Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о бренде, см. Discovery Expedition (одежда) .
Трехмачтовое судно со свернутыми парусами, лежащее рядом с шельфом льда.
Экспедиционный корабль Discovery в Антарктике, у Большого ледяного барьера

Discovery Expedition из 1901-1904, официально известный как Британской антарктической экспедиции , был первым официальным британским исследованием в антарктических районах , так как путешествия по Джеймсу Кларк Россу шестьдесят лет назад (1839-1843). Новая экспедиция, организованная в большом масштабе совместным комитетом Королевского общества и Королевского географического общества (RGS), проводила научные исследования и географические исследования на том континенте, который тогда был в основном нетронутым. Он положил начало антарктической карьере многих, кто станет ведущими фигурами в героическом веке освоения Антарктики , в том числеРоберт Фалькон Скотт , возглавлявший экспедицию, Эрнест Шеклтон , Эдвард Уилсон , Фрэнк Уайлд , Том Крин и Уильям Лэшли .

Его научные результаты охватывают обширные области биологии , зоологии , геологии , метеорологии и магнетизма . Экспедиция обнаружила существование единственной бесснежной антарктической долины , в которой протекает самая длинная река Антарктиды. Дальнейшие достижения включали открытие колонии императорских пингвинов на мысе Крозье , Земли короля Эдуарда VII и Полярного плато (по западному горному маршруту), на котором расположен Южный полюс. Экспедиция пыталась достичь Южного полюса, путешествуя до самого дальнего юга. отметка, о которой сообщается, 82 ° 17 'ю.ш.

Экспедиция Discovery, открывшая новые горизонты для будущих начинаний, стала важной вехой в истории британских исследований Антарктики.

Предыстория экспедиции [ править ]

Предтечи [ править ]

Между 1839 и 1843 годами капитан Королевского флота Джеймс Кларк Росс , командуя двумя своими кораблями HMS Erebus и HMS Terror , совершил три рейса на Антарктический континент . За это время он открыл и исследовал новый сектор Антарктики, который обеспечил поле работы для многих последующих британских экспедиций. [1]

Сэр Джеймс Кларк Росс , первооткрыватель моря Росса, шельфового ледника Росса и пролива Мак-Мердо

Росс установил общую географию этого региона и назвал многие его особенности; море Росса , Большой Барьерный Ice (позже переименован в Ross Ice Shelf ), остров Росс , мыс Адэр , Земля Виктории , МакМерд Sound , мыс Крозье и близнец вулканы горы Эребус и гора Террор . [1] Он несколько раз возвращался к Барьеру, надеясь проникнуть через него, но не смог этого сделать, достигнув своего Дальнего Юга в небольшом входе в Барьер на 78 ° 10 ′ в феврале 1842 г. [2]Росс подозревал, что земля находится к востоку от Барьера, но не смог подтвердить это. [A]

После Росса в течение пятидесяти лет не было зарегистрировано рейсов в этот сектор Антарктики. Затем, в январе 1895 года, норвежцы совершили короткую посадку на мысе Адэр, самой северной оконечности Земли Виктории. [3] Четыре года спустя Карстен Борхгревинк , участвовавший в этой высадке, отправился с собственной экспедицией в регион Южного Креста . Эта экспедиция была профинансирована за счет пожертвования в размере 35 000 фунтов стерлингов от британского издательского магната сэра Джорджа Ньюнеса при условии, что предприятие будет называться «Британской антарктической экспедицией». [4]Борхгревинк высадился на мысе Адэр в феврале 1899 года, построил небольшую хижину и провел там зиму 1899 года. Следующим летом он отплыл на юг и приземлился у бухты Росса на Барьере. Затем группа из трех человек направилась на юг по поверхности Барьера и достигла нового Дальнего Юга на 78 ° 50 '. [5]

Discovery Expedition была запланирована во время всплеска международного интереса в антарктических районах на рубеже 19 - го и 20 - го веков. Немецкая экспедиция под командованием Эриха фон Дригальского отправлялась примерно в то же время, что и « Дискавери» , чтобы исследовать сектор континента к югу от Индийского океана. Шведский исследователь Отто Норденшельд возглавлял экспедицию на Землю Грэма , а французская экспедиция под руководством Жана-Батиста Шарко направлялась на Антарктический полуостров . Наконец, шотландский ученый Уильям Спирс Брюс руководил научной экспедицией в море Уэдделла . [6]

Королевский флот, Маркхэм и Скотт [ править ]

Под влиянием Джона Барроу , второго секретаря Адмиралтейства , после наполеоновской войны полярные исследования стали областью мирного времени Королевского флота . [7] Военно-морской интерес уменьшился после исчезновения в 1845 году экспедиции Франклина и последовавших за этим многих бесплодных поисков. После проблем, с которыми столкнулась экспедиция на Северный полюс 1874–1876 годов под руководством Джорджа Нареса , и собственного заявления Нареса о том, что Северный полюс «неосуществим», Адмиралтейство решило, что дальнейшие полярные походы будут опасными, дорогими и бесполезными. [8]

Капитан Роберт Фалькон Скотт , назначен руководителем экспедиции Discovery .

Однако секретарь Королевского географического общества (а позже президент) сэр Клементс Маркхэм был бывшим военно-морским флотом, который служил в одной из экспедиций Франклина по оказанию помощи в 1851 году. [9] Он сопровождал Нэрса в части экспедиции 1874–1876 годов. , и оставался твердым сторонником возобновления военно-морского флота его исторической роли в полярных исследованиях. [10] Возможность реализовать эти амбиции появилась в ноябре 1893 года, когда выдающийся биолог сэр Джон Мюррей , посетивший антарктические воды в качестве биолога с экспедицией Челленджера .в 1870-е годы обратился в РГО. Мюррей представил доклад, озаглавленный «Возобновление исследований Антарктики», и призвал к полномасштабной экспедиции на благо британской науки. [11] Это было решительно поддержано как Маркхэмом, так и главным научным органом страны - Королевским обществом . Был создан совместный комитет двух обществ, чтобы решить, какую форму должна принять экспедиция. Видение Маркхэма о полномасштабном военно-морском деле в стиле Росса или Франклина было противодействовать секциям объединенного комитета, но его упорство было таково, что экспедиция в конечном итоге была сформирована в основном в соответствии с его желаниями. Его двоюродный брат и биограф позже писал, что экспедиция была «творением его мозга, продуктом его постоянной энергии». [11]

