Железная дорога Бохум-Гельзенкирхен , также известная как Glückauf-Bahn (отсылка к Glück auf , традиционному немецкому приветствию горняков), представляет собой пассажирскую железную дорогу от центрального вокзала Бохума ( Hauptbahnhof ) до центрального вокзала Гельзенкирхена в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия. . Он обслуживается пассажирской службой Regionalbahn RB 46). Он также используется для грузовых перевозок от грузовой станции Бохума на бывшей станции Bochum Süd и Bochum-Präsident до Gelsenkirchen-Schalke Nord. Линия была построена на участках между 1867 и 1876 годами Железнодорожной компании Бергиш-Меркише.. Кривая, соединяющая центральный вокзал Бохума, была открыта в 1979 году.
Железная дорога Бохум-Гельзенкирхен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки | 2153 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Северный Рейн-Вестфалия , Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута | 428 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 17,8 км (11,1 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Пассажиры
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/3/3b/515-548nokia.jpg/440px-515-548nokia.jpg)
До 1978 года Deutsche Bundesbahn обслуживание пассажиров бежало из Bochum-Langendreer через Bochum-Норд , Bochum- Riemke к Ванне-Eickel (см Bochum-Riemke-Ванна-Eickel строки ниже). После строительства соединительного кривого от центральной станции Бохума ( Hauptbahnhof ) к линии в направлении Riemke в 1979 годе [2] пассажирские перевозки просуществовали до 1990 от Бохума по кривому от Херна-Rottbruch в Херн , [3] , но впоследствии услуги побежали через Ванне-Эйкель до центрального вокзала Гельзенкирхена . [4] Станция Herne Rottbruch представляла собой особый случай для эксплуатации, потому что она расположена на мосту над автобаном 43 , но не обслуживалась с 1990 года. [5] В начале 90-х годов производитель электроники Nokia , у которого был рядом с железной дорогой, профинансировал модернизацию автопарка (начиная с трех аккумуляторных электротранспортеров 515-го класса, а затем дизель- 628-го класса ). В результате линия была переименована в Nokia-Bahn («Железная дорога Nokia»), а станция Bochum-Graetz была переименована в Bochum-Nokia. После закрытия Nokia своего завода в Бохуме в конце 2008 года линия была переименована в Glückauf-Bahn . При изменении расписания на 2009/10 вокзал был переименован в Бохум-Римке. [6]
В настоящее время служба Regionalbahn RB 46 обслуживается Abellio Rail NRW с использованием трех автомобилей Alstom Coradia LINT 41 / H [7], а по выходным и праздникам - двухсекционными электричками Stadler FLIRT .
Участок Ванне-Эйкель-Гельзенкирхен-Зоопарк-Дорстен используется в пассажирских перевозках службой Regionalbahn RB 43. [8] До 1988 года поезда эксплуатировались вагонами-батареями класса 515 с самого северного пути станции Ванне-Эйкель через соединительную кривую напрямую. на станцию Ванне-Унзер Фриц («Наш Фред», обслуживающий шахту Унзер Фриц, названную в честь Фредерика III ). Сегодня соединительная дуга демонтирована [9], а станция закрыта. [10] После закрытия кривой пассажирские поезда отправляются с южной платформы в Ванне-Айкель по более длинной южной соединительной кривой, не останавливаясь в зоопарке Гельзенкирхена. [11]
Расписание на 1968/69 год включало маршрут Ванне-Эйкель-Гельзенкирхен-Зоопарк-Гельзенкирхен-Шальке-Боттроп-Зюд- Оберхаузен . В 1940 г. здесь действовала служба Ванне-Эйкель-Гельзенкирхен-Бисмарк-Шальке-Норд-Гельзенкирхен-Хесслер- Эссен .
