| Шоссе 101 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Шоссе Саншайн-Кост | ||||
 Шоссе 101 выделено красным цветом. | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Длина | 156 км [1] (97 миль) | |||
| Существовал | 1962 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  Паромный терминал Лэнгдейла | |||
| Эрлс-Коув - паром Солтери-Бэй | ||||
| Северный конец | Лунд | |||
| Расположение | ||||
| Районы | Sechelt | |||
| Основные города | Река Пауэлл | |||
| Города | Гибсонс | |||
| Система автомагистралей | ||||
Провинциальные шоссе Британской Колумбии
| ||||
Шоссе Британской Колумбии 101 , также известное как шоссе Саншайн-Кост , является главной магистралью с севера на юг на Саншайн-Кост , Британская Колумбия , Канада.
Шоссе 101, впервые открывшееся в 1962 году, разделено на два отдельных сухопутных участка с паромным сообщением между ними. Шоссе обслуживается Capilano Highway Services. [2] Несмотря на свое расположение на материке, шоссе уникально тем, что не связано с остальной частью системы шоссе Британской Колумбии . Доступ к шоссе может быть получен только на пароме из Хорсшу-Бэй до южного конца в Гибсонсе или Комокса до Пауэлл-Ривер. Шоссе 101 между Лэнгдейлом и Пауэлл-Ривер обозначено как фидер Канадской национальной системы шоссейных дорог . [3]
Описание маршрута [ править ]
Общая протяженность шоссе 101, включая паромное сообщение, составляет примерно 156 километров (97 миль). Шоссе начинается на юге от терминала BC Ferries в Лэнгдейле , который соединяет Саншайн-Кост с Ванкувером через паромный маршрут через Хау-Саунд в Хорсшу-Бэй . Южный участок шоссе 101 составляет 80 километров (50 миль) в длину и включает с юга на север населенные пункты Гибсонс , Робертс-Крик , Сечелт , Халфмун-Бей и Пендер-Харбор . Паромное сообщение через залив Джервис длится 9,5 морских миль (17,6 км) междуЭрлс-Коув на юге и Солтери-Бэй на севере. [4] 59-километровый (37 миль) северный сухопутный участок шоссе 101 включает с юго-востока на северо-запад деревушки Стиллуотер и Ланг-Бэй , город Пауэлл-Ривер и поселок Лунд на северной конечной остановке. шоссе.
Предложения по фиксированным ссылкам [ править ]
Несколько идей по соединению Саншайн-Кост и шоссе 101 с остальной частью Британской Колумбии с помощью дороги или моста были рассмотрены и прошли технико-экономическое обоснование. Одновременно изучались вопросы преодоления паромной переправы между двумя участками шоссе 101. Фиксированная связь улучшит время в пути и повысит надежность для жителей, снизит эксплуатационные расходы, откроет территорию для туризма и добавит недвижимости. Первоначально было предложено более дюжины идей фиксированных ссылок, которые были сокращены до 4 для серьезного рассмотрения. Для реализации рассматриваются одна или несколько идей.
- Расширение шоссе 101 на 58 км для проезда вдоль западного берега Хау-Саунд и соединения с шоссе 99 возле Сквамиша, создавая безпаромный кольцевой маршрут из Ванкувера в Гибсонс.
- 22-километровое продолжение шоссе 101, которое будет проходить через Хау-Саунд по паре подвесных мостов длиной 1,5 км с островом Анвил между ними. Затем он соединится с шоссе 99 к северу от Лайонс-Бей . Это также создало бы беспаромный маршрут из Ванкувера в Гибсонс, и он был бы намного короче и прямее маршрута, чем 58-километровый маршрут до Сквамиша. Однако против этого выступает Фонд островов .
- Новое шоссе длиной 200 км, которое соединяет реки Пауэлл и Сквамиш. Эта новая автомагистраль обеспечит шоссе 101 связью с системой автомобильных дорог на материке, пересекая Прибрежные горы. Потребуются два туннеля длиной 8 км и 4,5 км. Отмечено, что этот маршрут также обеспечивает доступ к удаленным районам, включая залив Джервис, дает возможности для использования в новых туристических и рекреационных зонах. Это также откроет территорию для разведки ресурсов и сократит расходы на доставку до Пауэлл-Ривер. Этот маршрут был популярен среди жителей и бизнесменов района Пауэлл-Ривер. Однако этот маршрут не будет соединять Гибсонс, в результате чего доступ к парому по-прежнему необходим для доступа к южной части шоссе.
