Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Брок-Гэп (вариант Брок-Гэп) - это естественный перевал через гору Шейдс в Гувере, штат Алабама , наиболее примечательный как место, используемое Южной и Северной железной дорогой (S&N) для достижения района Бирмингема в конце 19 века от месторождений полезных ископаемых до юг, стимулируя экономическое развитие в этом районе.

Географическое описание [ править ]

Брок Гэп расположен на высоте 518 футов (158 метров) над средним уровнем моря. Окружающая гора Шейдс находится на высоте более 700 футов. [1] [2]

Историческое использование железных дорог [ править ]

В 1858 году штат Алабама поручил Джону Милнеру обследовать маршрут через гору Шейдс для железной дороги S&N. S&N был предназначен для соединения минеральных ресурсов к югу от Shades Mountain, угля , известняка и железной руды , с развивающимися отраслями в районе Jones Valley, который станет Бирмингемом вокруг стыка S&N Railroad и железной дороги Алабамы и Чаттануги . Был выбран Брок-Гэп, и северная железнодорожная линия была построена в период с 1858 по 1871 год, прерванная Гражданской войной . На Brock Gap рабочие использовали нитроглицерин, чтобы взорвать разрез глубиной 75 футов в известняковой породе. [3]

Текущее использование железных дорог [ править ]

Сегодня огранка 19-го века активно используется подразделением CSX Lineville, состоящим из части бывших железных дорог Атланты, Бирмингема и Атлантики , на маршруте из Бирмингема в Атланту, Джорджия и Флориду, через Манчестер, Джорджия . Прямой преемник S&N Railroad, южное подразделение CSX S&NA, проходит через недавно построенный туннель к востоку от разреза XIX века.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Подробный отчет о функциях: Brock Gap" . Информационная система географических названий . Геологическая служба США .
  2. ^ Геологическая служба США; Топографическая карта масштаба 1:24 000, Helena Quadrangle
  3. ^ Исторический маркер Brock's Gap; Историческое общество Бирмингема-Джефферсона, Саут-Шейдс-Крест-роуд