Бомбардировки Швейцарии во время Второй мировой войны первоначально состояли из спорадических бомбардировок и воздушных боев, которые участились на более позднем этапе Второй мировой войны . [1]
Бомбардировки Швейцарии во Второй мировой войне | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Часть Второй мировой войны | ||||||
Офицеры швейцарской армии стоят над обломками после бомбардировки союзников в Оберштрассе , Цюрих , 4 марта 1945 года. | ||||||
| ||||||
Воюющие стороны | ||||||
Соединенные Штаты Соединенное Королевство | Швейцария | нацистская Германия |
Швейцария была нейтральной страной во время Второй мировой войны , но прилегала к странам Оси , а иногда и была почти полностью окружена ими . В ряде случаев, союзные бомбардировки поражать цели в Швейцарии в результате гибели и повреждения имущества. Швейцарское правительство первоначально перехватило немецкие самолеты в 1940 году во время битвы за Францию, но уступило давлению Германии и прекратило перехват их самолетов. Такие события привели к дипломатическим обменам. В то время как союзные войска объяснили причины нарушений как навигационноеошибки, отказ оборудования, погодные условия и ошибки пилотов, в Швейцарии высказывались опасения, что некоторые нарушения нейтралитета были направлены на оказание давления на страну с целью прекращения экономического сотрудничества с нацистской Германией. [1] В дополнение к бомбардировкам, к концу войны в Швейцарии были обстреляны воздушные удары отдельных самолетов-истребителей . Швейцарские военные, в свою очередь, атаковали самолеты союзников, пролетавшие над Швейцарией, с помощью истребителей и зенитных пушек.
Использование союзниками швейцарского воздушного пространства
Во время Второй мировой войны воздушное пространство Швейцарии было нарушено обеими сторонами. Во время битвы за Францию , то швейцарский ВВС сбил одиннадцать немецких самолетов нарушив швейцарское воздушное пространство для потери трех самолетов взамен. Самый значительный из этих инцидентов произошел после того, как 4 июня 1940 года швейцарцы сбили « Мессершмитт 110» . В ответ на это Герман Геринг приказал атаковать 32 Bf 110. Их перехватили 14 швейцарских Messerchmitt 109 , что привело к потере четырех 110. [2] Это привело к угрозе санкций и возмездия со стороны Германии, и 20 июня правительство Швейцарии приняло решение прекратить перехват иностранных самолетов в воздушном пространстве Швейцарии. [3]
В связи с тем, что самолеты Союзников и Оси беспрепятственно пролетали над Швейцарией, во время войны в Швейцарии было подано более 7000 сирен. [4] Некоторые бомбардировщики союзников воспользовались этой ситуацией с помощью швейцарского воздушного пространства в качестве безопасного маршрута , чем воздушное пространство противника на их бомбардировке пробеги и из целей в Германии, но чаще, бомбардировщики в бедственном предпочитали спуск в нейтральную Швейцарию для убежища , а чем на территории Германии. В результате Швейцария интернировала 1700 американских летчиков. [5]
С 1941 по 1942 год бомбардировщики союзников очень редко летали над Швейцарией, потому что швейцарские власти под давлением Германии предписали отключение электричества, чтобы усложнить навигацию экипажам американских и британских самолетов. Поскольку нейтральная территория Швейцарии была безопасной для бомбардировщиков союзников, Германия также оказывала давление на швейцарцев, заставляя их вынудить экипажи авиации союзников приземлиться в Швейцарии, вместо того, чтобы позволить им продолжать бомбардировки. [6]
В 1943 году швейцарские военные начали атаковать самолеты союзников, нарушающие воздушное пространство Швейцарии. Шесть самолетов союзников были сбиты истребителями ВВС Швейцарии и четыре - зенитными орудиями, в результате чего погибло 36 летчиков союзников. Первыми сбитыми самолетами союзников стали два бомбардировщика Королевских ВВС , пролетевшие низко над швейцарской территорией в ночь с 12 на 13 июля 1943 года, которые были сбиты швейцарским зенитным огнем над Вале . Первый американский бомбардировщик, сбитый над Швейцарией, был сбит около Бад-Рагаца 1 октября 1943 года, и только трое из его экипажа выжили. [7]
5 сентября 1944 года американские P-51 Mustang, сопровождавшие поврежденный бомбардировщик B-17, вторглись в воздушное пространство Швейцарии и столкнулись с швейцарскими самолетами Messerschmitt Bf 109 . Не осознавая, что они были над Швейцарией, P-51 атаковали швейцарские мессершмитты, сбив один и убив его пилота, и повредив другого. [8]
Инциденты
Во время Второй мировой войны самолеты союзников бомбили Швейцарию около семидесяти раз, в результате чего погибли 84 человека. Хотя эти взрывы были приписаны ошибкам, некоторые историки подозревали, что союзники хотели направить Швейцарии предупреждение за сотрудничество с Германией. [9]
