Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Т-43 / КТ-43
Т-43.jpg
РольВоенно-учебно-транспортный самолет
ПроизводительБоинг
Первый полет10 марта 1973 года [1]
ВступлениеСентябрь 1973 г. [2]
На пенсииСентябрь 2010 г.
Положение делНа пенсии
Основной пользовательВВС США
Количество построенных19
Разработано изБоинг 737
Т-43 в полете

Boeing T-43 был модифицирован Boeing 737-200 используется ВВС США для подготовки штурманов, теперь известных как USAF офицеров боевых систем . Неофициально называемые Gator (аббревиатура от «штурман») и «Лётный класс», девятнадцать из этих самолетов были доставлены командованию авиационной подготовки на авиабазе Мазер , Калифорния, в 1973 и 1974 годах. Два дополнительных самолета были доставлены в Colorado Air. Национальная гвардия в Бакли ANGB (позже Бакли AFB ) и Peterson AFB, Колорадо, в прямой поддержке обучения курсантов аэронавигации в расположенной неподалеку академии ВВС США . Два Т-43 позже были преобразованы в CT-43A в начале 1990-х и переданы Командованию воздушной подвижности и ВВС США в Европе соответственно в качестве служебных транспортных средств. Третий самолет был также передан командованию материально-технического обеспечения ВВС для использования в качестве испытательного самолета для РЛС Rat 55 и был переименован в NT-43A. Т-43 был списан Командованием воздушного образования и обучения в 2010 году после 37 лет службы. [3]

Дизайн и разработка [ править ]

27 мая 1971 года ВВС США (USAF) разместили заказ на 19 Т-43, модифицированных версий Boeing 737-200, в качестве замены стареющего флота ВВС США навигационных учебно-тренировочных самолетов Convair T-29 в составе учебно-тренировочного комплекса. Система подготовки студентов-навигаторов. Предпочтение было отдано самолету Boeing, а не учебному самолету на базе Douglas DC-9 . [4]

С момента ввода в эксплуатацию в 1974 году до середины 1990-х годов Т-43А использовались во всех курсах подготовки штурманов ВВС США. Начиная с середины 1990-х годов, Т-43А использовались для обучения штурманов ВВС США / Офицеров боевых систем, за исключением штурманов ВВС США / ОГО, предназначенных для F-15E и B-1B ).

В 1976 году, когда ВМС США списали свой самолет Т-29 и отключили связанную с ним учебную эскадрилью ДВАДЦАТЬ ДЕВЯТЬ (VT-29) в NAS Corpus Christi , штат Техас, летные офицеры ВМС США были предназначены для наземных военно-морских самолетов. начал обучение на Т-43 ВВС США на авиабазе Мазер в рамках программы, известной ВВС США как Interservice Undergraduate Navigator Training (IUNT) [5] [6] и ВМС США как конвейер NAV для подготовки студентов- военно-морских летных офицеров, которые в конечном итоге будут назначены на наземная военно-морская авиация.

Внешне Т-43 отличается от гражданского самолета большим количеством антенн и меньшим количеством окон.

Т-43А имел на борту станции для двенадцати курсантов-штурманов, шести штурманов-инструкторов, а также пилота и второго пилота. Учебный отсек курсантов был оборудован бортовым радиоэлектронным оборудованием, используемым в современных самолетах. Это включало поисковый и метеорологический радар; Системы авионики УКВ всенаправленного действия (VOR) и тактической аэронавигационной системы (TACAN); Система дальнего плавания ( LORAN -C); инерциальная навигационная система; радиолокационный высотомер ; и все необходимое оборудование связи VHF, UHF и HF. Пять перископических секстантных станций, разнесенных по длине тренировочного отсека, использовались для астронавигации.обучение персонала. Однако с появлением GPS студентов-навигаторов больше не обучали астрономической навигации или ЛОРАНУ. [ необходима цитата ]

Самолет имел значительно больше возможностей для обучения, чем самолет, который он заменил, Т-29 . Введение Т-43 в программу подготовки штурманов ВВС (UNT) в 1974 г. также позволило ВМС США распустить учебную эскадрилью ДВАДЦАТЬ ДЕВЯТЬ (VT-29) и ее самолет Т-29 на военно-морской авиабазе Корпус-Кристи , штат Техас, в г. 1975. VT-29 обучал летных офицеров ВМФ для различных самолетов военно-морского базирования, таких как P-3 Orion , EP-3 Aries и варианты Lockheed C-130 Hercules.. Затем военно-морской флот объединил свой проект «NAV» для студентов NFO (SNFO) с программой UNT ВВС в 1976 году, сформировав Interservice Undergraduate Navigator Training (IUNT) с участием как студентов ВМФ, так и инструкторов USN и USAF.

