| Обзор | |
|---|---|
| Locale | Западный Нью-Йорк |
| Сроки работы | 1881–1883 гг. |
| Преемник | Буффало, Нью-Йорк и Филадельфийская железная дорога |
| Технический | |
| Ширина колеи | 3 фута ( 914 мм ) |
Буффало, Питтсбург и Западная железная дорога была 3 фута ( 914 мм ) узкоколейная железная дорога в западной части Нью - Йорка . 22 января 1881 года Pittsburgh, Titusville & Buffalo Railway Company объединилась с Buffalo, Pittsburgh and Western Railway Company, Salamanca, Bradford and Allegheny River Railroad, Salamanca, Bradford and Allegheny River Railroad Company в Нью-Йорке и Titusville. и Oil City Railway Company, чтобы сформировать Buffalo, Pittsburgh and Western Railroad Company.
Почти два года спустя, 14 февраля 1883 г., компании Buffalo, Pittsburgh и Western объединились с железными дорогами Буффало, Нью-Йорка и Филадельфии, железной дорогой Олеан и Саламанка и компанией Oil City and Chicago Railroad Company (апрель 1882 г.), чтобы сформировать Буффало, Нью - Йорк и Филадельфия железной дороги . Также в 1883 году преобразование в 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи по всем линиям началось. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ "Буффало, Питтсбург и Западная железная дорога" . Архивировано из оригинала на 2014-02-03 . Проверено 31 декабря 2008 .
Внешние ссылки [ править ]
