 13 гонок, прежде чем его заменили различные гонщики, включая Хэмлина, Дэвида Стремма , Райана Лоулера , Кенни Уоллеса , Джона Андретти , Джеймс Бешер и Джейсон Уайт . В 2009 году Зиг, Иклер, Арик Альмирола иБлейк Физ разделила 15-е место. Тед Масгрейв , Стив Уоллес , Джонни Бенсон , Нельсон Пике-младший и Джоанна Лонг разделили 15-е место в 2010 году.

Vision Aviation Racing [ править ]

В 2011 году Баллью объединил свою организацию с командой K&N West Series Vision Aviation Racing. Их гонщики Дасти Дэвис и Джастин Джонсон побежали на звание Новичка года. Однако, поскольку ни один из пилотов не был допущен к участию в гонке Daytona International Speedway , двукратный победитель Daytona 500 Майкл Уолтрип вел гонку №15 в Daytona в 2011 году NextEra Energy Resources 250 при спонсорской поддержке Wounded Warrior Project и NASCAR.com RaceView. Уолтрипа позже выиграл гонку на 10 - й годовщины его первой серии Кубка выиграть, а также 10 - й годовщины смерти от Dale Earnhardt в2001 Daytona 500 . Через несколько секунд после победы на его грузовике был обнаружен сломанный задний спойлер. Несмотря на нарушение, Уолтрип сохранил эмоциональную победу, а его производитель грузовиков был оштрафован на 15 000 долларов и условно осужден за сломанную деталь. Команда выставила пилота West Series Дасти Дэвиса всего на две гонки, после чего временно отключилась. VAR представил чемпиона мира Формулы-1 2007 года Кими Райкконена во время его дебюта в гонках NASCAR на гоночной трассе Charlotte Motor Speedway . Затем команда закрылась и уволила многих своих сотрудников. № 15 использовался Kyle Busch Motorsports.как вторая запись для других драйверов. Производитель двигателей Джои Аррингтон купил оставшееся оборудование VAR и поставил грузовики для Дэвида Старра и Дасти Дэвиса.

История грузовика № 51 [ править ]

Грузовик 51 дебютировал на автодроме Lowe's Motor Speedway в 2006 году за рулем Кайла Буша. Использование номера и имени «Роуди Буш» над дверью было данью уважения Роуди Бернсу в фильме « Дни грома» . При спонсорской поддержке National Land Liquidations Буш выиграл свою первую гонку на грузовике и финишировал восьмым в следующей гонке на грузовике в Дувре. Джонни Сотер и Мартин Труекс-младший также участвовали в гонке 51 гонок за каждого. В 2007 году Буш провел большую часть гонок на грузовике Flanders Beef Patties и выиграл дважды. Кенни Уоллес , Арик Альмирола и Пол Менард участвовали в одной гонке на грузовике сКелли Саттон участвует в четырех гонках, спонсируемых Copaxone .

В 2008 году Буш и Шейн Зиг разделили обязанности вождения в 51, управляя Toyota Tundras с NOS Energy Drink , Miccosukee Indian Resort & Gaming и округом Сан-Бернардино в качестве спонсоров. Буш управлял № 51 неполный рабочий день в 2009 году, когда NOS и Miccosukee вернулись в качестве спонсоров, а Брайан Иклер вел гонки, а Буш - нет. После 2009 года Буш сформировал свою собственную команду Kyle Busch Motorsports и подписал Иклера в качестве пилота. Арик Альмирола провел весь сезон 2010 года при спонсорской поддержке Graceway Pharmaceuticals. Альмирола одержал две победы и набрал 21 десятку на пути к финишу 2-м по очкам Тодду Бодину . Альмирола покинул команду, чтобы водить JR MotorsportsШевроле № 88. Альмирола ехал на VAR в Дайтоне, хотя № 51 планировалось вести под управлением водителя-разработчика VAR Джастина Джонсона. Финансовые проблемы вынудили владельцев Vision Aviation закрыть команду Truck. Крис Фонтейн вел грузовик в Дувре. Команду снова выкупил Баллью, и она выставила Форд на Колина Брауна в двух гонках. Кайл Буш Motorsports участвовал в гонке 51 для различных гонщиков, включая Джоша Ричардса и Германа Кирогу на нескольких гонках в 2011 году.

31 августа 2012 года , Билли Бэлью Motorsports вернулся к конкуренции грузовик по выставлении на № 51 Chevy для Sprint Cup Series водитель Курт Буш в Джефф Foxworthy в Grit Chips 200 в Атланте Мотор Спидвей . Это была первая гонка команды в 2012 году после закрытия своих дверей в конце сезона 2011 года. Буш квалифицировал грузовик на 19-м месте из 36-го и финишировал 10-м. В этой гонке использовался грузовик под номером 11, на котором команда одержала долгую историю побед (всего 12). Этот грузовик был выставлен на продажу при поддержке Phoenix Racing .

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Билли Баллью Motorsports
• Веб-сайт команды