Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чинук
Chinook hc2 za682 arp.jpg
Chinook HC2 Royal Air Force в 2008 году
РольТранспортный вертолет
ПроизводительBoeing Defense, Space & Security
Первый полет23 марта 1980 г. (HC1)
Вступление1980 с РАФ
Положение делВ сервисе
Основной пользователькоролевские воздушные силы
Количество построенных72 + 16 заказано
Разработано изБоинг CH-47 Чинук

Боинг Чинуки большой, тандем ротора вертолета управляется ВВС Royal (RAF). Ряд вариантов на основе армии Соединенных Штатов «s Boeing CH-47 Chinook , РЭФ Chinook флот является самым крупным за пределами Соединенных Штатов. [1] Чинуки RAF принимали активное участие в войне за Фолклендские острова , на Балканах , в Северной Ирландии , Ираке и Афганистане .

Самолет Chinook, обычно базирующийся в RAF Odiham , обеспечивает поддержку и транспортировку тяжелых грузов для всех видов вооруженных сил Великобритании. [2] По состоянию на 2015 год у RAF на вооружении в общей сложности 60 самолетов Chinook. [3] В 2018 году Великобритания направила Соединенным Штатам запрос на приобретение 16 дополнительных самолетов. [4] Ожидается, что Chinook останется на вооружении RAF до 2040-х годов. [5]

Дизайн и разработка [ править ]

Chinook HC Mk1 [ править ]

В марте 1967 года для Королевских ВВС был размещен заказ на пятнадцать Chinook HC Mk1, обозначающих Helicopter, Cargo Mark 1 , для замены Bristol Belvedere . [6] Этот оригинальный вариант MK1 должен был быть основан на CH-47B, но заказ был отменен при рассмотрении расходов на оборону в ноябре 1967 года. [7] [8]

В 1978 году британские амбиции Chinook возродились с объявлением потребности в новом тяжелом вертолете для замены Westland Wessex . Тридцать чинуков были заказаны по цене 200 миллионов долларов США. [9] Эти вертолеты, сопоставимые с CH-47C с двигателями Lycoming T55-L-11E, снова получили обозначение Chinook HC Mk1 и поступили на вооружение в декабре 1980 года. Еще восемь Mk1 были поставлены с 1984 по 1986 год с Lycoming CH-47D. Турбовальные валы Т55-Л-712. [10]

Замена металлических лопастей несущего винта Mk1 на лопасти несущего винта из алюминия и стекловолокна привела к тому, что этот самолет получил обозначение Chinook HC Mk1B . Все уцелевшие самолеты были позже возвращены в Boeing и обновлены до стандарта Chinook HC Mk2 для дальнейшей службы в Королевских ВВС. [11]

Chinook HC Mk2 [ править ]

RAF Chinook HC Mk2 в 2009 году

Новое поколение Chinook армии США, CH-47D, поступило на вооружение в 1982 году. Усовершенствования CH-47C включали модернизированные двигатели, композитные лопасти несущего винта, модернизированную кабину пилота для снижения нагрузки на пилотов, резервные и улучшенные электрические системы, усовершенствованную систему управления полетом. (FCS) и улучшенная авионика. [12] RAF вернули свои оригинальные Mk1 компании Boeing для модернизации до стандарта CH-47D, первый из которых вернулся в Великобританию в 1993 году. [13]

Еще три Chinook HC Mk2 были заказаны с поставкой в ​​1995 году. Еще шесть были заказаны в 1995 году под обозначением Chinook HC Mk2A ; [14] Основное различие между ними и стандартным Mk2 заключалось в усилении передней части фюзеляжа, чтобы в будущем можно было установить воздушный зонд для дозаправки топливом . [15]

Один аргентинской CH-47C был захвачен во время Фолклендской войны , [16] и используется RAF в качестве учебного пособия. Позднее задняя часть фюзеляжа использовалась для ремонта разбившегося RAF Chinook в 2003 году [17].

В 2006 году сроки вывода из эксплуатации флотов Mk2 и Mk2A были намечены на 2015 и 2025 годы соответственно [13], но если будут произведены запланированные обновления, оба типа будут летать до 2040 года [18].

Chinook HC Mk3 [ править ]

«Одна из самых некомпетентных закупок всех времен».