Груз
Грузовые перевозки из Бохума-Лангендрера курсируют по линии 2153. Он идет в обход станций Ванне-Эйкель и Херне, доходя напрямую до Реклингхаузена и Гельзенкирхен-Бисмарк. [4]
Связанные линии
Бохум-Римке-Ванне-Эйкель / Гельзенкирхен-Ванне-Эйкель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Северный Рейн-Вестфалия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Железная дорога Бохум-Римке-Ванне-Эйкель
Линия Бохум-Римке - Ванне-Эйкель через Ванне-Рёлингхаузен использовалась для пассажирских и грузовых перевозок с 1886 по 1960 год. Цепь начинается на бывшей станции Bochum Präsident. Помимо пассажирских перевозок между Бохум-Лангендрером и Ванне-Эйкель, он использовался для грузовых перевозок на Ганноверскую шахту (до 1973 года) и сталелитейный завод Mannesmann в Ванне-Эйкеле (до его закрытия в 1980 году). [12] Линия проходила мимо Ганноверской шахты на восток, и сохранившаяся башня Малакова шахты все еще узнаваема. К западу от шахты и соседней шахты Кенигсгрубе («королевская яма») находились менее чем в 100 метрах от железной дороги Гельзенкирхен-Ваттеншайд-Ванне-Эйкель (линия 2232, см. Ниже). Железная дорога Бохум-Римке-Ванне-Эйкель проходила под южной парой путей главной линии Гельзенкирхен-Ванне-Эйкель на сегодняшней улице Герресштрассе в Ванне-Эйкеле (точно в том месте, где проходит параллельная линия Гельзенкирхен-Ваттеншайд-Ванне-Эйкель (линия 2232), соединенный на высоком уровне с южной парой путей), затем пролегал через перекресток Бикерн и соединялся на Плутштрассе с северными путями от Гельзенкирхена до Ванне-Эйкеля. Это позволило добраться до станции Ванне-Эйкель по этой линии с запада, в отличие от все еще действующей линии Бохум-Гельзенкирхен, которая доходит до Ванне-Эйкель с востока.
Железная дорога Гельзенкирхен-Гельзенкирхен-Ваттеншайд-Ванне-Эйкель
Эта 10-километровая линия проходила от центрального вокзала Гельзенкирхена через станцию Гельзенкирхен-Ваттеншайд, которая находится на южной окраине города, и обратно на север в Ванне-Эйкель. Он использовался исключительно для грузовых перевозок, за исключением короткого периода 1880-х годов. Однако в 1949 году этот маршрут временно использовался для паломничества Католикентаг («День католика») в Бохум, поскольку линия Бохум-Римке-Ванне-Эйкель (о которой говорилось выше) была перегружена. Первоначально построенный как шахтная железная дорога (Каролиненглюкская железная дорога, см. Ниже), участок от Гельзенкирхен Hbf до Гельзенкирхен-Ваттеншайд был демонтирован в 1960-х годах, а восточная ветка к шахтам Ганновера и Кенигсгрубе была электрифицирована в 1977 году и закрылась в 1990 году. [ 13]
Carolinenglück вокзал
Железная дорога с угольными шахтами соединяла на востоке станцию Гельзенкирхен-Ваттеншайд с расположенной поблизости шахтой Каролиненглюк . Наряду с соседними угольными месторождениями Ганновера , Голландии и Райнельбе , угольная шахта Каролиненглюк имела железнодорожное сообщение с Гельзенкирхенским CME (ныне Центральный вокзал Гельзенкирхена) в 1850-х годах. В 1867 году он был соединен с новой железной дорогой Остерат-Дортмунд-Зюд Рейнской железнодорожной компании . [14] Части линии на руднике Каролиненглюк использовались для маршрута железорудной железной дороги, построенной от канала Рейн-Херн до сталелитейного завода Бохумер-Ферейн в начале 20-го века.
Заметки
- ^ a b Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) . Schweers + Wall. 2017. с. 138. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ «Маршрут 2194: Neubau-Verbindungskurve Bochum Hbf - Bochum West» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 20 июля 2013 года .
- ^ «Маршрут 2212: Херне-Роттбрух (альт) -Херне» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 20 июля 2013 года .
- ^ а б «Маршрут 2153: Bochum Süd – Abzw Nordstern» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 20 июля 2013 года .
- ^ "Эксплуатация станции Херн-Роттбрух" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 20 июля 2013 года .
- ^ "Работа станции Бохум-Римке" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 20 июля 2013 года .
- ^ "RB46: Glückauf-Bahn" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 20 июля 2013 года .
- ^ "RB43: Emschertal-Bahn" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 20 июля 2013 года .
- ^ «Линия 2203: Wanne-Eickel Hbf - Зоопарк Гельзенкирхена» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 20 июля 2013 года .
- ^ "Работа станции Ванне Унсер Фриц" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 20 июля 2013 года .
- ^ «Строка 2202: Ванне-Эйкель - Унзер Фриц» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 20 июля 2013 года .
- ^ «Маршрут 2154: Бохум-Римке-Ванне-Эйкель» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 20 июля 2013 года .
- ^ «Линия 2232: Гельзенкирхен-Хбф – Гельзенкирхен-Ваттеншайд – Ванне-Эйкель» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 20 июля 2013 года .
- ^ «Линия 2233: Гельзенкирхен-Ваттеншайд-Цехе Каролиненглюк» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 20 июля 2013 года .
Внешние ссылки
Координаты : 51 ° 30′18 ″ с.ш., 7 ° 12′05 ″ в.д. / 51,50500 ° с. Ш. 7.20139 ° в. / 51.50500; 7.20139