Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Braathen SAFE, рейс 139
Braathens 737-205 LN-SUG.jpg
Угнанный самолет в 1982 г.
Угон
Дата21 июня 1985 г.
РезюмеУгон
СайтАэропорт Осло, Форнебу
Самолет
Тип самолетаБоинг 737-205
Название самолетаХаральд Гилле
ОператорBraathens БЕЗОПАСНЫЙ
Постановка на учетLN-SUG
Начало полетаАэропорт Тронхейма, Вернес
Пункт назначенияАэропорт Осло, Форнебу
Пассажиры116
Экипаж5
Смертельные случаи0
Травмы0
Выжившие121

Рейс 139 Braathen SAFE был угоном самолета, который произошел в Норвегии 21 июня 1985 года. Инцидент произошел с самолетом Boeing 737-205, принадлежащим Braathens SAFE, который выполнял регулярный рейс из аэропорта Тронхейма, Вернеса, в аэропорт Осло, Форнебу . Угонщиком был Стейн Арвид Хусеби, который большую часть инцидента находился в нетрезвом состоянии. Это был первый захват самолета в Норвегии; погибших и раненых не было. Хусеби был приговорен к трем годам тюремного заключения и пяти годам заключения.

Вооруженный пневматическим пистолетом , Хусеби пригрозил бортпроводнику и приказал капитану идти, как и планировалось, к Форнебу. Он утверждал (ложно), что заложил на борт взрывчатку. Его требования заключались в том, чтобы сделать политическое заявление и поговорить с премьер-министром Коре Виллохом и министром юстиции Моной Рёкке . Самолет приземлился в 15:30 в Форнебу и был окружен полицией. Через час Хусеби освободил 70 заложников в обмен на то, что самолет переместили ближе к зданию аэровокзала. Через тридцать минут Хусеби выпустил оставшихся пассажиров. Он пил на протяжении всего инцидента, а в 17:30, израсходовав запас пива в самолете, сдал оружие в обмен на еще пива. Самолет был немедленно взят штурмом, и Хасеби арестовали.

Угон [ править ]

Угон произошел на борту рейса 139 Braathens SAFE, следовавшего из аэропорта Тронхейма, Вернес, в аэропорт Осло, Форнебу. Самолетом был Боинг 737-205, названный Харальдом Гилле (в честь Харальда IV из Норвегии ) с регистрационным номером LN-SUG. [1] [2] За день до угона Хусеби окончил гимназию, где изучал здоровье и социальную работу. В тот вечер он купил в Тронхейме пневматическое ружье . Оружие было в его ручной клади, когда он садился в самолет в аэропорту Тронхейма, Вернес, где не было контроля безопасности . Он выбрал место в задней части самолета. В полете угонщик показал бортпроводницу.пневматическое ружье и попросил ее сообщить капитану, что он хочет получить контроль над самолетом, но в остальном все пойдет по плану. Стюардесса, а затем и угонщик использовали интерком для связи с пилотом. [3] Полиция была проинформирована об инциденте через авиадиспетчеров в 15:05. [4]

Угонщик потребовал разговора с премьер-министром Коре Виллохом (изображение)

Самолет приземлился в Форнебу в 15:30, на пятнадцать минут позже расписания. Самолет был припаркован в 700 метрах (2300 футов) от терминала. Он был немедленно окружен полицейским спецназом, а также сотрудниками полицейского управления Аскера и Бэрума. Два специально обученных полицейских были размещены в диспетчерской вышке, где они вели переговоры с Хасеби. Форнебу был закрыт, а воздушное сообщение было перенаправлено в аэропорт Осло, Гардермуэн . [4] Пассажиры не были проинформированы об инциденте до тех пор, пока самолет не был окружен полицией. [3]Угонщик ложно сообщил пассажирам и экипажу, что он заложил взрывчатку в туалетных комнатах, но что никто не пострадает, если они будут сотрудничать. Хусеби был одет в костюм с солнечными очками. Пассажиры на борту описали его действия как спокойные. [5] В течение всего инцидента Хусеби неоднократно просил и пил пиво. [3]