В течение долгого времени Маркхэм обращал внимание на многообещающих молодых военно-морских офицеров, которые, если представится такая возможность, позже могут оказаться подходящими для полярных обязанностей. Впервые он наблюдал за мичманом Робертом Фальконом Скоттом в 1887 году, когда последний служил на HMS Rover на Сент-Китсе , и запомнил его. Тринадцать лет спустя Скотт, теперь лейтенант- торпедоносец на HMS  Majestic, искал путь для карьерного роста, и случайная встреча с сэром Клементсом в Лондоне побудила его подать заявление на руководство экспедицией. Скотт давно был в сознании Маркхэма, хотя далеко не всегда его первый выбор, но другие избранные кандидаты либо стали, по его мнению, слишком старыми, либо больше не были доступны. [12] Благодаря решительной поддержке Маркхэма, назначение Скотта было обеспечено 25 мая 1900 года, за которым вскоре последовало его повышение до командующего . [13]

Наука против приключений [ править ]

Командный состав экспедиции еще не определился. Маркхэм с самого начала был убежден, что его главным руководителем должен быть морской офицер, а не ученый. [14] Скотт в письме к Маркхэму после своего назначения повторил, что он «должен полностью командовать кораблем и десантными группами», и настаивал на том, чтобы с ним консультировались по всем будущим назначениям. [15] Однако Объединенный комитет с согласия Маркхэма добился назначения Джона Уолтера Грегори , профессора геологии в Мельбурнском университете и бывшего помощника геолога в Британском музее., как научный руководитель экспедиции. Точка зрения Грегори, одобренная фракцией Объединенного комитета Королевского общества, заключалась в том, что организация и командование сухопутным отрядом должны находиться в его руках: «... Капитану будет дано указание оказать такую ​​помощь, которая потребуется в дноуглубительных работах, буксировке». сетки и т. д., чтобы разместить лодки, где это необходимо, в распоряжении научного персонала ". [15] В последовавшем споре Маркхэм утверждал, что Скотт должен управлять всей экспедицией полностью и недвусмысленно, и сам Скотт настаивал на этом вплоть до отставки. [15] Точка зрения Маркхэма и Скотта возобладала, и Грегори подал в отставку, заявив, что научная работа не должна «подчиняться военно-морским приключениям». [16]

Эта полемика испортила отношения между обществами, которые продолжались после завершения экспедиции и отразились в критике степени и качества некоторых опубликованных результатов. [17] Маркхэм утверждал, что его настойчивое требование военно-морского командования было в первую очередь вопросом традиции и стиля, а не проявлением неуважения к науке. Он ясно выразил свою веру в то, что само по себе простое достижение более высокой широты, чем кто-либо другой, «недостойно поддержки». [16]

Персонал [ править ]

Эрнест Шеклтон , третий офицер " Дискавери"

Маркхэм надеялся на полноценную королевскую военно-морскую экспедицию, но был предупрежден Адмиралтейством, что «текущие потребности военно-морской службы [не] помешают им одолжить офицеров ...» [18] Однако Адмиралтейство согласилось освободить Скотта. и Чарльз Ройдс , а позже позволил Майклу Барну и Реджинальду Скелтону присоединиться к экспедиции. [19] Остальные офицеры были из торгового флота , включая Альберта Армитиджа , заместителя командира, имевшего опыт участия в арктической экспедиции Джексона-Хармсворта, 1894–97 , и Эрнеста Шеклтона., назначенное третье лицо, отвечающее за трюмы, склады и провизию, а также ответственное за организацию развлечений. [20] Адмиралтейство также освободило около двадцати старшин и моряков, остальная часть экипажа была связана с торговлей или с гражданской службой. [19] [B] Среди состава нижней палубы были некоторые, кто стал антарктическими ветеранами, в том числе Фрэнк Уайлд , Уильям Лэшли , Томас Крин (присоединившийся к экспедиции после дезертирства моряка в Новой Зеландии), [21] Эдгар Эванс и Эрнест Джойс . [22]Хотя экспедиция не была формальным проектом военно-морского флота, Скотт предложил провести экспедицию на военно-морских линиях и добился добровольного согласия экипажа на работу в соответствии с Законом о морской дисциплине. [23]

Коллектив ученых был неопытным. Доктор Джордж Мюррей , преемник Грегори на посту главного ученого, должен был добраться до Австралии (на самом деле он покинул корабль в Кейптауне ) [24], воспользовавшись этим рейсом для обучения ученых, но не участвуя в нем. детальная работа экспедиции. Единственным ученым , имевшим предыдущий антарктический опыт, был Луис Бернакки , который работал с Борхгревинком в качестве магнитного наблюдателя и метеоролога. Геолог Хартли Феррар был 22-летним недавним выпускником Кембриджа, которого, по мнению Маркхэма, «можно было превратить в человека». Морской биолог Томас Вер Ходжсониз Плимутского музея, был более зрелой фигурой, как и старший из двух врачей Реджинальд Кёттлиц , который в свои 39 лет был самым старым членом экспедиции. Он, как и Армитаж, участвовал в экспедиции Джексона-Хармсворта. [25] Младшим врачом и зоологом был Эдвард Уилсон , который сблизился со Скоттом и обладал качествами спокойствия, терпения и отстраненности, которых, как сообщается, не хватало капитану. [26]

Организация и цели [ править ]

Тарелка из костяного фарфора Royal Doulton из экспедиции с надписью "DISCOVERY" ANTARCTIC EXPEDITION 1901 "вокруг пингвина. Привезен Си Реджинальдом Фордом.