Эдвард Ли , в то время председатель Комитета по государственным счетам . [19]

Посадка HC3 в Шобери в 2016 году

Восемь Chinook HC Mk3s были заказаны в 1995 году в качестве специальных сил специального назначения вертолетов, которые были предназначены , чтобы быть низкой стоимостью вариантов армия США «s MH-47E . [19] Mk3 включают улучшенный диапазон, датчики ночного видения и возможности навигации. Восемь самолетов должны были стоить 259 миллионов фунтов стерлингов, а предполагаемая дата ввода в эксплуатацию - ноябрь 1998 года. [19] Хотя Mk3 был поставлен в 2001 году, он не мог получить сертификаты летной годности, поскольку не было возможности сертифицировать программное обеспечение авионики .

Программа была широко расценена как «крайне неумелая закупка»: сэр Питер Спенсер , который в качестве главы отдела оборонных закупок унаследовал проект, сказал, что «первоначальное требование было ... фактически невыполнимым. Я имею в виду, что было 100 основных требований. Требования. Я прочитал их все. Один из них сказал, чтобы обеспечить защиту от любой ракеты, идущей с любого направления ". Позже Спенсер прокомментировал: «Всегда трудно представить, почему люди думают, что у вас будет возможность с минимальными затратами купить специальную продукцию для очень небольшого производственного цикла». [20]

Авионика оказалась непригодной из-за плохого анализа рисков и отсутствия необходимых требований в контракте на поставку. [21] The Times заявила, что Министерство обороны планировало самостоятельно выполнить интеграцию программного обеспечения без участия Boeing, чтобы сократить расходы. [22] Несмотря на отсутствие сертификации, вертолетам было разрешено летать только в визуальных метеорологических условиях и впоследствии они хранились в ангарах с климат-контролем. [22]

После длительных переговоров о разрешении им вступить в строй, в ноябре 2006 года издание Air Forces Monthly сообщило, что Агентство по ремонту авиационной техники Министерства обороны , вероятно, получит контракт на установку системы авионики Thales "TopDeck" на самолетах Chinook HC Mk3. [23] Однако в марте 2007 года Министерство обороны объявило, что эта так называемая программа «Fix to Field» будет отменена, и вместо этого оно вернет авионику вертолетов к спецификации Chinook Mk2 / 2A. [24] Стоимость программы оценивалась в 50–60 миллионов фунтов стерлингов. [25] В июне 2008 года Государственный контрольопубликовал резкий отчет о том, как МО ведет дело с этим делом, заявив, что вся программа, вероятно, будет стоить 500 миллионов фунтов стерлингов к тому времени, когда вертолеты войдут в строй. [26] [27] 6 июля 2009 года первый из восьми модифицированных Chinook HC Mk3 совершил свой первый испытательный полет в МО Боскомб Даун в рамках фазы летных испытаний и оценки программы «реверсии» HC Mk3. [28]

Chinook HC Mk4 / Mk5 / Mk6 / 6A [ править ]

Mk6 совершает первый полет, июнь 2014 г.

В декабре 2008 года была начата программа модернизации 46 вертолетов Chinook Mk2 / 2A и Mk3. Она получила название Project Julius и включает новую цифровую бортовую аппаратуру кабины экипажа на основе комплекта авионики Thales TopDeck, включающую новые многофункциональные дисплеи, цифровой дисплей движущейся карты и электронный сумка для полетов , установка в носу детектора FLIR и модернизация двигателей до более мощного стандарта T55-714. [29] Модернизированные самолеты Mk2 / 2A и Mk3 будут переименованы в Mk4 и Mk5 соответственно. Ожидается, что поставки начнутся в 2011 году. [30] Первый переоборудованный Chinook HC Mk4 совершил первый полет 9 декабря 2010 года. [31]Первоначальная эксплуатационная готовность была достигнута в июне 2012 года, когда было поставлено семь самолетов. [32]

Обозначение Chinook HC Mk6 было присвоено 24 (позже сокращенным до 14) Chinooks на базе CH-47F, заказанным в 2009 году. В декабре 2015 года четырнадцатый и последний MK 6 был доставлен в ВВС Великобритании. [33]

В июле 2017 года было объявлено, что 38 Chinook HC4 будут модернизированы до стандарта HC6A, включая замену аналоговых систем управления полетом цифровой системой автоматического управления полетом (DAFCS) Boeing. [34]

История операций [ править ]

Обзор [ править ]

RAF Chinook в Кэмп Дэвис в 1996 году

RAF Chinooks был широко развернут в поддержке британских военных обязательств, отбывающая первую роль в военное время в эксплуатации корпоративного , в Фолклендской войне , в 1982 г. Chinooks были использованы в операции Granby в 1991 войне в Персидском заливе , прикрепленный к крупным обязательствам по поддержанию мира в Балканы , продолжающееся британское присутствие в Афганистане и операция Telic во время войны в Ираке 2003 года . Они обеспечивают регулярное снабжение и поддержку британских вооруженных сил, в частности, в рамках операции «Баннер».в Северной Ирландии. Вертолет также использовался в военных гуманитарных миссиях и эвакуации гражданского населения из зон боевых действий, таких как эвакуация из Сьерра-Леоне в 2000 году и эвакуация из Ливана в 2006 году.

