Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен от Брэдфорда В. Паркинсона )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Брэдфорд Паркинсон
Полковник Брэдфорд Паркинсон USAF official photo.png
Родившийся( 1935-02-16 )16 февраля 1935 г. (86 лет)
Мэдисон, Висконсин
НациональностьАмериканец
Альма-матерВоенно-морская академия США
Массачусетский технологический институт
Стэнфордский университет
ИзвестенСпутниковая система навигации
НаградыMagellanic Premium (1997)
Премия Дрейпера
Национальный Зал славы изобретателей
Премия Маркони (2016)
Премия Королевы Елизаветы в области инженерии (2019)
Научная карьера
ПоляАэронавтика
УчрежденияСтэнфордский университет ВВС США
ДокторантыПенина Аксельрад

Брэдфорд Паркинсон (16 февраля 1935 г.) - американский инженер и изобретатель, полковник ВВС США в отставке и отозванный (т. Е. Его попросили продолжить работу в университете) почетного профессора Стэнфордского университета . Он наиболее известен как ведущий архитектор, защитник и разработчик, с раннего участия Ивана Геттинга и Роджера Истона в программе Air Force NAVSTAR, более известной как Global Positioning System . [1] [2] [3] [4] [5]

Он также был одним из главных исследователей (со-ИП) и руководителем программы Gravity Probe B , который проверял гравитомагнетизм и был первым в истории прямым механическим испытанием общей теории относительности Эйнштейна . [1]

Он получил множество наград и наград за GPS и вклад в инженерное дело и изобретения, в том числе премию Чарльза Старка Дрейпера , Национальный Зал славы изобретателей и Почетную медаль IEEE . [2] [6] [7] [8] В 2019 году Брэдфорд Паркинсон разделил Премию Королевы Елизаветы в области инженерии с тремя другими пионерами GPS (Джеймс Спилкер, Хьюго Фрейхауф и Ричард Шварц). [9]

Образование [ править ]

Для получения среднего образования младший Паркинсон посещал школу Брека , затем небольшую подготовительную школу для мальчиков, которую окончил в 1952 году. Паркинсон считал свой опыт в школе Брека тем, что он вдохновил его на раннюю любовь к математике и естественным наукам. что в конечном итоге стало призванием его жизни. [10] [11]

Паркинсон был выдающимся выпускником Военно- морской академии США , которую окончил в 1957 году со степенью бакалавра инженерных наук. Во время учебы Паркинсон обнаружил, что проявляет глубокий интерес к технике управления, которая в то время была представлена ​​на курсах старшего уровня. К счастью, один из паркинсонизмом электротехников профессорами был офицером ВВС , который призвал его рассмотреть вопрос о том введен в эксплуатацию в ВВС , а не военно - морского флота. Паркинсон также знал, что хочет получить степень доктора философии. позже в жизни, и в это время ВВС были более восприимчивы к аспирантуре и послевузовскому образованию. [1] [5] [4]

После службы в ВВС он прошел обучение обслуживанию электроники и руководил крупными наземными радиолокационными установками в штате Вашингтон . Затем он был спонсирован ВВС США для посещения Массачусетского технологического института , где он изучал технику управления , инерциальное наведение , космонавтику и электротехнику. [12] Паркинсон работал в лаборатории Чарльза Старка Дрейпера , тезки престижной Премии Дрейпера, которую Паркинсон получил позже в своей жизни. [13] В Массачусетском технологическом институте он получил степень магистра наук в области аэронавтики и астронавтики.в 1961 году и был избран в общества чести Тау Бета Пи и Сигма Си . [14] [1]

Затем Паркинсон был направлен на работу в Центральную испытательную лабораторию инерционного наведения на базе ВВС Холломан в Аламогордо , штат Нью-Мексико . Там он разработал тесты и был главным аналитиком по оценке инерциальных систем наведения ВВС, а также продолжил работу по электротехнике и технике управления. В 1964 году, после трех лет в Холломане, Паркинсон получил докторскую степень. программа в Стэнфордском университете, который окончил в 1966 году со степенью в области воздухоплавания и астронавтики. [3]

Карьера [ править ]

Военно-воздушные силы [ править ]

После окончания Военно-морской академии Паркинсон решил нести регулярную службу в ВВС, чтобы, как он выразился, «выяснить, что такое ВВС». [15] Два года он проработал начальником отдела связи и электроники на станции раннего предупреждения в штате Вашингтон. После защиты докторской степени. в Стэнфорде он был направлен в Школу летчиков-испытателей ВВС США (1966–68) в качестве академического инструктора и был начальником их отдела моделирования. Он также был главным академическим инструктором класса астронавтов ВВС США, включая многих, которые позже присоединились к НАСА и летали на космическом шаттле. [1] [3] [4] [5]

