| Bingen (Rhein) Hauptbahnhof | |
|---|---|
| Через станцию | |
.jpg/440px-Hauptbahnhof_Bingen_(Rhein).jpg) Вид на станцию с эстакады | |
| Место расположения | Bingerbrücker Straße 1, Бинген , Земля Рейнланд-Пфальц Германия |
| Координаты | 49 ° 58′07 ″ с.ш. 07 ° 53′01 ″ в.д. / 49,96861 ° с. Ш. 7,88361 ° в. Координаты: 49 ° 58′07 ″ с.ш. 07 ° 53′01 ″ в.д. / 49,96861 ° с. Ш. 7,88361 ° в. |
| Линия (и) | |
| Платформы | 6 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | 649 [1] |
| Код DS100 | ФБГК [2] |
| IBNR | 8000039 |
| Категория | 4 [1] |
| Зона проезда | |
| Веб-сайт | www.bahnhof.de |
| История | |
| Открыт | 15 июля 1858 г . |
| Предыдущие имена | Bingerbrück |
.jpg){kind=link}
Bingen (Rhein) Hauptbahnhof - железнодорожная станция в немецком городе Бинген-на-Рейне на Западно-Рейнской железной дороге . Он расположен в районе Бингербрюк . Станция, которая обслуживает центр Бингена, называется Bingen Stadt .
Станция обслуживается поездами InterCityExpress , Intercity и региональными поездами. Это узловая станция, где находятся ветки железной дороги долины Наэ Западно-Рейнской железной дороги (левый берег). Раньше здесь также находилась сортировочная станция . Станция классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 4 .
Местоположение [ править ]
Bingen Hbf расположен в районе Бингербрюк города Бинген-на-Рейне и простирается вдоль Рейна почти до реки Наэ . Станция Bingen Stadt (городская) находится менее чем в 2 км к юго-востоку. Городской вокзал расположен в центре города, и с его автобусной станции можно лучше добраться до городских автобусных маршрутов, чем до Hauptbahnhof.
Три из достопримечательностей индустриального наследия Трейл Рейн-Майн ( Маршрут дер Industriekultur Rhein-Main ), которая связывает туристические достопримечательности , связанные с промышленным наследием от Рейн - Майн в районе , расположены на Hauptbahnhof:
- пешеходный туннель, который раньше проходил под сортировочной станцией;
- историческое здание развязки, используемое железными дорогами для обслуживания локомотивов;
- исторический центр управления железной дорогой, охватывающий все пути.
История [ править ]
Станция была открыта 15 июля 1858 года как станция Бингербрюк вместе с первым участком железной дороги долины Наэ. На противоположной стороне реки Наэ находилась станция Bingen (ныне Bingen Stadt ) на левом берегу Гессенской железной дороги Людвига ( Hessische Ludwigsbahn ).
Во время строительства главного железнодорожного вокзала был обнаружен римский некрополь , на котором обнаружены многочисленные надгробия римских военных и гражданских вспомогательных служб . Надгробие Анния, члена когортов IV Delmatarum , детально демонстрирует римское оружие и одежду, относящуюся к первой половине I века. [5]
17 октября 1859 года обе станции соединил мост. Таким образом, станция Бингербрюк стала пограничной станцией на бывшей границе между Королевством Пруссия и Великим Герцогством Гессенским . 15 декабря 1859 года участок Кобленц – Бингербрюк на левом берегу был открыт Рейнской железнодорожной компанией ( Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft ). Чтобы улучшить перевозки грузов из региона Саар в регион Висбаден и Франкфурт , железная дорога Рейн-Наэ ( Rhein-Nahe-Eisenbahn , владелец железной дороги долины Наэ) и государственная железная дорога Нассау ( Nassauische Staatsbahn ) приняли решение создатьЖелезнодорожный паром Бингербрюк – Рюдесхайм для грузовых вагонов. Этот паром был введен в эксплуатацию на Рейне между Бингербрюком и Рюдесхаймом 1 сентября 1862 года. В 1900 году его деятельность была прекращена, а через несколько лет его заменил мост Гинденбурга . Этот железнодорожный мост, соединяющий Бингербрюк и Рудесхайм, был построен в 1913-1915 годах и разрушен во время Второй мировой войны. С тех пор поезда не могут пересекать Рейн возле Бингена.
В 1960 году Deutsche Bundesbahn построил депо для ремонта вагонов в районе бывшей гавани Бингербрюк. Сарай площадью 3000 квадратных метров пересекали три параллельных пути, которые с обоих концов были связаны с железнодорожной сетью. Вагоноремонтный цех закрыли через 18 лет, в 1978 году, в результате централизации технического обслуживания. [6]
После муниципальной реформы 1969 года Бингербрюк является частью города Бинген-на-Рейне. С тех пор в Бингене было несколько станций. Поскольку железная дорога долины Наэ соединяется с линией Западного Рейна в Бингербрюке, а станция также является остановкой для междугородних перевозок, это самая важная станция в городе Бинген. По этой причине в 1993 году станция Bingerbrück была переименована в Bingen (Rhein) Hauptbahnhof .