В частности, один «Чинук», известный под первоначальным кодом эскадрильи « Браво ноябрь» , получил широкое общественное признание благодаря своему замечательному послужному списку. [35] Он участвовал в каждой крупной операции с участием RAF за почти 40-летний срок службы вертолета, включая Фолклендские острова , Ливан , Германию , Северную Ирландию , Ирак и Афганистан . [ необходима цитата ]

Фолклендская война [ править ]

Во время Фолклендской войны «Чинуки» использовались как британскими, так и аргентинскими войсками. В апреле 1982 года пять Chinook были погружены на борт контейнеровоза MV Atlantic Conveyor, направлявшегося к Фолклендским островам , для поддержки британских операций. [36] 25 мая 1982 года «Чинук Браво Ноябрь» был отправлен забрать груз с HMS Glasgow . В то время как вертолет находился в воздухе, Atlantic Conveyor был атакован аргентинским военно-морским флотом Dassault Super Étendard с подводной ракетой Exocet . Браво ноябрьизбежал разрушения корабля, помог в эвакуации корабля, а затем приземлился на авианосце HMS  Hermes , получив прозвище «Выживший». [37] Из-за быстрого распространения огня и дыма на борту Атлантического конвейера после удара «Экзосет» было невозможно управлять ни одним из вертолетов, оставшихся на палубе корабля. [38]

Один аргентинский армейский « Чинук» был захвачен в целости и сохранности британскими войсками после капитуляции. Британские ВВС «Чинуки» входили в состав британской оперативной группы из 40 вертолетов, а также вертолетов Westland Sea King и Westland Wessex . [39]

В послевоенный период четыре Chinook эксплуатировались компанией ChinDet (отряд Chinook), который в 1983 году стал самолетом № 1310. Впоследствии эскадрилья № 78 была реформирована в 1986 году в результате слияния самолетов № 1310 и № 1564. (Sea Kings) и управлял двумя Chinooks в составе гарнизона Фолклендских островов . В середине 1990-х годов это было сокращено до одного вертолета, и этот тип был в конечном итоге выведен с Фолклендов в 2006 году, чтобы высвободить ресурсы и корабли для операций в Афганистане. [40]

Северная Ирландия [ править ]

RAF Chinooks обеспечивали регулярные миссии по снабжению и поддержке британских вооруженных сил во время операции «Баннер» в Северной Ирландии. 2 июня 1994 года самолет Chinook, летевший из RAF Aldergrove в Шотландию, потерпел крушение на Mull of Kintyre, Scotland, в результате чего погибли все 25 пассажиров и все четыре члена экипажа.

Первая война в Персидском заливе [ править ]

Chinook стал жизненно важным транспортным средством во время войны в Персидском заливе 1991 года в Ираке. Они использовались для переброски войск в регион в начале конфликта; [41] Chinook использовался 22 января 1991 года для перевозки патруля специальной воздушной службы (SAS) во время печально известной миссии Bravo Two Zero . [42] [43] После конфликта девять британских «Чинуков» доставили еду и припасы тысячам курдских беженцев из Ирака. [44] [45]

Косово [ править ]

RAF Chinook HC2 в 2008 году

6 июня 1999 года два «Чинука» из 7-й эскадрильи покинули базу ВВС Великобритании Одихам в Хэмпшире , неся десантников, чтобы присоединиться к силам НАТО, несущим службу на Балканах; [46] еще шесть человек прибыли на следующей неделе в Косово для поддержки таких операций, как эвакуация раненых и транспортировка предметов первой необходимости. [47] 12 июня 1999 г. волны «Чинуков» в сопровождении вертолетов Westland Lynx и американских AH-64 Apache были использованы для быстрого развертывания британских пехотных сил в Косово в рамках первого этапа развертывания НАТО. [48]10 августа 1999 года сотни «Чинуков» по ​​всему миру, в том числе используемые британскими вооруженными силами, были остановлены из-за трещин, обнаруженных в шасси британского вертолета во время плановой проверки. [49]

Сьерра-Леоне [ править ]

В мае 2000 года несколько вертолетов Chinook доставили по воздуху граждан Великобритании и Европейского Союза из Фритауна в Сьерра-Леоне в связи с региональной нестабильностью. [50] В сентябре 2000 года «Чинуки» использовались для эвакуации раненых из боевых действий во Фритауне на RFA Sir Percivale , корабль поддержки, пришвартованный там. [51]

Ливан [ править ]

В июле 2006 года 3 вертолета Chinook из 27-й эскадрильи были отправлены в ВВС Великобритании Акротири на Кипре для эвакуации британских граждан из Ливана; [52] эскадрилья также доставила представителя ЕС по иностранным делам Хавьера Солану в Бейрут в начале кризиса. [53]

Афганистан [ править ]

HC2 ZH775 с HH-60M MEDEVAC на заднем плане в Кандагаре , 2010 г.

