Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
F2B
F2Bs 3Seahawks 1928 NAN4-79.jpg
Боинг F2B-1; фото ВМС США
РольАвианосный истребитель
ПроизводительБоинг
Первый полет3 ноября 1926 г.
Вступление20 января 1928 г.
Основные пользователиВМС США
Бразильский флот
Императорский флот Японии
Количество построенных32 плюс 1 прототип
Разработано изБоинг XP-8

Boeing F2B был биплан истребителя в ВМС Соединенных Штатов в 1920 - х годах, знакомый энтузиаст авиации эпохи , как корабль из моря Hawks Три пилотажных летать команды, известную ее формирование привязали-вместе летать. [1]

Дизайн и разработка [ править ]

Первоначально модель Boeing 69 была вдохновлена ​​результатами испытаний FB-6 , оснащенного радиальным двигателем Pratt & Whitney R-1340 B Wasp. Компания Boeing намеревалась использовать этот двигатель в истребителе, разработанном специально для операций с авианосцами, используя тот же фюзеляж из сварных труб и крылья с деревянной рамой, что и у Model 15, и добавив большой спиннер для уменьшения сопротивления воздуха вокруг двигателя (это было исключено в производстве). Вооружение было либо два .30 в (7,62 мм) пулеметов , или один .30 в один и 0,50 дюйма (12,7 мм); нижнее крыло имело крепления для четырех 25-фунтовых (11 кг) бомб, плюс пятая могла быть подвешена к фюзеляжу. [2]

История операций [ править ]

Первый полет прототипа F2B состоялся 3 ноября 1926 года. Военно-морской флот приобрел прототип как XF2B-1, который был способен развивать скорость 154 миль в час (248 км / ч) и был достаточно впечатлен, чтобы заказать 32 F2B-1. В дополнение к отсутствию большого обтекаемого колпачка спиннера серийные версии также имели сбалансированный руль направления . Поставка началась 20 января 1928 года, некоторые из них были приписаны к эскадрилье истребителей VF-1B, а другие - к эскадрилье бомбардировщиков VF-2B , оба действовали с авианосца Саратога . Хотя ВМС больше не заказывали F2B, Boeing построил еще два, как Model 69B, экспортировав один в Бразилию, а другой в Японию . [2]

Демонстрационная группа ВМС США [ править ]

В 1927 году лейтенант DW "Томми" Томлинсон, командир VF-2B, создал первую пилотажную группу ВМС США. Взяв за основу эскадрилью VB-2B на военно-морской авиабазе Северный остров, Сан-Диего, команда использовала три истребителя Boeing F2B-1. Его первая неофициальная демонстрация в январе 1928 года в Сан-Франциско дала начало популярному прозвищу «Трио самоубийц», хотя официально команда называлась «Три морских ястреба». Первое публичное выступление в качестве официальной команды, представляющей ВМФ, состоялось с 8 по 16 сентября во время недели национальных воздушных гонок в Mines Field (ныне международный аэропорт Лос-Анджелеса). Boeing F2B-1 не мог летать в перевернутом положении без выключения двигателя; следовательно, лейтенант Томлинсон модифицировал карбюраторы, чтобы позволить короткий перевернутый полет. В конце 1929 г.команда Three Sea Hawks расформирована после переназначения ее пилотов VB-2B.[3]

Варианты [ править ]

XF2B-1
(Модель 69) Один прототип с серийным номером A7385 [1]
F2B-1
(Модель 69) Одноместный истребитель-биплан для ВМС США, серийные номера от A7424 до A7455 [1]
Модель 69B
Два самолета, в целом похожие на F2B-1, по одному в Бразилию и Японию. [4]

Операторы [ править ]

 Бразилия
 Япония
 Соединенные Штаты
  • ВМС США

Технические характеристики (F2B-1) [ править ]

Боинг F2B-1, 3 вида, чертеж из L'Aéronautique, октябрь 1927 г.

Данные из «Полнейшей энциклопедии мировой авиации» [4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 22 фута 11 дюймов (6,98 м)
  • Размах крыла: 30 футов 1 дюйм (9,17 м)
  • Высота: 9 футов 2,25 дюйма (2,81 м)
  • Площадь крыла: 243 кв.м (22,57 м 2 )
  • Пустой вес: 1989 фунтов (902 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 2,805 фунтов (1272 кг)
  • Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R- 1340-8 Wasp Radial , 425 л.с. (317 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 158 миль / ч (254 км / ч, 137 узлов)
  • Крейсерская скорость: 132 миль / ч (212 км / ч, 115 узлов)
  • Дальность: 315 миль (507 км, 274 миль)
  • Практический потолок: 21,500 футов (6,555 м)
  • Скорость подъема: 1890 фут / мин (9,6 м / с)

Вооружение

  • Пушки: 1 × 0,50 дюйма (12,7 мм) M2 Browning и 1 × 0,30 дюйма (7,62 мм), стреляющие вперед пулеметы M1919 Browning, или 2 пулемета 0,30 дюйма в носовой части фюзеляжа.
  • Бомбы: 5 бомб по 25 фунтов (11 кг), размещаемых под фюзеляжем и нижним крылом.

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Боинг XP-8

Связанные списки

  • Список военных самолетов США
  • Список истребителей

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Суонборо и Бауэрс, 1976 г.
  2. ^ a b Джонс 1977, стр. 47–49.
  3. ^ Ван Beverhoudt, Арнольд Е. младший «ВМС США Blue Angels История команды.» sandcastlevi.com, 28 июня 2008 г. Дата обращения: 19 июня 2010 г.
  4. ^ a b Иден и Моенг 2002, стр. 319.

Библиография [ править ]

  • Иден, Пол и Софн Моенг. Полная энциклопедия мировой авиации . Лондон: Amber Books Ltd., 2002. ISBN  0-7607-3432-1 .
  • Джонс, Ллойд С. Военно-морские истребители США . Fallbrook CA: Aero Publishers, 1977. ISBN 0-8168-9254-7 . 
  • Суонборо, Гордон и Питер М. Бауэрс. Самолеты ВМС США с 1911 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института, 1976. ISBN 0-87021-968-5 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Boeing F2B-1 Архивная версия от 10 ноября 2016 г.