Три сигнальных будки станции Bingerbrück Ostturm ( Бот ), Bingerbrück Kreuzbach ( Bkb ) и Bingerbrück Westturm ( Bwt ), а также близлежащая сигнальная будка Bnb в Bingen Stadt были выведены из эксплуатации 3 февраля 1996 года и заменены центральной блокировкой Bf на железнодорожном мосту в Bingen Hbf. [7] механическая блокировка из Bingerbrück Ostturm был построен в 1920 году и был ответственным за установление точек и сигналов на линии Rhine и маневровый в сторону Mainz. [8]
Hauptbahnhof был реконструирован для выставки Rhineland-Palatinate State Garden Show ( Rheinland-pfälzischen Landesgartenschau ), которая проходила в Бингене в 2008 году. Заброшенные сортировочные и грузовые дворы площадью 150 000 квадратных метров с двумя горбами были удалены и сайт был интегрирован в Garden Show. [9] [10] Кроме того, сигнальная будка Bingerbrück Ostturm , заброшенная в 1996 году, была отремонтирована для выставки и превращена в музей. [8]Двухтрубный кирпичный туннель длиной 100 метров, который раньше проходил под путями к депо, пришлось засыпать из-за серьезных повреждений. Вход в туннель превращен в сцену для театра под открытым небом. Старая лестница у входа отреставрирована и служит зоной отдыха для публики. Эти работы проводились в рамках подготовки к садоводческой выставке. [11] Кроме того, был установлен дополнительный мост, оборудованный лифтами и ведущий в зону садового шоу, чтобы обеспечить безбарьерный доступ для инвалидов с платформ станции на садовое шоу.
Сигнальное окно [ править ]
Bingerbrück Kreuzbach ( БКБ коробок сигнала) расположен к северу от Бингенский Hbf вблизи бывшего южного горба сортировочной станции. Это портальная сигнальная коробка, которая увеличила доступное пространство для работы за счет расширения над железнодорожными сооружениями. Эта сигнальная будка была спроектирована архитектором Гансом Кляйншмидтом в виде стального каркаса и была спроектирована и завершена в 1936 году. Западная часть здания построена из битого камня. Фактическая сигнальная вышка имеет длину 15 метров и, кроме того, в ней есть операционные и пешеходный мост. Система блокировки, в которой он находился, представляла собой электромеханическую систему блокировки длиной 10 метров класса E 43 производства Siemens.Компания. На пике популярности сигнальная будка была укомплектована пятью людьми, которые в первую очередь отвечали за сборку и работу поездов на грузовой станции. В 1996 году, после 60 лет эксплуатации, сигнальная будка вместе с другими сигнальными будками была снята с эксплуатации и заменена центральной блокировкой Bf на мосту Нахе. Сигнальная будка на портале была внесена в список исторических памятников 8 ноября 2005 г. [12] Кроме того, теперь она является одним из культурных памятников, внесенных в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в долине Верхнего Среднего Рейна . [13]После обследования моста, проведенного в 2006 году, были обнаружены дефекты конструкции, доступ к мосту был перекрыт. В апреле 2009 года городской совет Бингена обратился к федеральному правительству и правительству штата с просьбой выделить средства на сохранение объекта всемирного наследия на восстановление сигнальной будки.
Пассажирская станция [ править ]
Что касается междугородних перевозок, здесь на платформах 101 и 102 останавливаются индивидуальные Intercity и EuroCity линий 31 и 32.
Bingen Hbf имеет три платформы с шестью гусеницами для обслуживания пассажиров. Две платформы, обращенные к направляющим 101, 103 и 201 платформы, имеют высоту 55 сантиметров, а платформа между направляющими 202 и 203 имеет высоту 38 сантиметров. Некоторые службы Intercity и Eurocity на линиях 31, 32 и 55 останавливаются на маршрутах 101 и 102. Станция также используется тремя региональными пассажирскими службами. Служба RE 2 Regional-Express между Кобленцем и Франкфуртом-на-Майне использует те же платформы. Служба RB 32 Regionalbahn между Кобленцем и Майнцем останавливается на путях 201 и 103, где его обгоняют междугородние или региональные экспрессы. Услуга RB 65, начинающаяся или заканчивающаяся на Bingen Hbf и продолжающаяся до или отКайзерслаутерн обычно останавливается на маршруте 203. Дополнительные услуги этой линии в часы пик останавливаются на маршруте 202. Станция классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 4 . [1]
| Линия | Маршрут | Частота |
| IC / EC 31 | ( Фемарн-Бург или Киль -) Гамбург - Бремен - Оснабрюк - Мюнстер - Дортмунд - Хаген - Вупперталь - Золинген - Кельн - Бонн - Кобленц - Бинген - Майнц - Франкфурт - Ханау - Вюрцбург - Нюрнберг - Пассау | 120 мин. |