Вертолеты «Чинук» постоянно использовались для поддержки британских войск в Афганистане с начала войны в Афганистане в 2001 году; [2] В ходе операции «Снайп» были задействованы вертолеты, которые использовались для помощи 1000 британских коммандос, охватывающих регион южного Афганистана. [54] Из-за угрозы самодельных взрывных устройств (СВУ), разбросанных повстанцами по всей местности, транспортные вертолеты стали высоко оцененными и востребованными подразделениями в этом стиле войны. [55] [56] К апрелю 2006 года шесть самолетов « Чинуки» были отправлены транспортными самолетами C-17 в Кандагар на юге Афганистана в поддержкуОперация Херрик . [57] Два «Чинука» британских ВВС были потеряны в августе 2009 года во время боевых действий с талибами , один из которых был сбит вражеским огнем [58] [59], несмотря на предупреждения за несколько месяцев до этого о планах Талибана атаковать вертолеты. [60]

RAF Chinook запускает ракеты над Афганистаном, 2015 г.

Продолжение эксплуатации флота стало более рентабельным, когда в 2006–2007 годах были изменены режимы технического обслуживания и поддержки. [61] 15 декабря 2009 года британское правительство объявило о своей будущей вертолетной стратегии, включая закупку 24 самолетов Chinook новой постройки, 22 для увеличения численности и двух для возмещения потерь в Афганистане, которые будут поставлены Королевским ВВС с 2012 года. [62] ] [63] Однако количество дополнительных «Чавычей» было сокращено на 12 с обзором защиты в октябре 2010 года. [64] [65] Таким образом, общий размер флота составит 60 самолетов; по состоянию на 2009 год на вооружении RAF находилось 48 Chinooks. [1]

Северный Мали [ править ]

В июле 2018 года три вертолета RAF Chinook были развернуты для оказания помощи французским войскам в конфликте на севере Мали с материально-техническим обеспечением и перемещением войск. [66]

Варианты [ править ]

RIB из Королевской морской пехоты перекинула с Chinook в 2009 году
Chinook был рабочей лошадкой операции Herrick в Афганистане
Чинук HC1
Новопостроенный самолет для ВВС Великобритании на базе CH-47C, построено 41 самолет.
Чинук HC1B
Модификация 41 HC1 с металлическими лопастями ротора, уцелевшие переоборудованы в HC2.
Чинук HC2
Переоборудование компанией Boeing 32 уцелевших HC1B в стандарт CH-47D и 3 самолетов новой сборки
Чинук HC2A
Подобно HC2 с усиленным фюзеляжем с использованием технологии изготовления фрезерованной конструкции, построено 6 самолетов.
Чинук HC3
Вариант спецназа на базе Ч-47СД, построено 8 штук.
Чинук HC4
Самолет HC2 / 2A с модернизированными двигателями и авионикой проекта Julius . Планируется 46 конверсий.
Чинук HC5
Самолет HC3 с модернизированной авионикой в ​​рамках проекта Julius и заменой аналоговой системы управления полетом на цифровую автоматическую систему управления полетом Boeing (DAFCS).
Чинук HC6
Новые модели Chinook были объявлены в 2009 году, их поставка ожидается в начале 2014 года. Первоначально 24 самолета, позже уменьшились до 14 [67] (12 вертолетов плюс 2 замененных).
Чинук HC6A
Модернизация самолетов HC4 Chinook с заменой аналоговых систем управления полетом на цифровую систему автоматического управления полетом (DAFCS) компании Boeing.