Затем он в течение года учился в Командно-штабном колледже ВВС, где получил диплом с отличием. [3]

Затем он был назначен профессором и заместителем заведующего кафедрой космонавтики и информатики Военно-воздушной академии. В середине своего первого года его откомандировали, чтобы помочь в разработке совершенно новой версии боевого корабля AC-130 . В частности, он руководил завершающей разработкой инновационной цифровой системы управления огнем . После успешных испытаний на базе ВВС Эглин , во время войны во Вьетнаме он отправился в Юго-Восточную Азию и выполнил 26 боевых вылетов, чтобы продолжить оценку и доработку системы вооружения. Во время этого развертывания он выполнил более 170 часов боевых вылетов и был награжден рядом военных наград, в том числе Бронзовой звездой , медалью за заслуги., две воздушные медали и грамоту президента . Затем он вернулся в Военно-воздушную академию в качестве заведующего кафедрой космонавтики и информатики. [3] [1]

Затем он в течение года учился в Военно-морском колледже в Ньюпорте , штат Род-Айленд, где окончил его с отличием, а затем был назначен на короткое время главным инженером проекта усовершенствованной баллистической системы возврата в атмосферу в ВВС Лос-Анджелеса. Станция . [3] [1]

Проект NAVSTAR [ править ]

В 1973 году, частично благодаря влиянию своего наставника, генерала Уильяма У. Данна, командующий, генерал-лейтенант Кеннет Шульц, назначил Паркинсона на провалившуюся программу ВВС под названием «Проект 621B». Эта программа пыталась получить одобрение новой концепции спутниковой навигационной системы. Сильную техническую поддержку оказала The Aerospace Corporation . Паркинсон быстро набрал небольшую группу высококвалифицированных инженеров-офицеров ВВС со степенью магистра и доктора наук из ведущих университетов. После неудачной попытки получить одобрение в августе 1973 года, Паркинсон созвал удаленное собрание в Пентагоне в День труда.1973 год называется «Встречей в одиноких залах». На этой встрече, на которой присутствовали только его офицеры-инженеры и два человека из Aerospace Corporation, он руководил реорганизацией концепции. Затем он взял на себя главную ответственность за продажу новой конфигурации ВВС и высшим должностным лицам Пентагона. К декабрю 1973 года он получил одобрение и бюджет для демонстрации своей новой идеи в реальном времени с четырьмя спутниками. Это включало концепцию полета атомных часов на высоких орбитах, которую отстаивали как Лаборатория военно-морских исследований, так и более раннее исследование USAF Aerospace, проведенное Дж. Б. Вудфордом и Х. Накамурой. [1] [3] [16]

Паркинсон им взял на себя полный, прямой контроль над разработкой демонстрационной системы, которая включала в себя спутники, глобальную наземную систему управления, девять типов пользовательских приемников и обширную программу испытаний на суше, море и воздухе. Он дал показания перед конгрессом и объяснил, что с самого начала будет сигнал «о риске» для бесплатной поддержки гражданских приложений точного позиционирования. В 1978 году Паркинсон был командиром запуска первого прототипа спутника GPS, который должен был быть запущен (через сорок четыре месяца после разрешения). Позже в том же году программа испытаний проверила все заявления о производительности, сделанные Паркинсоном. Затем Паркинсону предложили работу помощника военно-воздушных сил министру обороны . Паркинсон предпочел уйти в отставку из ВВС. [1] [16] [3]

За свою 26-летнюю военную карьеру Паркинсон прослужил двадцать один год в ВВС, с 1957 по 1978 год, и пять лет на флоте. Ушел в отставку в звании полковника. [1]

Частный сектор [ править ]

После ухода из ВВС в 1978 году Паркинсон проработал один год профессором машиностроения в Государственном университете Колорадо , Форт-Коллинз . [2] Вскоре после этого он занял должность вице-президента группы космических систем компании Rockwell International (позже перешедшей в компанию Boeing ), где он занимался стратегическим планированием и разработкой передовых - и засекреченных - космических систем. С 1980 по 1984 год , он был вице - президент и генеральный менеджер подразделения программного обеспечения компании Boston Intermetrics , который отвечает за создание используемых в настоящее время HAL / S язык программирования для NASA «s Space Shuttleпрограмма. Он принимал активное участие в первичном публичном размещении акций компании в 1982 году. В 1984 году он покинул Intermetrics, чтобы устроиться на должность профессора-исследователя в Стэнфордском университете . Вскоре после этого он стал штатным профессором и занял кафедру аэронавтики и астронавтики в Стэнфорде «Эдвард К. Уэллс». Он преподавал астродинамику , теорию управления и разработал специальный курс «Управление инновациями». [3]