Финансы [ править ]

Общая стоимость экспедиции была оценена в 90 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно примерно 7,25 миллиона фунтов стерлингов в 2009 году) [27] [28], из которых 45 000 фунтов стерлингов были предложены британским правительством при условии, что два Общества смогут собрать соответствующую сумму. [29] Они достигли этого, во многом благодаря пожертвованию в размере 25 000 фунтов стерлингов от богатого члена RGS Ллевеллина В. Лонгстаффа . [29] Сама RGS внесла 8000 фунтов стерлингов, самый крупный вклад в любую экспедицию на тот момент [30], и 5000 фунтов стерлингов поступил от Альфреда Хармсворта , впоследствии лорда Нортклиффа, который ранее финансировал экспедицию Джексона-Хармсворта в Арктику в 1894 году. –97. [31]Остальное было собрано за счет небольших пожертвований. Экспедиция также выиграла от значительного коммерческого спонсорства: Colman предоставил горчицу и муку, Cadbury's предоставил 3500 фунтов (1600 кг) шоколада, Bird's пожертвовал выпечку и порошки заварного крема, Evans, Lescher & Webb предоставили весь сок лайма. Jaeger предоставил 40% скидку на специальную одежду, Bovril предоставил говяжий экстракт, а другие внесли значительный вклад. [32]

Корабль [ править ]

Дополнительная информация: RRS Discovery
Корабельный колокол SS Discovery

Судно экспедиции было построено компанией Dundee Shipbuilders Company как специализированное исследовательское судно, предназначенное для работы в водах Антарктики, и было одним из последних трехмачтовых деревянных парусных кораблей, построенных в Великобритании. [33] Стоимость строительства составила 34 050 фунтов стерлингов (2009 = 2,7 миллиона фунтов стерлингов), плюс 10 322 фунтов стерлингов (830 000 фунтов стерлингов) на двигатели [27] [34], а окончательная стоимость после всех модификаций составила 51 000 фунтов стерлингов (4,1 миллиона фунтов стерлингов). [35] Название имело исторические военно-морские ассоциации, совсем недавно как один из кораблей, использованных в экспедиции Нарес , и некоторые особенности этого старого судна были включены в дизайн нового корабля. Она была спущена на воду леди Маркхэм 21 марта 1901 года как SY Discovery.(Обозначение Royal Research Ship было получено в 1920-х годах). [36]

Поскольку она не была кораблем Королевского военно-морского флота, Адмиралтейство не разрешило Discovery летать на белом флаге . В конце концов она плавала в соответствии с Законом о торговом судоходстве, плавающем под флаг RGS дома и синий Ensign и треугольный флажок Королевского Harwich яхт - клуб. [37]

Собаки [ править ]

Скотт связался с Фритьофом Нансеном в Осло, которому он доверял больше, чем своему «лондонскому комитету по ссорам», и последовал его совету по поводу оборудования. [38] Впоследствии Армитаж заказал 25 сибирских ездовых собак через шотландского специалиста по собакам и лыжам из Архангельска, Россия. Однако, по словам Хантфорда, этот эксперт не был приглашен в экспедицию. [39]

Цели [ править ]

DiscoveryЭкспедиция, как и предыдущие экспедиции Росса и Борхгревинка, должна была работать в секторе моря Росса в Антарктиде. Были рассмотрены и другие области континента, но последовал принцип, что «идя к неизвестному, они должны начинать с известного». Две основные цели экспедиции были кратко изложены в «Инструкциях для командира» объединенного комитета: «определить, насколько это возможно, характер, состояние и протяженность той части южнополярных земель, которая включена в объем вашей экспедиции », и« произвести магнитную съемку в южных регионах южнее сороковой параллели и провести метеорологические, океанографические, геологические, биологические и физические исследования и исследования ». В инструкциях говорилось, что "ни одна из этих целей не должна была быть принесена в жертву другой ".

Инструкции, касающиеся географической цели, стали более конкретными: «Основные точки географического интереса - это [...] исследование ледяного барьера сэра Джеймса Росса до его восточной оконечности; обнаружение земли, которая, как считал Росс, примыкала к барьеру. на восток, или чтобы убедиться, что его не существует [...] Если вы решите перезимовать во льдах ... ваши усилия в отношении географических исследований должны быть направлены [...] на продвижение к западным горам , продвижение на юг и исследование вулканического региона ".

Экспедиция [ править ]

Первые годы [ править ]

Внешнее путешествие [ править ]

  Самый дальний юг , ноябрь 1902 г. - февраль 1903 г.
  Полярное плато , октябрь – декабрь 1903 г.
  Мыс Крозье , октябрь 1902 г .; Сентябрь – октябрь 1903 г.

"Дискавери" покинул остров Уайт [40] 6 августа 1901 года и прибыл в Новую Зеландию через Кейптаун 29 ноября после обхода ниже 40 ° ю.ш. для магнитной съемки. [41] Остров Перепела в гавани Литтелтона использовался как карантинная станция для собак экспедиции. [42] После трех недель окончательной подготовки она была готова к путешествию на юг. 21 декабря, когда корабль покидал Литтелтон под аплодисменты большой толпы, молодой способный моряк Чарльз Боннер упал насмерть с вершины грот-мачты, на которую он взобрался, чтобы ответить аплодисментами толпы. Он был похоронен в Порт-Чалмерсе., спустя два дня. [43]

Затем « Дискавери» отправился на юг и 9 января 1902 года прибыл на мыс Адэр. После непродолжительной посадки и исследования останков лагеря Борхгревинка [44] корабль продолжил свой путь на юг вдоль побережья Земли Виктории . В проливе Мак-Мердо « Дискавери» повернул на восток, снова коснувшись земли у мыса Крозье, где был установлен заранее подготовленный пункт сообщения, чтобы корабли помощи могли определить местонахождение экспедиции. [45] Затем она последовала за Барьером к его восточной оконечности, где 30 января земля, предсказанная Россом, была подтверждена и названа Землей короля Эдуарда VII . [46] [47]

4 февраля Скотт приземлился на Барьере и распаковал наблюдательный аэростат, который он приобрел для аэрофотосъемки. Скотт поднялся на борт и быстро поднялся на высоту более 600 футов (180 м) на прочно привязанном воздушном шаре. Шеклтон совершил второй полет. Все, что было видно, - это бесконечная поверхность Барьера. [48] Уилсон в частном порядке считал полеты «совершенным безумием». [49]

Уинтер-Куортерс-Бэй [ править ]

