| EZ King Cobra | |
|---|---|
| Роль | Комплект самолета |
| национальное происхождение | Канада |
| Производитель | Blue Yonder Aviation |
| Дизайнер | Уэйн Винтерс |
| Первый полет | 1998 г. |
| Вступление | 1998 г. |
| Основной пользователь | Частные собственники |
| Количество построенных | 1 |
| Разработано из | Мерлин |
| Варианты | EZ Гарвард |
Blue Yonder EZ King Cobra является канадский спроектирован и построен, одномоторный, самолет одномандатному при условии , как завершенная воздушного судна или в форме набора по Синей Yonder авиации . Самолет представляет собой примерно 60-процентную копию истребителя Bell P-63 Kingcobra времен Второй мировой войны . [1]
Самолет может быть построен в Канаде как базовый сверхлегкий самолет или самолет любительской постройки , но в настоящее время он недоступен как усовершенствованный сверхлегкий самолет . [2] [3]
Развитие [ править ]
EZ King Cobra был разработан Уэйном Винтерсом из Инда, Альберта, и основан на более раннем EZ Merlin . Проект был начат как запрос клиента на копию истребителя сверхлегкой категории, а позже был предложен как коммерчески доступный комплект самолета.
Винтерс создал EZ King Cobra, спроектировав новое свободнонесущее крыло на основе крыла Merlin, которое, в свою очередь, было основано на конструкции крыла Lazair . Фюзеляж изготовлен из сварной стальной трубы 4130 и имеет купол и оперение, напоминающее оригинальную конструкцию истребителя. Самолет сохранил элероны Юнкера оригинального крыла Merlin вместе с профилем Clark "Y" и конструкцией с ячейкой "D" на передней кромке и нервюрами из пеноматериала. Прототип оснащен двухтактным двигателем Rotax 582 мощностью 64 л.с. (48 кВт). [1] [4]
Прототип новой конструкции взлетел в 1998 году. В базовой сверхлегкой версии полная масса ограничена максимальной категорией 1200 фунтов (544 кг). [1]
EZ King Cobra может быть оснащен различными силовыми установками: [5]
История операций [ править ]
Несмотря на широкую демонстрацию, никаких дальнейших заказов на этот тип получено не было, и прототип остается единственным летающим экземпляром. [2]
Технические характеристики (Rotax 582) [ править ]
Данные с веб-сайта Blue Yonder [1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Грузоподъемность: 657 фунтов (298 кг) полезная нагрузка
- Длина: 21 фут 0 дюймов (6,4 м)
- Размах: 27 футов 0 дюймов (8,2 м)
- Высота: 6 футов 0 дюймов (1,8 м)
- Площадь крыла: 158 кв.м (14,7 м 2 )
- Профиль : Кларк Y [4]
- Пустой вес: 543 фунтов (246 кг)
- Полная масса: 1200 фунтов (544 кг)
- Силовая установка: 1 × Rotax 582 с фиксированным шагом, 64 л.с. (48 кВт)
Представление
- Максимальная скорость: 120 миль / ч (194 км / ч, 100 узлов)
- Крейсерская скорость: 90 миль / ч (146 км / ч, 78 узлов)
- Скорость сваливания: 30 миль / ч (49 км / ч, 26 узлов)
- Диапазон: 460 миль (740 км, 400 миль)
- Практический потолок: 14000 футов (4270 м)
- Мощность / масса : 18,75 фунт / л.с. (0,09 кВт / кг)
См. Также [ править ]
- Blue Yonder EZ Гарвард
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Уинтерс, Уэйн (nd). "EZ King Cobra" . Архивировано из оригинала на 2009-02-26 . Проверено 2 марта 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Transport Canada (7 ноября 2016 г.). «Канадский регистр гражданской авиации» . Проверено 7 ноября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Транспорт Канада (ноябрь 2008 г.). «Перечень моделей, имеющих право на регистрацию как усовершенствованные сверхлегкие самолеты (AULA)» . Проверено 2 марта 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Ледничер, Дэвид (октябрь 2007 г.). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . Архивировано из оригинала на 2008-05-15 . Проверено 28 февраля 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Уинтерс, Уэйн (nd). "Прайс-листы EZ King Cobra" . Архивировано из оригинала на 2009-03-17 . Проверено 2 марта 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- Blue Yonder Aviation
- Фото прототипа EZ King Cobra
- Фото прототипа EZ King Cobra, вид сверху