В 1999 году он взял отпуск на год и работал генеральным директором компании Trimble Navigation , расположенной в Саннивейле , производителя передовых систем позиционирования. Затем он вернулся на должность преподавателя в Стэнфорде. В 2001 году он ненадолго ушел из Стэнфорда и получил имя «Заслуженный», но был немедленно отозван и в настоящее время активен, хотя и на более низком уровне активности. [3]

Он был также одним из главный исследователь и руководитель программы по NASA / Стэнфордского университета стремится Gravity Probe B , который испытан gravitomagnetism и был первый когда - либо прямое механическое испытание Эйнштейна «s общей теории относительности . Используя орбитальные гироскопы на спутниках, они измерили геодезический эффект и перетаскивание кадра . При спонсорской поддержке НАСА он был успешно запущен с базы ВВС Ванденберг.20 апреля 2004 года. Хотя этап космического полета завершился в 2005 году, результаты были объявлены и опубликованы с 2007 по 2015 год. Аналитическая группа из Стэнфорда и НАСА объявили 4 мая 2011 года, что данные GP-B действительно подтверждают два предсказания общей теории относительности Альберта Эйнштейна. [17] [18] [19]

Он входил в состав советов директоров многих корпораций и правительств и недавно ушел с поста председателя Консультативного совета Лаборатории реактивного движения после тринадцати лет работы в этой должности, намного превышающей обычные два года. Он по-прежнему является сопредседателем Консультативного совета Национального исполнительного комитета по космической PNT .

Изобретение [ править ]

Исторический контекст [ править ]

Начиная с знаменательного запуска Спутника в 1957 году, первого искусственного спутника Земли, представители авиационной и военной сфер поняли, что спутниковое позиционирование технически возможно. [3] ВМС США экспериментировали с технологией в 1960 году, запуск спутников позиционирования Transit , которые в основном используются для подводного плавания, в частности , для инициализации своих бортового баллистических ракет. Однако Transit предоставлял только двумерные периодические исправления каждые несколько часов с точностью от 1/10 до 1/4 мили. Дополнительные спутниковые навигационные системы были предложены или запущены в течение 1960-х годов, в том числе USAF / Aerospace Corporation, Лабораторией прикладной физики Джона Хопкинса и Лабораторией военно-морских исследований. Но из-за секретности и конкуренции за бюджеты таких военных усилий сотрудничество было минимальным. Кроме того, их коллективное обещание точности не вызвало доверия у должностных лиц Пентагона, и они публично выразили свой скептицизм по поводу всей предпосылки. Они не верили, что полезность оправдает затраты. Паркинсон встретил крайнее сопротивление, но использованные небольшие прототипы продали то, что впоследствии стало GPS. [16] [3]

Прием и воздействие [ править ]

С наступлением Информационной Эры и связанных с ней мобильных технологий, GPS стала повсеместной и изменяющей жизнь технологией для всех секторов, даже критически важных. Например, современные сотовые телефоны включают в себя приемники GPS, и при использовании вместе с такими ГИС, как Google Maps , точные направления в реальном времени могут использоваться как пешеходами, так и гражданским транспортом. Действительно, с помощью GPS самолеты теперь могут приземляться на автопилоте , и делать это с большей точностью и безопасностью, чем у пилотов-людей. Помимо использования в военных и гражданских целях, сейсмологи тестируют GPS для использования при обнаружении и измерении землетрясений. Системы хронометража -атомные часы, ставшие популярными благодаря GPS, жизненно важны для функционирования бесчисленного количества интернет- сервисов, включая банковское дело и фондовые рынки . [20]

В 1983 году президент Рейган заявил, что GPS будет гарантирована миру в ответ на сбитый Советским Союзом корейский авиалайнер. [21]

Согласно недавнему исследованию правительства США, годовая выгода от GPS составляет от 37 до 74 миллиардов долларов, не считая многих приложений, таких как спасение жизней, которые было трудно измерить количественно. [22]

Награды и награды [ править ]

Паркинсон получил множество наград и наград от частных организаций, военных и государственных органов, в основном за свою работу над GPS.