Общий вид хижин

Затем открытие отправилось на запад в поисках постоянного жилья. 8 февраля он вошел в пролив Мак-Мердо и позже в тот же день бросил якорь в месте у его южной границы, которое впоследствии было названо Уинтер-Куортерс-Бей . Уилсон писал: «Мы все осознали, что нам очень повезло, что нас привели в такой зимний квартал, как этот, безопасный для корабля, с прекрасным укрытием от любого давления льда». [50] Стокер Лэшли, однако, подумал, что это выглядело «унылым местом». [51] Работа на берегу началась с возведения хижин экспедиции на скалистом полуострове, обозначенном как Хат-Пойнт . Скотт решил, что экспедиция должна продолжать жить и работать на борту корабля, и позволил Discoveryбыть замороженным в морском льду, оставив главную хижину для использования в качестве кладовой и убежища. [51]

Из всей группы никто не был опытным лыжником, и только Бернакки и Армитидж имели хоть какой-то опыт катания на собачьих упряжках. Результаты первых усилий мужчин по овладению этой техникой не были обнадеживающими и, как правило, усиливали предпочтение Скотта переноски людей . [52] Опасность незнакомых условий была подтверждена, когда 11 марта группа, возвращавшаяся из попытки путешествия к мысу Крозье, застряла на ледяном склоне во время метели. Пытаясь найти более безопасное место, один из них, опытный моряк Джордж Винс, соскользнул с края обрыва и был убит. Его тело так и не было восстановлено; крест с простой надписью, установленный в его память, до сих пор стоит на вершине мыса Хат-Пойнт. [53] [54]

В зимние месяцы с мая по август ученые были заняты в своих лабораториях, а в других местах было подготовлено оборудование и запасы для работы в следующем сезоне. Для релаксации проводились самодеятельные спектакли и образовательные мероприятия в виде лекций. Газету South Polar Times редактировал Шеклтон. Посторонние занятия не прекратились; на льду был футбол, соблюдался график магнитных и метеорологических наблюдений. [55] Когда закончилась зима, пробные поездки на санях возобновились, чтобы проверить оборудование и пайки перед запланированным южным путешествием, которое должны были предпринять Скотт, Уилсон и Шеклтон. Тем временем группа под руководством Ройдса отправилась на мыс Крозье, чтобы оставить там сообщение на посту, и обнаружила императорского пингвина.колония. [56] Другая группа под командованием Армитиджа провела разведку в горах на западе и вернулась в октябре с первыми симптомами цинги, обнаруженными в экспедиции . Позже Армитаж обвинил в вспышке «сентиментальное возражение» Скотта против забоя животных ради свежего мяса. [57] Рацион всей экспедиции был быстро пересмотрен, и проблема была устранена. [58]

Южное путешествие [ править ]

Шеклтон, Скотт и Уилсон 3 февраля 1903 г., вернувшись после попытки достичь Южного полюса.
Современная фотография старой стоянки Discovery в Уинтер-Куортерс-Бэй, пролив Мак-Мердо, рядом с хижиной Hut Point на правом фоне.

Скотт, Уилсон и Шеклтон уехали 2 ноября 1902 года с собаками и сопровождающими их группами. Их цель заключалась в том, чтобы «пройти как можно дальше на юг по прямой линии по льду Барьера, достичь полюса, если возможно, или найти новую землю». [59] Первая важная веха была пройдена 11 ноября, когда группа поддержки преодолела рекорд самого дальнего юга Борхгревинка в 78 ° 50 ′. [60] Однако вскоре стало очевидным отсутствие навыков обращения с собаками, и прогресс шел медленно. После того, как группы поддержки вернулись, 15 ноября группа Скотта начала перераспределять свои грузы (забирая половину груза вперед, затем возвращаясь за другой половиной), преодолевая таким образом три мили на каждую милю продвижения на юг. Были допущены ошибки с кормом для собак [61]и по мере того, как собаки становились все слабее, Уилсон был вынужден убивать самых слабых в пищу другим. Мужчины тоже боролись, страдая от снежной слепоты , обморожений и симптомов ранней цинги, но они продолжали двигаться на юг, по горам на западе. Рождество отмечалось двойным пайком и рождественским пудингом, который Шеклтон припрятал по этому случаю, спрятанный в носках. [62] 30 декабря 1902 года, не покидая Барьера, они достигли своего Дальнего Юга на 82 ° 17 'ю.ш. [C] Проблемы на пути домой увеличились, так как оставшиеся собаки погибли, а Шеклтон заболел цингой. [63]В дневниковой записи Уилсона от 14 января 1903 г. признается, что «у всех нас есть легкие, хотя и определенные симптомы цинги». [64] Скотт и Уилсон боролись, а Шеклтон, который не мог тянуть, шел рядом и иногда носил сани. Группа в конечном итоге достигла корабля 3 февраля 1903 года, преодолев 960 миль (1540 км), включая реле, за 93 дня путешествия при ежедневном среднем чуть более 10 миль (16 км). [62]

Прибытие корабля помощи [ править ]

Во время отсутствия южан прибыл корабль помощи « Утро» со свежими припасами. Организаторы экспедиции предполагали, что Discovery освободится ото льда в начале 1903 года, что позволит Скотту провести дальнейшие морские исследования и изыскания до наступления зимы. Предполагалось, что Discovery вернется в Новую Зеландию в марте или апреле, а затем домой в Великобританию через Тихий океан , продолжая магнитную съемку в пути. [65] Утро окажет любую помощь, которая может потребоваться Скотту в этот период. [66]

Этот план был сорван, поскольку Discovery оставался скованным льдом. Маркхэм в частном порядке ожидал этого, и капитан компании Morning Уильям Колбек нес секретное письмо Скотту, разрешающее еще один год во льдах. [65] Теперь это стало неизбежным, и корабль помощи предоставил возможность некоторым из группы вернуться домой. Среди них, вопреки его воле, был выздоравливающий Шеклтон, которого Скотт решил «не рисковать дальнейшими трудностями при его нынешнем состоянии здоровья». [67] Истории о расколе Скотта-Шеклтона датируются этим моментом или предполагаемой ссорой во время южного путешествия, которая спровоцировала гневный обмен словами. [68]Некоторые из этих деталей были предоставлены Армитеджем, чьи отношения со Скоттом были нарушены и который после того, как Скотт, Уилсон и Шеклтон были мертвы, решил раскрыть детали, которые, как правило, выставляли Скотта в плохом свете. [67] Другие свидетельства указывают на то, что Скотт и Шеклтон какое-то время в целом оставались в хороших отношениях; [67] Шеклтон встретил экспедицию по возвращении домой в 1904 году, а позже написал Скотту очень сердечное письмо. [69]