Операторы [ править ]

Апач и Чинук в море на HMS Ocean в ноябре 2014 г.
Основная статья: Список операторов CH-47 Chinook

РАФ Одихам

  • 7-я эскадрилья - авиационное крыло объединенного спецназа
  • 18 (В) эскадрилья
  • 27-я эскадрилья

RAF Benson

  • 28 (R) эскадрилья - Joint Chinook и Puma HC.2 OCU

Известные происшествия и несчастные случаи [ править ]

13 мая 1986 года
Chinook HC.1 ZA715 разбился в плохую погоду на Фолклендских островах . Вертолет с четырьмя членами экипажа и 12 военнослужащими врезался в холм в 4 милях от пункта назначения. Спасателям помешала метель, персонал был восстановлен, но один член экипажа скончался вскоре после крушения, а второй пилот и солдат скончались по дороге в больницу. Комиссия по расследованию пришла к выводу, что экипаж потерял ориентацию из -за условий « белого света ». [68]
27 февраля 1987 г.
Chinook HC.1 ZA721 разбился на Фолклендских островах во время испытательного полета после обслуживания. Покинув RAF Mount Pleasant , вертолет двигался с нормальной крейсерской скоростью и на высоте от 300 до 700 футов, когда он упал и врезался в землю примерно в 6 км к юго-востоку от аэродрома; он был уничтожен последующим пожаром. Комиссия по расследованию не смогла определить точную причину, но, возможно, это было заклинивание переднего поворотного верхнего привода наддува. Все семь человек на борту, три члена экипажа и четыре техника погибли. [69]
6 мая 1988 г.
Chinook HC.1 ZA672 врезался в пирс в аэропорту Ганновера при рулении на позицию в ограниченном пространстве. Его передний винт ударился о нижнюю часть пирса 10, в результате чего вертолет поднялся вертикально, а затем упал на бок. В задней части фюзеляжа начался пожар, который вскоре распространился. Три члена экипажа погибли, один получил серьезные травмы; Чинук был уничтожен. [70]
2 июня 1994 г.
Основная статья: крушение британских ВВС Шотландии Чинук в 1994 году
Chinook HC.2 ZD576 разбился на Малл-оф-Кинтайр , Шотландия, в результате чего погибли все 25 пассажиров и все четыре члена экипажа; причина оспаривается. [71] [72] [73]
19 августа 2009 г.
Chinook HC.2 ZA709 Министерство обороны объявило, что Chinook совершил аварийную посадку после удара гранатомета и последующего возгорания двигателя после высадки груза к северу от Сангина в провинции Гильменд, Афганистан. Перед посадкой «Чинук» пролетел два километра в безопасную зону. Ни один из членов экипажа не получил травм, и все эвакуировали самолет до того, как их спас второй «Чинук» в том же боевом вылете. Поврежденный самолет был затем уничтожен ударами авиации коалиции, чтобы не допустить его попадания в руки талибов. [58] [74]
30 августа 2009 г.
Chinook HC.2 ZA673 совершил жесткую посадку во время боевых действий в районе Сангина, провинция Гильменд . У него были повреждены ходовая часть, носовая часть и передний винт, но экипаж и 15 солдат на борту не пострадали. По данным Министерства обороны Великобритании, из-за места крушения самолет не удалось безопасно вернуть, и он был уничтожен с помощью взрывчатки. Причина жесткой посадки выясняется, хотя не считается, что она была сбита. [59]

Технические характеристики (Chinook HC.2) [ править ]

Данные Королевских ВВС [1] [13]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3–4 человека (пилот, второй пилот, один или два грузчика в зависимости от роли самолета).
  • Вместимость: 55 солдат и техника
  • Длина: 98 футов 9 дюймов (30,10 м)
  • Высота: 18 футов 8 дюймов (5,69 м)
  • Пустой вес: 22,450 фунтов (10,183 кг)
  • Полная масса: 26680 фунтов (12102 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 50 000 фунтов (22 680 кг)
  • Силовая установка: 2 турбовальных двигателя Honeywell T55-GA-712 мощностью 3750 л.с. (2800 кВт) каждый
  • Диаметр несущего винта: 2 × 60 футов 0 дюймов (18,29 м)
  • Площадь несущего винта: 525,39 м 2 (5 655,2 кв. Фута )
  • Отвал: - корень: Boeing VR-7; подсказка: Boeing VR-8 [75]

Спектакль

  • Максимальная скорость: 159 узлов (183 миль / ч, 294 км / ч)
  • Практический потолок: 18500 футов (5600 м)
  • Скорость подъема: 1980 фут / мин (10,1 м / с)

Вооружение

  • Орудия: 2 пулемета М134 и 1 пулемет М60.

