Командный корабль класса Blue Ridge

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: «Командный корабль класса Blue Ridge» - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( сентябрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

Обзор класса
USS Mount Whitney
Имя:	Класс Blue Ridge
Строители:	Военно-морская верфь Филадельфии - LCC 19 Newport News Shipbuilding and Drydock Co. - LCC 20
Операторы:	ВМС США
В комиссии:	1970-настоящее время
Завершенный:	2
Активный:	2
Общие характеристики
Смещение:	18 874 длинных тонны (19 176,89 метрических тонн) при полной нагрузке
Длина:	634 футов (193 м)
Луч:	108 футов (33 м)
Проект:	26 футов 9 дюймов (8,15 м) при полной нагрузке
Движение:	Два котла, одна редукторная турбина, один вал; 22000 л.с. (16000 кВт)
Скорость:	23 узлов (26 миль / ч; 43 км / ч)
Классифицировать:	13000 морских миль (24000 км; 15000 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч)
Дополнение:	720 рядовых, 23 офицера
На самолетах:	Все вертолеты, кроме CH-53 Sea Stallion, могут перевозиться

Класс Blue Ridge - это первый и единственный класс десантных кораблей управления и контроля, которые специально спроектированы как таковые от киля .

Класс Blue Ridge стал результатом почти семи лет планировочных и строительных работ. Под обозначением SCB-248 (позже SCB-400.65) корпус десантного корабля, персонала, вертолета (LPH) класса Иводзима был использован в качестве основы конструкции из-за способности кабины экипажа дистанцировать антенны для минимизации помех. между несколькими системами связи кораблей и способностью палубы действовать как наземный самолет ; остров ЛПХ был заменен небольшой централизованной надстройкой. ^[1]

По задумке, класс «Голубой хребет» был способен поддерживать персонал как командира десантной оперативной группы, так и штаб командующего десантной группой. Усовершенствованная компьютерная система, обширный пакет связи и современные системы наблюдения и обнаружения были превращены в самый совершенный объединенный центр управления и управления амфибией, построенный в то время. ^[2]

Оригинальные характеристики

На момент ввода в эксплуатацию корабли класса Blue Ridge отличались тем, что на борту находились самые современные в мире комплекты электроники. Сообщалось, что он был примерно на тридцать процентов больше, чем у авианосца USS John F. Kennedy , который был самым сложным. Они были оснащены «основной батареей» компьютеров, средств связи и другого электронного оборудования для выполнения своей миссии в качестве командных кораблей. Чрезвычайно совершенная система связи также была неотъемлемой частью радикально новой конструкции корабля. Благодаря автоматической коммутационной панели и управляемой компьютером коммутационной матрице ее команда могла использовать любую комбинацию коммуникационного оборудования. ^[3]

В 1970-х годах связь дальнего действия ВМС США в значительной степени зависела от высокочастотных радиосистем, а в 2000-х годах она превратилась в преимущественно спутниковую. Это было проиллюстрировано длинными проволочными антеннами , дисконными антеннами и направленной ВЧ- яги или логопериодической антенной, первоначально установленной на классе, а затем удаленной и замененной рядом антенн спутниковой связи.

Дискона и логопериодические антенны на Голубом хребте в 1971 г.

Помимо стрелкового оружия, класс Blue Ridge первоначально был вооружен двумя спаренными орудиями Mark 33 3 "/ 50 калибра при вводе в эксплуатацию, хотя с тех пор они были сняты с производства. Они также несли две пусковые установки Mark 25 и электронику для ракетной системы Basic Point Defense (BPDMS). ), который был добавлен где-то в 1970-х и удален в 1990-х. Две 20-мм системы Phalanx CIWS были добавлены в 1980-х для точечной обороны. В последние годы они также несли 25-мм пушки Bushmaster .

Класс Blue Ridge состоит из двух кораблей. Первоначально запрашивалось шесть, планировалось три и построили только два. ^[4]

Корабли в классе [ править ]

Ссылки [ править ]

^ Фридман, Норман (2002). США амфибийные корабли и суда: иллюстрированная история дизайна . Иллюстрированные истории дизайна. Издательство Военно-морского института. С. 428–429. ISBN 1-55750-250-1. Проверено 22 марта 2010 года .
^ Добро пожаловать на борт USS Blue Ridge (LCC-19) 1971, файл 02 из 10
^ Добро пожаловать на борт USS Blue Ridge (LCC-19) 1971, файл 05 из 10
^ Фридман, Норман (2002). США амфибийные корабли и суда: иллюстрированная история дизайна . Иллюстрированные истории дизайна. Издательство Военно-морского института. С. 429–430. ISBN 1-55750-250-1. Проверено 22 марта 2010 года .
^ "Голубой хребет снова служит флагманом седьмого флота" . Defense Daily . 223 (62). 28 сентября 2004 г. ISSN 0889-0404 . Архивировано из оригинального 11 октября 2017 года.

Эта военно-морская статья - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[Friedman2002-1] Фридман, Норман (2002). США амфибийные корабли и суда: иллюстрированная история дизайна . Иллюстрированные истории дизайна. Издательство Военно-морского института. С. 428–429. ISBN 1-55750-250-1. Проверено 22 марта 2010 года .

[2] Добро пожаловать на борт USS Blue Ridge (LCC-19) 1971, файл 02 из 10

[3] Добро пожаловать на борт USS Blue Ridge (LCC-19) 1971, файл 05 из 10

[Friedman2002a-4] Фридман, Норман (2002). США амфибийные корабли и суда: иллюстрированная история дизайна . Иллюстрированные истории дизайна. Издательство Военно-морского института. С. 429–430. ISBN 1-55750-250-1. Проверено 22 марта 2010 года .

[5] "Голубой хребет снова служит флагманом седьмого флота" . Defense Daily . 223 (62). 28 сентября 2004 г. ISSN 0889-0404 . Архивировано из оригинального 11 октября 2017 года.

[1]