Второй год [ править ]

После того, как зима 1903 года прошла, Скотт приготовился ко второму главному путешествию экспедиции: восхождению на западные горы и исследованию внутренних территорий Земли Виктории. Разведывательная группа Армитиджа в прошлом году проложила маршрут до высоты 8 900 футов (2700 м) перед тем, как вернуться, но Скотт хотел идти от этой точки на запад, если возможно, к местоположению Южного магнитного полюса . После неудачного старта из-за неисправных саней, 26 октября 1903 года группа , в которую входили Скотт, Лэшли и Эдгар Эванс, отправилась из Discovery . [70]

Императорские пингвины . Колония на мысе Крозье была обнаружена группой во главе с Чарльзом Ройдсом в октябре 1902 года.
Рисунок двух императорских пингвинов с птенцами, сделанный Уилсоном (сентябрь 1903 г.)

Поднявшись на ледник Феррар , который они назвали в честь геолога группы, они достигли высоты 7000 футов (2100 м), прежде чем их на неделю задержали в лагере из-за метели. Это помешало им достичь вершины ледника до 13 ноября. [71] Затем они прошли дальше самой дальней точки Армитиджа, открыли Полярное плато и стали первой группой, которая путешествовала по нему. После возвращения геологической и поддерживающей группы Скотт, Эванс и Лэшли продолжили движение на запад через безликую равнину еще восемь дней, преодолев расстояние около 150 миль, чтобы 30 ноября достичь своей самой западной точки. [70] [72]Потеряв свои навигационные таблицы в шторм во время восхождения на ледник, они не знали точно, где находятся, и не имели ориентиров, которые помогли бы им определить положение. Обратный путь к леднику Феррар был предпринят в условиях, которые ограничивали их скорость не более мили в час, с запасами на исходе и в зависимости от практического правила Скотта. [70] При спуске ледника Скотт и Эванс пережили потенциально смертельное падение в расселину до того, как были обнаружены бесснежная территория или сухая долина , редкое антарктическое явление. Лэшли описал сухую долину как «прекрасное место для выращивания почв». [70] [73] Группа достигла Открытия24 декабря, после семисот миль туда и обратно, пройденного за 59 дней. В среднем они проезжали более 14 миль за день в этом путешествии по эвакуации людей, что было значительно лучше, чем у собак во время южного путешествия предыдущего сезона, что еще больше усилило предубеждения Скотта против собак. [70] Полярный историк Дэвид Крейн называет западное путешествие «одним из величайших путешествий полярной истории». [73]

Во время отсутствия Скотта было совершено еще несколько поездок. Ройдс и Бернакки путешествовали по Барьеру в течение 31 дня в юго-восточном направлении, наблюдая его равномерно плоский характер и делая дальнейшие магнитные измерения. Другая группа исследовала ледник Кёттлиц на юго-западе, а Вильсон отправился на мыс Крозье, чтобы вблизи понаблюдать за колонией императорских пингвинов. [70]

Вторая экспедиция помощи [ править ]

Скотт надеялся, что по возвращении обнаружит « Дискавери» свободным ото льда, но она продолжала держаться. Работа началась с пилы для льда, но после 12 дней работы были вырезаны только два коротких параллельных пропила длиной 450 футов (140 м), при этом корабль все еще находился в 20 милях (32 км) от открытой воды. [74] 5 января 1904 года спасательный корабль « Утро» вернулся, на этот раз со вторым кораблем « Терра Нова» . Колбек нес твердые инструкции из Адмиралтейства, что если Discoveryне могла быть освобождена к определенному сроку, она должна была быть оставлена, а ее экипаж доставлен домой на двух кораблях помощи. Этот ультиматум явился результатом зависимости Маркхэма от казначейства в покрытии расходов на эту вторую экспедицию помощи, поскольку казна экспедиции была пуста. Адмиралтейство будет платить по счетам только на своих условиях. [75] Крайний срок, согласованный между тремя капитанами, был 25 февраля, и это стало гонкой на время для судов помощи, чтобы достичь Дискавери , все еще удерживаемого в Хат-Пойнте. В качестве меры предосторожности Скотт начал перенос своих научных образцов на другие корабли. Взрывчатка была использована для разрушения льда, и пилорамы возобновили работу, но, хотя спасательные корабли смогли подойти ближе, к концу января Discoveryоставался скованным льдом, в двух милях (примерно 3 км) от спасателей. 10 февраля Скотт согласился с тем, что ему придется покинуть ее, но 14 февраля большая часть льда внезапно треснула, и « Морнинг» и « Терра Нова» наконец смогли плыть рядом с « Дискавери» . [76] Последний заряд взрывчатого вещества удалил оставшийся лед 16 февраля, а на следующий день, после последней паники, когда она была временно остановлена ​​на мелководье, « Дискавери» отправился в обратный путь в Новую Зеландию. [77]

Возвращение на родину и результаты [ править ]

Сухие долины в западных горах Земли Виктории, обнаруженные во время западного путешествия экспедиции.