Паркинсон - почетный член Королевского института навигации и AIAA. Также он является научным сотрудником Американского астронавтического общества и Американского института навигации. В 1990 году он был избран членом Национальной инженерной академии и Международной академией астронавтики. [23] [24]

НАСА наградило его медалью за заслуги перед обществом в 1994 году и медалью за выдающиеся заслуги перед обществом в 2001 году. [25] [26] В 2003 году он разделил Премию Дрейпера с Иваном А. Геттингом . [8] В 2004 году он был занесен в Национальный зал славы изобретателей . [6] В 2016 году он получил премию Маркони . [7] В 2018 году он был награжден Почетной медалью IEEE , высшей наградой, после того, как ранее был удостоен наград Кершнера, Пионера, М. Барри и Саймона Рамо в 1986, 1994, 1998 и 2002 годах соответственно. [27][28] [29] [30] [31] Британский институт навигации наградил его в 1983 году своей Золотой медалью, а аналогичная организация из США с таким же названием наградила его своими наградами Терлоу, Бурка и Кеплера в 1986, 1987 годах. и 1991. [23] [32] [33] [34] В 2009 году он был получателем ВВС Space Command Space Air Force «s и ракетных пионеров. [35] Компания Consumer Technology ввела его в свой Зал славы в 2010 году. [36] Астероид 10041 Паркинсон , обнаруженный Кэролайн и Юджином Шумейкерами в Паломарской обсерватории.в 1985 году был назван в его честь. [37] Официальная ссылка на название была опубликована Центром малых планет 21 сентября 2002 г. ( MPC 46682 ). [38]

Его военные награды, помимо упомянутых за его боевой опыт, включают Легион за заслуги и медаль за выдающиеся заслуги в обороне. Он был выбран как «Заслуженный выпускник» Военно-морской академии США в 2011 году и «Герой инженерного дела» Стэнфорда в 2012 году.

Личная жизнь [ править ]

Брэдфорд Паркинсон родился в Мэдисоне , штат Висконсин, 16 февраля 1935 года, но вырос в Миннеаполисе , штат Миннесота . Он единственный сын Герберта Паркинсона, архитектора, который также был выпускником Массачусетского технологического института. [10]

Он женат на Вирджинии Паркинсон, от которой у него есть сын Джаред. В предыдущем браке с Джиллиан Хорнер у него есть еще 5 детей: Лесли, Брэдфорд II, Эрик, Ян и Брюс. У него шесть внуков и один правнук. Он проживает в Сан-Луис-Обиспо, Калифорния .

Патенты [ править ]

Паркинсон, Патент США 5726659, «Калибровка многолучевого распространения в измерениях псевдодальности GPS».
Паркинсон, Патент США 6434462, «Управление GPS трактором, буксируемым орудием»
Паркинсон, Патент США 6732024, «Способ и устройство для управления транспортными средствами, навигации и позиционирования»
Паркинсон, Патент США 6052647, «Способ и система для автоматического управления транспортными средствами на основе GPS с разницей фаз несущей»
, Патент США 6,373,432, «Система, использующая левоспутники для навигации на сантиметровом уровне»
, Патент США 5,572,218, «Система и метод для получения точных данных. определения положения "
Паркинсон, патент США RE37,256," Система и метод для генерации точных определений положения "