Шаффхаузен
Бомбардировка Шаффхаузена днем 1 апреля 1944 года ВВС США (USAAF) была самым серьезным из всех инцидентов. Приблизительно 50 B-24 Liberators из более крупного отряда ошибочно опознали Шаффхаузен как свою цель Людвигсхафен-на-Рейне около Мангейма (примерно в 235 км (146 миль) к северу от Шаффхаузена) и сбросили шестьдесят тонн бомб на город. Хотя в Шаффхаузене звучала тревога о воздушном налете, сирены срабатывали так много раз без каких-либо атак, что наступило самоуспокоение, и местные жители чувствовали себя в безопасности, и многие не смогли укрыться. В общей сложности 40 человек погибли и около 270 получили ранения, большая часть города была разрушена. [10] По настоянию швейцарского правительства за объяснением, расследование инцидента со стороны союзников показало, что плохая погода разбила американское построение над Францией, а сильный ветер, который почти удвоил наземную скорость бомбардировщиков, сбил с толку штурманов. (Два других широко разбросанных города в Германии и Франции также были ошибочно бомбардированы во время той же миссии.) Поскольку Шаффхаузен расположен на правом берегу (северной стороне) реки Рейн , очевидно, что это был Людвигсхафен-на-Рейне. К октябрю 1944 года в качестве реституции было выплачено 4 000 000 долларов США.
Штайн-на-Рейне
22 февраля 1945 года было совершено тринадцать воздушных атак USAAF на Швейцарию, при этом Штайн-ам-Райн получил наибольший урон. Другие места включали Taegerwilen , Rafz и Vals . Всего в результате этих атак погиб 21 человек.
Цюрих и Базель
4 марта 1945 года шесть бомбардировщиков USAAF B-24H поразили Цюрих 12,5 тоннами фугасных веществ и 12 тоннами зажигательных веществ, в результате чего пять человек погибли. Предполагаемой целью был Ашаффенбург около Франкфурта-на-Майне (290 км (180 миль) к северу). Шесть бомбардировщиков сбились с курса, и их экипажи полагали, что они бомбят Фрайбург-им-Брайсгау . Практически в то же время другие бомбардировщики сбросили на Базель 12,5 тонн взрывчатых веществ и 5 тонн зажигательных веществ . [1]
Прочие атаки
В 1940 году Королевские военно-воздушные силы провели небольшие атаки на Женеву , Рененс , Базель и Цюрих . [1]
1 октября 1943 года ВВС США сбросили бомбы над Самеданом, что привело к материальному ущербу. В 1944 году были совершены атаки, в которых участвовали Кобленц , Корнол , Нидервенинген и Тайнген . Атаки в 1945 году дважды включали Кьяссо . Базель подвергся бомбардировке 4 марта 1945 года. Последняя воздушная атака произошла в Брусио 16 апреля 1945 года.
С 28 по 29 апреля 1944 года немецкий Messerschmitt Bf 110 G-4 преследовал британский бомбардировщик в воздушном пространстве Швейцарии. Из-за проблем с двигателем немецкий пилот был вынужден приземлиться в Швейцарии, где и содержался под стражей. Bf 110 был оснащен усовершенствованной РЛС FuG 220 . Германия продала швейцарцам 12 новых Bf 109 G-6 в обмен на то, что швейцарские инженеры уничтожили устройство, чтобы оно не могло попасть в руки союзников. Однако у G-6 были обнаружены серьезные производственные дефекты, вызванные условиями производства военного времени. [11] [12] [13]
Военный суд
Что касается взрыва в Цюрихе, 1 июня 1945 года в Англии состоялся военный трибунал. Председателем судебного заседания был полковник Джеймс М. Стюарт , знаменитый актер и пилот B-24 военного времени. [14] Главный пилот лейтенант Уильям Р. Синкок и один из его штурманов, лейтенант Теодор К. Балидес, были обвинены в нарушении 96-й статьи о войне , а Синкок конкретно за «незаконное и небрежное падение бомб на дружественной территории». . Установлены погодные условия и отказ оборудования; подсудимые признаны невиновными по уголовному делу. [14] Прокуроры Международного военного трибунала по Дальнему Востоку однажды обсудили это дело как еще один прецедент судебного преследования японских пилотов, участвовавших в внезапном нападении на Перл-Харбор . Однако они быстро отказались от этой идеи после того, как поняли, что не существует международного права, которое защищало бы нейтральные районы и граждан от нападения с самолетов. [nb 1] [15]
Репарации
В дополнение к 4 миллионам долларов США, уплаченным к октябрю 1944 года, правительство Соединенных Штатов согласилось выплатить 62 176 433,06 швейцарских франков (тогда эквивалент 14,4 миллиона долларов, или 209 миллионов долларов [16] по текущим ценам) правительству Швейцарии в качестве полной и окончательной оплаты ущерба. лицам и имуществу во время Второй мировой войны 21 октября 1949 г. [1]
Смотрите также
- Швейцария во время мировых войн
- Лагерь для интернированных Вовилермоос
Литература (избранные произведения)
- Кэтрин Дж. Принс: Кадр с неба: американские военнопленные в Швейцарии . Разжечь издание. Naval Institute Press / Amazon Media EU S.à rl, 2015, ASIN B00ZSDPIHE.