По возвращении в Великобританию прием экспедиции сначала был приглушенным. Маркхэм присутствовал, чтобы встретить корабль в Портсмуте, когда Discovery пришвартовался там 10 сентября 1904 года, но никакие высокопоставленные лица не встретили вечеринку, когда корабль прибыл в Лондон несколькими днями позже. [78] Тем не менее, экспедиция вызвала большой общественный энтузиазм, и последовало официальное признание. Скотт быстро получил звание капитана и был приглашен в замок Балморал для встречи с королем Эдуардом VII, который назначил его командующим Королевского Викторианского ордена (CVO). Он также получил ряд медалей и наград из-за рубежа, в том числе французского Почетного легиона . [79] Полярные медалипродвижение по службе получили другие офицеры и члены экипажа. [80]

Основными географическими результатами экспедиции стали открытие Земли короля Эдуарда VII; восхождение на западные горы и открытие Полярного плато; первое санное путешествие по плато; Путешествие через Барьер на самый дальний юг 82 ° 17 ′ ю.ш. Была установлена ​​островная природа острова Росс [81], Трансантарктические горы были нанесены на карту до 83 ° южной широты [82], и были рассчитаны положения и высоты более 200 отдельных гор. [83] Многие другие объекты и ориентиры также были идентифицированы и названы, и велась обширная работа по исследованию побережья.

Были также открытия большого научного значения. К ним относятся бесснежные Сухие долины в западных горах, колония императорских пингвинов на мысе Крозье, научные доказательства того, что Ледяной барьер был плавучим шельфовым ледником [84], а также ископаемые листья, обнаруженные Ферраром, которые помогли установить связь Антарктиды с Гондвана супер-континент. [85] Были собраны тысячи геологических и биологических образцов и идентифицированы новые морские виды. Местоположение Южного магнитного полюса было рассчитано с достаточной точностью. С медицинской точки зрения Уилсон обнаружил противовоспалительное действие свежего мяса тюленя, что устранило смертельную угрозу цинга для этой и последующих экспедиций. [86]

Общее одобрение научных результатов Главным гидрографом ВМФ (и бывшим противником Скотта) сэром Уильямом Уортоном было обнадеживающим. [87] Однако, когда были опубликованы метеорологические данные, их точность оспаривалась в научных кругах, в том числе президентом Лондонского физического общества доктором Чарльзом Кри . [88] Скотт защищал работу своей команды, в то же время в частном порядке признавая, что документы Ройдса в этой области были «ужасно небрежными». [89]

Экспедиции удалось побороть зарождающуюся цингу с помощью диеты из свежего тюленьего мяса , и Скотт рекомендовал ее для будущих полярных экспедиций. [90] Это произошло несмотря на то, что медицинские работники не знали о причинах болезни. В то время было известно, что диета из свежего мяса может стать лекарством, но не причиной была нехватка свежего мяса или других свежих продуктов, содержащих еще не обнаруженный витамин С. [91] Таким образом, в южном путешествии было взято свежее мясо тюленя, «на случай, если мы обнаружим, что на нас нападет цинга» [92]. В своей экспедиции на Нимрод в 1907–09 годах Шеклтон также избежал болезни благодаря тщательному питанию, включая дополнительных пингвинов и тюленей. мясо. [93]Тем не менее, лейтенант Эдвард Эванс чуть не умер от, по-видимому, самозабвенной [94] цинги во время экспедиции на Терра Нова 1910–13 годов , и в 1915–16 годах цинга была особенно разрушительна для отряда Шеклтона, оставленного на берегу моря Росса . Он оставался опасным до тех пор, пока его причины не были окончательно установлены, примерно через 25 лет после экспедиции Discovery . [95]

Последствия [ править ]

Мемориальный крест Винса, установленный на мысе Хат-Пойнт

Скотт получил разрешение от ВМФ написать официальный отчет об экспедиции «Путешествие открытий» ; это было опубликовано в 1905 году и хорошо продавалось. [96] Однако рассказ Скотта в книге о поломке Шеклтона во время южного путешествия привел к разногласиям между двумя мужчинами, особенно по версии Скотта о том, в какой степени его спутник был везен на санях. Подразумевалось, что поломка Шеклтона стала причиной относительно невпечатляющего южного рекорда. [97]

В конце концов Скотт возобновил свою военно-морскую карьеру, сначала в качестве помощника директора военно-морской разведки, а затем, в августе 1906 года, в качестве капитана-флагмана контр-адмирала Джорджа Эгертона на HMS Victorious . [98] К тому времени он стал национальным героем, несмотря на его отвращение к всеобщему вниманию, [78]и экспедиция представлялась публике как триумфальная. Эта эйфория не способствовала объективному анализу или вдумчивой оценке сильных и слабых сторон экспедиции. В частности, прославление Скоттом переноски людей как чего-то более благородного, чем другие техники ледовых путешествий, привело к общему недоверию к методам, связанным с лыжами и собаками, - мышление, которое было перенесено в более поздние экспедиции. [99] Это озадачило бывалых ледяных путешественников, таких как Фритьоф Нансен , чьи советы по таким вопросам обычно запрашивались, но часто откладывались. [100]

Discovery Expedition начал антарктические карьеры нескольких ставших молодец или руководитель экспедиций в следующие пятнадцать лет. Помимо Скотта и Шеклтона, Фрэнк Уайлд и Эрнест Джойс с нижней палубы неоднократно возвращались на лед, по-видимому, не в состоянии вернуться к нормальной жизни. [101] Уильям Лэшли и Эдгар Эванс, товарищи Скотта в западном путешествии 1903 года, присоединились к планам своего лидера на будущее и стали его постоянными партнерами по катанию на санях. Том Крин последовал за Скоттом и Шеклтоном в более поздних экспедициях. Лейтенант «Тедди» Эванс , первый офицер на спасательном корабле « Утро» , планировал возглавить собственную экспедицию, прежде чем в 1910 году объединился со Скоттом [102].

