MS Europa Palace — это скоростной паром ropax , принадлежащий Grimaldi Lines и управляемый Minoan Grimaldi Lines . Корабль ранее назывался Cruise Olbia и курсировал по маршруту Чивитавеккья — Ольбия . Построенный в 2001 году как Superfast VI компанией Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) в Киле , Германия , для Superfast Ferries , дочерней компании Attica Group , он был продан Genting Group в 2013 году и переименован в Bimini Superfast для маршрута Бимини-Майами. В 2016 году она была продана нынешним владельцам. [2]
Superfast VI был построен на заводе HDW в Киле для обслуживания Адриатического моря компанией Superfast Ferries вместе с родственным судном Superfast V. Это был второй корабль в третьей паре ropax-паромов, построенных для Superfast Ferries с различных верфей в Северной Европе. Она была заказана в июле 1998 года вместе с родственным кораблем MS Superfast V и еще одной парой для служб Балтийского моря, Superfast VII и VIII [3] . Она была спущена на воду из сухого дока 11 марта 2000 года и должна была быть доставлена в конце июля 2000 года. , но после многих месяцев задержек из-за технических проблем 6 февраля 2001 г. она была доставлена на Superfast Ferries. [2]После многих месяцев задержек из-за технических проблем компания Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) была вынуждена выплатить огромные штрафы за несвоевременную поставку. [4]
Superfast VI введен в эксплуатацию 2 марта 2001 года на маршруте Superfast Ferries Патры — Игуменица — Анкона . [2] В марте 2013 года Superfast VI была продана Genting Group , а 6 апреля 2013 года она была передана новым владельцам. [2]
После того , как Genting Group приняла их новый корабль, он был переименован в Bimini Superfast . [2] Она покинула Патры и отплыла в Малагу в Испании для реконструкции. Через несколько недель она покинула Малагу и отплыла в США для окончательной отделки. Bimini Superfast должен был начать работу с круизом Bimini из Майами 6 июня 2013 года, но береговая охрана США не дала разрешения на вход корабля в воды США. Это произошло из-за недостатков экипажа и корабля, хотя он много лет плавал по Европе без каких-либо проблем с соблюдением требований. [2] После нескольких недель работы Береговая охрана США предоставила Bimini Superfast .окончательное разрешение на отплытие. [5] 20 июня 2013 года она наконец совершила свой первый переход из Майами в Бимини .
Bimini Superfast выполняла круизы на 2 и 3 ночи из Майами. Они отправляются из Майами в 19:00, проводят 2 или 3 ночи в Бимини и возвращаются в Майами в 13:00 на третий или четвертый день. Пассажирам необходимо иметь паспорта, если они остаются на острове, но это не требуется, если они проживают на корабле. Поездка на 50 миль до острова Бимини занимает около 3 часов. [6] С завершением строительства причала в заливе Бимини с 18 сентября 2014 года пассажиры больше не доставляются на пароме с корабля на остров. [7] Пассажиры высаживаются прямо на остров с круизного лайнера, экономя около 60 минут на пароме в одну сторону. Оказавшись в Бимини, пассажиры высаживаются, чтобы посетить Resorts World Bimini Bay Resort and Casino на бесплатном трамвае.
Частью бизнес-плана Genting для Bimini Superfast было проведение вечерних азартных игр и вечеринок в никуда, но из-за проблем с визами, когда персонал отеля является иностранным гражданином, правительство США постановило, что они больше не могут предлагать эти круизы. поскольку пассажиры никогда не ступали в другую страну. Как следствие, Bimini Superfast завершила свой последний круиз в никуда 28 ноября 2013 года. Однако Bimini Superfast прекратил работу 10 января 2016 года, всего через 3 года эксплуатации. [8] В январе 2016 года компания Genting объявила о своих планах прекратить рейсы из Флориды в Бимини. Она была продана итальянской компании Grimaldi Lines.