Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Curieux .

Кюриё и Дама Эрнуф.jpg
Картина Фрэнсиса Сарториуса-младшего, изображающая HMS Curieux, захватывающую даму Эрнуф 8 февраля 1805 года.
История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Curieux
Строитель:Enterprise Ethéart, Сен-Мало (Конструктор: Франсуа-Тимоти Пестель) [1]
Положил:Октябрь 1799 г.
Запущено:20 сентября 1800 г.
Захвачено:4 февраля 1804 г.
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Curieux
Приобретенный:4 февраля 1804 г.
Судьба:Затонувший, 22 сентября 1809 г.
Общие характеристики [2]
Тип:Корвет
Смещение:290 тонн (французский)
Тонны нагрузки:329 5 / 94 ( шй ) [Примечание 1]
Длина:
Луч:28 футов 6 дюймов (8,69 м)
Глубина захвата:13 футов 0 дюймов (3,96 м)
Дополнение:
  • Французская служба: 94 [1]
  • Британская служба: 67
Вооружение:
  • Французская служба: 16 х 6-фунтовых орудий
  • Британская служба: 8 6-фунтовых орудий + 10 24-фунтовых карронад.

HMS Curieux - французский корвет, спущенный на воду в сентябре 1800 года в Сен-Мало по проекту Франсуа Пестеля, на борту которого было шестнадцать 6-фунтовых орудий. Она была заказана под командованием капитана де фрегата Жозефа-Мари-Эммануэля Кордье. Британцы захватили ее в 1804 году во время рубки на Мартинике. За свою пятилетнюю британскую карьеру Кюри захватила несколько французских каперов и участвовала в двух заметных действиях с одним кораблем, в том числе против каперов. В первом она захватила даму Эрнуф ; во втором она понесла тяжелые потери в нерешительном бою с Реваншем . В 1809 году Кюриёудариться о камень; весь ее экипаж был спасен, но им пришлось поджечь ее, чтобы предотвратить ее повторную поимку.

Дизайн [ править ]

Curieux был прототипом и единственным судном своего класса. Строительство на последующий Curieux -класса бригов началось в 1803 году [1]

Захват [ править ]

Вырезание Кюриё на Мартинике 3 февраля 1804 г.

4 февраля 1804 года HMS  Centaur послал четыре лодки и 72 человека под командованием лейтенанта Роберта Картью Рейнольдса, чтобы вырезать ее в гавани Форт-Роял на Мартинике . [3] Британцы получили девять раненых, двое из которых, включая Рейнольдса, позже скончались. Французы пострадали десятью убитыми и 30 ранеными, многие смертельно. Раненый Кордье упал в лодку и скрылся. [3] Британцы отправили Кюриё под флагом перемирия в Форт-Рояль, чтобы передать раненых своим соотечественникам.

Королевский флот принял ее на службу в качестве HMS Curieux , на бриг-шлюп . Рейнольдс заказал ее, но он был серьезно ранен в бою, и, хотя он задержался на некоторое время, умер в сентябре. [2]

Преемником Рейнольда стал Джордж Эдмунд Байрон Беттесворт , который был лейтенантом на « Кентавре» и участвовал в экспедиции вырубки. Curieux ' s первый лейтенант Джон Джордж Босс , который был мичманом на Centaur , а также в вырезании экспедиции.

В июне 1804 года Кюриё отбил английский бриг « Альбион» , перевозивший груз угля. [4] Затем, 15 июля, она захватила французскую каперскую шхуну Элизабет с шестью орудиями. [4] В тот же день она захватила шхуну Betsey , которая шла в балласте. [4]

В сентябре Кюриё отбил английский бриг « Принцесса Роял» , на котором находились правительственные запасы. [4] Затем в январе 1805 года Кюриё отбил у Сен-Доминго американский корабль, на борту которого находился кофе. Американец был призом французского капера. [4]

Кюриё и дама Эрнуф [ править ]

Тогда на 8 февраля 1805 года , Curieux преследовали французский капер Dame Ernouf (или мадам Ernouf ) в течение двенадцати часов , прежде чем она в состоянии принести ее к действию. [4] После сорока минут упорной борьбы Dame Ernouf , который имел экипаж почти вдвое больше по размеру по отношению к количеству Curieux , маневрировал , чтобы попытаться высадкой. Беттесворт предвидел это и поставил штурвал по правому борту, зацепившись за кливер противника, чтобы он мог разгребать французское судно. Не в силах сопротивляться, дама Эрнуфф нанесла удар . [5] Действие стоило Кюриёпять человек убиты и четверо ранены, в том числе Беттесворт, получивший удар в голову от мушкетного ядра. У госпожи Эрнуф было 30 убитых и 41 раненых. На нем было 16 французских длинных 6-фунтовых орудий, а экипаж составлял 120 человек. Это было то же вооружение, что и Curieux , но на меньшем судне. Беттесворт полагала, что она сражалась так храбро, потому что ее капитан также был совладельцем. [4] Она была в 20 днях от Гваделупы и взяла один бриг, который, однако, отбил Нимрод . [4] Британцы взяли даму Эрнуф на службу в качестве Сифорта , но она перевернулась и затонула во время шторма 30 сентября 1805 года. [6]Выживших осталось только двое. [7]