Внутри каждого учебного отсека Т-43А было два места минимального уровня владения, два места максимального уровня владения и 12 штурманских станций. Две станции образуют консоль, и инструкторы могут перемещать свои места к консолям и сидеть рядом со студентами для индивидуального обучения. Большая кабина обеспечивала легкий доступ к местам для сидения и хранения вещей, но при этом уменьшала расстояние между рабочими местами студентов и инструкторами.

Самолет первоначально был назначен в 323-е летное учебное крыло (323 FTW) Командования воздушной подготовки (ATC) на авиабазе Мазер , Калифорния, а также два дополнительных самолета, назначенных воздушной национальной гвардии Колорадо на авиабазе Петерсон , штат Колорадо, для поддержки вводной аэронавигации. подготовка курсантов в Академии ВВС США . Когда 323 FTW был дезактивирован, а авиабаза Mather закрыта в результате действий по перестройке и закрытию базы (BRAC) в 1993 году, большинство Т-43 были переданы в 12-е летное учебное крыло (12 FTW) Командования воздушного образования и обучения (AETC). на авиабазе Рэндольф, Штат Техас, где 12 FTW берут на себя специальную подготовку студентов-штурманов (SUNT), в то время как учебное воздушное крыло SIX ВМС США (TRAWING 6), организация военно-морского авиационного учебного командования в NAS Пенсакола , Флорида, взяло на себя роль по обучению этих студентов ВВС США штурманы, которые в конечном итоге будут назначены на F-111 , EF-111 , F-15E и B-1B .

История операций [ править ]

Боинг Т-43А 562-й летной учебной эскадрильи ВВС США
Нашивка Colorado ANG T-43 "Bobcat"
Вертолет USAF MH-53J Pave Low возле обломков CT-43A ВВС США в Хорватии в 1996 году.

Т-43 был последним [7] на базе базы Randolph Air Force , Техас и управляется первоначально 558 летной подготовки эскадрильи (558 ФСТ) и с 1996 по 562d летной подготовки эскадрильи и по 563d летной подготовки эскадрильи с 1999 года два дополнительные воздушные суда , используемые для вводных аэронавигационной подготовки курсантов Академии ВВС США продолжают работать в Колорадо ВВС Национальной гвардии на Баклях AFB и Peterson AFB , штат Колорадо.

Кроме того, несколько T-43A были позже модифицированы в конфигурацию транспортного самолета, обозначенного CT-43A , например, один, ранее принадлежавший 6-му авиамобильному крылу (6 AMW) на авиабазе Макдилл , Флорида, в поддержку Южного командования США (USSOUTHCOM). для перевозки командира USSOUTHCOM в Центральной и Южной Америке. Самолет CT-43A 6 AMW был заменен самолетом Gulfstream C-37A в начале 2001 года.

За время службы в Командовании воздушной подготовки и последующем Командовании воздушной подготовки и обучения ни один Т-43 ни разу не погиб в авариях. Среди Т-43, снятых с обучения штурманов и переоборудованных в административные транспорты CT-43A, один самолет, закрепленный за 86-м авиакрылом (86 AW) на авиабазе Рамштайн , Германия, для поддержки европейского командования США (USEUCOM) разбился в Хорватии в 1996 году. на борту которого находился тогдашний министр торговли США Рон Браун и еще 34 пассажира. Выживших не было, и последующее расследование показало, что это был несчастный случай, связанный с управляемым полетом с землей (CFIT) в результате ошибки пилота.

17 сентября 2010 года последний рейс Т-43 был совершен на базе ВВС Рэндольф, и впоследствии он был выведен из действующей службы ВВС после 37 лет службы.

Варианты [ править ]

Т-43А
Модель 737-253 с двумя двигателями JT8D-9 и приспособлением для 3 инструкторов и 16 студентов-штурманов, 19 построено. [8]
CT-43A
Т-43 переоборудованы как штабные или командирские. Были переоборудованы шесть Т-43А.
NT-43A
Один Т-43А переоборудован в испытательный РЛС.