Вскоре после возобновления своих морских обязанностей Скотт сообщил Королевскому географическому обществу о своем намерении вернуться в Антарктиду, но информация на этом этапе не была обнародована. [103] Скотта опередил Шеклтон, который в начале 1907 года объявил о своих планах возглавить экспедицию с двойной целью - достичь географических и магнитных Южных полюсов. Под давлением Шеклтон согласился не работать в проливе Мак-Мердо, который Скотт считал своей сферой работы. [103] В случае невозможности найти безопасную посадку в другом месте, Шеклтон был вынужден нарушить это обещание. [104] Его экспедициябыл очень успешным, его южный марш закончился на 88 ° 23 ′, менее чем в 100 географических милях от Южного полюса, в то время как его северная сторона достигла местоположения Южного магнитного полюса. [105] Однако нарушение Шеклтоном своих обязательств привело к значительному разрыву в отношениях между двумя мужчинами, Скотт назвал своего бывшего товарища лжецом и мошенником. [106]

Постепенно планы Скотта претворялись в жизнь - масштабная научно-географическая экспедиция, главной целью которой было покорение Южного полюса. Скотт очень хотел избежать дилетантства, связанного с научной работой Discovery Expedition. Он назначил Эдварда Уилсона своим главным ученым, и Уилсон выбрал опытную команду. [107] Экспедиция отправилась в июне 1910 года на Терра Нова , один из спасательных кораблей Discovery . Его программа осложнялась одновременным прибытием в Антарктику Роальда Амундсена.Норвежская экспедиция. Группа Амундсена достигла Южного полюса 14 декабря 1911 года и благополучно вернулась. Скотт и четыре товарища, включая Уилсона, прибыли на полюс 17 января 1912 года; все пятеро погибли на обратном пути. [108]

См. Также [ править ]

  • Героический век освоения Антарктики
  • Список антарктических экспедиций

Примечания и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ↑ Инструкции капитана Скотта, как лидераэкспедиции « Открытие» 1901 года, требовали от него «открыть землю, которая, как полагал Росс, образует барьер на востоке». Savors , стр. 16–17.
  2. ^ Полный список экипажа приведен в соусами , с. 19.
  3. ^ Современные расчеты местоположения, основанные на фотографиях, предполагают, что достигнутая широта была 82 ° 11 ′. Крейн , стр. 214–15 и Файнс , стр. 98.

Рекомендации

  1. ^ a b Коулман , стр. 329–335.
  2. Перейти ↑ Preston , pp. 12–14.
  3. Перейти ↑ Preston , pp. 11–12.
  4. ^ Престон , стр. 14.
  5. ↑ Хантфорд, Последнее место на Земле , стр. 140.
  6. ^ Хантфорд, последнее место на Земле , стр. 141-44.
  7. ^ Кран , стр. 67.
  8. ^ Джонс , стр. 50.
  9. ^ Престон , стр. 15.
  10. ^ Маркхэм , стр. 228, 232-37.
  11. ^ a b Джонс , стр. 56–58.
  12. ↑ Crane , pp. 82–83.
  13. ↑ Престон , стр. 28–29.
  14. ^ Кран , стр. 80.
  15. ^ a b c Кран , стр. 91–101.
  16. ^ a b Джонс , стр. 62–63.
  17. ^ Джонс , стр. 70.
  18. ^ Кран , стр. 78.
  19. ^ a b Хантфорд, Последнее место на Земле , стр. 144.
  20. ^ Фишер , стр. 23.
  21. ^ Смит , стр. 31.
  22. ^ Смакует , стр. 19.
  23. ^ Файнс , стр. 35.
  24. ↑ Файнс , стр. 43–44.
  25. ↑ Престон , стр. 36–37.
  26. ↑ Хантфорд, Последнее место на Земле , стр. 160.
  27. ^ a b Оценка стоимости .
  28. ^ Файнс , стр. 28.
  29. ^ a b Crane , стр. 78–79.
  30. ^ Джонс , стр. 60.
  31. ↑ Файнс , стр. 36–37.
  32. ^ Престон , стр. 39.
  33. ^ Смакует , стр. 11-18.
  34. ^ Смакует , стр. 15.
  35. ^ Смакует , стр. 18.
  36. ^ Смакует , стр. 11-15, 110.
  37. ^ Кран , стр. 113.
  38. ^ Скотт, цитата из Huntford p138: «Пока я пытался использовать оборудование в соответствии с наставлениями, которым вы [Нансен] научили меня в Норвегии, комитет из 32 ученых спорил о том, куда должна идти экспедиция!»
  39. ↑ Хантфорд, Последнее место на Земле , стр. 139.
  40. Перейти ↑ Skelton 2004 , p. [ необходима страница ] .
  41. ^ Смакует , стр. 24.
  42. ^ «Остров Перепела, Литтелтон, используемый антарктическими экспедициями» . Министерство культуры и наследия . 19 сентября 2014 . Проверено 24 ноября 2015 года .
  43. ^ Смит , стр. 37.
  44. ^ Кран , стр. 142.
  45. ^ Кран , стр. 145-46.
  46. ^ Престон , стр. 45.
  47. ↑ Файнс , стр. 55–57.
  48. Перейти ↑ Preston , pp. 45–46.
  49. ^ Уилсон , стр. 111 (дневниковая запись, 4 февраля 1902 г.).
  50. ^ Уилсон , стр. 112 (запись в дневнике 8 февраля 1902 г.).
  51. ^ а б Престон , стр. 46.
  52. ^ Скотт , Том 1, стр. 467.
  53. ^ Престон , стр. 48.
  54. ↑ Файнс , стр. 70–72.
  55. ↑ Crane , pp. 175–185.
  56. ^ Файнс , стр. 87.
  57. ^ Престон , стр. 59.
  58. ^ Кран , стр. 194-96.
  59. ^ Уилсон , стр. 150 (запись в дневнике, 12 июня 1902 г.).
  60. ^ Уилсон , стр. 214 (дневниковая запись, 11 ноября 1902 г.).
  61. ^ Кран , стр. 205.
  62. ^ a b Престон , стр. 61–67.
  63. ^ Кран , стр. 226-27.
  64. ^ Уилсон , стр. 238.
  65. ^ a b Кран , стр. 233.
  66. ^ Кран , стр. 273.
  67. ^ a b c Престон , стр. 68.
  68. ^ Файнс , стр. 100.
  69. ^ Кран , стр. 310.
  70. ^ Б с д е е Preston , стр. 70-76.
  71. ^ Файнс , стр. 120.
  72. ^ Кран , стр. 70.
  73. ^ a b Кран , стр. 270.
  74. ^ Кран , стр. 275.
  75. ^ Файнс , стр. 129-30.
  76. ^ Смит , стр. 66.
  77. ^ Кран , стр. 277-87.
  78. ^ a b Престон , стр. 80–84.
  79. ^ Кран , стр. 309.
  80. ^ Престон , стр. 82.
  81. ^ Престон , стр. 47.
  82. ^ Уилсон , стр. 230 (дневниковая запись, 30 декабря 1902 г.).
  83. ^ Престон , стр. 77.
  84. ^ Кран , стр. 272-73.
  85. ^ Кран , стр. 272.
  86. ^ «Таким образом, мы выбросили все консервы, и все симптомы цинги быстро исчезли ... [В моем] случае заметные симптомы цинги были отклонены, и болезнь полностью вылечилась без использования сока лайма. Главное, несомненно, заключалось в том, что свежий ели только мясо », цитата из Wilson EA (1905). Медицинский аспект путешествия« Дискавери »в Антарктику. Британский медицинский журнал, 8 июля 1905 г., стр. 77–80.
  87. ^ Кран , стр. 302.
  88. ^ Хантфорд, последнее место на Земле , стр. 229-30.
  89. ^ Кран , стр. 392.
  90. ^ «[…] Там лежит самая бесценная гарантия благополучия будущих антарктических экспедиций; кажется очевидным, что весь круг антарктических морей изобилует животным миром. Поэтому невозможно представить, чтобы какая-либо группа зимовала в Антарктическим регионам будет очень трудно обеспечить себя свежими продуктами; и, как мы доказали, там, где существуют такие условия, не нужно бояться страшного слова «цинга» ». Р.Ф. Скотт « Путешествие открытий » Том I, Смит Элдер & Co, Лондон 1905, стр. 556
  91. ^ Престон , стр. 219.
  92. ^ Уилсон , стр. 202 (запись в дневнике, 15 октября 1902 г.).
  93. ^ Riffenburgh , стр. 190-91.
  94. ↑ Карен, май 2012 г. Можно ли было спасти капитана Скотта? Возвращаясь к последней экспедиции Скотта , Polar Record, стр. 1–19.
  95. ↑ Хантфорд, Последнее место на Земле , стр. 163.
  96. ^ Кран , стр. 322.
  97. ^ Хантфорд, Шеклтон , стр. 143-44.
  98. ^ Кран , стр. 325.
  99. ^ Джонс , стр. 71.
  100. ^ Джонс , стр. 83.
  101. ^ Riffenburgh , стр. 126.
  102. ^ Кран , стр. 401-02.
  103. ^ a b Риффенбург , стр. 108–16.
  104. ^ Riffenburgh , стр. 153-55.
  105. ^ Riffenburgh , стр. 221-44.
  106. ^ Хантфорд, Шеклтон , стр. 304.
  107. ^ Preston , стр. 111-12.
  108. ^ Preston , стр. 197-205.

