Угольные шахты Бриджуотер возникли из угольных шахт на Манчестерском угольном поле в Уорсли в историческом графстве Ланкашир, принадлежавшем Фрэнсису Эгертону, третьему герцогу Бриджуотер во второй половине 18 века. После смерти герцога в 1803 году его поместьем управляли попечители Бриджуотер, пока 3-й граф Элсмир не унаследовал поместья в 1903 г. Бриджуотер-Коллирис был основан в 1921 г. 4-м графом. В 1929 году компания объединилась с другими известными горнодобывающими компаниями и образовала Manchester Collieries [1].
История
Небольшая добыча угля велась со времен средневековья, когда угольные пласты выходили на поверхность в Уорсли и его окрестностях. Джон Эдгертон, первый герцог Бриджуотерский, купил имение Уорсли в 1630 году. [2] Унаследовав поместье в 1748 году, третий герцог стремился использовать ресурсы своего преимущественно сельскохозяйственного поместья, но унаследованные им угольные шахты были небольшими и особенно влажными. как вода, просачивающаяся через пористый песчаник над углем. Проблема была решена путем проложения подземного уровня, пересекающего угольные пласты на север, в сторону Уолкдена, от канала Бриджуотер в скальную поверхность старого карьера в Дельфе. Этот уровень служил двум целям: осушал угольные выработки и служил средством транспортировки угля из шахт. [3] В Уровни Ворсли Судоходные развилась в обширную систему подземных каналов , ответвляющихся от исходного уровня. Доступ к горным выработкам также осуществлялся несколькими шахтами, проходящими вдоль уровня основного дренажа, обеспечивающими доступ угольным шахтам и материалам. К ним относятся Wood Pit , Ingles Pit и Kempnough Pit в Worsley и Edge Fold Pits и Mangnall's Pit в Walkden. Мастерские были построены в Walkden. Подземные уровни были вытеснены, насколько Farnworth , Linnyshaw, и на запад к Chaddock Ямы в Tyldesley . [4]
Bridgewater Trustees
Чтобы приобрести права на добычу полезных ископаемых, в 1810 году Роберт Холдейн Брэдшоу , суперинтендант попечителей Бриджуотер, купил поместье Чаддок в Тилдесли и поместье Бутов в Бутстауне, которое простиралось до 50 акров Чешира (43 га). [5] Он также купил имение Гарретт Холл в Тилдесли в 1829 году. Герцог затопил ямы Королевы Анны и Чеддока в 18 веке, и примерно к 1820 году они были связаны подземным уровнем с каналом Бриджуотер в бассейне Бутстаун. В 1838 году Chaddock Pit была самой большой шахтой в Тилдесли и все еще работала в 1848 году. [6]
К 1830 году более 300 мелких ям были потоплены в том числе некоторые на Wardley возле Preston в Манчестере дороги, большинство из них были недолговечны. Яма Abbot's Fold работала на шахте Worsley Four Foot и была связана подземным уровнем с ямой Ingles в Уорсли и, возможно, имела трамвайный путь к каналу. К северу от шахты Mather's Field работал рудник Bin, и уголь перематывался паровой машиной. В 1830 году карьер Берджесс Лэнд был погружен в шахту Бин к северу от Элленбрука , в 1852 году в нем работало 35 «мужчин и мальчиков» [7], а с каналом он был связан трамвайной дорогой. [8] В карьере Шуде-Хилл имелся паровой двигатель. В городах и Gatley яма в Нью - Манчестере севере Моз Коммон были потоплены в 1840 - х годах и связана с судоходным уровнем и конном трамвайный к Mathers Fold. [9] Эти карьеры работали на шахте Брасси на высоте 262 футов и на шахте Рамс на высоте 360 футов, в которых в 1852 году работало 64 рабочих. Взрыв рудничного газа в 1838 году и падение крыши в 1843 году привели к двум смертельным случаям. Попечители Бриджуотер начали прокладывать глубокие шахты ближе к Элленбруку в 1862 году, и ямы стали известны как Мосли Коммон угольные шахты . [10] Территория открыта . [11]
В 1860-х годах на угольных шахтах Sandhole и Linnyshaw были пройдены глубокие карьеры .
Смотрите также
Рекомендации
Цитаты
- ^ Бриджуотер Ltd угольных шахт , Дарем музей горного дела , получены 2011-01-03 CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Challinor 1972 , стр. 261
- ^ Townley 1995 , стр. 387
- ^ Townley 1995 , стр. 340
- Перейти ↑ Lunn 1953 , p. 105
- Перейти ↑ Lunn 1953 , p. 111
- Перейти ↑ Hayes 2004 , p. 28 год
- ^ Townley 1995 , стр. 339
- ^ Townley 1995 , стр. 341
- Перейти ↑ Lunn 1953 , p. 117
- Перейти ↑ Hayes 2004 , p. 29
Библиография
- Чаллинор, Раймонд (1972), Горняки Ланкашира и Чешира , Фрэнк Грэм, ISBN 0-902833-54-5
- Хейс, Джеффри (2004), угольные шахты и их железные дороги на угольных месторождениях Манчестера , ориентир, ISBN 1-84306-135-X
- Ланн, Джон (1953), Краткая история поселка Тилдесли , Совет городского округа Тилдесли
- Суини, ди-джей (1996), Ланкаширский треугольник, часть первая , издательство Triangle Publishing, ISBN 0-9529333-0-6
- Townley, CHA (1995), Промышленные железные дороги Болтона, Бери и Манчестер Коулфилд, Часть вторая, Манчестер Коулфилд , Ранпаст, ISBN 1-870754-32-8