| IC / EC 32 | ((Херингсдорф / Бинц -) Берлин - Ганновер - Билефельд - Хамм -) / ( Münster - Реклингхаузен -) Дортмунд - Эссен - Дуйсбург - Дюссельдорф - Кельн - Бонн - Remagen - Andernach - Кобленц - Бинген - Майнц - Мангейм - Хайдельберг - Штутгарт ( одна пара поездов Ульм - Аугсбург - Мюнхен -Зальцбург - Клагенфурт , одна пара поездов Ульм - Линдау - Инсбрук , один поезд Плохинген - Ройтлинген - Тюбинген ) | Индивидуальные услуги |
| RE 2 | Кобленц - Боппард - Бинген (Рейн) - Майнц - Франкфуртский аэропорт (региональный) - Франкфурт (Майн) Hbf | 120 мин. |
| RE 17 | Кобленц - Боппард - Бинген - Бад-Кройцнах - Рокенхаузен - Виннвейлер - Кайзерслаутерн | 120 мин. |
| РБ 26 | Кобленц - Боппард - Обервезель - Бинген (Рейн) - Ингельхайм - Майнц | 60 мин. |
| РБ 65 | Бинген (Рейн) - Бад-Кройцнах - Рокенхаузен - Виннвайлер - Кайзерслаутерн | 60 мин. |
| Предыдущая станция | Deutsche Bahn | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Обервезель в сторону Koblenz Hbf | RE 2 Железная дорога Левый Рейн | Ingelheim в сторону Франкфурта (Майн) Hbf | ||
| Терминус | RB 65 Alsenztalbahn | Мюнстер-Зармсхайм в сторону Kaiserslautern Hbf | ||
| Предыдущая станция | Trans Regio | Следующая станция | ||
Trechtingshausen в сторону Köln Messe / Deutz Hbf | RB 26 MittelRheinBahn | Bingen Stadt в сторону Mainz Hbf | ||
| Предыдущая станция | Vlexx | Следующая станция | ||
Обервезель в сторону Koblenz Hbf | RE 17 | Бад-Кройцнах в сторону Kaiserslautern Hbf |
Планирование [ править ]
В рамках интегрированного регулярного расписания движения Рейнланд-Пфальц ( Рейнланд-Пфальц-Тактес ) на 2015 год предлагается возобновить работу Транс-Хунсрюкской железной дороги ( Hunsrückquerbahn ) и обеспечить железнодорожное сообщение с аэропортом Франкфурт-Хан . Эта станция будет обслуживаться региональным экспрессом, курсирующим через Бинген и Майнц до Франкфурта. Кроме того, будет создана новая служба Regional-Express, курсирующая между Кобленцем и Кайзерслаутерном через Бинген. [14]
Согласно текущим сообщениям, возобновление работы железной дороги Транс-Хунсрюк от Лангенлонсхайма до аэропорта Франкфурт-Хан не только будет отложено до 2018 года, но и может быть полностью отменено. Тем не менее, министр инфраструктуры Роджер Левентц объявил о продолжении процесса планирования.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ "RNN Wabenplan 2021" (PDF) . Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund . 1 января 2021 . Проверено 8 апреля 2021 года .
- ^ "Tarifinformationen 2021" (PDF) . Рейн-Майн-Verkehrsverbund . 1 января 2021 г. с. 132 . Проверено 8 апреля 2021 года .
- ^ CIL XIII, 07507
- ^ "Ehemalige Wagenausbesserungshalle" (на немецком языке). www.kulturufer-bingen.de. Архивировано из оригинального 18 мая 2011 года . Проверено 22 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Stellwerke B" (на немецком языке). Entlang der Gleise . Проверено 22 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Stellwerk Bot» (на немецком языке). www.kulturufer-bingen.de. Архивировано из оригинального 18 мая 2011 года . Проверено 22 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Binger Botschaften begeistern" (на немецком языке). СПД Кобленц . Проверено 22 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Tätigkeitsbereiche der EGB Bingen am Rhein GmbH" (на немецком языке). EGB Bingen am Rhein GmbH. Архивировано из оригинала на 2013-10-06 . Проверено 22 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Tunneltheater" (на немецком языке). www.kulturufer-bingen.de. Архивировано из оригинального 17 мая 2011 года . Проверено 22 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Nachrichtliches Verzeichnis der Kulturdenkmäler Kreis Mainz-Bingen" (PDF) (на немецком языке). Кобленц: Generaldirektion Kulturelles Erbe Rheinland-Pfalz. 2009 . Проверено 22 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Alter Reiter" (на немецком языке). www.kulturufer-bingen.de. Архивировано из оригинального 17 мая 2011 года . Проверено 22 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Neues Konzept Regionalexpress" (на немецком языке). Рейнланд-Пфальц-Такт. Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 года . Проверено 22 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- «План пути центрального вокзала Бингена» (PDF) (на немецком языке). Deutsche Bahn . Архивировано из оригинального (PDF) 17 апреля 2012 года . Проверено 22 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- «Фотографии станции Бингербрюк» (на немецком языке). www.nahebahn.de. Архивировано из оригинала 7 июня 2012 года . Проверено 22 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- «Франкфурт (Майн) - Майнц - Кобленц - Кёльн» . Расписание на 1939 год (на немецком языке). www.deutsches-kursbuch.de . Проверено 22 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
