Сигнализация абсолютной блокировки
Абсолютная блокировка - это британская схема сигнализации , разработанная для обеспечения безопасной работы железной дороги , позволяющая только одному поезду одновременно занимать определенный участок пути (блок). [1] Эта система используется на двойных или нескольких линиях, где каждой линии назначается направление движения. [ нужна ссылка ]
Приближающийся к участку поезд сигнальщик предлагает своему коллеге у следующей сигнальной будки. Если участок свободен, последний принимает поезд, а первый сигнальщик может очистить свои сигналы, чтобы дать разрешение на въезд поезда на участок. [2] Эта связь традиционно осуществляется с помощью кодов звонка и индикации состояния, передаваемых по простой телеграфной проводной цепи между сигнальщиками с использованием устройства, называемого блок-инструментом ., хотя некоторые современные блоки работают по беспроводной сети. Этот процесс повторяется для каждого блок-участка, через который проходит поезд. Система абсолютной блокировки не заменяет использование каких-либо других форм сигнализации, таких как фиксированные сигналы, сигналы руками или детонаторы, и, по сути, обычно опирается на фиксированные сигналы. [3]
До введения блочных систем временные интервалы использовались, чтобы поезда находились на достаточном расстоянии друг от друга; обычно, если с момента отправления первого поезда прошло пять минут, разрешалось движение второму поезду; хотя машиниста предупредили, что поезд впереди всего на пять минут. [4] Этого было недостаточно, чтобы предотвратить столкновение поезда с задней частью неожиданно остановившегося поезда. [5] [6]
В абсолютной блочной работе блок-участок (или просто участок ) - это участок железнодорожной линии между одним сигнальным блоком и другим - в типичном абсолютном блоке линии парные, с верхом - в сторону Лондона (или в Шотландии, Эдинбург) - и линия вниз в противоположном направлении. [ Править ] Сигнальная будка, к которой движется поезд, считается впереди , а сигнальная будка, от которой он едет, считается сзади . [7]Блок-участок обычно представляет собой участок пути от самого передового сигнала, контролируемого сигнальной будкой сзади, и самого заднего сигнала, контролируемого сигнальной будкой заранее. Поскольку многие сигнальные коробки находятся на станциях, последний сигнал, контролируемый задней коробкой, называется стартовым сигналом , независимо от того, есть ли станция, на которой останавливаются поезда. Этот сигнал и самый задний сигнал, контролируемый коробкой впереди, являются стоп-сигналами , которые поезд не должен проезжать, если они находятся во включенном положении, показывая красный свет. Первый стоп-сигнал, управляемый коробкой, называется домашним сигналом . [8] Дальний сигнал также предоставляется на некотором расстоянии от домашнего сигнала, который будет показывать только четкоеаспект, если все стоп-сигналы под контролем сигнальной коробки четкие, и в противном случае будет проявлять осторожность - это заранее предупреждает водителя о необходимости остановиться.
Некоторые сигнальные коробки имеют промежуточную блок-секцию , или IBS . Обычно это заменяет старую секцию абсолютного блока и обычно встречается там, где бывшие секции абсолютного блока и связанные с ними сигнальные блоки были удалены. По сути, промежуточный блок-участок позволяет двум блок-блокам и, следовательно, двум поездам находиться на одной линии, но контролироваться одним и тем же сигнальным блоком. [9]
Как правило, сигнальная коробка с секцией промежуточного блока будет иметь домашний сигнал (и связанный с ним удаленный сигнал), стартовый сигнал и домашний сигнал промежуточного блока, который имеет свой собственный удаленный сигнал. Линия от стартового сигнала до домашнего сигнала промежуточного блока называется домашним участком промежуточного блока. Линия от домашнего сигнала промежуточного блока до домашнего сигнала следующего сигнального ящика на той же линии в том же направлении движения является абсолютным участком блока. Чтобы очистить сигнал дома промежуточного блока, необходимо заранее «очистить линию» из сигнального ящика.
