Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS  E18 после прохода через Эресунн в сентябре 1915 г.

Британская подводная флотилия работает в Балтийском море в течение трех лет во время Первой мировой войны . [1] Эскадрилья из девяти подводных лодок была придана Балтийскому флоту России . Главной задачей флотилии было предотвратить ввоз железной руды из Швеции в имперскую Германию . Успех флотилии также вынудил немецкий флот на Балтике держаться своих баз и отказал немецкому флоту в открытом море в тренировочном полигоне. Флотилия базировалась в Ревеле (Таллинн) и большую часть своей карьеры командовала капитаном Фрэнсисом Кроми .[2]

Первоначально флотилия состояла из шести подводных лодок класса Е и пяти подводных лодок класса С. Меньшие подводные лодки класса C достигли Балтийского моря из Белого моря [3] [4] через северные реки; [5] подводным лодкам дальнего действия E-класса удалось войти в немецкие заводи, пройдя незамеченными через узкие и мелкие Датские проливы . Две подлодки были потеряны при посадке на мель, а одна пропала без вести, предположительно затонувшая на мине.

В 1918 году немецкая оккупация Таллинна и Брест-Литовский мирный договор вынудили флотилию двинуться в Хельсинки под защитой Финской Социалистической Рабочей Республики . Немецкое вмешательство в финскую гражданскую войну и высадка 10-тысячной немецкой дивизии в Балтийском море в Ханко вынудили команду затопить восемь оставшихся подводных лодок и три вспомогательных корабля, Цицерон , Эмили и Обсидиан , за пределами гавани Хельсинки.

Аналогичная судьба ждала и российского коллегу флотилии. Ледовый поход Балтийского флота покинул четыре Россию типа Голландия субмарины без поддержки в Ханко. Прибытие немецких войск под командованием Рюдигера фон дер Гольца 3 апреля вынудило русских поспешно затопить подводные лодки, в том числе AG 12 и AG 16, в гавани Ханко.

Подводные лодки [ править ]

Британская подводная лодка HMS  E13 села на мель у Солтхольма в проливе Саунд в 1915 году перед атакой немецких торпедных катеров

E класс [ править ]

На подводных лодках класса Е вошли в Балтийском море через Датские проливы через воду всего 10 метров (35 футов) в глубине. 19 августа 1915 года HMS  E13 застрял в проливе Саунд недалеко от Солтхольма . В нарушение датского нейтралитета он был уничтожен немецким торпедным катером G132 , в результате чего погибли 15 человек экипажа. [6] Другим подлодкам удалось войти в Балтику, не будучи перехваченными немцами. HMS  E18 и E19 благополучно долетели до Ревеля в сентябре 1915 года [7].

  • HMS  E9, которым командовал Макс Хортон, перехватил четыре немецких парохода 18-19 октября 1915 года [8].
  • HMS  E18 был потерян в Балтийском море в мае 1916 года во время операции за пределами Ревеля. Обследование затонувшего корабля, обнаруженного у берегов Хийумаа , Эстония , в 2009 году, позволяет предположить, что он подорвался на мине во время плавания на поверхности. [9]
  • HMS  E19, которым командовал Фрэнсис Кроми, перехватил четыре немецких парохода 10–11 октября 1915 года. [10] Он также потопил немецкий военный корабль класса « Газель» SMS  Undine .

Последние четыре подводные лодки класса E - HMS  E1 , E8 , E9 и E19 - были затоплены за пределами Хельсинки , к югу от Harmaja Light, в 1918 году, чтобы предотвратить захват немецкими войсками, высадившимися поблизости . [11]

C класс [ править ]

Четыре C-класса подводных лодок были посланы туда в сентябре 1915 года по извилистый маршрут буксируемого вокруг мыса Нордкап до Архангельска и взят барже в Кронштадт , [3] [4] путем из Двины и Сухоны рек в Вологодской области , то через Онежское озеро и Ладожское озеро в Петроград . [5] HMS  C26 , C27 , C32 и C35 достигли Санкт-Петербурга на Финском заливе.9 сентября 1916 года, но из - за трудностей с батареями полностью вступила в строй только в 1917 уплотнительным сезона . [3]

  • HMS  C32 застрял на иле около Пярну на северо-восточной стороне Рижского залива 24 октября 1917 года [4] , пытаясь предотвратить операцию «Альбион» , немецкую операцию в октябре по вторжению на эстонские острова Сааремаа , Хийумаа и Муху .

