Британский Тар (корабль)


Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Несколько кораблей были названы British Tar - альтернативное прозвище британских моряков Джеку Тару :

  • British Tar  (корабль 1792 г.) был спущен на воду в Шилдсе и совершил пять рейсов в качестве китобоя и несколько в качестве вест-индийского корабля . Затем она стала обычным трейдером. Она была потеряна 29 января 1818 года.
  • British Tar  (корабль 1797 г.) был построен в Плимуте (вероятно, Плимут, Массачусетс). Она отплыла из Бристоля в 1805 году во время работорговли , во время которой ее захватили французы. Она стала капером Реванш из Гваделупы. В 1806 году Revanche участвовал в безрезультатном бою одиночного корабля с HMS  Curieux . Британцы захватили Реванш в 1808 году.
  • British Tar  (корабль 1803 г.) был построен Локвудом Бродриком (поздним) в Саут-Шилдс. Последний раз она упоминалась в 1811 году.
  • British Tar  (корабль 1804 г.) был спущен на воду в 1793 г. в Испании под другим именем и взят в приз. В 1806 году она путешествовала из Лабрадора в Средиземное море, когда французская эскадра захватила и сожгла ее.
  • British Tar  (корабль 1814 г.) был спущен на воду в Уитби в 1814 г. Он стал торговым судном из Ливерпуля, торговавшим через Атлантику с Северной Америкой, пока не потерпел крушение в августе 1840 г.
  • British Tar  (корабль 1824 г.) водоизмещением 383–395 тонн (бм) был бригом, спущенным на воду в Сандерленде. В 1834 году она совершила рейс с иммигрантами в Канаду в рамках эмиграционной схемы Петворта . В последний раз она была указана в 1863 году.