- Стивен Таннер: Убежище от Рейха: американские летчики и Швейцария во время Второй мировой войны . Da Capo Press, иллюстрированное издание, 2001, ISBN 978-1885119704 .
- Дэниел Л. Каллер: Черная дыра Вовилермооса : [17] История летчика . Sky & Sage Books, Зеленая долина, 1995. ISBN 978-1887776011 .
- Юрг Хофер: Die Strafanstalt Wauwilermoos LU . Sauerländer 1978, ISBN 978-3794118441 .
Заметки
- ↑ Статья 39 ГЛАВЫ VI Гаагских правил ведения воздушной войны 1923 г. гласила:
- Воюющие самолеты обязаны уважать права нейтральных держав и воздерживаться в пределах юрисдикции нейтрального государства от совершения любых действий, которые это государство обязано предотвратить.
Рекомендации
- ^ а б в г д Helmreich JE. «Дипломатия извинений» . Архивировано из оригинала на 2007-05-05 . Проверено 5 мая 2007 .
- ^ Бунгей, Стивен (2015). Самый опасный враг . Лондон: Aurum Press. п. 257. ISBN. 9781781314951.
- ^ «Швейцария во Второй мировой войне: остается ли нейтралитет, если за него приходится бороться? | Все об истории» . www.historyanswers.co.uk .
- ^ "Zweiter Weltkrieg: Die Rolle der Schweiz" . www.geschichte-schweiz.ch .
- ^ Таннер, Стивен. Убежище от рейха: американские летчики и Швейцария во время Второй мировой войны .
- ^ HR Kurz: "Die Schweiz im Zweiten Weltkrieg" (1959)
- ^ "Der Archivar - Abgeschossen von der Neutralen Schweiz" . Schweizer Radio und Fernsehen (SRF) . 7 сентября 2015 года.
- ^ Forsgren Ян: Messerschmitt Bf 109: Дизайн и оперативная история
- ^ swissinfo.ch, Томас Стивенс. «Первомая! Когда в Швейцарии разбились бомбардировщики» . SWI swissinfo.ch .
- ^ Пек, Майкл (8 апреля 2017 г.). «Во время Второй мировой войны Америка случайно [ sic ] бомбила Швейцарию» . Национальный интерес .
- ^ "[Исторический] Швейцарские ВВС" . warthunder.com . Проверено 7 сентября 2020 .
- ^ Дональд, Дэвид (1998). «Мессершмитт Bf 109: более поздние варианты». Крылья славы . 11 : 86–88.
- ^ Хох, Георг (2008). Messerschmitt Me 109 на службе ВВС Швейцарии . Агтлен, Пенсильвания: Военная история Шиффера. п. 171.
- ^ а б Гельмрайх JE (2000). «Бомбардировка Цюриха» . Журнал "Аэрокосмическая энергетика". Архивировано из оригинала на 2012-07-19 . Проверено 4 июня 2007 .
- ^ Доктор Кирстен Селларс (22 апреля 2013 г.). «Преступления против мира» и международное право . Издательство Кембриджского университета. п. 127. ISBN 1-1070-2884-1.
- ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 1 января 2020 года .
- ^ "Gedenkstein für Internierten-Straflager" (на немецком языке). Schweiz aktuell . 2015-10-23 . Проверено 23 октября 2015 .
Внешние ссылки
- Отчет о бомбардировке Шаффхаузена (на немецком языке)
- Война Америки против Швейцарии