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Боинг CH-47 Чинук

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Боинг Вертол СН-46 Морской Рыцарь

Связанные списки

  • Список активных военных самолетов Соединенного Королевства

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c RAF Chinook HC2 / 2A / 3 page Архивировано 2 января 2015 года в Wayback Machine . raf.mod.uk, 20 июля 2009 г.
  2. ^ a b Великобритания: Парламент (2009). (РАФ) . п. 57.
  3. ^ "Финальные новостройки Chinook HC6 доставлены британским ВВС Великобритании" . 10 декабря 2015.
  4. ^ "Соединенное Королевство - вертолеты H-47 Chinook (увеличенного диапазона) и аксессуары" . Агентство США по сотрудничеству в области безопасности обороны. 19 октября 2018.
  5. Рианна Болдуин, Харриетт (7 декабря 2017 г.). "Chinook Helicopters: Письменный вопрос - 116751" . Парламент Великобритании . Проверено 10 декабря 2017 года .
  6. ^ Серийные номера и маркировка британских военных самолетов . Британская авиационная исследовательская группа. 1983. ISBN 0-906339-04-9.
  7. ^ http://hansard.millbanksystems.com/commons/1967/nov/27/defence#column_65 отсутствует заголовок ( справка ) . Парламентские дебаты (Hansard) . Палата общин. 27 ноября 1967 г. col. 65. |chapter-url=
  8. ^ «Великобритания отменяет заказ на вертолеты Boeing в рамках резкого сокращения расходов на оружие» . The Wall Street Journal . 24 ноября 1967 г.
  9. ^ "Подразделение Boeing сделает вертолеты для Великобритании за 200 миллионов долларов" . The Wall Street Journal . 9 февраля 1978 г.
  10. ^ "Первое и последнее добавление к релизу Boeing Vertol о международных поставках Chinook" . PR Newswire. 23 декабря 1986 г.[ мертвая ссылка ]
  11. ^ "После четырехдневного ралли акции на конец недели выше" . Майами Геральд . 21 октября 1989 г.
  12. ^ Belden, Том (21 мая 1982). «Этот Whirlybird - первая пташка: армейский вертолет Boeing Vertol поставляется в рамках бюджета» . The Philadelphia Inquirer .
  13. ^ a b c "Самолет RAF: Chinook HC Mk2" . armenforces.co.uk . Проверено 29 марта 2010 года .
  14. ^ "Боинг и Вестленд разделили британский вертолетный заказ" . Нью-Йорк Таймс . 10 марта 1995 . Проверено 26 апреля 2010 года .
  15. ^ "Фиаско спецназа ВВС Великобритании" Чинук " . Elite Forces UK. 4 июня 2008 г.
  16. Перейти ↑ Burden 1986, p. 75
  17. ^ "МО использует измельчитель" отрезать и закрыть " . BBC News . 18 июля 2009 г.
  18. ↑ Хойл, Крейг (12 февраля 2006 г.). «Boeing заключает крупную сделку с британским Chinook» . Международный рейс .
  19. ^ a b c "Чавыковский промах" оставил RAF коротким " " . BBC News . 7 апреля 2004 г.
  20. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 7 февраля 2015 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  21. ^ "Министерство обороны - Боевые вертолеты" . Государственный контроль . 7 апреля 2004 г.
  22. ^ a b Эванс, Майкл (25 августа 2009 г.). «Отсутствие программного обеспечения удерживало вертолеты Chinook Mk3 в ангаре в Уилтшире» . The Times . Лондон.
  23. ^ Джон, Лейк (декабрь 2006 г.). "Fleetlands, чтобы починить Chinook HC Mk3s?". Ежемесячно ВВС . Key Publishing Ltd. стр. 4.
  24. ↑ Хойл, Крейг (14 января 2010 г.). «Великобритания подтверждает план по развертыванию« новых »Чинуков в Афганистане» . Международный рейс .
  25. ^ "Больше боевых вертолетов для вооруженных сил Великобритании" . Министерство обороны. 30 марта 2007 года Архивировано из оригинала 10 апреля 2007 года.
  26. ↑ Эванс, Майкл (4 июня 2008 г.). «500 миллионов фунтов стерлингов« потрачены впустую »на« Чавычи », которые никогда не летали» . The Times . Лондон . Проверено 26 апреля 2010 года .
  27. ↑ Хойл, Крейг (6 июня 2008 г.). «Великобритания начинает работу над« реверсией »Chinook HC Mk3 на фоне критики» . Международный рейс .
  28. ^ "Модифицированный Boeing Chinook Mk3 успешно завершил первый испытательный полет" . Боинг. 7 июля 2009 г.
  29. ^ "Соединение планов британской Чавычи" . Авиационная неделя . 6 августа 2010 . Проверено 29 октября 2010 года .[ мертвая ссылка ]
  30. ^ "Объединенное вертолетное командование Великобритании" . Боевые самолеты Ежемесячно : 54. октябрь 2010 Архивировано из оригинала 10 февраля 2013 года . Проверено 29 октября 2010 года .
  31. ^ Парсонс, Гэри. «Первый проект летит Джулиус Чинук». Архивировано 14 марта 2012 года на Wayback Machine . Публикация ключей через key.aero, 24 января 2011 г.
  32. ↑ Хойл, Крейг (16 ноября 2012 г.). «Великобритания готовит модернизированные Chinook для дебюта в Афганистане» . Международный рейс .
  33. ^ "Финальные новостройки Chinook HC6 доставлены британским ВВС Великобритании" . Flight Global . 10 декабря 2015.
  34. ^ "RAF модернизирует чавычи HC4 до нового стандарта HC6A" . IHS Джейнс . 27 июля 2017. Архивировано из оригинала 29 июля 2017 года . Проверено 29 июля 2017 года .
  35. ^ "Браво ноябрь - Самый известный Чавычи Королевских ВВС" . Музей РАФ. Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 года . Проверено 29 марта 2010 года .
  36. ^ Ethell и цена 1983, стр. 147-148.
  37. ↑ Парсонс, Гэри (18 марта 2008 г.). «Легенда о« Браво-ноябре » » . Air-Scene UK. Архивировано из оригинального 11 апреля 2010 года . Проверено 29 марта 2010 года .