Источники [ править ]

  • Коулман, EC (2006). Королевский флот в полярных исследованиях, от Фробишера до Росс . Страуд (Глостершир): Издательство Темпус. ISBN 0-7524-3660-0.
  • Крейн, Дэвид (2005). Скотт из Антарктики: отважная жизнь и трагедия на крайнем юге . Лондон: HarperCollins . ISBN 978-0-00-715068-7. OCLC  60793758 .
  • Файнс, Ранульф (2003). Капитан Скотт . Лондон: ISBN Hodder & Stoughton Ltd. 0-340-82697-5.
  • Фишер, Марджори и Джеймс (1957). Шеклтон . Лондон: Книги Джеймса Барри.
  • Хантфорд, Роланд (1985). Последнее место на Земле . Лондон: Pan Books. ISBN 0-330-28816-4. OCLC  12976972 .
  • Хантфорд, Роланд (1985). Шеклтон . Лондон: Ходдер и Стоутон. ISBN 0-340-25007-0. OCLC  13108800 .
  • Джонс, Макс (2003). Последний великий квест: Антарктическая жертва капитана Скотта . Оксфорд (Великобритания): Издательство Оксфордского университета . ISBN 0-19-280483-9. OCLC  59303598 .
  • Маркхэм, Альберт Х. (1917). Жизнь сэра Клементса Р. Маркхема KCB FRS . Лондон: Джон Мюррей. OCLC  3096468 .
  • Престон, Диана (1999). Первоклассная трагедия: антарктические экспедиции капитана Скотта (ред. В мягкой обложке). Лондон: Констебль. ISBN 0-09-479530-4. OCLC  59395617 .
  • Риффенбург, Бо (2005). Нимрод: Эрнест Шеклтон и необычная история Британской антарктической экспедиции 1907–09 (изд. В мягкой обложке). Лондон: Bloomsbury Publishing. ISBN 0-7475-7253-4. OCLC  56659120 .
  • Саворс, Энн (2001). Путешествие открытий: иллюстрированная история . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-149-X.
  • Скотт, Роберт Фалькон (1905). Путешествие открытий (2 тома) . Лондон: Smith, Elder & Co.
  • Скелтон, Джуди, изд. (2004). Антарктические журналы Реджинальда Скелтона: «Еще одна маленькая работа для лудильщика». Челтенхэм: Рирдон. ISBN 1-873877-68-4.
  • Смит, Майкл (2000). Невоспетый герой: Том Крин, выживший в Антарктике . Лондон: Заголовок книги. ISBN 1-903464-09-9.
  • Уилсон, Эдвард (1966). Саворс, Энн (ред.). Дневник экспедиции Discovery . Лондон: Blandford Press. ISBN 0-7137-0431-4.

Интернет-источники

  • «Покупательная способность британских фунтов с 1264 года по настоящее время» . Измерительная ценность . Проверено 12 октября 2011 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Лэндис, М: Антарктида: Изучение крайностей: 400 лет приключений . Chicago Review Press 2003 ISBN 1-55652-480-3 
  • Сивер, Джордж: Эдвард Уилсон из Антарктики Джон Мюррей 1933
  • Skelton, JV & Wilson, DW: Discovery Illustrated: Фотографии из первой антарктической экспедиции капитана Скотта Рирдон Publishing 2001 ISBN 1-873877-48-X 

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с экспедицией Discovery на Викискладе?
  • Информация об экспедиции на CoolAntarctica.com Дополнительные изображения и краткий отчет об экспедиции
  • Институт полярных исследований Скотта Предоставляет обширную информацию об Антарктике с исчерпывающим списком экспедиций.
  • Биография Скотта