Bloch MB.162

MB.162
Роль	Тяжелый бомбардировщик
национальное происхождение	Франция
Производитель	Société des Avions Марсель Блох
Первый полет	1 июня 1940 г.
Введение	1943 г.
Основной пользователь	Люфтваффе
Количество построенных	1
Разработано из	Блох MB.161

Bloch Mb.162 был французский четыре двигатель, дальний бомбардировщик , разработанный Сосьете де Avions Марсель Блох в конце 1930 - х годов. Был построен только один прототип ; после захвата немецкими войсками он был поставлен на вооружение Люфтваффе в качестве транспортного средства.

Развитие [ править ]

Разработанный на основе скоростного гражданского транспортного средства дальнего следования MB.160 , MB.162 изначально разрабатывался как почтовый самолет . Опытный образец бомбардировщика MB.162 01 впервые поднялся в воздух в июне 1940 года и был захвачен после заключения перемирия . Если бы MB.162 поступил в производство в 1941 году, как и планировалось, он был бы заметным и быстрым тяжелым бомбардировщиком для французов, чем-то похожим на B-17, но гораздо более быстрым и менее вооруженным.

История операций [ править ]

MB.162 не выполнял ни одного боевого вылета, а серийная модель MB.162 B.5 так и не поступила в производство. Прототип использовался Люфтваффе в I / KG 200 для тайных операций в 1943–1944 годах.

Варианты [ править ]

MB.160 :

прототип гражданского транспорта с меньшим пролетом, более длинным, одним центральным оперением. Три построено.

MB.161

послевоенный авиалайнер SE.161 Лангедок . 100 построено

MB.162 Рейд

Версия для почтовых самолетов дальнего действия

MB.162.01

прототип, один построен

МБ 162 млрд 5

Серийная модель - не производилась

Военные операторы [ править ]

 Франция

• Armee de l'Air (послевоенный)

 Германия

• Люфтваффе

Технические характеристики (MB.162 B5) [ править ]

3 вида Bloch MB.162 B5.

Данные с военных самолетов Второй мировой войны: том седьмой ^[1]

Общие характеристики

• Экипаж: 5 человек
• Длина: 21,91 м (71 футов 11 дюймов)
• Размах крыла: 28,1 м (92 футов 2 дюйма)
• Высота: 3,76 м (12 футов 4 дюйма)
• Площадь крыла: 109 м ² (1170 кв. Футов)
• Пустой вес: 11890 кг (26 213 фунтов)
• Полная масса: 19,040 кг (41976 фунтов)
• Силовая установка: 2 × Gnome-Rhône 14N-48 14-цилиндровый двухрядный радиальный двигатель с воздушным охлаждением , 821 кВт (1101 л.с.) каждый левый оборот
• Силовая установка: 2 × Gnome-Rhône 14N-49 14-цилиндровый двухрядный радиальный двигатель с воздушным охлаждением , 821 кВт (1101 л.с.) каждый правый оборот
• Гребные винты: 3-лопастные гребные винты переменного шага

Представление

• Максимальная скорость: 551 км / ч (342 миль / ч, 298 узлов) на высоте 5500 м (18045 футов)
• Диапазон: 2399 км (1491 миль, 1295 миль)
• Практический потолок: 9000 м (30 000 футов)
• Время до высоты:
  

• 2000 м (6562 футов) 5 минут 48 секунд
• 5000 м (16 404 фута) за 18 минут

• Нагрузка на крыло: 175 кг / м ² (36 фунтов / кв. Фут)
• Мощность / масса : 0,17 кВт / кг (0,10 л.с. / фунт)

Вооружение

• Орудия: 2 × 7,5-мм (0,295 дюйма) пулемета MAC 1934 в носовой и нижней частях
• 2 × 20-мм пушки Hispano-Suiza HS.404 в вентральном и дорсальном положениях
• Бомбы: 3600 кг (7937 фунтов) бомб

См. Также [ править ]

Связанная разработка

• SNCASE Лангедок

Связанные списки

• Список самолетов ВВС Франции во время Второй мировой войны

Заметки [ править ]

Библиография [ править ]

• Грин, Уильям. Военные самолеты Второй мировой войны: бомбардировщики и самолеты-разведчики, том седьмой . Лондон: Макдональд, 1967.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Блоха MB.162 .

• Авиафранс (на французском)
• MB 162 - Dassault Aviation