  38. ^ Ethell и цена 1983, стр. 151-152.
  39. ^ "Британские воздушные и сухопутные силы превосходили численностью" . The Boston Globe . 21 мая 1982 г.
  40. ^ «МО заставили нанять гражданские вертолеты в Афганистане» . Пак Трибьюн . 16 октября 2006 г.
  41. ↑ Хоулетт, Дебби (28 февраля 1991 г.). «Маршрут по Ираку: стратегия, ловкость рук; командующий союзниками дает исчерпывающий отчет» . USA Today .
  42. ↑ Хэнкс, Роберт (19 ноября 2004 г.). «Энди Макнаб: Скрытое лицо войны» . Независимый . Лондон.
  43. ^ Лоури (2003). Хроники войны в Персидском заливе . п. 27.
  44. ↑ Папа, Хью (24 апреля 1991 г.). «Союзники военного времени теперь объединяются для оказания помощи курдам-беженцам: количество стран, оказывающих помощь, отражает сильную обеспокоенность Запада их тяжелым положением» . Союзники военного времени теперь объединяются для оказания помощи курдам-беженцам: количество стран, оказывающих помощь, отражает серьезную обеспокоенность Запада их тяжелым положением.
  45. ^ "Войска США в Турции начинают базу гуманитарной помощи" . The Philadelphia Inquirer . 17 апреля 1991 г.
  46. ^ "Чавычи направляются в Косово" . Воскресная почта . 6 июня 1999 года Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 года.
  47. ↑ Блэк, Ян (27 мая 1999 г.). «Великобритания направит еще 12 000 солдат» . Хранитель . Лондон.
  48. ^ "Великобритания ведет НАТО в Косово" . BBC News . 12 июня 1999 г.
  49. ^ "Запущен зонд безопасности Chinook" . BBC News . 10 августа 1999 г.
  50. ↑ Остин, Марк (10 мая 2000 г.). «Еще раз на« Чинук », поскольку сестра Селия снова уезжает» . Независимый . Лондон.
  51. ^ «Парас рассказывают о своем страхе перед огнем;« Это было страшно, но как только мы вступили в бой, обучение взяло верх » » . Вестник . 12 сентября 2000 г.
  52. ^ "Массовое спасение британцев Ливана" . BBC News . 20 июля 2006 г.
  53. ^ "Информационный бюллетень: Чрезвычайная ситуация в Ливане" . Министерство обороны. 20 июля 2006 Архивировано из оригинала 16 марта 2010 года.
  54. Перейти ↑ Clements 2003 , pp. 62–63.
  55. ^ "Королевские морские коммандос в Афганистане" . Королевский флот. 18 апреля 2002 года Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 года.
  56. ↑ Нортон-Тейлор, Ричард (15 июля 2009 г.). «В докладе депутатов говорится, что нехватка вертолетов ставит под угрозу войска в Афганистане» . Хранитель . Лондон.
  57. ↑ Хойл, Крейг (15 апреля 2006 г.). «Дорога в Гильменд» . Международный рейс .
  58. ^ a b "UK Chinook 'действительно попал под обстрел ' " . BBC News . 21 августа 2009 г.
  59. ^ a b «Британский Чинук поврежден в Афганистане» . BBC News . 30 августа 2009 г.
  60. ↑ Хардинг, Томас (2 мая 2009 г.). «Талибан планирует сбить британский Чинук» . Телеграф . Лондон.
  61. ^ Великобритания: Парламент (2006). (РАФ) . С. 50, 58.
  62. ^ "As Cuts Loom, Великобритания заказывает 24 Chinooks от Boeing" [ постоянная мертвая ссылка ] , Defense News, 15 декабря 2009 г.
  63. ^ «МО закупит 22 новых Чавычи» . Телеграф . Лондон. 15 декабря 2009 . Проверено 26 апреля 2010 года .
  64. ^ «Обеспечение безопасности Британии в эпоху неопределенности: Стратегический обзор обороны и безопасности» (PDF) . Правительство Его Величества. 19 октября 2010 года Архивировано из оригинального (PDF) на 22 декабря 2010 года . Проверено 28 октября 2010 года .
  65. ↑ Хойл, Крейг (22 октября 2010 г.). «АНАЛИЗ: Победители и проигравшие в обзоре обороны Великобритании» . Международный рейс . Проверено 28 октября 2010 года .
  66. ↑ Николс, Доминик (20 июля 2018 г.). «Великобритания рискует« открытым »конфликтом в Мали, стремясь защитить европейскую безопасность» . Daily Telegraph . Проверено 6 августа 2018 .
  67. ^ «Бюджет оборонного оборудования увеличивается по мере того, как Future Force принимает форму» . Министерство обороны. 18 июля 2011 г.
  68. ^ "Краткое изложение происшествия с военным самолетом МО - Chinook HC Mk1 ZA715" (PDF) . 8 ноября 2006 года Архивировано из оригинального (PDF) 8 июня 2011 года . Проверено 19 декабря 2009 года .
  69. ^ "Краткое изложение авиационной катастрофы МО - Авиационная катастрофа с Chinook HC Mk1 ZA721 Королевских ВВС" (PDF) . 17 марта 1989. Архивировано из оригинального (PDF) 8 июня 2011 года . Проверено 19 декабря 2009 года .
  70. ^ "Краткое изложение авиационной катастрофы военного министерства обороны США Chinook HC MK1 ZA672" (PDF) . 8 ноября 2006 г. Архивировано из оригинального (PDF) 8 июня 2011 г.
  71. ^ "Чинук ZD 576 - Отчет" . Палата лордов - Парламент Великобритании. 31 января 2002 г.
  72. ^ «Сбой Chinook 'мог быть вызван ошибками программного обеспечения ' » . BBC News . 4 января 2009 г.
  73. ^ Пейдж, Льюис (4 января 2010 г.). «Пожалуйста, заткнись насчет крушения Mull of Kintyre Chinook: флот RAF Chinook на самом деле является редкой историей успеха Министерства обороны» . Реестр .
  74. ↑ Мид, Джефф (24 сентября 2009 г.). «Потерянных Chopper„сбитых талибы “ » . Sky News. BskyB . Архивировано из оригинального 2 -го февраля 2013 года . Проверено 1 апреля 2010 года .
  75. ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 .