Операторы [ править ]

 Соединенные Штаты
  • ВВС США

Самолет на дисплее [ править ]

  • 73-1153 Город Сан-Антонио - Т-43А на статическом дисплее на базе ВВС Рэндольф в Юниверсал-Сити, штат Техас . [9] [10]

Технические характеристики (Т-43А) [ править ]

Данные Энциклопедии военных самолетов мира [11]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Вместимость: 19
  • Длина: 100 футов (30 м)
  • Размах крыла: 93 футов (28 м)
  • Высота: 37 футов (11 м)
  • Площадь крыла: 980 кв.м (91 м 2 )
  • Профиль : корень: BAC 449/450/451; совет: BAC 442 [12]
  • Пустой вес: 60210 фунтов (27311 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 115000 фунтов (52163 кг)
  • Запас топлива: 5 950 галлонов США (4 960 имп галлонов; 22 530 л) [13]
  • Силовая установка: 2 турбовентиляторных двигателя Pratt & Whitney JT8D-9A с тягой 64,4 кН каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 509 узлов (586 миль / ч, 943 км / ч) на высоте 23 500 футов (7 163 м)
  • Крейсерская скорость: 500 узлов (580 миль / ч, 930 км / ч)
  • Никогда не превышайте скорость : 545 узлов (627 миль / ч, 1009 км / ч)
  • Диапазон: 2600 миль (3000 миль, 4800 км)
  • Выносливость: 6 часов
  • Скорость подъема: 3760 фут / мин (19,1 м / с)

См. Также [ править ]

  • Крушение ВВС США CT-43 во время подхода NDB, в результате которого погиб министр торговли США Рон Браун

Связанная разработка

  • Боинг 737
  • Боинг C-40 Клипер

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Макдоннелл Дуглас C-9

Связанные списки

  • Список активных военных самолетов США
  • Список военных самолетов США

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. Перейти ↑ Bowers 1989, p. 499.
  2. ↑ Страница T-43 из военной аналитической сети Федерации американских ученых, полученная 17 января 2008 года.
  3. ^ Мишель Тан. «ВВС прощаются с Т-43» . Издательство Army Times.
  4. ↑ Air Enthusiast, сентябрь 1973 г., стр. 111.
  5. ^ "DaddyBobPhotos.com - Самолет" . daddybobphotos.com . Проверено 6 апреля 2018 .
  6. ^ "Исторические сообщения Калифорнии, база ВВС Мазер" . californiam militaryhistory.org . Военный музей штата Калифорния. Архивировано из оригинального 26 марта 2017 года . Проверено 11 сентября 2018 года .
  7. ^ "Информационные бюллетени: Т-43А" . Архивировано из оригинала на 3 сентября 2009 года.
  8. ^ Андраде, Джон (1979). Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года . Публикации округов Мидленд. п. 169. ISBN. 0-904597-22-9.
  9. ^ "Списанный Т-43 выставлен на обозрение" . Командование воздушного образования и обучения . 10 ноября 2010 . Проверено 6 октября 2017 года .
  10. ^ "Досье на планер - Боинг Т-43A, серийный номер 73-1153 USAF, c / n 20700" . Воздушные визуализации . AerialVisuals.ca . Проверено 6 октября 2017 года .
  11. ^ Дональд и Лейк 1996, стр. 80.
  12. ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Дата обращения 16 апреля 2019 .
  13. ↑ Air Enthusiast, сентябрь 1973 г., стр. 113.
Библиография
  • «Военный близнец Боинга: Модель 737 носит униформу ВВС США в качестве учебного курсанта по навигации». Энтузиаст воздуха . Vol. 5 шт. 3. Сентябрь 1973 г. С. 111–115.
  • Бауэрс, Питер М. (1989). Boeing Aircraft с 1916 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-804-6.
  • Дональд, Дэвид; Лейк, Джон (1996). Энциклопедия мировой военной авиации . Лондон: Aerospace Publishing. ISBN 1-874023-95-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • http://www.m militaryaircraft.de/pictures/m military/aircraft/T-43/T-43A_Gator.html
  • https://web.archive.org/web/20090127042205/http://gruntsm military.com/t43a.shtml
  • http://www.globalsecurity.org/m military/agency/usaf/12ftw.htm
  • https://www.youtube.com/watch?v=TGU5wluWWms YouTube видео с церемонии закрытия