25 февраля Кюриё под командованием Беттесворта захватил испанский катер (имя неизвестно), который она взяла на борт Тортолы. [8] [Примечание 3]

Лейтенант Босс был в отпуске во время операции, но позже стал исполняющим обязанности командира, пока Беттесворт выздоравливал. [10] В Кумана-Гуте Босс вырезал несколько шхун, а затем взял бриг из Сент-Эстатии . Кюриё и шхуна « Тобаго» объединились в захвате двух торговых судов, которые находились для защиты под батареями в Барселоне , на побережье Каракаса . [11]

Вид на гавань Святого Иоанна, Антигуа; флот на якоре и бриг Кюри, отплывающий с отправками в Англию (12 июня 1805 г.)

7 июля Кюри прибыл в Плимут с депешами лорда Нельсона . [10] По пути она заметила франко-испанскую эскадру адмирала Вильнева, возвращавшуюся в Европу из Вест-Индии, и предупредила Адмиралтейство. Контр-адмирал сэр Роберт Колдер с 15 линейными кораблями перехватил Вильнев 22 июля, но последующее сражение у мыса Финистерре было нерешительным: британцы захватили только два вражеских корабля.

Джеймс Джонстон принял командование « Кюри» в июле 1805 года. [2] После переоборудования она отплыла на станцию ​​Лиссабон. 25 ноября 1805 года Кюриё захватил испанского капера Бриллиано под командованием дона Жозефа Эдвиса примерно в 13 лигах (63 км) к западу от мыса Селлейро. [12] Она была люггером из пяти лафетных орудий и командой из 35 человек. Бриллиано , который отсутствовал за пять дней до Порт-Карреля и за два дня до того, как Кюре захватил ее, взял английский бриг « Мэри» , плывший из Линна в Лиссабон с грузом угля. Бриллиано также взял бригНимфа , которая плыла из Ньюфаундленда с грузом рыбы в Виану. [12] На следующий день Кюри, очевидно, захватил Сан-Хосе-эль-Бриллиант . [13] [Примечание 4]

5 февраля 1806 года, через два года после своего пленения, Кюриэ захватила 6-пушечного капера Балтидора (псевдоним Феникс ) и ее команду из 47 человек. Захват произошел в 27 лигах к западу от Лиссабона после четырехчасовой погони. Балтидора отсутствовала в Ферроле месяц, за это время она захватила Доброе намерение , плывущее из Лиссабона в Лондон. [14] Примерно месяцем ранее, 3 января, Меркьюри отбил Доброе намерение , которое было частью конвоя, который Меркьюри сопровождал из Ньюфаундленда в Португалию. [15]

Кюриё и Реванш [ править ]

В марте 1806 года капитаном Кюри стал Джон Шериф . С 3 декабря 1807 года , оф Барбадос , Curieux , в настоящее время на вооружении восемь 6-фунтовых и десять 18-фунтовых карронад, открыли огонь по 25-пушечный капер реванша , под командованием капитана Видаля. Реванш , бывший работорговец британской смолой , был более хорошо вооружен (в основном английские 9-фунтовые орудия и одна длинная французская 18-фунтовая орудие на проезжающем экипаже на баке) и имел команду из 200 человек. Реванш чуть не вывел из строя Кюри , убив шерифа. Лейтенант Томас Мюр хотел сесть на Реванш , но слишком мало членов экипажа захотели последовать за ним. [5]Два судна прервали бой, и Реванш скрылся. Кюрие , чьи ванты и люки были отбиты, а две стеньги и стрела были повреждены, не мог преследовать.

Помимо потери капитана, Кюрие пострадала еще семерыми убитыми и 14 ранеными. Реванш , согласно параграфу в Moniteur , потерял двух человек убитыми и 13 ранеными. Curieux , как только ее команда частично отремонтировала ее, подняла парус и бросила якорь на следующий день в заливе Карлайл, Барбадос . Последующий военный трибунал по делу о том, почему Мьюир не захватил или не уничтожил вражеское судно, мягко упрекнул Мюира в том, что он не имел хвастовства для ремонта повреждений, когда стало очевидно, что Кюриё не в состоянии догнать Реванша . [16]

Дальнейшее обслуживание [ править ]

В феврале 1808 года командование принял командующий Томас Такер, его сменил командующий Эндрю Ходж. [2] Лейтенант Генри Джордж Мойси, возможно действующий, затем принял командование. [2] Под его командованием Кюрие участвовала в блокаде Гваделупы , где она высекла капера из залива Святой Анны на Ямайке .

