| Метла | |
|---|---|
_-_geograph.org.uk_-_1923669.jpg/440px-Broomhouse_Station_(remains)_-_geograph.org.uk_-_1923669.jpg) | |
| Место расположения | Broomhouse , Глазго, Шотландия |
| Координаты | 55 ° 50′25 ″ с.ш., 4 ° 07′16 ″ з.д. / 55,840260 ° с.ш. 4,121096 ° з.д. Координаты: 55 ° 50′25 ″ с.ш., 4 ° 07′16 ″ з.д. / 55,840260 ° с.ш. 4,121096 ° з.д. |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Северо-Британская железная дорога |
| Пост-группировка | ЛНЕР |
| Ключевые даты | |
| 1883 г. | Открыт как Broomhouse [1] |
| 1 января 1917 г. | Закрыто [1] |
| 2 июня 1919 г. | Повторно открыт |
| 24 сентября 1927 г. | Закрыто для пассажиров [1] [2] |
| 1 сентября 1953 г. | Станция закрыта для грузовых перевозок [3] |
| 4 октября 1964 г. | Линия закрыта для грузовых перевозок [3] |
Железнодорожная станция Брумхаус [1] [2] была открыта в 1883 году в Брумхаусе в районе Байлистона в Глазго , Шотландия, на старой железной дороге Глазго, Ботвелла, Гамильтона и Коатбриджа между Шеттлстоном и Гамильтоном . Шахтерские ряды в Богхолле находились недалеко от станции.
История [ править ]
_-_geograph.org.uk_-_1923669.jpg){kind=link}
Станция была открыта Северо-Британской железной дорогой для обслуживания района Брумхаус в 1883 году [1] на маршруте железной дороги Глазго, Ботвелл, Гамильтон и Коатбридж . [4]
Маршрут был также известен как Гамильтонское отделение Лондонской и Северо-Восточной железной дороги . Он был закрыт для пассажирских перевозок 4 октября 1927 года и для грузовых перевозок в 1953 году [3] , ранее он был закрыт для пассажиров в период с 1917 по 1919 год в связи с экономикой военного времени. [1] Линия была закрыта для грузового движения 4 октября 1964 года. [4] [3] Пассажирские поезда продолжали ходить в Ботвелл до 4 июля 1955 года.
Инфраструктура [ править ]
Сигнальная будка, которая контролировала линию шахт, находилась в южном конце станции с северной стороны, заменена в 1914 году и закрыта в 1960 году. [5] Угольные шахты Далдови и Брумхаус лежали поблизости к северу и югу соответственно [6] и переходы. на двухпутной линии в районе станции разрешено движение вагонов для этих клиентов. [3] Был сайдинг к кирпичному заводу. [6] Касса и зал ожидания находились на южной платформе, а на северной - укрытие и пешеходный мостик. [7] [8]
Линия на запад рассечения над каледонской железнодорожной «s Rutherglen и Coatbridge железнодорожной линией. [8]
Остается на сайте [ править ]
Дорога теперь проходит через участок старой станции.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Calderpark | Северная британская железная дорога Глазго, Ботвелл, Гамильтон и Коатбриджская железная дорога | Маунт-Вернон (NBR) |
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ a b c d e f Butt (1995), стр. 46
- ^ a b Wignal (1983), стр.10
- ^ a b c d e RailScot Broomhouse
- ^ a b RAILSCOT на железной дороге Глазго, Ботвелла, Гамильтона и Коатбриджа
- ^ NS66SE - A (включает в себя: Блантайр; Ботвелл; Камбусланг; Глазго; Старый Монкленд) Обзор / пересмотр: 1930–1957 гг. Дата публикации: 1958 г.
- ^ a b Совет сообщества Broomhouse
- ^ Lanarkshire Sheet VII.SW (включает: Глазго; Старый Монкленд) Дата публикации: 1899. Дата пересмотра: 1897 г.
- ^ a b Ланаркшир VII.14 (Ботвелл; Глазго; Старый Монкленд) Дата публикации: 1913 г. Доработана: 1910 г. Уровень: 1910
Источники [ править ]
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- «RAILSCOT на железной дороге Глазго, Ботвелла, Гамильтона и Коатбриджа» . Проверено 4 сентября 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
