Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бретань Катандзаро
Старшина USCG Бриттани Катандзаро управляла паромом в Нью-Йорке, который спасал пассажиров рейса 1549 US Airways.
Старшина USCG Бриттани Катандзаро управляла паромом в Нью-Йорке, который спасал пассажиров рейса 1549 US Airways.
Родившийся1989 (31–32 года)
НациональностьСША
Занятиематрос
Известенкомандовал судном, спасшим два десятка человек

Бриттани Катандзаро - американский моряк. [1] Она была самым молодым человеком, назначенным капитаном парома New York Waterways , и первой женщиной, назначенной капитаном. [2] Катандзаро был капитаном парома « Губернатор Томаса Х. Кина» , одного из судов, которые отреагировали на аварийную посадку рейса 1549 US Airways на реке Гудзон . [3] Катандзаро и ее команде приписывают спасение двух десятков выживших. [4]

После спасения Береговая охрана Соединенных Штатов почтила отличившихся сотрудников береговой охраны. [5] Катандзаро является членом резерва береговой охраны и получил награду за заслуги перед обществом.

Хладнокровный и эффективный ответ Катандзаро на аварийную посадку был предложен в качестве примера ценности подготовки к аварийным ситуациям. [6] [7] Бригады New York Waterways каждые две недели тренируют « человек за бортом» , и Катандзаро сказала, что все они были настолько знакомы с процессом, что ей не нужно было отдавать никаких приказов, поскольку все ее подчиненные уже знали, что делать. [8] Не отставать от выживших, плывущих по относительно быстрому течению Гудзона, - задача, требующая навыков и практики, и Катандзаро специально практиковался, чтобы овладеть этим навыком во время своих учений, бросая спасательные кольца в воду, тренируясь в ногу с их.

New York Times представила Катандзаро 4 декабря 2008 года, когда она была самым молодым капитаном New York Waterways и первой женщиной-капитаном парома. [9] Катандзаро описала, как практически росла на семейной лодке, пришвартованной возле терминала New York Waterways. [10] Она рассказала, что с раннего возраста знала, что хочет работать на воде. Она поступила на службу в Береговую охрану 11 сентября 2007 года, где работала техником по оборудованию. Когда ее спросили, болтали ли ей старшие капитаны, она ответила, что, напротив, ей не нужно было зарабатывать их доверие, поскольку они видели, как она росла на реке, и некоторые из них сыграли свою роль. в ее обучении и квалификации.

Джеральд Вайсманн , главный редактор журнала FASEB Journal , указал на хладнокровие и компетентность Катандзаро как на доказательство ценности уверенности в том, что компетентные женщины могут выполнять любую работу. [11] Он процитировал Маргарет Фуллер , раннюю феминистку, которая в 1845 году призвала разрешить женщинам командовать кораблями. Фуллер погиб в результате крушения судна « Элизабет» , находившегося под некомпетентным мужским командованием. Вайсманн писал: «Если бы за« Элизабет »ухаживал такой профессиональный капитан, как Бретань Катандзаро!»

Ссылки [ править ]

  1. ^ Тад Аллен (2009-02-26). «Великий день быть комендантом! - Часть вторая - с фотографиями» (PDF) . iCommandant . Проверено 7 июня 2019 . В свои 20 лет старшина Катандзаро уже получила 100-тонную лицензию и является капитаном парома в Нью-Йорке. Он служил в этом качестве во второй половине дня после крушения FLT 1549 и был одним из первых судов, прибывших на место происшествия, в конечном итоге спасая 26 человек. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Стивен Отфиноски (2019). Приземление капитана Салли на реке: Гудзонский герой полета 1549 . Capstone Publishing . п. 78. ISBN 9781543542035. Проверено 7 июня 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Бет Хьюз (весна 2009 г.). «Друг порта - Спасение на водном пути Нью-Йорка» . Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси . Проверено 7 июня 2019 . Капитан Мэнни Либа и его команда на «Мойре Смит» спасли 14 человек. Капитан Бриттани Катандзаро на губернаторе Томас Кин и ее команда спасли 24 человека. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ↑ Ларри Кинг (15 января 2009 г.). «Ларри Кинг: вышла в эфир 15 января 2009 года» . Шоу Ларри Кинга . Архивировано 12 апреля 2009 года . Проверено 7 июня 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ Джанет Наполитано (2009-02-23). "В честь рейса № 1549" . Департамент внутренней безопасности . Проверено 7 июня 2019 . Спасательные работы также напоминают нам о важности тренировок и физических упражнений перед фактом. Операторы быстрого реагирования на всех уровнях должны знать, что делать, когда приходит время выполнять миссию, потому что секунды на счету. Показательный пример - успешное спасение рейса № 1549. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ Amy L. Fraher (2011). Мыслить сквозь кризис: улучшение командной работы и лидерства в областях с высоким риском . Издательство Кембриджского университета . п. 141. ISBN. 9781139498494. Проверено 7 июня 2019 . 19-летний капитан парома Бриттани Катандзаро вспоминал: «Вы так много тренируетесь, вам не нужно об этом думать. Мне не нужно было отдавать приказы команде». Они просто понимали, что происходит, и знали, что делать. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ Аканкша Савант; Нидхи Гупта; Раман Хаттар; Ипшита Чакроварти; Манприт Каур; Каран Капур (апрель 2009 г.). «Антикризисное управление - не плакать, антикризисное управление - пытаться» (PDF) . Журнал JIMS Management : 41 . Проверено 7 июня 2019 . Бриттани Катандзаро, капитан пригородного парома, была потрясена, увидев, как реактивный самолет US Airways покачивается на приливе, но она знала, что нужно делать, поскольку их дважды в месяц тренируют для ситуаций, когда человек оказывается за бортом. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ↑ Джим Дуайер (16 января 2009 г.). «Старым на реке не надо было говорить, что делать» . Нью-Йорк Таймс . п. A19 . Проверено 7 июня 2019 . « Я выехал с пирса 79, я поискал движение на юг и увидел там самолет», - сказал капитан Катандзаро. « Было трудно оставаться рядом с ним, но вы практикуете это, бросая спасательные кольца в воду и пытаясь оставаться рядом с ними. ' CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ Тина Келли (2008-12-05). «Новичок в пароме, но на воде - как дома» . Нью-Йорк Таймс . п. A34 . Проверено 7 июня 2019 . Любая болтовня со стороны товарищей-капитанов? Меня тренировали многие ребята постарше. Они знают меня с детства, потому что я был рядом. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ «Q&A с Бриттани Катандзаро» . Журнал "Зондирования" . 2017-06-16 . Проверено 7 июня 2019 . Мой отец пришвартовал нашу семейную лодку рядом с тем местом, где раньше был старый терминал Нью-Йоркского водного пути. Я вырос в команде. Мне предложили возможность в NY Waterway, когда я тренировался в резерве береговой охраны США [в качестве техника-механика 3-го класса]. Я начинал матросом и дошел до капитана. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ Джеральд Вайсманн (апрель 2009 г.). «Чувство кворума в крыле Airbus: Маргарет Фуллер и принц Кропоткин» . Журнал FASEB . 23 (4): 974–975. DOI : 10,1096 / fj.09-0401ufm . PMID 19336409 . S2CID 11199431 . Проверено 7 июня 2019 . Если бы только за «Элизабет» ухаживал такой профессиональный морской капитан, как Бриттани Катандзаро!   CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )