Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бродвейский мост
Бродвейский мост Нью-Дейтона.jpg
Мост после 2015 года перекрас.
Координаты29 ° 12′57 ″ N 81 ° 0′56 ″ з.д. / 29.21583 ° с.ш. 81.01556 ° з.д. / 29.21583; -81.01556 Координаты: 29 ° 12′57 ″ N 81 ° 0′56 ″ з.д.  / 29.21583 ° с.ш. 81.01556 ° з.д. / 29.21583; -81.01556
Несет4 полосы движения автобуса US 92
VOTRAN,
пешеходы и велосипеды
КрестыРека Галифакс ,
прибрежный водный путь
LocaleДейтона-Бич, Флорида
Официальное названиеБродвейский мост
ПоддерживаетсяДепартамент транспорта Флориды
идентификационный номер790187, 790188 [1]
Характеристики
ДизайнСегментная коробчатая балка
МатериалПредварительно напряженный бетон
Общая длина917 метров (3008 футов)
Оформление ниже19,9 метра (65 футов)
История
ДизайнерFigg Engineering Group
Окончание строительства1912 (Первый мост)
1947 (Второй мост)
2001 (Третий мост)
Статистика
ПотериСвободный
Место расположения
Вид с воздуха на второй Бродвейский мост в 1999 году

Broadway мост является сегментарный мост , который охватывает реки Halifax и Береговой канал в центре города Дейтона - Бич, штат Флорида , неся США Рут 92 .

Бродвейский мост достигает высоты 65 футов (19,9 м) и составляет 3 008 футов (917 м) в длину. Мост более известен своим чутьем, чем своим предназначением. Мозаики ламантинов , дельфинов и других диких животных , произрастающего в штате Флорида дать мосту некоторые туристической привлекательности.

Мост был освящен 20 июля 2001 года.

История [ править ]

Первый мост [ править ]

Планы первоначального Бродвейского моста были одобрены Инженерным корпусом армии США 4 мая 1912 года. Майкл Шольц (отец будущего губернатора Дэвида Шольца ), президент компании Central of Florida Railway Company , подал прошение Корпусу о строительстве нового моста, который он планировал. использовать для системы электрического трамвая своей компании , которая соединит города Дейтона, Дейтона-Бич и Сибриз (отдельные города в то время, до объединения в 1926 году) через реку Галифакс. [2] [3]

В течение многих лет мост назывался просто бетонным мостом , пока его не стали называть Бродвейским мостом. Скорее всего, он получил свое название, потому что он соединялся с Бродвей-авеню (теперь называется International Speedway Blvd.) со стороны пляжа. [4]

Трамваи компании Central Florida Railway Co. в 1913 году на фоне моста.

Второй мост [ править ]

К 1947 году Бродвейский мост обеспечивал движение по отрогу государственной дороги A1A и государственной дороги 600 . Государственный Департамент автомобильного транспорта определяется новый четырехполосный разводной было необходимо , чтобы заменить старую структуру. Корпорация Tidewater Construction из Норфолка, штат Вирджиния , получила контракт на строительство моста и начала работы 6 февраля 1947 года. Общая длина составляла 1777 футов с размахом канала 104 фута, что позволяло зазор 90 футов с двухстворчатым полотном. подъемный мост открыт. [5]

Второй Бродвейский мост через реку Галифакс был официально открыт 8 ноября 1948 года и посвящен в честь Роберта Т. Карлтона, члена дорожного департамента Пятого округа, и Элмера Бланка, комиссара округа Волусия. Хотя название «Мост Карлтон-Бланк» появилось на картах штата, местное сообщество продолжало называть это сооружение Бродвейским мостом. [5] [6] [7]

Вид на мост Карлтон-Бланк с 1954 года на восток.

Третий мост [ править ]

Бродвейский мост в 2004 году, глядя на север.

Государственный Департамент автомобильного транспорта сообщил , что подъемный мост 1948 произошел ряд проблем, и это может быть лучше , чтобы построить мост для большего парусных лодок идти под тем лучше. Строительство нового моста началось 4 марта 2000 года. 21 октября с мостов упал кран.

Новый мост открылся 20 июля 2001 года, заменив мост 1948 года.

См. Также [ править ]

  • Список переходов реки Галифакс

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Департамент транспорта Флориды, Информация о мостах Флориды, заархивированная 22 февраля 2012 г. на Wayback Machine
  2. ^ Отчет начальника инженеров армии США Армией Соединенных Штатов. Инженерный корпус (1912 г.) Стр. 1307
  3. Перейти ↑ McGraw Transit Directory (1918), стр. 24
  4. ^ Ианте Бонд Хебель, Столетняя история округа Волусия, Флорида, 1854-1954 гг. (Дейтона-Бич, 1955), стр. 10
  5. ^ a b Шоссе Флориды, Департамент государственной дороги Флориды, Патруль шоссейных дорог Флориды, опубликованный Дж. Робинсоном, 1948 г.
  6. ^ Годовой отчет генерального прокурора штата Флорида - страница 144, генеральный прокурор Флориды - мнения генерального прокурора - 1948 г.
  7. ↑ Пятая Международная конференция по проектированию мостов: Тампа, Флорида, 3–5 апреля - Стр. 31 Национальным исследовательским советом (США). Совет транспортных исследований - Мосты - 2000

Внешние ссылки [ править ]

  • официальная страница
  • Фотографии Бродвейского моста
  • Бродвейский мост в Structurae