- 19-километровое шоссе между двумя участками шоссе 101, исключающее паром между Солтери-Бей и Эрлс-Коув. Для этого маршрута потребуется пара подвесных мостов длиной 0,7 и 2,0 километра. Большая часть шоссе будет проходить на острове Нельсон между двумя мостами. Остров Нельсон, несмотря на его большие размеры, в настоящее время не обслуживается паромом и имеет минимальное население. Этот маршрут позволит открыть остров для развития.
Все четыре варианта были сочтены осуществимыми с диапазоном цен от 2 до 5 миллиардов долларов в зависимости от варианта. Анализ показал, что у двух мостов соотношение затрат и выгод было положительным, в то время как у двух автодорог соотношение затрат и выгод было отрицательным. Особенно плохим было дорожное сообщение Сквамиш-Гибсонс из-за того, что ехать на час больше, чем на существующем пароме. Плата за проезд учитывалась, но низкие объемы трафика на всех вариантах, кроме моста Гибсона (№ 2), приводят к минимальной компенсации затрат. Исследование неубедительно, а это означает, что все четыре варианта все еще находятся на рассмотрении и ожидают дальнейшего анализа. [5]
Основные перекрестки [ править ]
С юга на север:
| Областной округ | Расположение | км [1] | ми | Направления | Ноты |
|---|---|---|---|---|---|
| Солнечный берег | Langdale | 0,00 | 0,00 | Паромный терминал Лэнгдейла - паромы Британской Колумбии до паромного терминала Хорсшу-Бэй ( шоссе 1 восток / шоссе 99 ) | |
| 0,93 | 0,58 | Марин Драйв ( Hwy 912: 2566 на юг) / Port Mellon Highway ( Hwy 912: 2565 на север) - Гибсонс , Порт-Меллон | |||
| Гибсонс | 4,07 | 2,53 | Рид-роуд | ||
| 4.89 | 3,04 | Gibsons Way, Школьная дорога | Hwy 101 ответвляется на запад | ||
| 6.10 | 3,79 | Пратт-роуд, Пэйн-роуд | |||
| Робертс Крик | 15,40 | 9,57 | Робертс Крик Роуд | ||
| Sechelt | 41,25 | 25,63 | Полевая дорога | ||
| Sechelt First Nation | 25,80 | 16.03 | Ti'Ta Way | ||
| Sechelt | 26,26 | 16,32 | Дельфин-стрит, Уорф-авеню | ||
| 28,84 | 17,92 | Norwest Bay Road | |||
| Мадейра Парк | 58,09 | 36,10 | Madeira Park Road ( Hwy 912: 2573 север) | ||
| Earls Cove | 80,29 | 49,89 | Паромный терминал Эрлс-Коув | ||
| Джервис-Инлет | Эрлс-Коув - паром Солтери-Бэй Приблизительно 17,6 км (9,5 морских миль) [4] | ||||
| Река Пауэлл | Солтери Бэй | 97,89 | 60,83 | Паромный терминал Солтери Бэй | |
| Река Пауэлл | 125,11 | 77,74 | Джойс-авеню | ||
| 128,67 | 79,95 | Уорф-стрит ( Hwy 911: 2576 запад) / Вествью-авеню - Паромы | Доступ к острову Тексада и Комоксу на пароме | ||
| 129,61 | 80,54 | Алберни-стрит, Абботсфорд-стрит | |||
| 133,66 | 83,05 | Арбутус проспект, Морской проспект | |||
| Лунд | 156,36 | 97,16 | Водное такси Лунда - Пассажирский паром на остров Савари | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Ссылки [ править ]
- ^ a b Опись контрольных километров (PDF) . Министерство транспорта и инфраструктуры Британской Колумбии (Отчет). Сайфер Консалтинг. Июль 2017. С. 590–597.
- ^ «Обслуживание шоссе» . Capilano Highway Services . Проверено 7 декабря 2017 года .
- ^ Национальная система автомобильных дорог (PDF) . Министерство транспорта и инфраструктуры (Отчет). Правительство Британской Колумбии. п. 3 . Проверено 7 декабря 2017 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ a b «Расписание паромов до Британской Колумбии: Сешелт - Река Пауэлл (Эрлз Коув-Солтери Бэй)» . BC Ferries . Проверено 7 декабря 2017 года .
- ^ «Технико-экономическое обоснование фиксированной связи на Солнечном побережье» (PDF) . До н.э. Правительство . Проверено 8 февраля 2021 года .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с шоссе 101 в Британской Колумбии, на Викискладе?