Хусеби требовал поговорить с премьер-министром Коре Уиллохом и министром юстиции Моной Рёкке , оба из Консервативной партии . Он также хотел провести пресс-конференцию в Форнебу. Хусеби был недоволен обращением с ним после выхода из тюрьмы. Он потребовал получить от властей гарантии лучшего обращения и экономической безопасности. [4]При содействии психолога полиция вела переговоры с Хасеби. Через час после приземления из самолета было выпущено 70 пассажиров. Первую группу составили те пассажиры, которые имели или утверждали, что имели пересадку на другие рейсы. Взамен самолет переместили ближе к зданию аэровокзала. Пассажиры были подобраны автобусом и доставлены к терминалу внутренних авиалиний, где были допрошены полицией. Остальных пассажиров выпустили через тридцать минут. Остались только пять членов экипажа. [6]

В переговорах полиции помогал друг Хасеби. [4] В 18:30 в самолете кончилось пиво, поэтому Хасеби договорился, что он выбросит пистолет в окно в обмен на еще пива. Его доставил сотрудник гражданской полиции. [6] Самолет был немедленно атакован спецназом, и Хасеби арестован. В результате угона никто не пострадал. [6] [7]

Последствия [ править ]

Стейну Арвиду Хусеби, уроженцу Кармёй , было в то время 24 года. Он только что закончил христианскую гимназию в Тронхейме . Ранее он был осужден пять раз за преступления, связанные с насилием, в том числе за вооруженное ограбление такси и угрозы ленманну дробовиком. [3] [8] Его избивал и оскорблял его отец, и он начал пить в 13-летнем возрасте. [9]Он потерял работу моряком из-за алкогольного опьянения и был помещен в психиатрическое учреждение в 1980 году, в возрасте 19 лет. В 1983 году он был принят в христианскую школу, где ему удавалось воздерживаться от употребления алкоголя в течение двух лет, но он начал снова как раз перед инцидентом. Он заявил, что боится потерять друзей из-за злоупотребления алкоголем. [8]

Во время судебного процесса Хусеби заявил, что ему нужна помощь общества и внимание к его делу. Однако он заявил, что сожалеет о том, что угнал самолет. Он заявил, что все, что он хотел, - это послать сообщение министру юстиции и премьер-министру, что ему нужна помощь, и что он не намеревался, чтобы другие пассажиры знали о его угрозах. Хусеби заявил, что угон был спонтанным и что он планировал совершить вооруженное ограбление или захватить заложников в отеле Radisson SAS в Осло . [8] Его защитник утверждал, что Хусеби не совершал угон самолета по букве закона, а вместо этого взял заложников, что привело бы к меньшему наказанию. [10]Судебные психологи заявили, что у Хасеби было трудное детство, и в 17 лет его определили как алкоголика. Они считали, что у него очень слаборазвитая способность принимать рациональные решения и слабое психическое здоровье. Они также заявили, что он совершил преступления для того, чтобы заявить о себе из-за низкой самооценки. [8] 29 мая 1986 года Хусеби был признан виновным в угоне самолета в Апелляционном суде Эйдсиватинга . [10] Он был приговорен к трем годам лишения свободы и пяти годам превентивного надзора. [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Tjomsland, Audun & Wilsberg, Кьелл (1996). Braathens SAFE 50 евро: Все шансы . Осло. п. 279. ISBN 82-990400-1-9.
  2. ^ Сеть авиационной безопасности . «21 июня 1985 г.» . Проверено 11 сентября 2009 года .
  3. ^ a b c d "День 24 år gamle mannen fra Karmøy som fredag ​​kapret et" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство . 23 июня 1985 г.
  4. ^ a b c d "Foreløpig samlemelding" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство . 21 июня 1985 г.
  5. ^ "- Det var en skremmende opplevelse" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство . 21 июня 1985 г.
  6. ^ a b c "Flykapreren i dramaet på Fornebu kastet våpnet ut av flyvinduet" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство . 21 июня 1985 г.
  7. ↑ Андерсен, Альф Г. (22 июня 1985 г.). "Da kapreren strakte våpen". Aftenposten (на норвежском языке).
  8. ^ a b c d "Flykapreren angrer" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство . 26 мая 1986 г.
  9. ^ a b "Tre års fengsel for flykapreren" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство . 30 мая 1986 г.
  10. ^ a b "24åring kjent skyldig som flykaprer: første dom efter ny lov". Aftenposten (на норвежском языке). 30 мая 1986 г.