Библиография [ править ]

  • Бэрден, Родни А; Майкл I Дрейпер; Дуглас Раф; Колин Р. Смит; Дэвид Л. Уилтон (1986). Фолкленды - Воздушная война . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 0-85368-842-7.
  • Клементс, Франк (2003). Конфликт в Афганистане: историческая энциклопедия . ABC-CLIO. ISBN 1-85109-402-4.
  • Этель, Джеффри; Альфред Прайс (1983). Воздушная война в Южной Атлантике . Лондон: Сиджвик и Джексон. ISBN 0-283-99035-X.
  • Великобритания: Парламент (2006). Обеспечение передовых возможностей РФС: Третий отчет о заседании 2005–06 гг . Лондон: Палата общин: Комитет обороны. ISBN 0-215-02694-2.
  • Великобритания: Парламент (2009). Возможности вертолетов: одиннадцатый отчет о сессии 2008-09 гг . Лондон: Палата общин: Комитет обороны. ISBN 978-0-215-54002-7.
  • Лоури, Ричард S (2003). Хроники войны в Персидском заливе: военная история первой войны с Ираком . Лондон: iUniverse. ISBN 0-595-29669-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница RAF Chinook HC2 / 2A / 3 и информационный бюллетень Chinook HC2 на raf.mod.uk
  • Страница CH-47D / F на сайте Boeing.com
  • Британские чавычи на weaponforces.co.uk
  • Браво, ноябрь на Фолклендах
  • Видео спасения вертолета Sea King с Chinook HC2 ZA680