18 февраля 1809 года Латона захватила французский фрегат « Фелисите» . Кюри разделил денежный приз вместе со всеми другими судами, участвовавшими в блокаде Сент . [17]

Потеря [ править ]

22 сентября 1809 года, около 3:30 утра, Кюри ударил скалу у Пти-Тер, у Иль-де-Сент . [2] [18] Камень находился в 30 ярдах (27 м) от пляжа на глубине 11 футов (3,4 м). [18] С первыми лучами солнца Хазард пришел к ней на помощь, и ее оружие и магазины были изъяты. [18] Опасность затем лебедка Curieux от четверти кабеля , но она выскользнула обратно и побежала прямо на риф. Там она заткнулась. Вся ее команда была спасена, но британцы сожгли ее, чтобы предотвратить повторный захват. [18] военный судСовет признал вахтенного офицера лейтенанта Джона Фелтона виновным в халатности и уволил его со службы. [18] Мойси умер в следующем месяце от желтой лихорадки. [Примечание 5]

Сценарий публикации [ править ]

30 августа 1860 года принц Уэльский посетил Шербрук , где встретил Джона Фелтона, эмигрировавшего в Канаду после увольнения со службы. Принц Уэльский воспользовался своей королевской прерогативой и вернул Фелтону его прежнее звание во флоте. [19]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ Этот тоннаж не соответствует указанным ниже размерам. Ноша в размерах составляет 333 71 / 94 . [2]
  2. ^ Эта длина киля не соответствует приведенной выше нагрузке. [2]
  3. ^ Призовой сетью каждый рядовой моряк в Кюрие получил £ 10 5 s 14 d . [9] Это составляет более шести месяцев заработной платы.
  4. ^ Это могло быть то же судно, что и Brilliano .
  5. ^ Один из Curieux ' офицеров s был в то время лейтенант Прово Уоллис , который продолжал установить рекорд в Королевском флоте выслуги.

Цитаты

  1. ^ a b c Winfield & Roberts (2015) , стр. 208-9.
  2. ^ Б с д е е г ч Уинфилд (2008) , стр. 316.
  3. ^ а б "№ 15697" . Лондонская газета . 28 апреля 1804 г. с. 537.
  4. ^ a b c d e f g h "№ 15794" . Лондонская газета . 2 апреля 1805. С. 435–436.
  5. ^ a b Мур и Макферсон (1926) , стр. 36.
  6. ^ Winfield (2008) , стр. 348.
  7. ^ Грокотт (1998) , стр. 210.
  8. ^ "№ 16069" . Лондонская газета . 19 сентября 1807 г. с. 1253.
  9. ^ "№ 16076" . Лондонская газета . 13 октября 1807 г. с. 1368.
  10. ^ a b Маршалл (1833), Vol. 4, часть 1, с. 31.
  11. ^ Marshall (1828), Дополнение, часть 2, p.402.
  12. ^ а б "№ 15874" . Лондонская газета . 21 декабря 1805. С. 1598–1599.
  13. ^ "№ 16420" . Лондонская газета . 30 октября 1810 г. с. 1733.
  14. ^ "№ 15894" . Лондонская газета . 25 февраля 1806 г. с. 262.
  15. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 15. С. 252.
  16. ^ Бирн (1989) , стр. 87.
  17. ^ "№ 16386" . Лондонская газета . 10 июля 1810 г. с. 1028.
  18. ^ a b c d e Gossett (1986) , стр. 73.
  19. ↑ New York Times , 31 августа 1860 г.

Рекомендации

  • Бирн, Джон Д. (1989) Преступление и наказание в Королевском флоте: дисциплина на станции Подветренных островов, 1784-1812 (Олдершот, Хантс, Англия: Scolar Press).
  • Колледж, JJ Корабли Королевского флота: Полный отчет о всех боевых кораблях Королевского флота с пятнадцатого века до наших дней. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института, 1987. ISBN 0-87021-652-X . 
  • Грокотт, Теренс (1997). Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох . Лондон: Чатем. ISBN 1861760302.
  • Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг . Мэнселл. ISBN 0-7201-1816-6.
  • Маршалл, Джон (1823-1835) Королевская военно-морская биография, или Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов по выслуге лет, капитанов в отставке, пост-капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в морском списке Адмиралтейства. офицеры в начале нынешнего 1823 года или которые с тех пор были повышены в должности ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Мур, Алан Хилари и Артур Джордж Холдсворт Макферсон (1926) Парусные корабли войны, 1800-1860: включая переход на пар . (Лондон, Хэлтон и Т. Смит).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с HMS Curieux (корабль, 1800) на Викискладе?
  • Корабли старого флота