Три из этих лодок - HMS  C26 , C27 и C35 - также были затоплены недалеко от Хельсинки в 1918 году.

Последствия [ править ]

Экипажи затопленных подводных лодок были эвакуированы советскими кораблями в Петроград и по железной дороге в Мурманск , чтобы присоединиться к силам интервенции союзников на севере России , всего за несколько недель до того, как военные действия перерезали железнодорожные пути до Мурманска.

Среди офицеров были будущие адмиралы и командиры британской подводной службы , сэр Ноэль Лоуренс, сэр Макс Хортон и вице-адмирал Лесли Эшмор . Адмирал Аксель Берг также служил офицером связи Императорского российского флота , прежде чем стать заместителем министра обороны Советского Союза (1953–57).

В 1935 году англо-германское военно-морское соглашение (AGNA), заключенное между Великобританией и Германией, позволило Германии увеличить размер своего флота до одной трети размера Королевского флота , что позволило бы Кригсмарине доминировать. Балтика.

Некоторые финны подняли некоторые части затопленных британских подводных лодок перед Второй мировой войной, но признали, что они не подлежат ремонту, и вернули их обратно в море. [12] Считается, что останки были подняты в 1953 году немецкой компанией Beckedorf Gebryder и использовались как металлолом . [11] Место крушения " Цицерона", как полагают, было обнаружено в 1995 году. [13]

См. Также [ править ]

СМИ, связанные с британской флотилией подводных лодок на Балтике, на Викискладе?

  • Шведская железная руда во время Второй мировой войны
  • Операция Екатерина

Ссылки [ править ]

  1. ^ Британские подводные лодки и Балтийское море
  2. ^ Забытая флотилия - Британские подводные лодки в России 1914-1919 гг.
  3. ^ a b c Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Рутледж. п. 206. ISBN. 1-85728-498-4.
  4. ^ a b c «Война на Балтике - 1917 год» . Naval-History.Net . Декабрь 2000 . Проверено 14 сентября 2010 года .
  5. ^ а б Полмар, Норман; Нут, Джурриен (1991). Подводные лодки ВМФ России и СССР, 1718-1990 гг . Издательство Военно-морского института. п. 48. ISBN 9780870215704.
  6. ↑ Смертельное утро под Копенгагеном в августе 1915 года.
  7. ↑ Война на Балтике - 1915 г. Архивировано 1 мая 2007 г. на Wayback Machine
  8. ^ В Е погружений-9
  9. ^ "Обнаружена могила Саба во время войны" . BBC News Online. 23 октября 2009 . Проверено 23 октября 2009 года .
  10. ↑ Подводная резня 1915 года
  11. ^ a b C 26 - содержит информацию о затонувших кораблях (на финском языке)
  12. ^ Auvinen, Visa (1983). Лейоналиппу мерелла [ Львиный флаг в море ] (на финском языке). Пори, Финляндия: Satakunnan Kirjapaino Oy. ISBN 951-95781-1-0.
  13. ^ Цицерон на сайте hylyt.net (на финском языке)

Литература [ править ]

  • Роя Бейнтона почитают незнакомцы
  • Майкл Уилсон, Балтийское назначение, британские подводные лодки в России 1914-1919 , Butler & Tanner ltd, Лондон 1985

Внешние ссылки [ править ]

  • «Балтийский поход» . Морская ваша история . Королевский военно-морской музей в Портсмуте. Архивировано из оригинального 14 августа 2009 года . Проверено 16 мая 2009 года .