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j "MIT Aero-Astro Magazine - Паркинсон" . web.mit.edu . Проверено 24 августа 2018 .
  2. ^ a b c « ' Отец GPS' Брэд Паркинсон: Почетная медаль IEEE 2018» . IEEE.tv . Проверено 24 августа 2018 .
  3. ^ a b c d e f g h i j k l "Устная история: Брэд Паркинсон - Вики по истории инженерии и технологий" . ethw.org . Проверено 24 августа 2018 .
  4. ^ a b c «Брэдфорд Паркинсон SM '61 | Бесконечное соединение Ассоциации выпускников Массачусетского технологического института…» . archive.is . 2012-12-11. Архивировано из оригинала на 2012-12-11 . Проверено 24 августа 2018 .
  5. ^ a b c "Биография Брэдфорда Паркинсона" . article.gpsfaq.com . Проверено 24 августа 2018 .
  6. ^ a b «Деталь призывников | Национальный зал славы изобретателей» . Национальный зал славы изобретателей . Архивировано из оригинала на 2018-08-24 . Проверено 24 августа 2018 .
  7. ^ a b Кэри, Бьорн. «Стэнфордский инженер Брэдфорд Паркинсон,« отец GPS », получает престижную премию Маркони» . Стэндфордский Университет. Архивировано 22 апреля 2018 года . Проверено 19 мая 2018 .
  8. ^ a b «Получатели премии Чарльза Старка Дрейпера в области инженерии» . Веб-сайт NAE . Проверено 24 августа 2018 .
  9. ^ "Победители QEPrize 2019" . 12 февраля 2019.
  10. ^ a b "MIT Aero-Astro Magazine - Паркинсон" . 2008-07-25. Архивировано из оригинала на 2008-07-25 . Проверено 24 августа 2018 .
  11. ^ "Почести и награды выпускников - Школа Брека" . www.breckschool.org . Проверено 24 августа 2018 .
  12. ^ Bradford Parkinson Биография архивации 2009-01-01 в Wayback Machine [ проверка необходима ]
  13. ^ Брэдфорд Паркинсон | Внутри GNSS. Архивировано 5 сентября 2008 г. на Wayback Machine [ требуется проверка ]
  14. ^ "Брэдфорд Паркинсон SM '61" . Ассоциация выпускников Массачусетского технологического института. Архивировано из оригинального 11 декабря 2012 года . Проверено 24 мая 2018 .[ требуется проверка ]
  15. ^ Брэдфорд Паркинсон | Внутри GNSS. Архивировано 5 сентября 2008 г. на Wayback Machine [ требуется проверка ]
  16. ^ a b c " " Я должен был продать это ВВС, потому что ВВС этого не хотели "| Изобретения и технологии" . www.inventionandtech.com . Проверено 24 августа 2018 .
  17. ^ Стэнфордский гравитационный зонд B подтверждает две теории Эйнштейна [ необходима проверка ]
  18. ^ "Стэнфордский Gravity Probe B подтверждает две теории Эйнштейна" . Стэнфордский университет . Проверено 24 августа 2018 .
  19. ^ "Gravity Probe B - СТАТУС МИССИИ" . einstein.stanford.edu . Архивировано из оригинала на 2008-06-12 . Проверено 24 августа 2018 .
  20. ^ «Кто использует атомные часы? - Системы галеонов» . Системы галеонов . 2009-06-16 . Проверено 24 августа 2018 .
  21. ^ Ласков, Сара (2014-11-03). "Авиакатастрофа, подарившая американцам GPS" . Атлантика . Проверено 7 сентября 2018 .
  22. ^ «Экономическая ценность GPS» (PDF) .
  23. ^ a b «Награды - Королевский институт навигации» . rin.org.uk . Проверено 24 августа 2018 .
  24. ^ "Главная: Американский институт аэронавтики и астронавтики" . www.aiaa.org . Архивировано из оригинала на 2018-09-07 . Проверено 7 сентября 2018 .
  25. ↑ Паркинсон, Брэдфорд, английский: медаль за выдающиеся заслуги на государственной службе НАСА Брэда Паркинсона , получено 24 августа 2018 г.
  26. ^ Паркинсон, Брэд, английский язык: медаль за государственную службу НАСА Брэда Паркинсона , получено 24 августа 2018 г.
  27. ^ "Получатели Почетной медали IEEE" .
  28. ^ "Получатели премии Сперри" .
  29. ^ "Премия М. Барри Карлтона" .
  30. ^ "Список прошлых получателей премии Pioneer" .
  31. ^ "ПОЛУЧАТЕЛИ МЕДАЛИ IEEE SIMON RAMO" (PDF) .
  32. ^ "Премия Иоганна Кеплера" . www.ion.org . Проверено 24 августа 2018 .
  33. ^ "Премия полковника Томаса Л. Терлоу" . www.ion.org . Проверено 24 августа 2018 .
  34. ^ "Премия Сэмюэля М. Бурка" . www.ion.org . Проверено 24 августа 2018 .
  35. ^ "Космическое командование ВВС> О нас> Наследие> космические и ракетные пионеры" . www.afspc.af.mil . Проверено 24 августа 2018 .
  36. ^ "Зал славы CT" (PDF) .
  37. ^ "10041 Паркинсон (1985 HS1)" . Центр малых планет . Проверено 15 июня 2019 .
  38. ^ "Архив MPC / MPO / MPS" . Центр малых планет . Проверено 15 июня 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Изобретатель GPS занесен в Зал славы. [1]
  • Брэдфорд Паркинсон | «Глушители» представляют угрозу для морского судоходства - эксперт [2]